信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

黃英

摘要：隨著我國交通建設(shè)日益發(fā)展，國家對交通機(jī)電設(shè)備也加大了維護(hù)管理工作，但是由于交通機(jī)電設(shè)備管理維護(hù)方面存在一些根深蒂固的弊端，所以展開維護(hù)管理工作依然具有一定難度，隨著信息化的不斷深入，有效地解決了以往機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理中的欠缺。本文即針對信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究做簡要分析。

關(guān)鍵詞：信息化;交通機(jī)電設(shè)備;維護(hù)管理

當(dāng)前我國的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展勢頭突飛猛進(jìn)，這大大增加了市場對機(jī)電設(shè)備的需要，因此當(dāng)前國家大力的引進(jìn)設(shè)備，投入大量資金，以滿足現(xiàn)代工業(yè)化的需要，然而雖然我國交通行業(yè)雖然得到了前所未有的發(fā)展，但是目前機(jī)電設(shè)備方面維護(hù)管理還是有一些不足。隨著信息化的不斷推進(jìn)，機(jī)電行業(yè)也逐漸走入大眾視線，信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理中大有作為，針對交通機(jī)電設(shè)備的維護(hù)問題，信息化中的BIM技術(shù)結(jié)合自身具有“可視化、集成化”等優(yōu)勢，進(jìn)一步維持管理系統(tǒng)，信息化BIM技術(shù)在交通機(jī)電設(shè)備維修管理中的作用具有非常重要的意義。

1交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)的問題

設(shè)備維修管理是在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，通過對設(shè)備進(jìn)行必要的維修來縮短其衰退速度，在保證設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)定的同時，也有效地對設(shè)備使用壽命延長。目前來看，我國交通機(jī)電設(shè)備水平因為缺乏現(xiàn)代化維修管理手段、以及維修人員的專業(yè)技術(shù)水平不高等因素，嚴(yán)重阻礙了交通事業(yè)的發(fā)展，特別是在交通事業(yè)日益發(fā)展的今天，交通機(jī)電的設(shè)備維修問題已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)前工業(yè)技術(shù)水平提高速度，也嚴(yán)重制約了機(jī)電維修管理的發(fā)展。因此在機(jī)電維修管理中將引用信息化技術(shù)尤為重要，有關(guān)部門必須要切實了解我國交通機(jī)電設(shè)備維修中的發(fā)展現(xiàn)狀，并在信息化基礎(chǔ)之上，找到交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)的問題。

1.1設(shè)備基礎(chǔ)信息不完整

傳統(tǒng)的設(shè)備維修管理因為文件保存和相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)并沒有達(dá)到實時統(tǒng)一，這大大制約了在交通機(jī)電設(shè)備的管理和發(fā)展，在運(yùn)營過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)信息不統(tǒng)一、基礎(chǔ)信息單方面缺失等問題，或者是在施工環(huán)節(jié)以及設(shè)計環(huán)節(jié)中由于實時調(diào)整設(shè)備圖紙不斷變更等情況，而最終使圖紙缺少了精準(zhǔn)性、統(tǒng)一性。另外，因為整個交通過程所涉及的人員之多，在信息傳達(dá)和交流過程中難免會出現(xiàn)消息誤差等現(xiàn)象，同樣也會對預(yù)期質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

1.2信息分散未關(guān)聯(lián)

因為在設(shè)備系統(tǒng)中，經(jīng)常會出現(xiàn)設(shè)備數(shù)量過大，原材料過多、涉及的工程資料很多，因為信息都未集中在一起，導(dǎo)致管理人員需要去查找大量的資料、跑來跑去來獲得所需要信息，這中間不僅僅對人力、物力、財力產(chǎn)生一定的消耗，而且還會嚴(yán)重地阻礙了工程工期。產(chǎn)生此原因主要是因為信息沒有集中在一處，而且并沒有做到及時更新，由于相關(guān)信息傳遞并沒有時效性，從而導(dǎo)致了在實際工作中，設(shè)備出現(xiàn)多次修改問題，從而也大大降低了工程生產(chǎn)的效率

1.3維修人員水平不高

交通工程所需要設(shè)備較多而且過于復(fù)雜，如果維修人員沒有專業(yè)的知識沉淀積累、維修技術(shù)水平不足，將很難解交通機(jī)電設(shè)備中出所出現(xiàn)的情況，也會對設(shè)備的維修質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，并且最終會為整個交通工程埋下安全的隱患，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。而且據(jù)筆者調(diào)查，目前諸多高校在交通機(jī)電專業(yè)上，多是以理論知識為主導(dǎo)，我國維修人員技術(shù)水平得到嚴(yán)重限制，在實際工作中，因為新交接的年輕人工作經(jīng)驗匱乏，而那些有著多年維修經(jīng)驗的工作人員都隨著事業(yè)發(fā)展進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這也導(dǎo)致目前我國維修方面的人才少之又少，無法滿足日益繁榮的交通事業(yè)的需要。

1.4缺乏現(xiàn)代化維修管理手段

由于機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)繁雜，而且連接線數(shù)量也比較巨大，隨著我國交通事業(yè)的大力發(fā)展，建設(shè)規(guī)模逐漸加大，這導(dǎo)致實際交通過程中運(yùn)輸壓力大大增加，而且一旦由于維修人員技術(shù)不到位產(chǎn)生誤工情況下、或是因為設(shè)備老化問題發(fā)生故障，迅速找出故障點(diǎn)尤為重要，因為在當(dāng)前我國交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)的問題上，還缺乏一定的科學(xué)技術(shù)手段，這嚴(yán)重阻礙了交通事業(yè)的發(fā)展。因為缺乏現(xiàn)代化管理維修手段，這也大大制約了交通事業(yè)的發(fā)展，因此有關(guān)部門一定要采取高度重視。

2基于信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式實施流程

BIM技術(shù)是信息化的載體，隨著工程行業(yè)的不斷發(fā)展和提高，BIM技術(shù)已經(jīng)成為信息技術(shù)的重要組成形式，因為BIM技術(shù)具有可視化、集成化等特點(diǎn)，利用可視化的設(shè)備特點(diǎn)，維修人員可以對維修點(diǎn)存在的問題一目了然，并確定相關(guān)的工作故障點(diǎn)，及時完成維修工作，而利用集成化的特點(diǎn)，維修人員可以對維修點(diǎn)存在的不足之處都做到清晰了解。在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理模式中，通過對BIM技術(shù)的合理科學(xué)運(yùn)用，可以形成一個具體形象的建筑三維模式和設(shè)備運(yùn)用維修數(shù)據(jù)庫，所以維修管理人員可以通過BIM平臺，及時掌握設(shè)備信息、了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過設(shè)備維修人員對設(shè)備維修工作做到科學(xué)了解，從而制定科學(xué)、合理的工作計劃、確定維修內(nèi)容，在維修環(huán)境，利用BIM系統(tǒng)，可以清楚掌握所有設(shè)備的信息、包括設(shè)備的運(yùn)用圖紙、設(shè)備維修表格等等，有效地節(jié)省了工作時間，也提升了維修效率。

3基于信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的實施應(yīng)用

前文所述，在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中存在著很多不足之處，而信息化的深入能夠大力改善其以往的欠缺，本文針對以下幾個方面，詳細(xì)的闡述信息化在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)的實施應(yīng)用。

3.1加大設(shè)備管理力度

3.1.1設(shè)備維修管理

在實際的通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理過程中，可以引入信息化管理收到，而BIM系統(tǒng)可以依照機(jī)電設(shè)備的實際生產(chǎn)任務(wù)，精準(zhǔn)地完成工作，一方面BIM系統(tǒng)可以對庫存資料及時做到查詢，便于工作人員了解材料的實時情況，方便有關(guān)部門及時做好材料的收集工作。另外，維修管理人員可以根據(jù)實際任務(wù)，系統(tǒng)性的制定當(dāng)前設(shè)備維修計劃，BIM系統(tǒng)能夠?qū)z測人員和維修人員做到及時提醒的作用，待到維修工作結(jié)束之后，BIM系統(tǒng)會及時生成檢測報告，并且對維修任務(wù)和存儲任務(wù)都做到必要的保存，為后期工作提供參考記錄。

3.1.2設(shè)備應(yīng)急管理

在實際的工作過程中，因為工作人員的疏忽防范，亦是機(jī)械設(shè)備的老化磨損，設(shè)備故障會出現(xiàn)毫無征兆的發(fā)生情況，為了迅速對故障情況做到熟悉了解，相關(guān)工作人員就要及時調(diào)用管理模塊及設(shè)備系統(tǒng)維護(hù)工作，針對故障狀況做出分析，并給出具體可行性操作方案，從而維護(hù)排查故障定位，除此之外，還需要建立設(shè)備故障風(fēng)險管理應(yīng)急措施，一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，要安排專業(yè)人員對機(jī)電設(shè)備抓緊搶修工作，以此來降低可能出現(xiàn)的安全事故。

3.2根據(jù)設(shè)備狀態(tài)設(shè)置針對性維修周期

通過信息化技術(shù)的科學(xué)合理運(yùn)用，可以對設(shè)備運(yùn)作的記錄工作及時反饋，并且能夠有計劃有目的地了解在工作過程中零部件的磨損問題以及設(shè)備的維修記錄，并且做好清晰的歸檔和評價、估算工作。在實際工作中，能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)作頻率及設(shè)備的使用壽命做到充分掌握，在依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的情況，確認(rèn)相應(yīng)的維修周期，并且科學(xué)合理地制定有針對的維修計劃，這對做好設(shè)備保養(yǎng)及維修管理都具有至關(guān)重要的意義，同時還能夠有效規(guī)避維修費(fèi)用多、維修程序復(fù)雜等問題，更符合經(jīng)濟(jì)型生產(chǎn)。

3.3有效強(qiáng)化維修人員技術(shù)水平

信息化應(yīng)用在交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)中，對維修人員的專業(yè)水平及技術(shù)能力都提出嚴(yán)格的要求，基于此，有關(guān)高校也要緊隨這一政策，在相關(guān)專業(yè)課上要滲透信息化的知識，并且增加學(xué)生的動手能力及實踐能力，有關(guān)部門要提高維修人員的技術(shù)水平、加大崗前的培訓(xùn)力度、使維修人員更系統(tǒng)性的參加學(xué)習(xí)。強(qiáng)化維修人員的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)，能夠使維修人員在工作中運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)迅速地找到故障維修的關(guān)鍵點(diǎn)，并且及時有效的處理，通過全面化的檢查和規(guī)范性的操作流程，能夠提高工作人員的工作效率，使設(shè)備維修質(zhì)量得到顯著提高，進(jìn)而推動我國工業(yè)化的進(jìn)步。

3.4充分利用信息技術(shù)輔助維修工作

3.4.1設(shè)備信息索引

BIM信息系統(tǒng)中最重要的信息技術(shù)是信息關(guān)聯(lián)與信息索引，這兩項功能會幫助管理人員更有效的收集信息、查找信息及獲取信息，通過對標(biāo)識設(shè)備編碼，系統(tǒng)能夠第一時間查找此設(shè)備，從而查詢到相關(guān)的維修記錄、檢測情況，也有助于維修人員能夠及時掌握維修信息，從而減少了維修時間的損耗。

3.4.2維修狀態(tài)統(tǒng)計

BIM信息系統(tǒng)不僅僅具有信息管理及信息索引功能，而且還具有信息集成功能，能夠有效地掌握設(shè)備的維修狀態(tài)，以及清除的查詢的過往維修數(shù)據(jù)的記錄，并做到集中整合，從而保證信息的完整性。依據(jù)近期的維修記錄，BIM信息系統(tǒng)可以生成具體形象的表格或者是圖片，將所有專業(yè)故障情況通過圖片或者表格的形式形象的加以表現(xiàn)，為管理人員了解設(shè)備情況，提供了技術(shù)支持，同時也更方便管理人員制定維修工作計劃、了解設(shè)備的維系狀態(tài)。

4結(jié)語

隨著社會的不斷發(fā)展，我國交通事業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的提高，然而在日益增大的交通建設(shè)規(guī)模面前，交通機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理也增加了一定的壓力。我國的交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展雖然迅猛，但是在機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理方面依然存在不足之處，急需要對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)管理。信息化的不斷深入，利用信息化技術(shù)之一的BIM技術(shù)能加大設(shè)備管理力度、設(shè)置針對性的維修周期、有效強(qiáng)化維修人員技術(shù)水平、利用信息技術(shù)輔助維修工作等等，從而節(jié)省成本，增加工程效率，促進(jìn)我國交通現(xiàn)代化高水平設(shè)備維護(hù)的發(fā)展。

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