近日，湯姆·克魯斯主演的電影《壯志凌云2》發(fā)布了新預(yù)告，在預(yù)告片中，影迷能看到駕駛艙內(nèi)的空中實(shí)拍畫面。

預(yù)告片由一個(gè)飛機(jī)側(cè)翼的主觀視角開始，讓戰(zhàn)斗機(jī)從另外兩架飛機(jī)之間的縫隙穿過，看起來分外驚險(xiǎn)。

后面也呈現(xiàn)了各種刺激表演，如戰(zhàn)機(jī)在空中720度來回翻滾等等。坐在駕駛艙的阿湯哥隔著氧氣面罩都能感受到他在空中令人窒息的緊張感，面部肌肉扭曲的狀態(tài)，也都是飛行中的正常反饋。

值得注意的是，畫面中，既有阿湯哥坐在駕駛室里的視角，也有前面提到的飛機(jī)側(cè)翼的主觀視角，同時(shí)還有飛機(jī)在空中的客觀視角，這意味著《壯志凌云2》全程采用實(shí)拍，要多機(jī)位、多攝影機(jī)，對(duì)于拍攝來說是非常大的挑戰(zhàn)。

那么這些畫面是怎么拍攝的？在另一版幕后特輯中能找到答案。

在這版特輯中，能看到攝影組在地面準(zhǔn)備拍攝飛機(jī)呼嘯而過的鏡頭，阿湯哥駕駛戰(zhàn)斗機(jī)低空略過，帶來的氣浪吹起了攝影師的頭發(fā)，非常真實(shí)。

連監(jiān)視器的遮光罩都跟著抖動(dòng)起來。

而駕駛飛機(jī)的阿湯哥則面帶微笑露出得意的表情。在《壯志凌云》34年后，阿湯哥還有勁頭和勇氣拍續(xù)集，并且完成更困難的挑戰(zhàn)，不得不讓人佩服。

為什么要選擇實(shí)拍？其實(shí)做特效會(huì)更省錢，也容易操作，阿湯哥給出的回答是“只有真實(shí)拍攝才能打造這種體驗(yàn)?！?/p>

為了能完整、充分捕捉到飛機(jī)在空中的鏡頭，攝影師在阿湯哥的正前方放置了四臺(tái)攝影機(jī)。還有兩臺(tái)放在兩側(cè)，一共有六臺(tái)攝影機(jī)來捕捉飛機(jī)上的畫面。

值得注意的是，在狹小的戰(zhàn)斗機(jī)上，擺放六臺(tái)攝影機(jī)幾乎是不可能完成的任務(wù)。我們看到，阿湯哥的正前方，機(jī)箱上并排放置了3臺(tái)攝影機(jī)，上面還疊加了一臺(tái)？

其實(shí)不是的，為了能完成拍攝，攝影師選擇了索尼威尼斯（國內(nèi)型號(hào)CineAltaV），這臺(tái)攝影機(jī)有一個(gè)很獨(dú)特的功能就是分體，機(jī)身可以和鏡頭部分分開。所以畫面中看到的上面其實(shí)是很輕的鏡頭，方便固定，而攝影機(jī)部分應(yīng)該是被放置在一個(gè)看不到的安全的地方。

這張截圖能更加清楚的看到，下面是并排三臺(tái)威尼斯，體積很小，但能呈現(xiàn)非常優(yōu)質(zhì)的畫面。字幕翻譯的不準(zhǔn)確，這里想要表達(dá)的應(yīng)該是“使用了六臺(tái)相當(dāng)于 IMAX素質(zhì)的攝影機(jī)”，要知道威尼斯采用36X24mm全畫幅傳感器，支持所有類型的變寬鏡頭，在變形寬銀幕的拍攝中，支持6K 3：2全畫幅變寬拍攝，并兼容6K 2.39：1、4K 17：9等等球面拍攝，同時(shí)也可以拍攝Super35模式，適應(yīng)多種應(yīng)用環(huán)境。

這張截圖能夠證明前文所說，除了主觀視角外，還要有其他的飛機(jī)搭載攝影機(jī)，來呈現(xiàn)客觀拍攝視角，所以《壯志凌云2》的劇組所使用的攝影機(jī)應(yīng)該不止6臺(tái)，數(shù)量這么多，肯定前期做過詳細(xì)的技術(shù)測(cè)試，這也證明了攝影機(jī)的可靠性。

全程實(shí)拍，就如制片人布魯克海默所說，目的就是為了給觀眾提供前所未有的體驗(yàn)，而這種拍攝方式在他看來“以后也不會(huì)有人再拍了?！?/p>

阿湯哥自己也說，拍攝“真的是很困難的。”

《壯志凌云2》的幕后班底很強(qiáng)大，導(dǎo)演約瑟夫·科辛斯基和攝影師克勞迪奧·米蘭達(dá)都和阿湯哥合作過《遺落戰(zhàn)境》，而米蘭達(dá)也是《少年派的奇幻漂流》和《本杰明·巴頓奇事》的攝影師，非常有經(jīng)驗(yàn)，也是個(gè)技術(shù)控。

這不由讓我想到另外一位導(dǎo)演克里斯托弗·諾蘭，他2017年的《敦刻爾克》也采用了飛機(jī)實(shí)拍。

不同的是，諾蘭一直熱衷于使用IMAX攝影機(jī)，所以他堅(jiān)持把攝影機(jī)固定在了機(jī)翼上。這種堅(jiān)持給拍攝帶來很大的麻煩，首先是飛機(jī)性能會(huì)受影響，所以拍攝過程中有飛機(jī)師介入，來保證高空中的畫面能順利、安全的拍攝完成。

另外，由于IMAX攝影機(jī)體型太過巨大，所以空中的機(jī)位受限，觀眾看到的畫面比較單一。這一點(diǎn)《壯志凌云2》很輕松的就解決了，甚至還完成了將6臺(tái)攝影機(jī)塞進(jìn)駕駛艙的操作。

《壯志凌云2》將在今年6月份上映，有望同步引進(jìn)國內(nèi)，這是又一次對(duì)電影工業(yè)的挑戰(zhàn)，到時(shí)看一下到底會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的畫面吧！