淺議結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)在道路橋梁設(shè)計(jì)的應(yīng)用

陳曉羽　韓立方

摘要：中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，交通建設(shè)也迅速改善。路橋設(shè)計(jì)是交通建筑行業(yè)的重要組成部分，主要分析和論述了路橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的重要作用，以及路橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特殊應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);結(jié)構(gòu)化;應(yīng)用探究

前言：

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)是一種根據(jù)數(shù)據(jù)分析對(duì)設(shè)計(jì)系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的設(shè)計(jì)方法，通過(guò)編程來(lái)進(jìn)行路橋設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)細(xì)化、審評(píng)、構(gòu)思的結(jié)果，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用有利于相關(guān)模型設(shè)計(jì)的計(jì)算和施工，有利于促進(jìn)道路橋梁設(shè)計(jì)的優(yōu)化，使設(shè)計(jì)人員能夠選擇最佳的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。

結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是，設(shè)計(jì)可以從上到下進(jìn)行劃分，使其具有幾個(gè)小型的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，便于優(yōu)化和分解設(shè)計(jì)模塊，然后對(duì)其進(jìn)行排列以獲得更完整的信息。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)主要是相關(guān)模塊的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程，由于道路和橋梁設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)化方法的好處是顯而易見(jiàn)的，可以發(fā)揮更大的作用。

一、道路橋梁設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)

（一）適應(yīng)道路橋梁設(shè)計(jì)的內(nèi)在要求

道路和橋梁設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容的要求很高，需要完全適應(yīng)環(huán)境要求，并滿足施工時(shí)間的要求。通過(guò)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，您可以完全控制道路和橋梁設(shè)計(jì)并改進(jìn)其設(shè)計(jì)。

（二）符合道路橋梁交通發(fā)展的趨勢(shì)，

現(xiàn)代路橋建設(shè)應(yīng)更好地適應(yīng)社會(huì)建設(shè)與發(fā)展的需要，采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法可以產(chǎn)生良好的效果。結(jié)構(gòu)化模型是模塊化的，就像編程一樣，這些模塊是單獨(dú)執(zhí)行的。設(shè)計(jì)人員應(yīng)能開(kāi)始自己的經(jīng)驗(yàn)，完成初步的設(shè)計(jì)方案，合理選擇建筑材料，設(shè)計(jì)項(xiàng)目的整體結(jié)構(gòu)，合理控制項(xiàng)目規(guī)模。結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法不僅可以了解整個(gè)路橋的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，檢查設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的可行性，而且結(jié)合施工實(shí)際，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，更好地滿足建設(shè)項(xiàng)目的要求，提高道路橋梁的設(shè)計(jì)效果，適應(yīng)路橋建設(shè)的總體趨勢(shì)。

（三）促進(jìn)道路橋梁建設(shè)的順利發(fā)展

道路和橋梁的設(shè)計(jì)必須考慮到設(shè)計(jì)施工的可行性。從設(shè)計(jì)草案的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方案出發(fā)，全面了解設(shè)計(jì)內(nèi)容，全面提高路橋工程的整體設(shè)計(jì)水平。設(shè)計(jì)師采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，從實(shí)際出發(fā)，采用不同結(jié)構(gòu)，滿足路橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為監(jiān)控施工的順利發(fā)展提供技術(shù)支持。同時(shí)，結(jié)構(gòu)化規(guī)劃方法可以科學(xué)合理地規(guī)劃工作，確保項(xiàng)目各部分的承載能力和設(shè)計(jì)要求符合項(xiàng)目建設(shè)要求。

二、道路橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)應(yīng)用原則

基于結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)的路橋設(shè)計(jì)，有利于提高路橋的安全性，同時(shí)降低路橋的建設(shè)成本。因此，在規(guī)劃中應(yīng)考慮某些適用原則。首先，應(yīng)確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。穩(wěn)定性是結(jié)構(gòu)化規(guī)劃的基本原則。目前，我國(guó)交通量在不斷增加，公路橋梁在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中面臨越來(lái)越多的負(fù)荷，因此必須重視公路橋梁的耐久性和承載能力，使道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)和橋梁更加穩(wěn)定。第二，結(jié)構(gòu)化規(guī)劃應(yīng)注重綜合結(jié)構(gòu)，特別是道路橋梁和建筑材料的結(jié)構(gòu)。在各種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)分析優(yōu)缺點(diǎn)，然后對(duì)路橋設(shè)計(jì)進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化規(guī)劃，最合適的建筑材料和更合理的橫截面形狀，以盡量減少道路和橋梁的自重。最后，結(jié)構(gòu)模型應(yīng)符合完整性。設(shè)計(jì)應(yīng)顧全大局，既要保證道路橋梁設(shè)計(jì)的整體穩(wěn)定性，又要加強(qiáng)極板、橋梁、軟基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)等具體結(jié)構(gòu)，確保道路橋梁的基本構(gòu)件盡可能科學(xué)合理，確保道路橋梁施工的整體穩(wěn)定性和質(zhì)量。

三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在路橋設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

（一）防水設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)從方式到設(shè)計(jì)

在道路橋梁建設(shè)中，防水設(shè)計(jì)是其重要內(nèi)容之一，關(guān)系到道路橋梁的質(zhì)量和實(shí)際使用壽命。由于外部環(huán)境因素，特別是道路防水和橋梁膨脹處理問(wèn)題，道路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用往往降低能力，這是公路橋梁結(jié)構(gòu)可持續(xù)性差的重要原因。道路橋梁防水設(shè)計(jì)時(shí)，道路橋梁的設(shè)計(jì)者應(yīng)考慮到道路橋梁的整體設(shè)計(jì)，采用科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，確保道路橋梁施工質(zhì)量。此外，道路設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，盡可能選擇更好的建筑材料，提高道路和橋梁防水層的質(zhì)量。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，首先要做好路面的排水工作，建立路面防水層，加強(qiáng)混凝土的密封性。此外，實(shí)際施工過(guò)程中還應(yīng)采用鋼網(wǎng)，能增加混凝土強(qiáng)度與拉伸強(qiáng)度，有效減少開(kāi)裂后在道路上使用的可能性，提高路橋的防水性能。

（二）道路橋梁設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)化混凝土設(shè)計(jì)

在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，混凝土設(shè)計(jì)是一條重要的環(huán)節(jié)，混凝土是路橋工程建設(shè)中最重要的建筑材料。混凝土設(shè)計(jì)有助于提高道路橋梁施工中混凝土質(zhì)量，因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分考慮混凝土的施工要求和特點(diǎn)，采用結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法，監(jiān)控混凝土比例，規(guī)范施工過(guò)程，科學(xué)進(jìn)行施工和維護(hù)工作，確保道路橋梁施工階段和道路完整性維護(hù)階段。此外，設(shè)計(jì)人員應(yīng)充分了解道路橋梁和混凝土施工中可能的條件，在實(shí)際施工過(guò)程中必須滿足條件，然后實(shí)施科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，確?；炷?，以達(dá)到路橋混凝土保護(hù)層的要求，以避免出現(xiàn)鋼棒暴露到外部，以避免鋼棒腐蝕，從而促進(jìn)道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性。

特別是道路各部分的結(jié)構(gòu)要求與混凝土的橋設(shè)計(jì)不一樣，因此設(shè)計(jì)人員應(yīng)對(duì)不同部位的混凝土需求進(jìn)行水灰比、水泥的使用和強(qiáng)度水平等詳細(xì)設(shè)計(jì)，有效控制道路橋梁建筑混凝土的不同部分的結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度設(shè)計(jì)、堿含量和水泥能夠科學(xué)合理地控制，這樣一方面可以提高道路和橋梁的質(zhì)量，另一方面也可以節(jié)省建筑經(jīng)費(fèi)。

（三）優(yōu)化道路和橋梁設(shè)計(jì)中涂層厚度

目前，路橋的設(shè)計(jì)和施工基本上是采用鋼筋混凝土施工，這樣的結(jié)構(gòu)使路橋的完整性更好。然而，在實(shí)際操作過(guò)程中，鋼筋容易腐蝕，降低了鋼筋的綜合性能，降低了道路和橋梁的耐久性。這樣，在結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)上，要注意在路橋設(shè)計(jì)中優(yōu)化鋼筋保護(hù)層，加強(qiáng)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)易腐蝕部分的保護(hù)，例如優(yōu)化鋼筋保護(hù)層的厚度，從而有效提高鋼棒的耐腐蝕性，提高鋼筋的實(shí)際壽命，促進(jìn)路橋的運(yùn)行。

結(jié)語(yǔ)：

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)是我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在實(shí)際設(shè)計(jì)施工中的應(yīng)用，可以有效地提高道路橋梁的科學(xué)性和實(shí)用性設(shè)計(jì)。建設(shè)結(jié)構(gòu)型公路橋具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和耐久性，但也可以在一定程度上降低施工成本，從而有效地促進(jìn)現(xiàn)代路橋設(shè)計(jì)的發(fā)展。道路橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，既符合路橋設(shè)計(jì)的內(nèi)在要求，又符合路橋發(fā)展的趨勢(shì)，有利于路橋施工業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行，為充分保護(hù)路橋設(shè)計(jì)施工效果提供良好支撐。在應(yīng)用設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用程序中，選擇適當(dāng)?shù)姆椒▉?lái)應(yīng)用它。

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