楊超越

摘 要：在進(jìn)行公路隧道施工時(shí)很有可能會(huì)受到復(fù)雜地質(zhì)干擾，造成公路隧道施工難度過大，公路隧道施工質(zhì)量和安全效果受到制約。這就應(yīng)規(guī)劃公路隧道施工技術(shù)，全面提高公路隧道建設(shè)施工水平。本文將針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工展開研究分析，首先介紹復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工難點(diǎn)和基礎(chǔ)要求，之后闡述復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工技術(shù)。提高相關(guān)人員對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)掌握力度，以此保障公路隧道施工效果和整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì);公路隧道;施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U455 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2020）02-0130-02

0引言

由于我國(guó)各地區(qū)地形條件存在極大差異，這就應(yīng)要求有關(guān)部門在公路隧道施工之前對(duì)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)地形狀況和地質(zhì)條件等方面展開有效分析，并在各方面分析結(jié)果支持下規(guī)劃合理公路隧道施工方案，推進(jìn)各區(qū)域公路隧道工程施工良性開展。而對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工來說，還應(yīng)要求相關(guān)人員對(duì)公路隧道施工難點(diǎn)和基礎(chǔ)施工要求有所了解，并按照復(fù)雜地質(zhì)具體表現(xiàn)確定公路隧道施工技術(shù)，為公路隧道工程施工提供標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)支持。

1復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工難點(diǎn)

針對(duì)于公路隧道工程進(jìn)行研究，明確公路隧道工程對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和地質(zhì)條件等方面有很高要求，這就應(yīng)在公路隧道工程施工之前對(duì)各項(xiàng)基礎(chǔ)因素展開有效研究，規(guī)劃符合我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展要求的公路隧道施工模式，避免公路隧道工程施工出現(xiàn)問題。而在復(fù)雜地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)，還存在以下幾方面難點(diǎn)：第一，由于公路隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件過于復(fù)雜，導(dǎo)致公路隧道施工中各類材料運(yùn)輸難度過大，如果不能有效改善這一現(xiàn)狀，必然影響各類材料物資在公路隧道施工中應(yīng)用價(jià)值，復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工效果和質(zhì)量安全大幅度降低。加上公路隧道工程施工程序錯(cuò)綜復(fù)雜，不同施工環(huán)節(jié)對(duì)于材料物資需求量和其他要求存在很大差異，如果因地質(zhì)條件原因影響各類物資材料運(yùn)輸及時(shí)性，必然導(dǎo)致公路隧道工程施工停滯不前，復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工效率和綜合質(zhì)量也會(huì)受到一定影響[1]。第二，為降低復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工難度，必須各類現(xiàn)代化儀器設(shè)備在公路隧道工程施工中應(yīng)用價(jià)值，借助各類儀器設(shè)備提高公路隧道工程施工效率，嚴(yán)防公路隧道施工出現(xiàn)問題。但是受復(fù)雜地質(zhì)現(xiàn)實(shí)情況干擾，各類儀器設(shè)備在公路隧道工程施工中很難得到高水準(zhǔn)應(yīng)用，無形中加大復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工難度，工程項(xiàng)目施工質(zhì)量和安全效果難以得到有效保障。不僅如此，復(fù)雜地質(zhì)條件對(duì)于公路隧道工程原有施工方案作用效果也有極大影響。在公路隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)環(huán)境變化時(shí)，原有施工方案也需要做出相應(yīng)改變。造成施工人員對(duì)相關(guān)施工方案不夠了解，無形中加大復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工出現(xiàn)問題的可能，直接影響相關(guān)工程質(zhì)量效果安全水平。

2復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工要求

為保證復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工穩(wěn)步開展，還應(yīng)強(qiáng)化相關(guān)人員對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工要求掌握力度，明確公路隧道各部位具體施工要求，以此改善復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工缺陷，使得復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道工程質(zhì)量和安全效果得以提高。從復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工角度出發(fā)，相關(guān)施工要求如下所示。

2.1公路隧道進(jìn)口施工要求

在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行公路隧道進(jìn)口施工時(shí)，首先應(yīng)引導(dǎo)施工人員對(duì)隧道進(jìn)口處巖體和殘積物堆積狀態(tài)展開有效分析，并通過各類基礎(chǔ)物質(zhì)和巖石狀況確定公路隧道進(jìn)口施工方案，避免復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道進(jìn)口施工出現(xiàn)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)問題，而且在公路隧道進(jìn)口開挖施工時(shí)還有可能會(huì)出現(xiàn)坍塌問題，嚴(yán)重影響復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道進(jìn)口施工效果。因此，在進(jìn)行公路隧道進(jìn)口施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，就需要相關(guān)人員綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)地形條件，同時(shí)應(yīng)用邊仰坡方式進(jìn)行公路隧道進(jìn)口施工，針對(duì)性提升復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道進(jìn)口施工養(yǎng)護(hù)效果。

2.2公路隧道出口施工要求

對(duì)于復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道出口來說，該部位巖體多為花崗巖。而對(duì)花崗巖這種巖體進(jìn)行研究分析，明確花崗巖具備全風(fēng)化、裂隙發(fā)育速度快和穩(wěn)定性低下等特點(diǎn)。這就導(dǎo)致公路隧道出口部位開挖施工時(shí)很容易出現(xiàn)坍塌問題，直接影響圖書地質(zhì)條件下公路隧道出口施工效果和安全水平[2]?；诖?，就應(yīng)要求相關(guān)人員針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道出口處巖體特點(diǎn)以及各項(xiàng)基礎(chǔ)因素進(jìn)行公路隧道出口施工方案設(shè)計(jì)，同時(shí)加強(qiáng)公路隧道出口防護(hù)力度，使得復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道出口施工出現(xiàn)坍塌問題的幾率降到最低。

2.3公路隧道洞門施工要求

在完成公路隧道明洞施工之后，還應(yīng)要求相關(guān)人員按照標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)公路隧道開展洞門施工，同時(shí)做好科學(xué)安排工作，使得復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道洞門施工順利開展。不僅如此，在公路隧道洞門施工時(shí)還應(yīng)要求相關(guān)人員在考慮各項(xiàng)基礎(chǔ)因素條件下做好景觀設(shè)計(jì)工作，促使有關(guān)部門可以及時(shí)恢復(fù)被破壞的植被，以此提高復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道綠化管理效果，賦予公路隧道施工一定環(huán)保內(nèi)涵。同時(shí)還應(yīng)要求有關(guān)部門按照各項(xiàng)基礎(chǔ)要求確定公路隧道洞門形式，并利用強(qiáng)度等級(jí)達(dá)標(biāo)的混凝土材料開展公路隧道洞門施工，有效保障復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道洞門質(zhì)量效果和綜合施工水平。

3復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工技術(shù)

正是因?yàn)閺?fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工難度比較大，才需要有關(guān)部門在考慮各項(xiàng)技術(shù)要求條件下對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道工程規(guī)劃合理施工技術(shù)，控制復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道工程施工受到外在因素干擾。在保障公路隧道工程各環(huán)節(jié)施工連貫性和質(zhì)量效果情況下，為復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工穩(wěn)步開展提供有力支持。而且應(yīng)用于復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工的技術(shù)手段也比較多，主要包括以下幾點(diǎn)：

3.1淺埋偏壓隧道施工技術(shù)

淺埋偏壓作為公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)中常見地質(zhì)條件，在這一復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行公路隧道施工時(shí)，必須要求相關(guān)人員在考慮淺埋偏壓地質(zhì)具體情況時(shí)規(guī)劃合理施工技術(shù)，控制淺埋偏壓地質(zhì)對(duì)公路隧道施工產(chǎn)生不利影響。施工人員在開展公路隧道綜合建設(shè)時(shí)，應(yīng)充分考慮淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道施工時(shí)可能出現(xiàn)的變形問題，同時(shí)結(jié)合各類變形問題具體表現(xiàn)規(guī)劃有效解決措施，使得淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道施工變形問題得以控制。而且淺埋偏壓地質(zhì)主要出現(xiàn)在公路隧道進(jìn)口和出口這兩處，這就應(yīng)借助圍巖和支護(hù)體系對(duì)公路隧道進(jìn)口和出口實(shí)施有效防護(hù)，從而避免公路隧道進(jìn)口和出口在開展相應(yīng)施工時(shí)受到淺埋偏壓地質(zhì)影響，嚴(yán)防淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道進(jìn)口和出口施工變形問題[3]。而且在淺埋偏壓地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)，還應(yīng)保證施工人員可以注意以下幾點(diǎn)：第一，在公路隧道洞內(nèi)開展相應(yīng)施工時(shí)，可以采取超前管棚施工技術(shù)開展相應(yīng)施工，并對(duì)公路隧道洞內(nèi)地基實(shí)施加固處理，避免淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道洞內(nèi)施工出現(xiàn)地基塌陷問題。而且在隧道開挖施工時(shí)還可以采取多臺(tái)階預(yù)留核心土技術(shù)，同時(shí)在其中配合使用現(xiàn)代化施工技術(shù)，繼而為施工人員帶來一定直觀體驗(yàn)。第二，在進(jìn)行公路隧道施工時(shí)，應(yīng)要求施工人員遵循“早進(jìn)晚出”施工原則，加強(qiáng)施工人員安全防護(hù)力度。使得相關(guān)人員可以全身心投入公路隧道施工氛圍當(dāng)中，降低淺埋偏壓地質(zhì)對(duì)公路隧道施工產(chǎn)生的影響。第三，由于淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道施工程序較為復(fù)雜，這就應(yīng)要求有關(guān)部門對(duì)公路隧道施工展開有效監(jiān)測(cè)，從而降低淺埋偏壓地質(zhì)條件下公路隧道施工出現(xiàn)安全事故的幾率。

3.2軟弱圍巖隧道施工技術(shù)

在軟弱圍巖地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)，可以要求施工單位采取噴錨構(gòu)筑施工技術(shù)開展相應(yīng)施工。在對(duì)噴錨構(gòu)筑施工技術(shù)進(jìn)行研究分析，明確該項(xiàng)施工技術(shù)主要應(yīng)用新奧法原理，并在考慮巖土力學(xué)特點(diǎn)和相關(guān)理論基礎(chǔ)情況下開展相應(yīng)施工，促使相關(guān)人員科學(xué)利用公路隧道圍巖結(jié)構(gòu)承重能力，使得軟弱圍巖地質(zhì)條件下公路隧道開挖施工對(duì)周邊圍堰結(jié)構(gòu)的影響降到最低。而且在軟弱圍巖地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)需要考慮的技術(shù)要點(diǎn)也比較多，具體如下所示：第一，開展公路隧道施工之前，應(yīng)科學(xué)利用圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和地質(zhì)結(jié)構(gòu)具體特點(diǎn)，針對(duì)性提高圍巖結(jié)構(gòu)可靠性和質(zhì)量水平，以此避免軟弱圍巖地質(zhì)條件下公路隧道施工出現(xiàn)問題。第二，為降低軟弱圍巖地質(zhì)區(qū)域范圍內(nèi)公路隧道施工難度，還應(yīng)強(qiáng)化噴射混凝土與錨桿施工技術(shù)之間結(jié)合力度，必要時(shí)還應(yīng)要求有關(guān)部門對(duì)公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃合理防護(hù)結(jié)構(gòu)，使得公路隧道支護(hù)施工符合相關(guān)工程綜合建設(shè)要求。第三，在對(duì)軟弱圍巖地質(zhì)條件下公路隧道進(jìn)行襯砌施工時(shí)，還應(yīng)保證磚體襯砌厚度合理性，繼而提高公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)質(zhì)量效果和具體作用。充分發(fā)揮襯砌結(jié)構(gòu)在軟弱圍巖地質(zhì)條件下公路隧道施工中作用效果，確保軟弱圍巖地質(zhì)條件下公路隧道施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)得以彰顯。

3.3地表滑坡隧道施工技術(shù)

受公路隧道整體結(jié)構(gòu)和施工復(fù)雜程度影響，在開展相應(yīng)施工時(shí)很容易出現(xiàn)地表滑坡問題，這就會(huì)形成滑坡體地質(zhì)，阻礙公路隧道工程各部位施工良性開展?；诖?，就應(yīng)在公路隧道施工之前，對(duì)地表滑坡地質(zhì)具體表現(xiàn)和固有缺陷展開有效分析，之后結(jié)合各方面分析結(jié)果規(guī)劃合理改善措施，以此降低地表滑坡地質(zhì)對(duì)公路隧道施工產(chǎn)生的影響。而且在地表滑坡地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)，必須要求施工人員遵循“先治理、后進(jìn)洞”和“先超支、后開挖”等施工原則，有效避免地表滑坡區(qū)域公路隧道結(jié)構(gòu)在開展相應(yīng)施工時(shí)出現(xiàn)隧洞塌落和地基損壞等質(zhì)量問題。另外，在隧道施工之前，施工單位要提前整治滑坡體，可以設(shè)置一定數(shù)量抗滑柱，在滑坡體前部設(shè)置擋護(hù)，并做好地表加固工作，避免地表徑流滲入到隧道內(nèi)部，降低滑坡災(zāi)害發(fā)生概率[4]。在隧道施工期間，可以采取大管棚超前支護(hù)方式，在指定區(qū)域堆放施工材料，施工用水必須全部排出到滑坡體外部。由于地表滑坡處公路隧道施工程序較為復(fù)雜，這就應(yīng)要求有關(guān)部門按照特定施工程序以及基礎(chǔ)因素對(duì)相關(guān)施工展開有效監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)地表滑坡地質(zhì)條件下公路隧道施工出現(xiàn)問題，就應(yīng)要求相關(guān)人員及時(shí)處理各項(xiàng)施工問題。彰顯工程施工監(jiān)測(cè)具體作用，滿足我國(guó)各地區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)健康、良性發(fā)展要求。

4結(jié)語

受地質(zhì)條件以及相關(guān)因素影響，有關(guān)部門在復(fù)雜地質(zhì)條件下開展公路隧道施工時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問題，這就應(yīng)加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工要求以及相關(guān)施工技術(shù)掌握力度，針對(duì)性優(yōu)化復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工缺陷，提高復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工質(zhì)量和安全效果。而且上文還通過多個(gè)方面介紹了復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工技術(shù)，賦予公路隧道施工技術(shù)支持，從而推進(jìn)復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工穩(wěn)步開展。

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