公路隧道
- 火源寬度對(duì)公路隧道火災(zāi)煙氣逆流長(zhǎng)度的影響研究
。研究結(jié)果對(duì)公路隧道通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)和規(guī)范制定提供一定的參考。關(guān)鍵詞：公路隧道；煙氣逆流長(zhǎng)度；隧道火災(zāi)引言隧道作為公路交通網(wǎng)的重要部分，不僅保障了公路的連貫性，更是對(duì)提升運(yùn)輸效率起到了關(guān)鍵作用，因而得到了廣泛的應(yīng)用。截止2022年底，全國(guó)公路隧道已修建24850處，長(zhǎng)度共計(jì)2678.43萬延米[1]。雖然公路隧道帶來的優(yōu)點(diǎn)較多，但是由于其自身具有縱向狹長(zhǎng)，內(nèi)部較為封閉，通風(fēng)受限等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)[2]，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)導(dǎo)致有害高溫氣體迅速蔓延，同時(shí)人員和車輛不能及時(shí)疏
消防界 2023年7期2023-11-27
- 公路隧道掘進(jìn)機(jī)主軸承疲勞損傷及振動(dòng)響應(yīng)研究
3。關(guān)鍵詞：公路隧道；掘進(jìn)機(jī)主軸；疲勞損傷；振動(dòng)響應(yīng)中圖分類號(hào)：U455.31? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ?文章編號(hào)：1674-0688（2023）05-0063-050 引言隧道掘進(jìn)機(jī)以其環(huán)保、高效、安全，以及對(duì)環(huán)境干擾小和不受氣候影響等優(yōu)點(diǎn)在軌道交通、鐵路隧道等領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。主軸承作為隧道掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵核心部件，承擔(dān)著承載和傳遞載荷的重要作用［1］。由于在使用隧道掘進(jìn)機(jī)的過程中更換主軸承非常困難，因此研究人員通常將主軸承的壽命等同于隧道掘進(jìn)機(jī)
企業(yè)科技與發(fā)展 2023年5期2023-08-30
- 公路隧道全壽命周期安全管理分析
洪彬摘 要：公路隧道建設(shè)項(xiàng)目作業(yè)周期長(zhǎng)，投資金額高，容易因人為因素影響工程質(zhì)量。為保證工程順利開展，需要參與方樹立良好的全壽命周期管理理念。基于此，圍繞公路隧道全壽命周期安全管理方法進(jìn)行分析，提出公路隧道安全管理措施，以此提高公路隧道的安全性，應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)事故，加強(qiáng)隧道路段的交通管制，通過信息化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)，推動(dòng)隧道管理的規(guī)范化發(fā)展，最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)隱患造成的不良影響。關(guān)鍵詞：全壽命周期安全管理；數(shù)據(jù)庫(kù)；公路隧道中圖分類號(hào)：U415.1? ? ? ?
智能建筑與工程機(jī)械 2023年6期2023-08-13
- 淺析公路隧道火災(zāi)事故處置對(duì)策
經(jīng)山路地段，公路隧道建設(shè)量也不斷增多，而考慮到公路隧道地處山區(qū)的封閉性，一旦在隧道區(qū)間內(nèi)發(fā)生事故，危害將會(huì)十分巨大。因此針對(duì)可能發(fā)生的火災(zāi)事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理分析研判，制定相應(yīng)的處置措施，能夠快速而高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道火災(zāi)的救援，最大限度的將事故影響降至最低。然而，由于隧道火災(zāi)事故的特點(diǎn)決定了處置此類事故的困難程度，因此對(duì)該問題進(jìn)行研究有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。關(guān)鍵詞：公路隧道；火災(zāi)；風(fēng)險(xiǎn)分析；對(duì)策一、研究背景1927年，人類歷史上第一座現(xiàn)代公路隧道——荷蘭盾隧道在美國(guó)
消防界 2023年1期2023-06-20
- 基于視覺負(fù)荷的公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善范圍分析
：視覺負(fù)荷；公路隧道；出口環(huán)境改善；范圍；分析研究1基于視覺負(fù)荷的公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善的意義高速公路的隧道進(jìn)出口是十分常見的，因?yàn)樗淼肋M(jìn)出口的存在，能夠滿足人們生活的基本需求，實(shí)現(xiàn)生活品質(zhì)的合理提升，從而降低干擾因素給人們出行安全帶來影響，進(jìn)而進(jìn)一步提高人們出行的安全系數(shù)。通過對(duì)視覺負(fù)荷進(jìn)行研究，以視覺負(fù)荷為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善范圍的合理研究，并對(duì)環(huán)境進(jìn)行合理的改善，從而能夠?qū)λ淼浪矐B(tài)振動(dòng)值進(jìn)行合理分析，并提出振動(dòng)生理負(fù)荷的評(píng)估理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘 2023年8期2023-05-30
- 公路隧道軟弱偏壓大變形控制施工工法研究
潘摘要 針對(duì)公路隧道工程軟弱圍巖的變形問題，文章結(jié)合工程實(shí)例著重探討了公路隧道軟弱偏壓大變形控制的施工工法。工法核心在于通過“組合支護(hù)”進(jìn)行預(yù)支護(hù)，并在施工中快開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉。峨漢高速建全村隧道通過此種施工工法取得了理想的施工效果，有效改善了圍巖殘余地應(yīng)力高、圍巖松弛、變形大等問題，施工過程中未出現(xiàn)明顯變形，保障了公路隧道施工質(zhì)量，值得同類工程參考借鑒。關(guān)鍵詞 公路隧道；軟弱圍巖；大變形控制中圖分類號(hào) U455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8
交通科技與管理 2023年9期2023-05-26
- 基于視覺負(fù)荷的公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善范圍分析
：視覺負(fù)荷；公路隧道；出口環(huán)境改善；范圍；分析研究1基于視覺負(fù)荷的公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善的意義高速公路的隧道進(jìn)出口是十分常見的，因?yàn)樗淼肋M(jìn)出口的存在，能夠滿足人們生活的基本需求，實(shí)現(xiàn)生活品質(zhì)的合理提升，從而降低干擾因素給人們出行安全帶來影響，進(jìn)而進(jìn)一步提高人們出行的安全系數(shù)。通過對(duì)視覺負(fù)荷進(jìn)行研究，以視覺負(fù)荷為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路隧道進(jìn)出口環(huán)境改善范圍的合理研究，并對(duì)環(huán)境進(jìn)行合理的改善，從而能夠?qū)λ淼浪矐B(tài)振動(dòng)值進(jìn)行合理分析，并提出振動(dòng)生理負(fù)荷的評(píng)估理念，實(shí)現(xiàn)對(duì)
計(jì)算機(jī)應(yīng)用文摘·觸控 2023年8期2023-04-25
- 公路隧道施工工程質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)
段我國(guó)大部分公路隧道工程不僅存在大量的隱患問題，加上公路施工環(huán)境較復(fù)雜，還會(huì)在施工環(huán)節(jié)存在坍塌的安全事故現(xiàn)象。如果不能及時(shí)提高技術(shù)，不僅對(duì)公路隧道施工的整體進(jìn)度與建筑質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，還極易產(chǎn)生建筑工程的經(jīng)濟(jì)損失與人員損失。因此，本文針對(duì)在公路隧道工程施工中較為常用的施工技術(shù)，進(jìn)行了要點(diǎn)分析，并提出了控制措施。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制引言：交通運(yùn)輸也的和諧發(fā)展離不開公路的高效運(yùn)營(yíng)，合理的建設(shè)公路有助于帶動(dòng)公路沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在公路建設(shè)施工中
科技研究·理論版 2022年9期2022-07-13
- 軟弱圍巖隧道機(jī)械化施工初期支護(hù)安全性分析
[關(guān)鍵詞]：公路隧道; 開挖工法; 超前預(yù)支護(hù); 系統(tǒng)錨桿; 安全性評(píng)價(jià); 數(shù)值模擬U453.49AG4216線寧南至攀枝花段高速公路位于涼山彝族自治州和攀枝花市境內(nèi)，是謀劃中國(guó)經(jīng)濟(jì)新棋局作出的既利當(dāng)前又惠長(zhǎng)遠(yuǎn)的重大戰(zhàn)略決策。當(dāng)前各行各業(yè)都處于由傳統(tǒng)制造向互聯(lián)網(wǎng)智能化方向發(fā)展的歷史洪流當(dāng)中，而工程建設(shè)行業(yè)還是相當(dāng)落后，因此從提高隧道施工效率、保證施工質(zhì)量以及確保施工安全的角度出發(fā)，機(jī)械化、少人化以及智能化是隧道工程建設(shè)亟待解決的重大課題。本文以特長(zhǎng)隧道火山
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 碳質(zhì)片巖淺埋偏壓隧道出洞施工技術(shù)研究
[關(guān)鍵詞]：公路隧道; 出洞; 試驗(yàn)研究; 碳質(zhì)片巖; 施工U455.49B隨著公路網(wǎng)及鐵路網(wǎng)的加快建設(shè)，山嶺隧道在工程建設(shè)中占比越來越高、工程選線所面對(duì)的地質(zhì)水文條件越來越復(fù)雜，尤其隧道施工中頻繁出現(xiàn)軟巖和高地應(yīng)力，以及富水及偏壓的不良施工條件，給隧道工程的設(shè)計(jì)和施工增加了安全隱患。而隧道貫通做為隧道施工中最關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，一般選擇在隧道中段圍巖較好段落，但對(duì)于只能單向掘進(jìn)特殊施工條件下隧道貫通案例較少，尤其針對(duì)軟弱圍巖、偏壓隧道通過洞內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)方式出洞
四川建筑 2022年3期2022-07-10
- 公路隧道防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討
視，因此提出公路隧道防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究。通過研究公路隧道防排水設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀，提出防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，并在此基礎(chǔ)上完善了防排水設(shè)計(jì)措施，實(shí)現(xiàn)了更高防水等級(jí)的隧道防排水設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞 公路隧道;防排水系統(tǒng);縱橫向排水設(shè)計(jì)中圖分類號(hào) TP319 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）13-0096-030 引言公路隧道的排水防滲是影響公路建設(shè)施工質(zhì)量與進(jìn)程的世界性設(shè)計(jì)難題。在公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)欠缺時(shí)期，因?qū)λ淼琅潘罎B問題缺乏充分的認(rèn)識(shí)導(dǎo)致關(guān)注不夠
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 論公路隧道不良地質(zhì)段施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)要點(diǎn)
鄭彬摘要 公路隧道施工中普遍存在著隱蔽工程占比大、施工作業(yè)空間受限、工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變等問題。為加強(qiáng)公路隧道施工安全性、可靠性，文章以某公路隧道施工項(xiàng)目為研究對(duì)象，基于公路隧道施工工程地質(zhì)特點(diǎn)，分析在不良工程地質(zhì)區(qū)域開展隧道施工監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵問題，提出了相關(guān)不良地質(zhì)段施工監(jiān)測(cè)要點(diǎn)，對(duì)同類工程的施工監(jiān)測(cè)有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞 公路隧道;施工特點(diǎn);不良地質(zhì);監(jiān)測(cè)要點(diǎn)中圖分類號(hào) U445.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）13-01
交通科技與管理 2022年13期2022-07-07
- 高速公路隧道火災(zāi)特點(diǎn)及滅火救援對(duì)策研究
，在處置高速公路隧道火災(zāi)事故時(shí)，滅火救援工作面臨著較大困難。消防救援人員應(yīng)分析高速公路隧道火災(zāi)事故的起因，明確高速公路隧道火災(zāi)的特點(diǎn)，制定具體的撲救對(duì)策。關(guān)鍵詞：公路隧道;火災(zāi)特點(diǎn);原因;滅火救援;對(duì)策進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國(guó)民收入的增加和各行各業(yè)的發(fā)展，公路產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的時(shí)代，由于我國(guó)土地面積廣闊，山地較多，所以高速公路隧道工程的總量也在日益增加，單條隧道最大長(zhǎng)度已達(dá)18.2km。我國(guó)排名前4位的公路隧道如表1所示。隨著隧道的修建與投資運(yùn)營(yíng)，隧道內(nèi)
今日消防 2022年8期2022-07-04
- 公路隧道火災(zāi)處置隊(duì)伍建設(shè)研究
會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路隧道修筑技術(shù)進(jìn)步，國(guó)內(nèi)公路隧道建設(shè)也處在大規(guī)模的建設(shè)過程中，隨之而來的是公路隧道火災(zāi)多發(fā)，事故所造成的社會(huì)影響和損失都很大。對(duì)于公路隧道火災(zāi)的處置仍是隧道管理部門、消防部門面臨的一個(gè)難題。針對(duì)此現(xiàn)狀，文章分析目前公路隧道火災(zāi)處置存在的問題，針對(duì)公路隧道火災(zāi)處置隊(duì)伍建設(shè)，提出了由地方政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公路隧道火災(zāi)處置工作、合理布置消防救援力量、健全和完善火災(zāi)處置機(jī)制的建議，以期加強(qiáng)和改進(jìn)公路隧道火災(zāi)處置工作。關(guān)鍵詞：消防;公路隧道;火災(zāi);應(yīng)急處置;
消防界 2022年11期2022-07-02
- 高原特長(zhǎng)隧道環(huán)保除塵控制措施的探索及應(yīng)用
境。關(guān)鍵詞：公路隧道;通風(fēng)降塵;綠色低碳中圖分類號(hào)：U453.83????????? ??????????????????????????????文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A1 工程概況S38線王格爾塘至夏河高速公路 WXSG-6標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào) K26+136，終點(diǎn)樁號(hào) K33+800，路線全長(zhǎng)7.664 km，本合同段共設(shè)置橋梁421.75 m/2座，夏河2 號(hào)長(zhǎng)隧道1 620.5 m/1座，拉卜楞特長(zhǎng)隧道5511m/1座，路基111 m。按雙線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體
甘肅科技縱橫 2022年4期2022-06-22
- 公路隧道襯砌表觀病害圖像數(shù)據(jù)化表征方法研究
處理效率，對(duì)公路隧道全生命周期運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)具有重大意義。關(guān)鍵詞：公路隧道;數(shù)據(jù)化表征方法;病害數(shù)據(jù)庫(kù)中圖分類號(hào)：U457+.2;TP391.41;TP183? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? 文章編號(hào)：1671-0797（2022）12-0083-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2022.12.0230? ? 引言當(dāng)前大量公路隧道進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，故研究如何提高隧道檢測(cè)效率，高質(zhì)量完成隧道檢測(cè)工作具有重大意義[1]。目前隧道檢測(cè)主要采
機(jī)電信息 2022年12期2022-06-21
- 公路隧道原位擴(kuò)建開挖面精度控制分析
案。關(guān)鍵詞：公路隧道;原位擴(kuò)建;超欠挖;精度控制中圖分類號(hào)：U455.40 引言公路交通建設(shè)一直是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，而隨著公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，隧道工程的建設(shè)也越來越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，21世紀(jì)以來，我國(guó)公路隧道的年增長(zhǎng)率高達(dá)20%[1]，并且呈現(xiàn)出逐年加快的趨勢(shì)。我國(guó)國(guó)土面積遼闊，地形地貌多樣，隧道工程的建設(shè)面臨著艱巨的挑戰(zhàn)，但也因此推動(dòng)了隧道工程技術(shù)的發(fā)展。目前，我國(guó)隧道工程建設(shè)在難度、數(shù)量以及規(guī)模上已居世界前列，繼續(xù)推動(dòng)工程建設(shè)的空間縮小。同時(shí)，早期建設(shè)
西部交通科技 2022年3期2022-06-06
- 山區(qū)公路隧道事故特點(diǎn)及對(duì)策
要：為了預(yù)防公路隧道發(fā)生災(zāi)害事故，控制災(zāi)害險(xiǎn)情，減少人員財(cái)產(chǎn)損失，通過分析柞水秦嶺終南山公路隧道存在的安全隱患，結(jié)合公路隧道災(zāi)害事故的主要特點(diǎn)，提出了預(yù)防公路隧道災(zāi)害事故發(fā)生的方法和公路隧道事故救援對(duì)策，以及在處置隧道事故過程中需注意的事項(xiàng)。關(guān)鍵詞：公路隧道;安全隱患;特點(diǎn);預(yù)防;對(duì)策近年來，隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的快速發(fā)展，公路建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，到2019年我國(guó)公路隧道數(shù)量達(dá)到了19067座，隧道總長(zhǎng)度為1896.66萬公里，其中公路特長(zhǎng)隧道數(shù)量增長(zhǎng)至1175座
今日消防 2022年2期2022-04-15
- 分布式光纖在公路隧道火災(zāi)監(jiān)控中的應(yīng)用研究
，以確定其在公路隧道火災(zāi)報(bào)警中的應(yīng)用潛力。該系統(tǒng)已經(jīng)過實(shí)驗(yàn)測(cè)試，并成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多條公路隧道。結(jié)果表明，新型火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)具有定時(shí)報(bào)警和快速上升報(bào)警的能力;根據(jù)最高溫度的位置可以快速精準(zhǔn)地確定火災(zāi)地點(diǎn);同時(shí)可以得到隧道內(nèi)的溫度分布和溫度發(fā)展規(guī)律。關(guān)鍵詞 公路隧道;分布式光纖;火災(zāi)監(jiān)控;現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中圖分類號(hào) U453.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）05-0058-030 引言公路隧道火災(zāi)是公路安全中最嚴(yán)重的安全問題之一，火災(zāi)往往
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 探究公路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)
于此，本文以公路隧道工程水平為論點(diǎn)，具體闡述了公路隧道施工的特點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)，并就公路隧道施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探討，希望能夠促進(jìn)我國(guó)公路隧道施工效率和質(zhì)量不斷提升。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制公路隧道是我國(guó)重要的基礎(chǔ)交通設(shè)施，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平具有一定積極意義，但由于其具有一定的復(fù)雜性與風(fēng)險(xiǎn)性，已經(jīng)成為廣受關(guān)注的重難點(diǎn)問題。為了保證公路的整體質(zhì)量，相關(guān)企業(yè)和工作人員就必須對(duì)公路隧道施工過程中所應(yīng)用的技術(shù)和質(zhì)量問題進(jìn)行嚴(yán)格把控，采取合理、有效
三悅文摘·教育學(xué)刊 2022年3期2022-03-26
- 深大豎井施工圍巖穩(wěn)定性分析
【關(guān)鍵詞】公路隧道; 豎井開挖; 穩(wěn)定性; 數(shù)值模擬 隨著我國(guó)特長(zhǎng)公路隧道的迅猛發(fā)展，公路隧道通風(fēng)豎井不僅在隧道施工中作為施工的輔助通道而且成井時(shí)則會(huì)作為隧道通風(fēng)輔以隧道的通風(fēng)換氣作用，在地下資源的開發(fā)中也起到至關(guān)重要的作用。通風(fēng)井的設(shè)計(jì)依然是現(xiàn)在諸多學(xué)者研究的一門課題之一。但豎井襯砌支護(hù)的合理性以及安全性關(guān)系到施工的質(zhì)量以及風(fēng)井的運(yùn)作能力。而現(xiàn)在豎井施工所遇到的開挖深度大、復(fù)雜程度高等新的諸多問題隨之而來，對(duì)于施工作業(yè)造成極大的挑戰(zhàn)性，因此確有必要對(duì)超
四川建筑 2022年1期2022-03-19
- 公路隧道洞口工程施工技術(shù)研究
道洞口建設(shè)在公路隧道體系中具有極為重要的作用，其質(zhì)量將會(huì)直接決定隧道整體修建水平，與大眾人身財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。如今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，公路隧道施工技術(shù)得到了大幅度提升，洞口施工作為公路隧道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大眾對(duì)其施工質(zhì)量要求逐漸提高，因此工作人員需要做好研究工作，提高公路隧道洞口施工技術(shù)水平，保障隧道通車的安全性和可靠性，為我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)穩(wěn)定、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。為此，本文就以茂縣兩河口至紅原壤口段公路隧道工程施工為例，對(duì)其洞口施工技術(shù)進(jìn)行深入分析。關(guān)鍵詞：公路
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年1期2022-01-10
- 有限元強(qiáng)度折減法在公路隧道中的應(yīng)用探討
強(qiáng)度折減法;公路隧道;應(yīng)用引言隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，在鐵路、高速公路、城市地鐵、城市建設(shè)領(lǐng)域出現(xiàn)了大量的隧道和地下工程。因此，對(duì)隧道的穩(wěn)定性分析和地下工程提出了更高的要求。對(duì)于隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)一直是不足的。傳統(tǒng)的有限元法不能計(jì)算隧道工程周圍巖石的安全率和破壞面。僅從應(yīng)力、位移、拉伸應(yīng)力區(qū)、塑性區(qū)的尺寸來判斷隧道的安全度和破壞面是很困難的?，F(xiàn)在，工程中還沒有隧道穩(wěn)定安全率的概念。一般來說，圍繞巖石的隧道的穩(wěn)定性是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來分類的。有限元強(qiáng)度折
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年11期2021-12-30
- 公路隧道光面爆破技術(shù)研究及應(yīng)用
工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行公路隧道的施工過程中，會(huì)經(jīng)常進(jìn)行爆破工作，因此爆破技術(shù)會(huì)經(jīng)常應(yīng)用在公路隧道建設(shè)工作中。當(dāng)施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行爆破工作時(shí)，會(huì)面臨許多與爆破有關(guān)的問題，而光面爆破技術(shù)是爆破技術(shù)中非常重要的技術(shù)之一。施工團(tuán)隊(duì)經(jīng)常在土方開挖施工工作中使用爆破技術(shù)，而光面爆破技術(shù)能夠滿足施工的需求，并且能夠確保爆破的準(zhǔn)確性，因此對(duì)爆破技術(shù)進(jìn)行研究是非常重要的。在這篇文章中，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行公路隧道工程中應(yīng)用的爆破技術(shù)進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：公路隧道;光面爆破技術(shù);研究與應(yīng)用施工團(tuán)
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年11期2021-12-30
- 基于動(dòng)態(tài)視覺特性的公路隧道環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)研究
態(tài)視覺特性的公路隧道環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)建議，以供相關(guān)人士參考借鑒。關(guān)鍵詞：動(dòng)態(tài)視覺特性;公路隧道;環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì);交通安全引言：隨著我國(guó)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模也再隨之不斷的擴(kuò)大。公路隧道是公路網(wǎng)絡(luò)中最特殊的路段，此種特殊路段的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)就受到了人們的重點(diǎn)關(guān)注。車輛駕駛?cè)藛T是公路隧道行車安全中的重要因素，因此在公路隧道環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)當(dāng)充分的考慮駕駛?cè)藛T的動(dòng)態(tài)視覺特性，從而充分的保障公路隧道的行車安全。1、駕駛員動(dòng)態(tài)視覺特性對(duì)行車安全的
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年5期2021-12-30
- 公路隧道防火與通風(fēng)設(shè)計(jì)方案探討
【摘要】城市公路隧道的地下深度大，內(nèi)部空間具有狹長(zhǎng)的特點(diǎn)，出入口的數(shù)量很少，發(fā)生火災(zāi)的情況下很容易出現(xiàn)大量溫度高、有毒性的煙氣聚集問題，導(dǎo)致滅火救援工作面臨一定的困難。在不斷實(shí)踐與研究中，當(dāng)遇有瓦斯情況時(shí)，采用瓦斯通風(fēng)技術(shù)能在很大程度上保證隧道施工安全性，保障工作人員人身安全，在該技術(shù)作用下還能提升施工速度，為隧道施工質(zhì)量提供保障。本文分析了公路隧道火災(zāi)滅火救援存在的問題，提出了對(duì)策方案，對(duì)于提高消防救援隊(duì)伍應(yīng)對(duì)公路隧道火災(zāi)具有一定的指導(dǎo)意義?！娟P(guān)鍵詞】公
中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年12期2021-12-27
- 路橋隧道工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析
展。關(guān)鍵詞：公路隧道;安全步距;施工技術(shù)1 公路隧道工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義隧道工程施工的過程中可能面臨的問題比較多，施工人員通過對(duì)施工技術(shù)以及施工質(zhì)量的控制力度，保證施工與施工進(jìn)度計(jì)劃相符，并且減少隧道施工中出現(xiàn)的問題，提高隧道的整體施工質(zhì)量。公路隧道工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制的意義可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：第一、科學(xué)合理的開展施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作可以提高隧道工程的總體質(zhì)量。管理人員在開展工作的過程中可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工細(xì)節(jié)問題，并且對(duì)細(xì)節(jié)問題進(jìn)行處理，規(guī)范施工
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年3期2021-12-24
- 研究公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及控制措施
析。關(guān)鍵詞 公路隧道 施工技術(shù) 控制措施中圖分類號(hào)：U433 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）12-0019-02公路隧道工程是一項(xiàng)基礎(chǔ)性工程，在工程施工建設(shè)階段隧道的施工難度較大，對(duì)技術(shù)水平的要求較高，因此需要全面掌握技術(shù)要點(diǎn)，提高隧道施工水平，為運(yùn)輸、物流等行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供良好的運(yùn)輸環(huán)節(jié)與條件。另外在施工建設(shè)階段需要加強(qiáng)對(duì)工程的質(zhì)量管控，進(jìn)一步保證工程質(zhì)量，減少其他因素對(duì)工程造成的影響，提高工程的穩(wěn)定性與安全性。1 工程概況隧
科海故事博覽·上旬刊 2021年12期2021-12-16
- 探索公路隧道滲漏水處治新技術(shù)
，尤其是對(duì)于公路隧道建設(shè)來說，其自身的建設(shè)難度相對(duì)較大，建設(shè)的復(fù)雜性相對(duì)較強(qiáng)，在不同的地理環(huán)境下，發(fā)展相關(guān)建設(shè)活動(dòng)的過程中也面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)階段特長(zhǎng)隧道的占比逐漸增大，為了更好地保障建設(shè)安全和建設(shè)質(zhì)量就需要做好防滲漏水工作。在這樣的情況下，化灌電防滲技術(shù)是較為新穎的一類技術(shù)相關(guān)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用存在積極價(jià)值，需要對(duì)病害原因進(jìn)行分析，了解相關(guān)新技術(shù)特點(diǎn)與特征。關(guān)鍵詞：交通建設(shè);公路隧道;滲漏水處置;新技術(shù);化灌電防滲技術(shù)引言：開展公路隧道建設(shè)的過程中，往往受
科學(xué)與生活 2021年16期2021-11-25
- 淺析隧道防排水施工質(zhì)量控制措施
量。關(guān)鍵詞：公路隧道;防排水;施工質(zhì)量中圖分類號(hào)：TU74 ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ?文章編號(hào)：2096-6903（2021）03-0000-001 防排水隱蔽工程的特點(diǎn)公路隧道在防排水設(shè)計(jì)中主要遵循“防”、“排”、“截”、“堵”、“因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行設(shè)防，其中，防水功能主要采用的砼自防水和附加防水層來實(shí)現(xiàn)，而排水功能則通過在開挖后在圍巖出水點(diǎn)及施工縫處安設(shè)排水的半月管來實(shí)現(xiàn)。初支內(nèi)設(shè)縱橫向排水管將防水板土工布收集到的滲水匯集至中央水溝排出洞外
智能建筑與工程機(jī)械 2021年3期2021-11-19
- 公路隧道前置式洞口工法與工程實(shí)踐
。本文主要對(duì)公路隧道前置式洞口工法與工程實(shí)踐進(jìn)行淺析。關(guān)鍵詞：公路隧道;前置式洞口;工法;工程實(shí)踐引言：這些年我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展速度較快，國(guó)家對(duì)交通系統(tǒng)的重視程度逐年加深，推動(dòng)了我國(guó)交通系統(tǒng)的發(fā)展。但是道路在修建中難免對(duì)碰到山體地勢(shì)，這就需要通過隧道的方式打通道路，保證相應(yīng)路段可以順利同行。然而隧道在建設(shè)中與路面建設(shè)不同，山體環(huán)境復(fù)雜，需要工作人員采用前置式工口工法進(jìn)行建設(shè)，確保相應(yīng)工程可以保質(zhì)高效完成。一、公路隧道采用前置式洞口工法的原因現(xiàn)如今隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)
裝備維修技術(shù) 2021年39期2021-11-17
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下的公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)分析
分析，并且對(duì)公路隧道所具有的施工特點(diǎn)進(jìn)行探究，對(duì)常見的施工隧道的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，同時(shí)對(duì)整體隧道施工質(zhì)量予以提升的要點(diǎn)進(jìn)行有效的探索。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);技術(shù)分析引言在當(dāng)今的社會(huì)發(fā)展過程中，我國(guó)所具有的公路隧道工程項(xiàng)目得到進(jìn)一步的拓展，由此使所涉及到的區(qū)域也得以不斷的廣泛，因此可能會(huì)由于諸多情況而致使工程在建設(shè)過程當(dāng)中遇到復(fù)雜地形、地質(zhì)，在建設(shè)過程當(dāng)中會(huì)存在一定程度的特殊性，其自身所具有的種類同樣相對(duì)較多，由此需要對(duì)整體地質(zhì)情況進(jìn)行綜合性的把
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 山區(qū)高速公路橋隧連接工程關(guān)鍵性技術(shù)研究
王天翔摘要：公路隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜，稍有不慎就會(huì)發(fā)生塌方等安全事故，從而嚴(yán)重影響公路施工質(zhì)量和工期，甚至?xí)斐删薮蟮娜藛T傷亡，不利于保證公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。鑒于此，文章首先介紹了高速公路隧道施工的特點(diǎn)，以及公路隧道施工中常用的施工技術(shù)，并探討了具體的質(zhì)量控制要點(diǎn)，旨在為類似工程僅供參考。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制1 引言隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日新月異，我國(guó)各個(gè)地區(qū)的高速公路建設(shè)已經(jīng)有了較大的成就。高速公路的出現(xiàn)，在很大程度上解決了現(xiàn)有的交
科學(xué)與生活 2021年11期2021-11-10
- 低壓直流供電技術(shù)在公路隧道中的應(yīng)用探討
工現(xiàn)場(chǎng)，其中公路隧道施工結(jié)合低壓直流供電技術(shù)，擁有廣泛的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。這一項(xiàng)技術(shù)成為了公路建設(shè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，可進(jìn)一步降低公路隧道建設(shè)的設(shè)備成本，節(jié)約能耗，提高電能質(zhì)量。本文主要闡述低壓直流供電技術(shù)在公路隧道施工中的重要應(yīng)用，從這個(gè)角度進(jìn)行探討與分析，表明該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：低壓直流供電技術(shù);公路隧道;應(yīng)用引言：綠色環(huán)保的施工理念在最近這幾年越來越被重視，施工項(xiàng)目中引入了新能源，新科技以及相關(guān)的節(jié)能技術(shù)，確實(shí)在一定程度上給公路隧道施工提出了指引的方向。
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年22期2021-11-07
- 公路隧道支護(hù)質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)研究
制，已建成的公路隧道中出現(xiàn)滲漏水、襯砌開裂、拱背空洞、襯砌厚度不夠、混凝土強(qiáng)度劣化、路面開裂、冒水等現(xiàn)象非常普遍。目前，我國(guó)有些公路隧道處于病害發(fā)育的亞健康狀態(tài)，很多隧道已經(jīng)進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)維修期?；诖耍韵聦?duì)公路隧道支護(hù)質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了探討，以供參考。關(guān)鍵詞：公路隧道;支護(hù)質(zhì)量;無損檢測(cè)技術(shù);研究引言隨著我國(guó)公路路網(wǎng)覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大，公路隧道已經(jīng)成為很多工程項(xiàng)目的重要組成部分。由于公路隧道工程面臨的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，因此在施工及交付使用后常會(huì)出現(xiàn)病害
裝備維修技術(shù) 2021年38期2021-11-03
- 公路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)及施工管理研究
丁華摘 要：公路隧道工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜工作，在實(shí)際施工開展期間會(huì)受到不同因素影響，存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)各種事故，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)造成人員傷亡，危害巨大。下面，針對(duì)公路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)及施工管理內(nèi)容進(jìn)行探討，希望文中內(nèi)容對(duì)相關(guān)工作人員，以及公路隧道工程建設(shè)都可以有所幫助。關(guān)鍵詞：公路隧道;工程質(zhì)量;安全風(fēng)險(xiǎn);施工給管理公路隧道工程施工與其他工程施工不同，具有特定風(fēng)險(xiǎn)，施工開展容易受外界各種因素影響。因此，在實(shí)際施工作業(yè)開展前，施工人員要對(duì)公路
交通科技與管理 2021年22期2021-09-23
- 公路隧道施工質(zhì)量管理重點(diǎn)探討
摘 要：由于公路隧道在施工的過程中，環(huán)境較為復(fù)雜多變，塌方等安全事故稍有不慎就有可能發(fā)生，這樣不但對(duì)公路施工質(zhì)量和工期有著嚴(yán)重的影響，還可能造成一定的人員傷亡，讓公路項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益產(chǎn)生問題。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工質(zhì)量;管理措施 近幾年來，伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)公路隧道施工的質(zhì)量提出來更高的要求，這些都和建筑物整體使用效益有著一定的關(guān)系。但由于在公路隧道的施工中，環(huán)節(jié)較多，人員、材料、機(jī)械等不確定因素較大，對(duì)人員的專業(yè)性要求較大，施工
交通科技與管理 2021年22期2021-09-23
- 寶鼎二號(hào)隧道瓦斯等級(jí)劃分分析
分析，介紹了公路隧道瓦斯等級(jí)的劃分方法及注意事項(xiàng)，其研究思路可以為其它類似隧道工程瓦斯等級(jí)鑒定及隧道瓦斯分類提供一定的經(jīng)驗(yàn)和參考。關(guān)鍵詞：公路隧道;瓦斯;分類分級(jí);瓦斯壓力;絕對(duì)瓦斯涌出量1 概述 寶鼎二號(hào)隧道位于攀枝花市仁和區(qū)境內(nèi)，該隧道左洞全長(zhǎng)8 775 m，右洞全長(zhǎng)8 762 m，隧道最大埋深約647 m，該隧道為攀大高速公路（四川境）的控制性工程。由于全隧穿越三疊系煤系地層，線路附近煤礦開采歷史久遠(yuǎn)，該隧道為瓦斯隧道，隧道瓦斯類型對(duì)工程投資及施工
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 公路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)
隧道施工，而公路隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度較大，為此必須加強(qiáng)對(duì)公路隧道施工的質(zhì)量管控。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制;要點(diǎn)1 隧道施工的特點(diǎn) 隧道施工中存在很多無法預(yù)知的因素，地質(zhì)條件復(fù)雜多變是其中最明顯的特點(diǎn)之一。某隧道為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80 km/h，隧道建筑限界凈寬11.00 m，隧道限界凈高5.0 m。隧址區(qū)屬暖溫帶高原季風(fēng)氣候，但因地形復(fù)雜，伴有北亞熱帶、南溫帶、中溫帶多種氣候并存。具有冬春干旱、夏秋濕潤(rùn)、降雨集中、日溫差較大、
交通科技與管理 2021年23期2021-09-23
- 如何確保大斷面隧道貫通施工安全
速公路大斷面公路隧道工程為例，闡述了大斷面隧道貫通施工所采取的措施，保障了全線多個(gè)大斷面公路隧道施工安全貫通，望能為后續(xù)此類工程的施工優(yōu)化提供合理參考。關(guān)鍵詞：大斷面;公路隧道;貫通施工中圖分類號(hào)：U455.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言根據(jù)國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)展西部。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市化建設(shè)不斷加快和擴(kuò)張，中國(guó)的交通網(wǎng)不斷延伸，道路交通工程將面臨地形復(fù)雜、工程難度更大的調(diào)整，尤其是山區(qū)的高速公路建設(shè)，不可難免涉及到大斷面隧道施工。特別是復(fù)雜地質(zhì)大斷面隧道施
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 公路隧道的養(yǎng)護(hù)及病害防治
在快速增長(zhǎng)，公路隧道作為公路系統(tǒng)的重要組成部分，也隨之進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期，隧道的數(shù)量和通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)飛快。但公路隧道結(jié)構(gòu)形式多樣，所處地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜，且涉及了土建設(shè)施、機(jī)電設(shè)備等眾多工程設(shè)施，造成公路隧道的養(yǎng)護(hù)工作存在諸多困難，需要公路養(yǎng)護(hù)部門結(jié)合所管養(yǎng)公路隧道的結(jié)構(gòu)特性及潛在的重點(diǎn)病害特點(diǎn)，定期開展相應(yīng)的預(yù)養(yǎng)護(hù)防治工作。本文從公路隧道常見的病害類型及所造成的危害影響入手，系統(tǒng)闡述公路隧道的養(yǎng)護(hù)及病害防治的常見方法，旨在為我國(guó)公路隧道的運(yùn)行維護(hù)及病害防治提
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 基于PLC的高速公路隧道控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
要。關(guān)鍵詞：公路隧道;隧道照明;PLC1引言：國(guó)外在20世紀(jì)90年代就開始對(duì)隧道照明控制技術(shù)進(jìn)行了研究，并有學(xué)者提出了智能控制的理念，并著手于研究隧道照明控制中調(diào)光技術(shù)在交通流量變化上的應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)公路隧道在照明燈具類型、相關(guān)電子設(shè)備以及照明設(shè)計(jì)等方面取得了一定的研究成果，但綜合環(huán)境因素分析的隧道照明技術(shù)尚不成熟。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，長(zhǎng)度超過 100 米的公路隧道需要安裝照明設(shè)施，但實(shí)際中由于交通量較少等因素，部分隧道的照明設(shè)施還不夠完善，給行車人員帶來極大的
科學(xué)與生活 2021年10期2021-09-10
- 公路工程建設(shè)中的隧道施工測(cè)量及其質(zhì)量管理研究
，本文闡述了公路隧道施工測(cè)量特征，分析其實(shí)際施工測(cè)量要點(diǎn)，提出保障測(cè)量質(zhì)量的措施。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工測(cè)量;質(zhì)量管理中圖分類號(hào)：U455? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2021）01-0000-00在公路隧道實(shí)際建設(shè)過程中，隧道測(cè)量工作不可或缺，其最終測(cè)量成果的精準(zhǔn)性，不僅可保證路線的精準(zhǔn)度，而且為施工安全和質(zhì)量提供保障。因此，建設(shè)單位正式施工之前，應(yīng)將其隧道建設(shè)質(zhì)量影響因素明確，采取科學(xué)的工程測(cè)量方法，并保證其測(cè)量精度，為
智能建筑與工程機(jī)械 2021年1期2021-09-10
- 公路隧道LED照明節(jié)能控制分析
背景下，各種公路隧道也不斷增多。為了保證行車安全，在高速公路隧道內(nèi)照明系統(tǒng)十分重要，當(dāng)前在高速公路隧道照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，為了營(yíng)造舒適的燈光環(huán)境，往往會(huì)密集設(shè)置照明系統(tǒng)，缺乏節(jié)能設(shè)計(jì)意識(shí)，導(dǎo)致高速公路整體運(yùn)營(yíng)成本顯著提高。為此要重點(diǎn)對(duì)高速公路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能控制，制定科學(xué)高效的節(jié)能設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：公路隧道;LED照明;節(jié)能控制在我國(guó)高速公路系統(tǒng)快速發(fā)展的背景下。各種交通隧道的設(shè)計(jì)能夠極大縮短施工里程，減少公路里程數(shù)，提高車輛行駛的效率。大量隧道建設(shè)也會(huì)導(dǎo)
家園·電力與科技 2021年2期2021-09-10
- 探究防水技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用
大。本文基于公路隧道施工方面的防水工作從現(xiàn)狀、概念及要求和操作層面等三個(gè)角度進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，旨在為隧道防水實(shí)際施工提供借鑒。關(guān)鍵詞：防水技術(shù);公路隧道;工程施工0 引言 伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)以及城市間人們的溝通需要也帶動(dòng)了城市公路網(wǎng)的建設(shè)，這其中公路隧道占據(jù)了很大一部分比重。總體來說隧道建設(shè)在我國(guó)有一定的歷史背景，建設(shè)也向好發(fā)展。但是綜合歷史經(jīng)驗(yàn)來看，隧道在整體公路建設(shè)中也是一個(gè)最容易出現(xiàn)安全隱患的地方，突出問題就是隧
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 公路隧道工程中防排水施工技術(shù)及防治措施
為了能夠確保公路隧道工程安全使用，那么就必須對(duì)工程防排水施工工作提高關(guān)注，如果隧道工程出現(xiàn)了滲漏現(xiàn)象，在威脅到公路隧道主體結(jié)構(gòu)可靠性的基礎(chǔ)上，自然也會(huì)引發(fā)一系列安全事故。面對(duì)當(dāng)前社會(huì)各界人士多樣化公路隧道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)下，在接下來的文章中，將著重圍繞防排水施工技術(shù)以及防治手段進(jìn)行分析，希望能夠給相關(guān)人士提供些許參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：公路隧道;防排水;施工技術(shù)0 引言基于現(xiàn)代化發(fā)展背景下，在我國(guó)公路隧道工程行業(yè)持續(xù)發(fā)展過程中，各個(gè)地區(qū)施工范圍逐漸邁向山區(qū)地帶，然而
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 公路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施
缺的一部分。公路隧道的建設(shè)有效縮短了兩地之間的里程，對(duì)交通和城市發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。但同時(shí)值得注意的是，公路隧道施工難度大，工程隱蔽性強(qiáng)，導(dǎo)致一定風(fēng)險(xiǎn)。因此分析和總結(jié)公路隧道施工的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制是非常重要和必要的。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制1公路隧道施工特征分析與傳統(tǒng)的公路隧道建設(shè)相比，在當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，公路隧道建設(shè)中隱藏項(xiàng)目較多，增加了施工的難度。施工人員在做具體工作時(shí)很難完全理解施工的結(jié)構(gòu)形式。主要原因是公路隧道施工屬于
新視線·建筑與電力 2021年3期2021-09-10
- 隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)體系及其協(xié)同作用研究
要：為了提高公路隧道建設(shè)水平，本文首先探討了隧道失穩(wěn)機(jī)理和常見支護(hù)形式，隨后提出來隧道支護(hù)體系協(xié)同作用原理，并以某公路隧道為研究對(duì)象，以拱頂下沉和周邊收斂評(píng)價(jià)指標(biāo)來分析其支護(hù)效果，研究成果可為類似的隧道支護(hù)設(shè)計(jì)提供一定的理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：公路隧道;支護(hù)體系;協(xié)同作用;加固效果0 引言隨著我國(guó)基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)的不斷完善，公路工程的建設(shè)步伐也日益加快。在公路建設(shè)期間，為了提高公路指標(biāo)、降低開挖工程量等，往往會(huì)采用隧道工程。但是，公路隧道地質(zhì)條件及斷面受力復(fù)雜，
交通科技與管理 2021年6期2021-09-10
- 公路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)
隧道施工，而公路隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度較大，為此必須加強(qiáng)對(duì)公路隧道施工的質(zhì)量管控。文章針對(duì)現(xiàn)階段公路隧道施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行了分析，以供參考。關(guān)鍵詞：公路隧道;施工技術(shù);質(zhì)量控制要點(diǎn)1導(dǎo)言對(duì)于交通工程的發(fā)展和基礎(chǔ)交通運(yùn)輸行業(yè)來說，公路隧道建設(shè)是不可缺少的重要組成部分，而在工程建設(shè)中，科學(xué)、合理的施工方案，可有效地構(gòu)建公路隧道結(jié)構(gòu)，從而帶動(dòng)道路沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。2公路隧道施工技術(shù)分析2.1鉆爆施工隧道挖掘施工時(shí)最為常用的方式就是鉆爆施工。
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年5期2021-09-10
- 公路隧道施工安全管理技術(shù)措施研究
的不斷發(fā)展，公路隧道施工安全管理已經(jīng)成為社會(huì)上廣泛關(guān)注的問題。在進(jìn)行公路隧道施工安全管理工作中，需要結(jié)合公路隧道本身的特點(diǎn)，明確影響安全施工的因素，從不同的角度提出有效的解決方案，從而使得公路隧道施工安全系數(shù)能夠得到全面提高，完善我國(guó)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。本文論述了公路隧道施工安全的影響因素，并且提出了有效的應(yīng)對(duì)措施。關(guān)鍵詞：公路隧道;隧道施工;安全管理;管理技術(shù) 在進(jìn)行公路隧道施工安全管理工作中，需要明確主要的工藝流程，并且還要應(yīng)對(duì)在實(shí)際施工時(shí)的一些突發(fā)情況，制
交通科技與管理 2021年19期2021-09-10
- 高速公路隧道施工期間突水突泥引發(fā)仰拱開裂整治技術(shù)研究
巖溶地區(qū)高速公路隧道施工期間最嚴(yán)重、最常見的工程災(zāi)害，不但危及隧道施工安全，同時(shí)對(duì)修建完畢的隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大破壞。本文針對(duì)某在建隧道施工期間突水突泥發(fā)生后出現(xiàn)隧道仰拱起鼓開裂問題，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)調(diào)研分析，分析隧道仰拱起鼓開裂原因，提出相應(yīng)的防治技術(shù)，對(duì)于類似工程條件下的災(zāi)害防治具有一定的參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：公路隧道;突水突泥;仰拱開裂0 前言 隧道水害引發(fā)的仰拱填充、軌道等起鼓或襯砌結(jié)構(gòu)開裂是非常難以處理且危害較大的工程災(zāi)害之一，其主要發(fā)生在巖溶發(fā)育、巖溶管
交通科技與管理 2021年19期2021-09-10
- 基于公路隧道設(shè)計(jì)與施工的現(xiàn)狀及問題談?wù)?/a>
龍偉摘 要：公路隧道施工過程中，需要根據(jù)公路交通的發(fā)展進(jìn)程，結(jié)合公路交通運(yùn)輸?shù)男问?，結(jié)合相關(guān)步驟進(jìn)行分析。注重綜合作用的發(fā)揮與實(shí)施。依據(jù)公路建設(shè)的流程操作，結(jié)合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)隧道公路下相關(guān)實(shí)施操作的內(nèi)容分析。以公路施工操作的標(biāo)準(zhǔn)流程為重點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)的難點(diǎn)要素進(jìn)行分析，結(jié)合施工隧道的道路操作標(biāo)準(zhǔn)，其中存在的問題，分析公路運(yùn)營(yíng)的質(zhì)量方式和安全標(biāo)準(zhǔn)。以公路隧道的施工方式為依據(jù)，結(jié)合其中的問題進(jìn)行分析，重點(diǎn)結(jié)合相關(guān)的對(duì)策實(shí)施操作為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路的施工要素，確
交通科技與管理 2021年10期2021-09-10
- 復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工技術(shù)措施研究
質(zhì)條件影響到公路隧道施工進(jìn)度，為確保施工工藝合理運(yùn)用，需詳細(xì)分析不同類型的復(fù)雜地質(zhì)條件，嚴(yán)格把控施工過程。因此，本文分析了常見復(fù)雜地質(zhì)類型的特點(diǎn)，并探討了提升復(fù)雜地質(zhì)條件下的公路隧道施工技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)，從而確保復(fù)雜地質(zhì)條件下公路隧道施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞：復(fù)雜地質(zhì);公路隧道;施工技術(shù)在公路隧道復(fù)雜地質(zhì)狀況中，如軟弱破碎帶、巖溶以及特殊巖層等，在很大程度上影響著整體施工的進(jìn)度和質(zhì)量，需要施工中要提升對(duì)公路隧道建設(shè)的重視，靈活運(yùn)用相關(guān)技術(shù)對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的公路隧道進(jìn)行
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年6期2021-09-10
- 浙江省公路隧道科技創(chuàng)新發(fā)展方向展望
省經(jīng)濟(jì)騰飛，公路隧道建設(shè)迅猛發(fā)展，在公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中發(fā)揮了極其重要作用。該文結(jié)合浙江省公路隧道典型工程，回顧總結(jié)了近年來浙江省公路隧道科技平臺(tái)建設(shè)及科技研究成果。面向浙江省交通強(qiáng)省建設(shè)，有針對(duì)性地提出了浙江省在公路隧道領(lǐng)域科技創(chuàng)新的未來發(fā)展方向，為日后開展公路隧道科技創(chuàng)新及應(yīng)用提供一定參考依據(jù)。關(guān)鍵詞：公路隧道? 隧道設(shè)計(jì)? 隧道施工? 隧道運(yùn)營(yíng)? 隧道養(yǎng)護(hù)? 發(fā)展方向中圖分類號(hào)：U459.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章
科技資訊 2021年11期2021-08-09
- 立足公路隧道調(diào)研分析消防救援處置
調(diào)研，歸納了公路隧道的火災(zāi)特點(diǎn)，簡(jiǎn)析了公路隧道的救援原則，思考了應(yīng)急救援的難點(diǎn)，旨在拋磚引玉，供同行借鑒。關(guān)鍵詞：公路隧道;轄區(qū)“六熟悉”;消防救援一、虹梅南路隧道概況（一）設(shè)計(jì)概況虹梅南路越江隧道途徑閔行區(qū)和奉賢區(qū)，全長(zhǎng)5260米，采用雙向6車道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60km/h，凈寬10.75米，凈高4.5米。內(nèi)部均采用了確保耐火極限達(dá)2—3小時(shí)的12mmSD型耐高溫隔熱防火涂料，車道層工作井位置均設(shè)置了防火卷簾門隔斷和聯(lián)通雙向兩側(cè)通道，消防一級(jí)負(fù)荷供電
消防界 2021年9期2021-07-11
- 公路隧道設(shè)計(jì)階段的問題與對(duì)策研究
要：在開展公路隧道工程項(xiàng)目過程中設(shè)計(jì)工作是非常重要的組成部分，直接影響了公路隧道整體施工質(zhì)量和施工效率。為了有效保障公路隧道施工質(zhì)量，并推動(dòng)我國(guó)公路隧道建設(shè)的健康發(fā)展，本文將深入分析公路隧道設(shè)計(jì)階段的問題和對(duì)策，結(jié)合實(shí)際情況制定完善的解決措施，希望在公路隧道工程中充分展現(xiàn)出設(shè)計(jì)階段自身價(jià)值，從而全面提高公路隧道設(shè)計(jì)水平。關(guān)鍵詞：對(duì)策研究;設(shè)計(jì)階段;公路隧道新形勢(shì)下，我國(guó)加大了公路隧道建設(shè)力度，社會(huì)廣泛關(guān)注公路隧道工程質(zhì)量。因此，為了有效提升公路隧道設(shè)計(jì)質(zhì)
裝備維修技術(shù) 2021年52期2021-07-03
- 公路隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全管理策略分析
的不斷發(fā)展，公路隧道施工成為社會(huì)發(fā)展的必須項(xiàng)目，也為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供了更好的助力，因此在公路隧道工程的施工建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，以及安全管理技術(shù)水平等，避免在公路隧道投入使用時(shí)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和事故。保證公路隧道施工發(fā)展的重要根據(jù)，則是其安全性的保障，通過施工安全性的建設(shè)，促進(jìn)公路隧道施工的正常運(yùn)行。本文從多個(gè)方面對(duì)公路隧道施工進(jìn)行探討，包括地質(zhì)、設(shè)計(jì)、施工等技術(shù)管理方案的實(shí)施，同時(shí)對(duì)公路施工常見的問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的施工安全管理策略，
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 淺析公路隧道設(shè)計(jì)中所存在的問題
柏林摘 要：公路隧道建設(shè)發(fā)展迅猛，它在提高公路標(biāo)準(zhǔn)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以及提高運(yùn)營(yíng)效率中起著重要作用。本文以公路隧道建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)隧道設(shè)計(jì)過程中所出現(xiàn)的常見問題進(jìn)行了分析，并闡述了解決問題的個(gè)人觀點(diǎn)，以供同行探討。關(guān)鍵詞：公路隧道;設(shè)計(jì);問題0 前言隧道是山區(qū)公路改善線形、縮短里程、降低標(biāo)高、提高行車速度、保護(hù)生態(tài)環(huán)境和減輕因廢方造成新危害程度的有效手段。近年來，長(zhǎng)大隧道、連拱隧道、小凈距隧道、分岔式隧道相繼建成，這些都標(biāo)志著我國(guó)公路隧道的設(shè)計(jì)和施工水平躍上了
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 分析公路隧道工程施工中的難度與技術(shù)
現(xiàn)代化，中國(guó)公路隧道的建設(shè)也日益增多。公路隧道施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的地下直線工程，在施工過程中會(huì)有很多不確定因素。由于我國(guó)公路隧道系統(tǒng)各環(huán)節(jié)研究的缺乏，特別是超長(zhǎng)公路隧道缺乏完整性和系統(tǒng)性，已成為我國(guó)公路隧道建設(shè)過程中的發(fā)展局限和瓶頸，它給公路隧道施工帶來了許多安全隱患。因此，本文分析了公路隧道工程施工中的難點(diǎn)和技術(shù)，以更好地提高公路隧道工程施工的效率，保證工程建設(shè)的順利開展。關(guān)鍵詞：公路隧道;工程施工;難度;技術(shù)分析公路隧道工程的逐步發(fā)展對(duì)隧道工程施工技術(shù)
科學(xué)與財(cái)富 2021年34期2021-05-10