宋佳

摘 要 我們國(guó)家的日益繁榮昌盛促使我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展春天。道路與橋梁建設(shè)是整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，其施工質(zhì)量深刻影響交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞 道路與橋梁;施工;建設(shè)管理;技術(shù)重點(diǎn)

引言

眾所周知，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的今天，道路與橋梁是與我們實(shí)際生活息息相關(guān)的兩項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，而由于其本身實(shí)用性較強(qiáng)和其他特殊原因，使施工建設(shè)管理顯得尤為重要。

1道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工的特點(diǎn)

道路與橋梁工程有著投資額高、占地面積大、施工工序交叉復(fù)雜等特點(diǎn)，在一定程度上，道路與橋梁工程要比建筑項(xiàng)目更加復(fù)雜，在實(shí)際施工中，許多工作都必須用到相應(yīng)的工程技術(shù)，所以道路與橋梁工程技術(shù)性非常的強(qiáng)，如果在施工中，不能對(duì)這些工序進(jìn)行合理分配，沒(méi)有對(duì)勞動(dòng)力和設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，影響到工程的合格程度，甚至出現(xiàn)一些工程事故，對(duì)于施工企業(yè)會(huì)造成加大資金投入、不利于企業(yè)發(fā)展等影響;另外，現(xiàn)場(chǎng)施工人員多、流動(dòng)性大，施工人員和施工班組都不能在一個(gè)地方長(zhǎng)期工作，給施工管理工作帶來(lái)很大難度，不利于工程順利地完成;在施工中，施工期限非常嚴(yán)格，必須在合同工期內(nèi)完成，否則可能會(huì)產(chǎn)生大量的資金賠償，所以在施工管理過(guò)程中，管理人員一定要對(duì)工作內(nèi)容分段規(guī)劃，做出合理的施工計(jì)劃，每個(gè)施工段在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須完成，這樣才能保證在合同工期內(nèi)完成施工[1]。

2道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)重點(diǎn)

2.1 做好施工前的一系列準(zhǔn)備工作

施工前準(zhǔn)備工作開(kāi)展得優(yōu)劣，直接影響整個(gè)工程施工質(zhì)量。為此，在道路與橋梁施工中，需要相關(guān)人員在充足市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，做好一系列施工準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照規(guī)范的施工標(biāo)準(zhǔn)和施工制度開(kāi)展施工。另外，在整個(gè)工程施工的過(guò)程中還需要成立專門的施工小組，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來(lái)對(duì)整個(gè)工程施工情況進(jìn)行全面的分析，之后確定出科學(xué)合理的施工方案。

2.2 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理

①機(jī)械設(shè)備裝置合理保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的合理性以及規(guī)范性是機(jī)械設(shè)備運(yùn)行期間安全性保障的關(guān)鍵。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)來(lái)講，要強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備使用與保養(yǎng)之間的關(guān)系，促使機(jī)械設(shè)備正?；\(yùn)行，之后加大機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)管理力度，以免出現(xiàn)追趕施工進(jìn)度促使機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷工作的情況。在保養(yǎng)設(shè)備期間，要利用現(xiàn)代化的方式，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)其加以輔助性控制，確保修理職工按照對(duì)應(yīng)的流程進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)，體現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范性。另外設(shè)備的操作者要定期檢查設(shè)備，找到設(shè)備存在的不足與相關(guān)問(wèn)題，禁止出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備“帶病”施工的情況。②更換老舊的機(jī)械設(shè)備。如果沒(méi)有及時(shí)更換道路橋梁施工設(shè)備，不只是會(huì)引起安全隱患，還會(huì)威脅到職工的身心安全;在機(jī)械設(shè)備停止運(yùn)行的情況下，會(huì)延長(zhǎng)施工期限，需要更多的施工建設(shè)成本。對(duì)于施工單位，在裝置運(yùn)行一段時(shí)間之后，應(yīng)該邀請(qǐng)相關(guān)的單位進(jìn)行性能檢查，若機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生問(wèn)題，便會(huì)降低設(shè)備的運(yùn)作效率，帶來(lái)嚴(yán)重的施工污染，所以要即刻更新機(jī)械設(shè)備。在更換先進(jìn)設(shè)備期間，要體現(xiàn)施工建設(shè)的自動(dòng)化和機(jī)械化，提高施工建設(shè)的安全性。

2.2 明確施工技術(shù)的管理目標(biāo)

在道路與橋梁的施工中，由于受到了諸多因素的影響，所以在施工管理中會(huì)存在諸多困難，不少施工企業(yè)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理的時(shí)候，往往未能全面認(rèn)識(shí)管理目標(biāo)，還會(huì)使管理工作存在一定的盲目性，且未能對(duì)施工技術(shù)管理進(jìn)行全面優(yōu)化，管理人員的自身潛力也未能充分挖掘出來(lái)，在整體上，道路與橋梁的發(fā)展速度還需要進(jìn)一步加快。為了做好施工管理工作，應(yīng)該全面認(rèn)識(shí)施工技術(shù)的管理目標(biāo)，管理人員應(yīng)該需要對(duì)管理工作的不足進(jìn)行全面分析，提出合理的解決意見(jiàn)，進(jìn)而采取合理的技術(shù)措施提升技術(shù)管理水平。當(dāng)施工技術(shù)的管理目標(biāo)被明確之后，需嚴(yán)格按照目標(biāo)進(jìn)行層層分解，使目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。另外，施工單位也應(yīng)該正確認(rèn)識(shí)施工技術(shù)管理工作的重要性，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行管理與優(yōu)化的時(shí)候，要積極創(chuàng)新管理方法，進(jìn)而提升管理效率，確保施工單位可以實(shí)現(xiàn)良好的可持續(xù)發(fā)展。

2.3 實(shí)施全面質(zhì)量管理制度

“質(zhì)量第一”是道路與橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)條件，一個(gè)工程能否高質(zhì)量完工，與施工人員、管理人員密切相關(guān)。只有將質(zhì)量放在首要地位，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真履責(zé)，才能保證施工不出現(xiàn)問(wèn)題，才能保證工程安全。道路與橋梁項(xiàng)目不同，則其工序也存有一定差異，如路基施工、路面施工、過(guò)渡段施工或采用雙層攤鋪技術(shù)、鋼纖維材料的應(yīng)用等，施工工藝不同，則施工質(zhì)量控制要點(diǎn)也會(huì)不同。為此，要控制重點(diǎn)的工程順序，更好地找出工程建設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)，這就要求必須實(shí)施全面質(zhì)量管理制度，做到“全員、全過(guò)程、全面化”管理，進(jìn)一步規(guī)范施工工序與操作流程，始終將質(zhì)量放在首位，杜絕質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題發(fā)生。此外，要制定精細(xì)化的具體實(shí)施措施，建立質(zhì)量管理的考核標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目目標(biāo)管理考核內(nèi)容中充分納入質(zhì)量管理，保證質(zhì)量責(zé)任制考核全面實(shí)施。

2.4 加強(qiáng)道路與橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量監(jiān)理管理

道路與橋梁施工過(guò)程中，除了施工單位要建立工程現(xiàn)場(chǎng)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全過(guò)程作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量控制管理，還需要施工單位與工程施工監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極地配合，共同做好工程施工質(zhì)量控制管理工作。監(jiān)理人員實(shí)際進(jìn)行施工質(zhì)量控制管理期間，需要對(duì)工程施工方案及施工管理計(jì)劃的內(nèi)容進(jìn)行全面且系統(tǒng)地研究，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、物資設(shè)備配置利用、人力資源安排調(diào)度、安全防范措施及氣候等情況進(jìn)行準(zhǔn)確把握，對(duì)各項(xiàng)影響工程施工作業(yè)質(zhì)量的危險(xiǎn)因素進(jìn)行提前控制預(yù)防，確保工程可順利施工，如果工程在施工作業(yè)期間出現(xiàn)問(wèn)題需要施工變更，要求施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員與監(jiān)理人員共同商議得出施工變更決定及變更方案，待工程建設(shè)雙方負(fù)責(zé)人同意后再進(jìn)行工程變更，便可以保證工程最終的建設(shè)效果好[2]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路與橋梁工程施工建設(shè)深刻影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此，在新的歷史時(shí)期需要相關(guān)人員強(qiáng)化對(duì)施工建設(shè)的關(guān)注，在全面分析施工場(chǎng)地的情況下選擇適合的施工材料和施工技術(shù)開(kāi)展施工，從而促進(jìn)我國(guó)道路與橋梁工程朝著又好又快的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 宋來(lái)濤.道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)[J].城市地理，2015，（2）：63.

[2] 劉重陽(yáng).道路與橋梁施工建設(shè)管理的技術(shù)要點(diǎn)[J].工程技術(shù)：全文版，2016，（52）：21.