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      碎石注漿樁技術(shù)在公路工程中應(yīng)用要點探析

      2020-07-13 09:40:01楊金鋒
      卷宗 2020年11期
      關(guān)鍵詞:公路工程質(zhì)量控制

      楊金鋒

      摘 要:碎石注漿樁施工技術(shù)在地基處理中應(yīng)用的比較廣泛,能夠以簡便操作實現(xiàn)理想的施工效果,造成的負(fù)面影響小。在實際施工的過程中,需要結(jié)合實際情況,明確其原理,把握優(yōu)勢與劣勢,實現(xiàn)技術(shù)的有效應(yīng)用。本文對碎石注漿樁技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了比較全面的分析,以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒學(xué)習(xí)。

      關(guān)鍵詞:公路工程;碎石注漿樁;質(zhì)量控制

      碎石注漿樁技術(shù)屬于鉆孔灌注樁的技術(shù)的一個分支,主要用于公H各工程的施工當(dāng)中,能夠?qū)⑺槭约八喑煞值纳皾{進(jìn)行膠結(jié),從而形成小型鉆孔灌注樁,由于其排漿量較少,相比傳統(tǒng)的鉆孔灌注樁技術(shù),碎石注漿樁技術(shù)具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性以及經(jīng)濟(jì)性,因此在公路工程施工中,得到了充分的應(yīng)用。由于能夠形成一個綜合帶,增加摩擦力,因此在公路工程基礎(chǔ)施工中具有不可替代的作用,本文將立足于碎石注漿施工技術(shù)的類型與技術(shù)關(guān)鍵,從而優(yōu)化公路工程施工效果。

      1 碎石注漿樁的施工工藝原理

      水泥砂漿與碎石在一定的物化作用下,最終形成注漿樁,屬于膠結(jié)體樁,是小型鉆孔灌注樁的一種,一般來講,30cm為注漿樁的最大長度,25cm~75cm為注漿樁設(shè)計范圍的直徑。具體的工作原理是:在設(shè)計直徑的時候,必須用到小型鉆機(jī),按照設(shè)計的要求,使其達(dá)到規(guī)定的深度,將注漿管放置在鉆孔底部,然后投放碎石料,此時需要在放水之后,清洗孔壁。完成投放工作后,需要將漿液進(jìn)行注入,使?jié){液能夠自下而上逆流,直到灌注到地面之后,開始逐漸固結(jié)成樁。漿液在流入鉆孔的同時也能將周邊的土體滲入,砂漿能夠與土相應(yīng)結(jié)合,最終增強(qiáng)樁體與附近土體之間的摩擦力。

      2 公路工程碎石注漿樁施工工藝

      1)鉆孔施工。鉆孔施工需要注意如下幾點:(1)保持鉆孔的垂直,可以使測量和鉆孔工作同時進(jìn)行,使孔的垂直程度控制在合理范圍內(nèi),增強(qiáng)鉆孔過程的準(zhǔn)確性。(2)保證機(jī)械鉆頭的質(zhì)量,降低其磨損程度,盡量選擇光滑的鉆頭。可以采取注水和打孔同時操作的方式,使鉆頭溫度平衡,延長鉆頭的使用壽命。(3)在鉆進(jìn)的過程中,會有很多泥質(zhì)土和砂土等同時產(chǎn)生,在清除不及時的情況下,鉆孔效率將大大降低,最終出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。因此,在施工的時候,需要對泥漿的比重詳細(xì)檢查,將其比例控制在合理的范圍內(nèi),增強(qiáng)施工的科學(xué)性與嚴(yán)密性。(4)鉆孔操作會有或多或少的礫石或泥土等遺留在孔內(nèi),可以加深孔的深度,使其高于設(shè)計數(shù)值。

      2)清孔施工。在鉆機(jī)運行過程中,由于外界環(huán)境的影響,受外界環(huán)境因素影響,泥土、礫石等雜物會出現(xiàn)在底部,使樁體的穩(wěn)定性明顯降低。因此,當(dāng)鉆孔質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后,需要在短時間內(nèi)將鉆機(jī)移開,并安排施工人員及時清理鉆孔中的雜質(zhì)。一般來說,鉆孔工作需要進(jìn)行兩次,第一次是在鉆孔成型之后,采用正循環(huán)的方法,將孔內(nèi)的渣滓排除干凈,同時控制鉆孔底部沉渣的厚度小于10cm,1.15為泥漿的正常比重。確保泥漿比重合格之后,需要對孔深、孔徑等指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測量,保證其沒有受到損壞。第二次清孔工作是在投石作業(yè)的過程中,保證施工人員能夠按照規(guī)定流程進(jìn)行清理,控制孔內(nèi)泥漿比例控制為1.05,嚴(yán)格符合規(guī)定的要求。

      3)投石作業(yè)。檢驗石料的各項指標(biāo),保證其強(qiáng)度、含泥量等與施工規(guī)定的指標(biāo)相符合,在強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的時候,必須進(jìn)行剔除。對碎石粒徑的均勻度進(jìn)行控制,一般來說,20-40mm為最佳,清理干凈表面的灰塵,保證在注漿過程中內(nèi)壁不會受到損害。在施工之前,需要將注漿管及導(dǎo)向管安裝在孔底,為后期的注漿施工提供便利,然后將串筒放置在鉆孔上部,使碎石材料能夠到達(dá)孔洞底部,在與地面距離為1.5m時,將固定鋼筋籠進(jìn)行下放,同時采取相應(yīng)的措施,對鉆孔的質(zhì)量進(jìn)行保證,避免孔洞出現(xiàn)不同程度的坍塌現(xiàn)象。當(dāng)達(dá)到設(shè)計的高度之后,對注漿管道進(jìn)行清洗,使?jié){液灌注工作能夠順利進(jìn)行,保證二次清孔工作能夠順利進(jìn)行。

      4)注漿施工。注漿管一般有兩根,一英寸長短,在孔底與注漿管40cm的距離處設(shè)置對稱的注漿管,這樣可以有效保障注漿質(zhì)量的提升。注漿管安放以后,保護(hù)管口的臨時性工作就可以積極跟進(jìn),這樣做的好處是可以有效避免管內(nèi)進(jìn)入不必要的雜物。水泥砂漿可以通過砂漿泵來持續(xù)注射進(jìn)鉆孔底端,注漿管的選擇上必須選擇那些普通鋼管作為注漿管。砂漿材料的配備上可以選擇普通類的硅酸鹽水泥作為材料,有效控制砂礫的半徑為0.5mm以下,合理配置砂漿時,一定要按照設(shè)計強(qiáng)度來進(jìn)行,施工規(guī)定與注漿量符合的情況下,由于受到重力作用影響,水泥漿就會大量向土內(nèi)擴(kuò)散,這時候就得有效控制注漿量。有效控制注漿量和拔管速度,在不散失注漿連續(xù)性和拔管間距控制范圍的前提下,可以向上不斷地進(jìn)行連續(xù)拔管施工。在注漿管進(jìn)行注漿過程中,可能會產(chǎn)生小幅度的振動現(xiàn)象發(fā)生,出現(xiàn)這種情況,就會使孔口的石料大量開始沉下,對此應(yīng)該大力提高補(bǔ)漿的力度,展開回灌施工作業(yè),從而有效避免漿液在注漿以后下沉情況再次出現(xiàn)在施工過程中。

      5)拔管。將碎石及時填充到樁頂?shù)臅r候就可以進(jìn)行拔管施工。補(bǔ)漿作業(yè)可以保持在1m至2m的距離范圍之內(nèi),如果在孔口標(biāo)高斷面出現(xiàn)漿液外溢的情況,這時候應(yīng)該及時停止施工行為,隨之可以拔除注漿管。如果設(shè)計值80%的數(shù)值與樁身強(qiáng)度數(shù)值相符合時,就可以進(jìn)行鋼筋與樁帽施工綁扎和混凝土澆筑。

      3 碎石注漿樁的檢測

      1)沉降觀測施工。沉降觀測是碎石注漿樁檢測的最重要的一個環(huán)節(jié),沉降觀測施工分為地表沉降檢測與地基分層沉降檢測兩個方面。一般來收,地表沉降檢測應(yīng)該在公路工程的地基處設(shè)置沉降板,并且要求相關(guān)工作人員保證沉降板與砂墊層平行,以保證觀測數(shù)據(jù)的正確性。用沉降標(biāo)將公路工程的中心位置劃出,保證路肩的平衡性能夠始終與左右的路幅對齊。國同時,沉降板的底層要始終保持平整的狀態(tài),否則將對碎石注漿樁技術(shù)的應(yīng)用效果造成不利的影響。需要相關(guān)工作人員注意的是,為了避免塌孔現(xiàn)象的產(chǎn)生,應(yīng)玄講鉆孔垂直偏差控制在百分之一點五左右,才能將充分適應(yīng)沉降表埋設(shè)工作。

      2)觀測水平位移。斜管操作是觀測水平位移的有效途徑,由于斜管是由塑料做成的,因此在硬度方面值得商榷。同時在埋設(shè)斜管時,要注意兩邊路幅有沒有對齊,平整性是斜管埋設(shè)的重要方面,斜管埋設(shè)的水平將直接影響鉆頭垂直偏差率的情況,因此為了不影響后續(xù)的注漿工作,應(yīng)重點控制斜管的埋設(shè),應(yīng)將斜管充分的插入亞黏土層,這樣能夠保證注漿工作能夠充分接觸基底。

      邊樁是觀測水平位移主要用到的設(shè)備,通過在公路工程的兩旁設(shè)置邊樁,同時需要相關(guān)工作人員注意邊樁的對稱距離要保證坡腳位置平衡即可。在邊溝的外側(cè),將事先準(zhǔn)備好的預(yù)制樁嵌入路堤兩側(cè)的趾部,深度在一點五米左右,就能適應(yīng)邊樁的嵌入工作,為了保證埋設(shè)的密實性,應(yīng)該安排專入檢查邊樁的深度是否達(dá)到了碎石注漿樁技術(shù)施工的要求。

      空隙水壓以及土壓,針對砂墊層的埋設(shè)情況,從大到小的減少用漿量,從而觀察空隙的水壓情況,但一般來說,手砂漿比重的影響較大,因此不能單純記錄鉆孔過程,還要檢查孔壓計,保證拔管之后,水壓的情況也能基本穩(wěn)定在理想的區(qū)間內(nèi),土壓的測試則需要詳細(xì)記錄鉆孔的情況,從而保證砂漿的配置能夠滿足碎石注漿樁技術(shù)要求。

      4 結(jié)束語

      隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,公路工程施工也隨之增加,了碎石注漿樁技術(shù)的應(yīng)用也愈加廣泛。在實際應(yīng)用的過程中,需要結(jié)合工程實踐,發(fā)揮其優(yōu)勢,優(yōu)化施工流程,加快施工進(jìn)度,做好細(xì)節(jié)施工,避免出現(xiàn)路面偏移的現(xiàn)象。在連續(xù)穩(wěn)定的施工后,增強(qiáng)地基的穩(wěn)定性與堅固性,方便車輛的正常通行,促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。

      參考文獻(xiàn)

      [1]梁世庫.公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化,2017(08):22-23.

      [2]靳正付.試析高速公路工程碎石注漿樁施工技術(shù)[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化,2016(13):55-56.

      [3]陳園明.公路工程施工中碎石注漿樁施工質(zhì)量控制[J].交通世界,2017(18):99-100.

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