姚新水

摘要：俗話說得好：想致富，先修路。道橋工程在我國社會經(jīng)濟進步的過程中做出了非常積極的貢獻，同時也是城市建設(shè)中的重點內(nèi)容。在道橋工程的建設(shè)過程中，由于受到各種外界因素的影響，很容易出現(xiàn)各種施工上的缺陷，給道橋工程的品質(zhì)造成了影響。要想打造合格的道橋工程項目，給人們提供一個便利的出行條件，就必須要減少這些問題的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工質(zhì)量;具體成因;解決措施

中圖分類號：U45?文獻標識碼：A

引言

隨著中國城市化的不斷加快，道路和橋梁的交通設(shè)施也迅速發(fā)展。在道路和橋梁施工過程中，由于施工的復(fù)雜性和特殊性，施工過程中將面臨一些質(zhì)量問題。因此，有必要對道路和橋梁的施工質(zhì)量進行深入的分析和討論。

1道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因

1.1容易出現(xiàn)裂縫

在道路橋梁的建設(shè)當(dāng)中，容易出現(xiàn)裂縫，而裂縫對混凝土的質(zhì)量影響重大，并且這也是建筑隊伍面臨的難題。在整個建設(shè)當(dāng)中，溫度裂痕時常發(fā)生，而一旦發(fā)生溫度裂痕就容易使道路橋梁的強度下降，并且影響道路結(jié)構(gòu)的承載能力和使用壽命，還容易引發(fā)安全事故。此外，道路橋梁的建設(shè)還容易產(chǎn)生不同類型的裂痕，而對整體工程影響小的裂痕會影響駕駛員的行車舒適度，而破壞力強的裂痕則會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，威脅生命安全。通常，出現(xiàn)裂痕問題，雨水滲透等問題會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋保護層遭到破壞，鋼筋生銹受到侵蝕，造成道路橋梁的使用年限減少，使用的效率降低。

1.2施工人員素質(zhì)有待提高

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進步，在建筑領(lǐng)域自動化、智能化的機械設(shè)備已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，新型高分子材料也逐步投入使用，道路橋梁的施工技術(shù)也不斷創(chuàng)新發(fā)展，這對施工人員以及項目管理人員提出了更高的要求。目前在施工中，很多部門的施工人員都不能熟練掌握最新的施工技術(shù)，對于機械設(shè)備也缺乏足夠的專業(yè)操作水平，使得工程施工的進度與質(zhì)量都受到影響，另外項目管理人員能力素質(zhì)的不足，不能夠充分發(fā)揮和調(diào)度各部門的作用，致使工期延誤、效率低下，增加了施工的難度。

1.3道路橋梁路基病害

道路橋梁路基路面的最重要組成部分，是道路橋梁主體。造成道路橋梁路基病害是由于各種各樣的問題造成的，道路橋梁路基排水不良也是其中的一個重要原因。道路橋梁路基排水不好，路面積水時間長，導(dǎo)致路基軟，強度降低。列車通過后，路基變形，泥漿外溢。嚴重的血液循環(huán)不良可以導(dǎo)致道路和橋梁的路基邊坡，這危及行車安全的崩潰。道路橋梁路基邊坡坍塌是路基很普遍的一個問題，巖（土）力學(xué)其性質(zhì)決定了邊坡穩(wěn)定性的損失。

2道路橋梁工程施工質(zhì)量控制措施

2.1加強對混凝土裂縫的控制

混凝土裂縫在當(dāng)前的道橋工程項目中比較常見，已經(jīng)成為了道橋工程建設(shè)的通病。這種情況的發(fā)生，會對道橋工程的品質(zhì)造成嚴重的影響，造成路面不平，道橋工程壽命降低等影響。為了減少這種情況的發(fā)生，就需要在混凝土制作環(huán)節(jié)下功夫，選擇與水反應(yīng)產(chǎn)生熱量比較少的水泥來制作混凝土，這樣在施工的時候，可以有效的避免混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部和外表面溫度差異過大，從而降低了混凝土裂縫的發(fā)生。另外，在混凝土的施工環(huán)節(jié)，要盡量的選擇溫度適宜的天氣，嚴禁在大風(fēng)、大雨和溫度異常的天氣施工，通過這樣的方式，可以有效的降低混凝土縫隙的發(fā)生幾率。在混凝土施工完成以后，要加強養(yǎng)護工作，定期的進行澆水，避免混凝土表面過于干燥而產(chǎn)生脫皮和裂縫。

2.2加強機械管理

首先，要注重機械設(shè)備的使用管理，施工人員在使用機械設(shè)備時，要熟練掌握其性能、作用以及注意事項，掌握正確的使用方法，保證設(shè)備的利用率。與此同時，要定期進行維護，盡可能延長其使用壽命。其次，要對機械設(shè)備的配置進行優(yōu)化，按照道路工程施工總體規(guī)劃中提出的相關(guān)要求，對機械設(shè)備進行規(guī)劃管理，對機械設(shè)備配置進行優(yōu)化，以有效節(jié)約施工成本。最后，對機械設(shè)備成本實施有效管理，特別是要求設(shè)備相關(guān)管理人員要對設(shè)備的運行情況和實際使用情況進行準確、仔細的核準和記錄，以免造成使用過程中出現(xiàn)混亂的情況。

2.3控制好施工材料的質(zhì)量

市路橋督察專員需要嚴格檢查建筑材料，檢查并確保施工材料的質(zhì)量保證政策和其他合格材料的安全。對于一些特殊的建筑材料，需要進行現(xiàn)場測試和分析。進入施工現(xiàn)場前，所有的檢查都通過了。為了保證建材質(zhì)量，施工材料的質(zhì)量將嚴重影響在后期整個項目的質(zhì)量，確保建筑材料源的工程工具。它的質(zhì)量水平很高。主有施工材料的質(zhì)量過關(guān)才能避免后期一系列的質(zhì)量問題，嚴禁以次充好，嚴格控制施工材料的質(zhì)量，相關(guān)監(jiān)理人員嚴格做好監(jiān)督檢查工作，杜絕市場亂象，并做好相應(yīng)的記錄，確保水泥、石料的質(zhì)量。堅決杜絕一些不合格建筑材料的的使用。

2.4強化施工監(jiān)督力度

加強施工質(zhì)量的管理是為了提升施工質(zhì)量，這意味著施工企業(yè)必須掌握施工階段的質(zhì)量控制和施工工序。施工企業(yè)在強化施工監(jiān)督力度的同時，應(yīng)當(dāng)考慮到施工過程中相互關(guān)聯(lián)的約束工作流程組成，而施工階段的管理由每個過程管理組成，因此每個過程質(zhì)量都應(yīng)該保證并具有嚴格的工作規(guī)范。其次，施工企業(yè)在強化施工監(jiān)督力度的同時還應(yīng)當(dāng)使整個施工符合標準要求，并選擇科學(xué)合理的施工方法，來確保施工的經(jīng)濟性、安全性和適用性。此外，施工企業(yè)在強化施工監(jiān)督力度時還可以根據(jù)施工過程中出現(xiàn)的問題，在確保施工質(zhì)量的同時使施工人員能夠做好標準有序的施工。

2.5路面施工對策

在完成路基施工任務(wù)的前提下，還要提高路面工程質(zhì)量。要做好測量放樣工作，為路面施工做好準備。合理安排施工材料、機械設(shè)備和人員入場，滿足工程建設(shè)需要。按要求進行混合料拌和，保障混合料綜合性能。在混合料澆筑過程中，應(yīng)該保證澆筑緩慢、均勻、連續(xù)進行，提升路面施工效果。如果是瀝青路面，還要進行振搗施工，以提升路面密實度，增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。路面澆筑任務(wù)完成后，應(yīng)該立即覆蓋土工布或草袋，然后灑水養(yǎng)護。灑水應(yīng)該呈噴霧狀，確保路面濕潤，預(yù)防裂縫產(chǎn)生，提升路面強度。通常養(yǎng)護施工不得少于7d，當(dāng)強度合格之后可以開放交通。

2.6過渡段施工對策

重視路橋過渡段設(shè)計工作，選用合格的施工材料。加強過渡段軟土路基處理，提升結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。做好臺背填筑施工，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠。路橋過渡段一般采用分層填筑施工方式，并注重填料質(zhì)量控制，確保填筑厚度合理，加強碾壓質(zhì)量控制，提升壓實度。合理設(shè)置排水設(shè)施，避免積水而影響路橋過渡段工程質(zhì)量。并按要求進行路面過渡段施工，確保結(jié)構(gòu)連續(xù)平順、合理，能有效滿足車輛通行需要，避免橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，保障車輛安全順利通行。

2.7規(guī)范施工流程

首先，施工企業(yè)在道路橋梁工程施工前，應(yīng)對工程的各個施工步驟作出詳細的分析和計劃，不斷完善施工計劃書和各項施工事宜。其次，在施工時，施工企業(yè)應(yīng)該嚴格按照施工計劃書進行施工。如發(fā)現(xiàn)計劃中有什么不妥，或者發(fā)現(xiàn)更加合理的施工方案，應(yīng)立刻進行改正。第三，各施工企業(yè)應(yīng)該對自身企業(yè)規(guī)章制度進行完善，實現(xiàn)規(guī)范管理，認真對照上級各項規(guī)范要求，對規(guī)章制度進行全面梳理完善，使每一項工作都有制度可依、有規(guī)章可循。

結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段，我國對道橋工程的建設(shè)非常重視，同時，道橋工程項目的數(shù)量也在不斷的增加。在實際的道橋工程建設(shè)過程中，還存在許多的施工問題，企業(yè)必須要采用合理的措施減少施工問題的發(fā)生，打造合格的道橋工程，為我國的交通事業(yè)做出積極的貢獻。

參考文獻：

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（作者身份證號碼：130182196910024818）