徐菁 靳誠(chéng)

[摘? ? 要]旅游關(guān)注是旅游虛擬空間的重要表現(xiàn)形式，文章基于百度指數(shù)探討旅游關(guān)注空間格局特征，并建立面向線狀要素的空間相互作用局部分析模型，探討影響因素作用的空間異質(zhì)性。旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)存在差異，高關(guān)注度省份集聚于東部地區(qū)。局部模型擬合結(jié)果優(yōu)于全局模型，能很好解釋旅游關(guān)注。景區(qū)數(shù)量和GDP對(duì)旅游關(guān)注具有促進(jìn)作用，距離則為抑制作用。各影響因素作用存在空間異質(zhì)性，景區(qū)數(shù)量對(duì)短距離關(guān)注具有較強(qiáng)影響，西部省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)長(zhǎng)距離關(guān)注有更強(qiáng)影響，經(jīng)濟(jì)較好省份受到關(guān)注距離的影響較小。在旅游關(guān)注這一虛擬空間中，距離效應(yīng)依然存在，但作用強(qiáng)度弱于現(xiàn)實(shí)空間。文章構(gòu)建的線狀要素空間相互作用局部分析模型，為理解旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)乃至其他類型網(wǎng)絡(luò)（流動(dòng)）的形成機(jī)制提供了一種新的空間分析方法。

[關(guān)鍵詞]旅游關(guān)注;網(wǎng)絡(luò);影響因素;空間異質(zhì)性

引言

隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，世界已然進(jìn)入了信息化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化的嶄新時(shí)代[1]。信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間組織有著潛在的影響，高效的互聯(lián)信息使得傳統(tǒng)時(shí)空概念、地理空間正在被重新認(rèn)識(shí)[2]。作為傳統(tǒng)地理空間的延伸與異化的虛擬空間日益受到學(xué)者的關(guān)注[3]，基于地理空間和網(wǎng)絡(luò)空間相互融合而形成的地理網(wǎng)絡(luò)空間成為洞悉虛擬與現(xiàn)實(shí)相互作用的有效橋梁[4，5]?？焖侔l(fā)展的信息化在改變傳統(tǒng)生產(chǎn)、生活空間同時(shí)，也為地理要素空間認(rèn)知提供了新的分析視角。信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的時(shí)空數(shù)據(jù)為理解地理空間的格局特征、相互聯(lián)系、時(shí)空過程、結(jié)構(gòu)模式提供了數(shù)據(jù)支撐。如Malecki利用全球主要城市的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，分析了全球網(wǎng)絡(luò)信息中心的分布傾向[6]，亦有學(xué)者通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析網(wǎng)絡(luò)信息空間的生產(chǎn)與格局[7-9]。在國(guó)內(nèi)，汪明峰和寧越敏基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施分析了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的地理格局及其城市體系[10]，王波和甄峰利用百度搜索數(shù)據(jù)分析互聯(lián)網(wǎng)下的中國(guó)城市等級(jí)體系[11]，甄峰等基于新浪微博分析中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)體系特征[12]。

旅游業(yè)具有很好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中勢(shì)頭最強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位日益凸顯[13]。伴隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游空間作為一種獨(dú)特而又重要的地理空間形式日益得到重視。新的信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)也同樣在旅游空間分析中得到應(yīng)用，學(xué)者主要是利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行網(wǎng)站訪問行為[14]、規(guī)劃旅游行程[15-16]、游客流動(dòng)過程[17-18]、目的地形象構(gòu)建[19-20]等方面的研究。

近年來，有學(xué)者開始涉及基于互聯(lián)網(wǎng)的旅游關(guān)注分析。旅游關(guān)注是現(xiàn)實(shí)旅游活動(dòng)的一種前置行為[21]，同時(shí)其本身又是一種存在于網(wǎng)絡(luò)的虛擬空間。學(xué)者對(duì)旅游關(guān)注研究主要集中在以下兩個(gè)方面：一是探討旅游關(guān)注度與現(xiàn)實(shí)旅游要素，特別是現(xiàn)實(shí)客流的相互關(guān)系，研究主要集中在景區(qū)層面，且以華山、平遙古城、九寨溝等高等級(jí)景區(qū)為主[22-25]，亦有學(xué)者探討省域尺度旅游關(guān)注的差異[26-27]及中國(guó)旅游地的國(guó)際關(guān)注[28]，分析發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)關(guān)注與景區(qū)客流具有較好的耦合性，對(duì)現(xiàn)實(shí)客流具有前兆和引導(dǎo)作用[20，29];在相互關(guān)系分析基礎(chǔ)上，學(xué)者構(gòu)建基于網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)客流變化[30-33]。二是分析旅游關(guān)注本身，討論旅游關(guān)注的時(shí)空特征[34]，并從氣候變化[35]、節(jié)事活動(dòng)[36]、旅游安全[37]等方面解釋旅游關(guān)注的時(shí)空變化，從資源豐度、經(jīng)濟(jì)水平、人口數(shù)量等方面解釋旅游關(guān)注的形成機(jī)制[38]。

對(duì)旅游關(guān)注的深入分析，一方面，可以理解這一獨(dú)特網(wǎng)絡(luò)虛擬空間的格局特征與形成機(jī)制;另一方面，可以深入認(rèn)知游客流動(dòng)行為，具有很好的研究意義。學(xué)者對(duì)旅游關(guān)注的分析得到許多有益結(jié)論，但在以下3個(gè)方面值得進(jìn)一步深入探討：

一是旅游關(guān)注的網(wǎng)絡(luò)化問題。在未來的研究范式中，針對(duì)要素之間相互關(guān)系及其相互作用的系統(tǒng)分析變得愈加重要，網(wǎng)絡(luò)分析成為理解空間聯(lián)系、流動(dòng)空間最有效的切入點(diǎn)[39]。旅游關(guān)注在空間上并非孤立，不同地域之間的旅游關(guān)注是相互交織聯(lián)系的，并以網(wǎng)絡(luò)形式呈現(xiàn)出來，以往分析多是針對(duì)單個(gè)關(guān)注或者多個(gè)關(guān)注之間的比較，而從網(wǎng)絡(luò)視角分析旅游關(guān)注有待加強(qiáng)，這有利于揭示對(duì)這一虛擬空間的格局特征。

二是影響要素空間作用的非平穩(wěn)性問題。地理要素在空間上是存在相互聯(lián)系的，即存在近鄰性[40]。旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)及其影響因素和其他空間要素一樣，存在空間依賴，并產(chǎn)生空間異質(zhì)性[41]。然而在以往分析中，研究者往往認(rèn)為旅游關(guān)注的影響因素是穩(wěn)定的，并利用全局回歸模型來解釋旅游關(guān)注，忽視了影響要素空間作用的非平穩(wěn)性問題。旅游關(guān)注影響因素作用的異質(zhì)性分析有利于進(jìn)一步揭示旅游關(guān)注的形成機(jī)制。

三是線狀要素局部分析模型問題。旅游關(guān)注在空間上可以抽象為線狀要素，要解決旅游關(guān)注影響要素作用的異質(zhì)性，就是要構(gòu)建基于線狀要素的局部分析模型。局部分析模型最為著名的是GWR（geographically weighted regression）模型[42]，但其空間分析多是利用面域或者點(diǎn)狀數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。線狀聯(lián)系作為空間活動(dòng)的一種常見形態(tài)，不同路徑之間亦存在相互作用及其相互依賴。線狀要素包括兩個(gè)端點(diǎn)，其屬性數(shù)據(jù)表現(xiàn)為具有起始點(diǎn)的二維矩陣，面域、點(diǎn)狀數(shù)據(jù)屬性則表現(xiàn)為一維的單列數(shù)據(jù)，因而線狀聯(lián)系間相互作用復(fù)雜程度要高于面域、點(diǎn)狀間的相互作用。構(gòu)建線狀空間局部分析模型成為理解旅游關(guān)注形成機(jī)制的重要一環(huán)。

為解決上述3個(gè)科學(xué)問題，本文以百度關(guān)注指數(shù)為數(shù)據(jù)來源，構(gòu)建旅游關(guān)注指數(shù)，從網(wǎng)絡(luò)化視角分析旅游關(guān)注的空間特征，并建立基于線狀要素的局部分析模型，探討影響因素作用的空間異質(zhì)性。以期深化對(duì)旅游網(wǎng)絡(luò)關(guān)注這一虛擬空間格局及其形成機(jī)制的認(rèn)知。

1 數(shù)據(jù)來源與研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

百度指數(shù)是以百度海量網(wǎng)民行為數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分享平臺(tái)。百度搜索指數(shù)以網(wǎng)民在百度的搜索量為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，以關(guān)鍵詞為統(tǒng)計(jì)對(duì)象，科學(xué)計(jì)算出各個(gè)關(guān)鍵詞搜索頻次的加權(quán)和。根據(jù)搜索者區(qū)域的不同，可以按照地域?qū)γ總€(gè)關(guān)鍵詞的搜索指數(shù)進(jìn)行劃分。本文利用百度搜索指數(shù)來構(gòu)建省域間旅游關(guān)注指數(shù)，搜索時(shí)段為2017年全年，從1月1日到12月31日。本文從省、市兩個(gè)尺度綜合考慮旅游關(guān)注，公式如下：

式（1）中，Aij為i省對(duì)j省的旅游關(guān)注指數(shù)，TSIij為i省對(duì)j省的省域尺度旅游搜索指數(shù)，TSIijk為i省對(duì)j省k市的旅游搜索指數(shù)，n為j省域內(nèi)設(shè)區(qū)市的數(shù)量。本文研究對(duì)象為我國(guó)的31個(gè)省、直轄市和自治區(qū)（不含港澳臺(tái)），最終得到31×31的旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)矩陣。在關(guān)鍵詞的選擇上，省域尺度搜索關(guān)鍵詞為“省區(qū)名+旅游”“省區(qū)名+景點(diǎn)”，市域尺度關(guān)鍵詞為“城市名+旅游”“城市名+景點(diǎn)”。選擇關(guān)鍵詞和省市兩個(gè)尺度綜合分析的原因如下：首先，本文研究全國(guó)省域之間的旅游關(guān)注，考慮到單純進(jìn)行省域之間的關(guān)注搜索數(shù)據(jù)較粗，因而本文增加了市域尺度的搜索數(shù)據(jù)，以增強(qiáng)分析的精度。其次，本研究關(guān)鍵詞為“旅游”“景點(diǎn)”，選擇“旅游”的原因在于，游客可以通過其獲取目的地旅游攻略等相關(guān)信息，便于更為全面地了解目的地情況;選擇景點(diǎn)的原因在于，游客在前往某一地區(qū)進(jìn)行深入旅游時(shí)候，需要關(guān)注當(dāng)?shù)氐木包c(diǎn)資源，往往會(huì)搜索當(dāng)?shù)卮嬖谀男┞糜尉包c(diǎn)，而后進(jìn)行合理的路線規(guī)劃。

在本文分析中還涉及其他兩類數(shù)據(jù)：一類是空間數(shù)據(jù)，省域行政區(qū)數(shù)據(jù)來源于國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心網(wǎng)站;選擇省會(huì)間的公路交通距離作為兩省之間的交通距離，通過百度地圖獲取，省域自身距離為該省所有兩兩設(shè)區(qū)市之間公路交通距離的平均值。另一類是社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，人口、GDP等數(shù)據(jù)來源于中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒，各省域5A級(jí)景區(qū)及其世界遺產(chǎn)數(shù)量來源于文化和旅游部網(wǎng)站。

1.2 研究方法

1.2.1? ? 網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)格局分析指標(biāo)

旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)格局分析指標(biāo)如下：

式中，ME為平均關(guān)注量，IN為不均衡度，AD為平均關(guān)注距離。Aij為i省對(duì)j省的旅游關(guān)注指數(shù)，n和m分別為關(guān)注節(jié)點(diǎn)和被關(guān)注節(jié)點(diǎn)的個(gè)數(shù)，dij為兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間的距離，abs為取絕對(duì)值函數(shù)。不均衡度表征關(guān)注之間的差異，分布在0～1之間，數(shù)值越大，分布越不均衡。

式中，Pouti、Pini、ASi分別為省域i的關(guān)注度、被關(guān)注度以及關(guān)注優(yōu)勢(shì)度，n為省域的數(shù)量。關(guān)注度反映了省域i對(duì)所有省份旅游關(guān)注情況，被關(guān)注度反映了省域i旅游被其他省份關(guān)注情況。ASi為關(guān)注度和被關(guān)注度的比值，反映省域i的關(guān)注與被關(guān)注差異。

1.2.2? ? 線狀要素空間相互作用局部模型

利用引力模型這一空間相互作用經(jīng)典解釋模型來闡述網(wǎng)絡(luò)關(guān)注的形成機(jī)制。選擇被關(guān)注地景區(qū)數(shù)量來表征吸引力，高級(jí)別景點(diǎn)在省域間更易獲得關(guān)注，因而本文選擇5A級(jí)景點(diǎn)和世界遺產(chǎn)數(shù)量作為吸引指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響居民出游能力，進(jìn)而影響旅游關(guān)注，本文選擇關(guān)注者所在省份的GDP作為推力指標(biāo)。選擇省會(huì)間公路距離作為距離影響指標(biāo)?；谝δＰ偷穆糜侮P(guān)注解釋模型可表達(dá)如下：

式（8）中，Aij為i省對(duì)j省的關(guān)注度，ATTj為j省景區(qū)個(gè)數(shù)，GDPi為i省的GDP，dij為i省和j省之間距離，k、α、β、γ為系數(shù)。式（8）的影響因素被認(rèn)為是全局的，即在回歸擬合中獲得唯一的參數(shù)估計(jì)。在現(xiàn)實(shí)世界中，同一要素對(duì)不同空間旅游關(guān)注的影響存在差異。為深入地理解影響因素作用的異質(zhì)性，有必要從局部視角構(gòu)建分析模型，公式如下：

式（9）中，Aij、ATTj、GDPi、dij含義同上，參數(shù)估計(jì)與式（8）不同，針對(duì)每一個(gè)關(guān)注Aij都會(huì)得到與之對(duì)應(yīng)的參數(shù)估計(jì)值kij、αij、βij、γij。對(duì)于局部模型參數(shù)估計(jì)需要考慮擬合模型、權(quán)重矩陣、不同關(guān)注之間距離以及最優(yōu)帶寬4個(gè)問題。適用于高斯分布的最小二乘法參數(shù)估計(jì)和適用于泊松分布的極大似然法參數(shù)估計(jì)常被用來進(jìn)行局部分析。旅游關(guān)注的結(jié)果數(shù)值均為計(jì)數(shù)整數(shù)，分布呈現(xiàn)出離散，更適合選用計(jì)數(shù)分布的泊松分布。旅游關(guān)注的泊松模型如下：

式（11）中，[i*j*]代表需要校正旅游關(guān)注的起始省份。Wij為空間權(quán)重矩陣，高斯核函數(shù)（Gaussian kernel）和雙重平方核函數(shù)（bi-square kernel）常被用來定義權(quán)重矩陣，本研究選擇后者定義權(quán)重矩陣，公式如下：

式（12）中，[diji'j']為關(guān)注ij和關(guān)注[i'j']之間的距離，b為帶寬。如果[diji'j']在帶寬范圍之內(nèi)，則關(guān)注[i'j']參與關(guān)注ij的權(quán)重矩陣構(gòu)建和參數(shù)估算。關(guān)注ij和關(guān)注[i'j']之間的距離定義如下：

式（13）中，x、y分別為關(guān)注起始端點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo)，即省會(huì)的經(jīng)緯度坐標(biāo)。

運(yùn)用赤池信息量準(zhǔn)則AICc值來確定最優(yōu)帶寬b，該準(zhǔn)則可以權(quán)衡所估計(jì)模型的復(fù)雜度和模型擬合數(shù)據(jù)的優(yōu)良性，AICc數(shù)值越小，表明模型擬合的越好[43]。遍歷1至961不同帶寬下獲得的回歸模型，統(tǒng)計(jì)每個(gè)模型AICc值，選擇AICc值最小的帶寬作為最優(yōu)帶寬，并將最優(yōu)帶寬下得到回歸模型作為解釋模型。

2 關(guān)注網(wǎng)絡(luò)格局

2.1 總體關(guān)注格局

利用式（1）計(jì)算得到省域間旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)，共961條路徑，并統(tǒng)計(jì)分析網(wǎng)絡(luò)關(guān)注指數(shù)的數(shù)值分布（圖1）。省域間平均關(guān)注指數(shù)為537.60，數(shù)值較大的多為自身關(guān)注，其中，廣東對(duì)自身的關(guān)注指數(shù)最高，為6614，其次是山東、浙江和江蘇對(duì)自身的關(guān)注;在跨省關(guān)注中，數(shù)值最高的是江蘇對(duì)浙江的關(guān)注，關(guān)注指數(shù)為2340，其次是江蘇對(duì)山東、上海對(duì)浙江的關(guān)注，指數(shù)分別為2314和2304。無論是自身關(guān)注還是跨省關(guān)注，高值關(guān)注主要分布在東部地區(qū)。關(guān)注指數(shù)最低的是西藏對(duì)吉林的關(guān)注，指數(shù)為1，其次是西藏對(duì)天津關(guān)注;關(guān)注指數(shù)在10以下的路徑有9條，其中8條是西藏對(duì)其他省份的關(guān)注。低值關(guān)注主要是西部省份對(duì)東、中部省份的關(guān)注。關(guān)注指數(shù)在各路徑間的分布存在不均衡性，關(guān)注指數(shù)在0～500之間的路徑有602條，平均關(guān)注指數(shù)為250.08;指數(shù)在1000以上的路徑有107條，平均關(guān)注指數(shù)為1748.83。在空間上，高關(guān)注路徑在長(zhǎng)三角以及華北的京冀魯?shù)貐^(qū)呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化特征，而在華南、西南地區(qū)則呈現(xiàn)出以廣東、云南為核心的放射狀結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)居民收入水平較高，出游動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈，短距離旅游成為重要的關(guān)注對(duì)象。而在華南和西南地區(qū)，廣東出游能力較強(qiáng)，到周邊省域旅游需求較為旺盛，關(guān)注較多;西南地區(qū)，云南是主要的旅游目的地，受到其他省域，尤其是附近省域的廣泛關(guān)注。

2.2 地區(qū)間關(guān)注網(wǎng)絡(luò)差異

進(jìn)一步比較分析旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)在東、中、西3個(gè)地區(qū)的分布差異。東部地區(qū)包括北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東、海南;中部地區(qū)包括為山西、吉林、黑龍江、安徽、江西、河南、湖北、湖南;西部地區(qū)為內(nèi)蒙古、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆、廣西。各區(qū)的旅游關(guān)注被劃分為區(qū)內(nèi)部相互關(guān)注、關(guān)注區(qū)外和被區(qū)外關(guān)注3個(gè)子網(wǎng)絡(luò)，并利用式（2）至式（4）計(jì)算各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的指標(biāo)特征（表1）。

在平均關(guān)注指數(shù)上，東部區(qū)內(nèi)相互關(guān)注網(wǎng)絡(luò)指數(shù)最高，為1006.25，說明東部地區(qū)內(nèi)部是全國(guó)旅游活動(dòng)最強(qiáng)烈的區(qū)域，該區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，旅游資源豐富，居民出游意愿強(qiáng)烈。中部區(qū)內(nèi)的平均旅游關(guān)注指數(shù)也較高，為678.38。在關(guān)注區(qū)外網(wǎng)絡(luò)中，東部地區(qū)最高，為588.02，說明東部地區(qū)對(duì)中、西部地區(qū)旅游具有較高的關(guān)注度和出行意愿;中部地區(qū)次之，平均關(guān)注指數(shù)為492.96，中部地區(qū)亦有較強(qiáng)的出游動(dòng)力;西部地區(qū)對(duì)區(qū)外旅游關(guān)注最低，平均值為257.45，西部地區(qū)居民收入較低，出游動(dòng)力弱，對(duì)中、東部地區(qū)缺乏足夠關(guān)注。在被區(qū)外關(guān)注網(wǎng)絡(luò)中，西部地區(qū)具有更高的被關(guān)注度，平均值為513.78，東部地區(qū)被區(qū)外關(guān)注度最低，為393.05。綜合來看，東部地區(qū)、中部地區(qū)具有較高的區(qū)內(nèi)關(guān)注度，東部地區(qū)對(duì)中、西部地區(qū)關(guān)注度較高，西部地區(qū)則更容易受到中、東部地區(qū)的關(guān)注。

在均衡性方面，所有網(wǎng)絡(luò)的不均衡度指數(shù)均分布在0.4～0.8之間，各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的整體均衡性存在差異。區(qū)內(nèi)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的不均衡指數(shù)均在0.7以上，均衡性比其他類型網(wǎng)絡(luò)差。區(qū)內(nèi)旅游活動(dòng)頻繁，內(nèi)部關(guān)注差異巨大，西部區(qū)內(nèi)關(guān)注的不均衡性更為明顯。總的來看，各網(wǎng)絡(luò)整體均衡性較差，但區(qū)外關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的均衡性要好于跨區(qū)關(guān)注的均衡性。

從加權(quán)平均關(guān)注距離來看，全國(guó)平均關(guān)注距離為1634.66 km，區(qū)內(nèi)相互關(guān)注的距離較短，東部、中部和西部區(qū)內(nèi)關(guān)注的平均距離分別為792.67 km、634.87 km和1014.37 km。西部地區(qū)由于遠(yuǎn)離中、東部地區(qū)，被區(qū)外關(guān)注的平均距離最長(zhǎng)，為1906.53 km，其關(guān)注區(qū)外的平均距離也達(dá)到了1611.33 km。此外，東部關(guān)注區(qū)外的平均距離也較長(zhǎng)，為1558.81 km?？偟膩碚f，區(qū)內(nèi)關(guān)注的平均距離要明顯小于跨區(qū)關(guān)注的平均距離，中、東部地區(qū)關(guān)注區(qū)外比被區(qū)外關(guān)注的平均距離要長(zhǎng)，西部地區(qū)被區(qū)外關(guān)注比關(guān)注區(qū)外具有更強(qiáng)的作用距離。

2.3 省域關(guān)注類型劃分

利用式（5）和式（6）計(jì)算各省旅游關(guān)注度和被關(guān)注度，并利用Jenks聚類法劃分為5個(gè)等級(jí)（表2），以此分析各省域在網(wǎng)絡(luò)中扮演的角色。在關(guān)注度方面，關(guān)注度最高的省份為5個(gè)，其中，關(guān)注度最高是廣東;5個(gè)省份均位于東部沿海地區(qū)，這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展好，信息化水平高，居民出游能力強(qiáng)。關(guān)注度較高的省份有7個(gè)，其中，5個(gè)分布于中、東部地區(qū)，2個(gè)位于西部地區(qū)。低關(guān)注度省份主要分布在西部地區(qū)，這些省份經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，旅游出游意愿較低，其中，關(guān)注度最低的是西藏，僅為1548，其次是青海，關(guān)注度為4107。在被關(guān)注度方面，高被關(guān)注度省份有5個(gè)，山東的被關(guān)注度最高，為34 867，這些省份主要分布在旅游資源較為豐富的地區(qū)，具有較高的旅游吸引力。較高被關(guān)注度的省份有7個(gè)，這些省份旅游發(fā)展較好，得到了較多的旅游關(guān)注。被關(guān)注度較低的省份不像關(guān)注度較低省份那樣分布在西部地區(qū)，而是在東中西部均有分布。和關(guān)注度分布的比較來看，關(guān)注度分布在空間上較為集聚，而被關(guān)注度離散分布特征更為明顯。

根據(jù)各省關(guān)注度與被關(guān)注度的差異，筆者從類型學(xué)視角對(duì)其進(jìn)行類型劃分。利用式（7）計(jì)算各省關(guān)注優(yōu)勢(shì)度，并將其劃分為3類：關(guān)注優(yōu)勢(shì)型（AS>120）、均衡性（80

3 影響因素異質(zhì)性分析

3.1 影響因素全局模型分析

對(duì)全局模型、局部模型擬合結(jié)果進(jìn)行比較分析，判斷誰(shuí)對(duì)旅游關(guān)注的解釋性更優(yōu)。首先，利用泊松回歸估算了全局模型中3因素的系數(shù)（表4）。全局模型的Adjusted R2值為0.636，說明全局模型對(duì)省域間旅游關(guān)注的解釋性不是特別高，擬合方程的AICc值為3554.986。所有估算系數(shù)均能通過1%水平的顯著性檢驗(yàn)。景區(qū)系數(shù)（α）、GDP系數(shù)（γ）的估算值分別為0.348和0.637，均為正值，說明目的地景區(qū)數(shù)量、客源地GDP對(duì)旅游關(guān)注有促進(jìn)作用。距離系數(shù)（β）的估算值為-0.537，呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)，距離對(duì)旅游關(guān)注起到阻礙作用。

3.2 影響因素局部模型分析

利用線狀要素空間相互作用局部模型來分析旅游關(guān)注相關(guān)因素作用的異質(zhì)性。遍歷所有帶寬，比較不同帶寬下擬合的局部分析模型的AICc值，獲得最優(yōu)帶寬為86。在此帶寬下，旅游關(guān)注局部模型的Adjusted R2值為0.947，較全局模型的解釋性明顯提升。AICc值為299.429，較全局模型大幅降低，旅游關(guān)注局部模型要明顯地優(yōu)于全局模型。

對(duì)于任一個(gè)解釋變量，均會(huì)得到961個(gè)局部參數(shù)估計(jì)值來描述該變量對(duì)各個(gè)關(guān)注路徑的影響，利用t值對(duì)局部參數(shù)估計(jì)值進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)，顯著性水平選擇0.05（表5）。在景區(qū)系數(shù)估算上，有665條關(guān)注通過顯著性檢驗(yàn)，系數(shù)均值為0.361，其中，最大值1.022，最小值-0.308，數(shù)值多分布于0～0.8之間，663個(gè)系數(shù)為正值，說明目的地景區(qū)數(shù)量具有促進(jìn)作用，景區(qū)越多，旅游關(guān)注指數(shù)越大。GDP系數(shù)估算均能通過了顯著性檢驗(yàn)，系數(shù)均值為0.548，最大值1.032，最小值0.196，均為正值，說明客源地GDP對(duì)旅游關(guān)注同樣具有促進(jìn)作用，且GDP系數(shù)估算值顯著大于景區(qū)系數(shù)估算值，說明其影響普遍強(qiáng)于景區(qū)數(shù)量的影響。在關(guān)注距離系數(shù)估算上，有837條關(guān)注通過顯著性檢驗(yàn)，距離系數(shù)均值為-0.516，最大值為0.581，最小值為-1.407。僅有7個(gè)關(guān)注的距離系數(shù)為正值，這些關(guān)注主要發(fā)生在東部地區(qū)對(duì)西部地區(qū)遠(yuǎn)距離關(guān)注，如山東對(duì)云南的關(guān)注（0.581），文化和距離的巨大差異，會(huì)在一定程度上激發(fā)游客對(duì)目的地的關(guān)注。其他均為負(fù)值，說明距離對(duì)省域間旅游關(guān)注大多具有抑制作用，距離越遠(yuǎn)，關(guān)注發(fā)生概率越低。

3.3 影響因素作用的空間異質(zhì)性

3.3.1? ? 景區(qū)作用的空間異質(zhì)性

被關(guān)注地景區(qū)數(shù)量對(duì)旅游關(guān)注影響的空間分布如圖2（a）所示。景區(qū)影響在不同關(guān)注間存在明顯差異。從顯著性上看，華北、華東、東北省份作為被關(guān)注對(duì)象時(shí)，普遍能夠通過顯著性檢驗(yàn);華南、西南、西北地區(qū)省份作為被關(guān)注對(duì)象時(shí)，部分系數(shù)無法通過顯著性檢驗(yàn)，其中，貴州、新疆僅有2個(gè)被關(guān)注路徑通過檢驗(yàn)，這些省份景區(qū)數(shù)量雖然在提升關(guān)注方面有正向影響，但影響不夠顯著。從空間分布來看，高影響關(guān)注度主要分布在華東和華北地區(qū)，估算值最大的是河南關(guān)注山東，景區(qū)系數(shù)為1.022，其次是山東關(guān)注山東、山東關(guān)注河南，景區(qū)系數(shù)分別為0.985和0.933，東部地區(qū)資源豐富，出游距離適中，景點(diǎn)對(duì)短距離游客具有較強(qiáng)的吸引力。景區(qū)影響系數(shù)僅有2個(gè)為負(fù)數(shù)，分別是西藏關(guān)注廣東和西藏關(guān)注海南。其他系數(shù)較低的值多為與西部地區(qū)有關(guān)的長(zhǎng)距離關(guān)注。進(jìn)一步探討景區(qū)影響系數(shù)和關(guān)注距離之間關(guān)系，發(fā)現(xiàn)影響系數(shù)較高的主要為短距離關(guān)注，長(zhǎng)距離關(guān)注的影響系數(shù)普遍較低。說明在短距離范圍內(nèi)，高等級(jí)景區(qū)數(shù)量的多少會(huì)顯著地影響潛在游客的旅游關(guān)注;長(zhǎng)距離范圍內(nèi)，景區(qū)影響強(qiáng)度降低，游客關(guān)注不再僅僅依賴目的地景區(qū)數(shù)量。

3.3.2? ? 經(jīng)濟(jì)作用的空間異質(zhì)性

客源地GDP影響差異如圖2（b）所示。從顯著性來看，所有關(guān)注的GDP影響系數(shù)均通過了顯著性檢驗(yàn)，且系數(shù)值均為正值，說明客源地GDP對(duì)旅游關(guān)注均起到正向影響， GDP越高，旅游關(guān)注指數(shù)也就越大。從圖上可以看出，新疆、西藏關(guān)注其他省份的GDP系數(shù)較高，邊疆地區(qū)處于邊緣地區(qū)，距離效應(yīng)明顯，因而GDP的正向促進(jìn)作用會(huì)更加明顯，東北三省被西部省份關(guān)注的GDP系數(shù)也較高。從空間分布來看，高值GDP影響系數(shù)主要產(chǎn)生于遠(yuǎn)距離關(guān)注，最高的是新疆關(guān)注遼寧，系數(shù)為1.032;影響系數(shù)最低的是遼寧關(guān)注吉林，數(shù)值為0.196，其次是天津關(guān)注內(nèi)蒙古。同樣，進(jìn)一步探討影響系數(shù)和關(guān)注距離間的關(guān)系，影響系數(shù)較高的關(guān)注多是從西部省份出發(fā)的長(zhǎng)距離關(guān)注，影響系數(shù)較低的關(guān)注發(fā)生在東北、華北地區(qū)的短距離關(guān)注。西部省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平對(duì)其關(guān)注中東部較遠(yuǎn)距離省份具有較強(qiáng)的影響，而短距離旅游關(guān)注受到客源地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響較低。

3.3.3? ?距離作用的空間異質(zhì)性

距離對(duì)旅游關(guān)注影響的異質(zhì)性如圖2（c）所示。有837條關(guān)注通過5%水平的顯著性檢驗(yàn)，無法通過檢驗(yàn)的關(guān)注主要為華北、華東及其東北地區(qū)省份對(duì)華南、西南及其西北地區(qū)省份的旅游關(guān)注。從數(shù)值上看，僅有7個(gè)關(guān)注的距離影響系數(shù)為正值，且被關(guān)注地均是云南，客源地都是東部發(fā)達(dá)省份，說明距離對(duì)云南邊境旅游具有正向作用。其余830條關(guān)注的距離系數(shù)均為負(fù)值，說明距離對(duì)旅游關(guān)注? ?整體上起到抑制作用。從分布圖上來看，距離影響較大的關(guān)注多是中、西部省份間的關(guān)注，而中、東部省份間關(guān)注的距離影響較小。距離影響較大的關(guān)注以呈現(xiàn)出以西藏、新疆、青海為中心的放射性結(jié)構(gòu)，其中，抑制作用最強(qiáng)的是西藏對(duì)內(nèi)蒙古的關(guān)注，數(shù)值為-1.407。中、東部地區(qū)省份間旅游關(guān)注的距離影響較小，如上海對(duì)海南關(guān)注的距離影響系數(shù)只有-0.188。此外，客源地經(jīng)濟(jì)較好省份的旅游關(guān)注受到距離的影響較小，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份旅游關(guān)注受到距離的影響較大。

無論是全局模型還是局部模型的分析，在旅游關(guān)注這一虛擬空間中距離效應(yīng)依然存在。在以往現(xiàn)實(shí)空間距離效應(yīng)分析中，如在全國(guó)尺度運(yùn)用航空數(shù)據(jù)和媒介簽到數(shù)據(jù)的流動(dòng)研究中，影響系數(shù)多在-0.8左右[18， 44];在利用出租車軌跡或者公交卡數(shù)據(jù)的城市內(nèi)部流動(dòng)研究中，影響系數(shù)多在-2.0～-1.0之間[45-46]。本文利用局部模型在全國(guó)尺度的旅游關(guān)注分析中得到距離影響因素大多在-1.0～0之間，平均值為-0.516，數(shù)值明顯小于現(xiàn)實(shí)空間中的距離影響系數(shù)。說明旅游關(guān)注這一虛擬空間中雖然存在距離衰減效應(yīng)，但作用強(qiáng)度明顯弱于現(xiàn)實(shí)空間。

4 結(jié)論和討論

網(wǎng)絡(luò)分析日益成為研究地理空間的新范式，旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)值得深入分析。地理空間存在空間依賴，影響因素在空間上呈現(xiàn)出非平穩(wěn)性，虛擬空間是否存在這樣的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和非平穩(wěn)性呢？本文以百度搜索指數(shù)為數(shù)據(jù)來源，構(gòu)建旅游關(guān)注指數(shù)，建立旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)，探討旅游關(guān)注這一虛擬網(wǎng)絡(luò)在省域尺度的格局特征，并基于線狀要素空間相互作用局部模型來分析影響因素的空間異質(zhì)性。研究結(jié)論如下：

（1）旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)格局存在明顯的空間差異，東部地區(qū)、中部地區(qū)具有較高的區(qū)內(nèi)關(guān)注度，東部地區(qū)對(duì)中、西部地區(qū)的關(guān)注度也較高，西部地區(qū)更容易受到中、東部地區(qū)的旅游關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)整體均衡性較差，但區(qū)內(nèi)關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的均衡性要好于跨區(qū)關(guān)注的均衡性。高關(guān)注度省份集聚分布于東部沿海地區(qū)，而被關(guān)注度的離散分布特征更為明顯。

（2）線狀要素空間相互作用局部分析模型能夠很好地處理旅游關(guān)注的局部空間關(guān)系，擬合結(jié)果優(yōu)于全局模型，各個(gè)系數(shù)估算值均呈現(xiàn)出正態(tài)分布特征。被關(guān)注省份景區(qū)數(shù)量和客源地GDP對(duì)旅游關(guān)注具有正向促進(jìn)作用，但GDP影響要普遍強(qiáng)于景區(qū)影響。關(guān)注地和被關(guān)注地之間的距離對(duì)旅游關(guān)注具有抑制作用，距離越遠(yuǎn)，關(guān)注指數(shù)越低。

（3）研究從局部的視角闡述了旅游關(guān)注與解釋變量之間相互關(guān)系。景區(qū)數(shù)量、經(jīng)濟(jì)水平和距離對(duì)關(guān)注的影響存在異質(zhì)性。景區(qū)影響較高的關(guān)注主要發(fā)生在短距離之內(nèi)，而長(zhǎng)距離關(guān)注的景區(qū)影響普遍較低。西部省份對(duì)東部省份的長(zhǎng)距離關(guān)注更易受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，而短距離旅游關(guān)注受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響較低?？驮吹亟?jīng)濟(jì)較好省份的旅游關(guān)注受到距離的影響較小，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游關(guān)注受到距離的影響較大。

（4）在旅游關(guān)注這一虛擬空間中，距離效應(yīng)? ? 依然存在。省域間旅游關(guān)注的距離影響系數(shù)大多在-1.0～0之間，均值為-0.516，數(shù)值明顯小于現(xiàn)實(shí)空間中的距離影響系數(shù)，距離效應(yīng)強(qiáng)度弱于現(xiàn)實(shí)空間。

本研究尚存在一些局限，如只利用1年數(shù)據(jù)來研究旅游關(guān)注，無法從時(shí)間維度探討旅游關(guān)注及其變量影響作用的變化，對(duì)其規(guī)律性把握存在一定困難;研究粒度建立在省域單元，空間面積較大，且將省域間距離測(cè)算設(shè)定在省會(huì)之間，這對(duì)距離效應(yīng)分析會(huì)存在一定誤差;在空間權(quán)重設(shè)定上，只考慮了旅游關(guān)注間絕對(duì)歐式空間距離，而忽視了快捷交通體系及其地形地貌的潛在影響;在影響因素的選擇及其影響因素表征指標(biāo)設(shè)定上需要進(jìn)一步地完善，如運(yùn)用綜合評(píng)價(jià)獲取景點(diǎn)分值來表征吸引力;在關(guān)鍵詞的搜索上，僅用省市名+旅游、省市名+景點(diǎn)進(jìn)行搜索，可能會(huì)影響到搜索的精度。盡管如此，現(xiàn)有數(shù)據(jù)仍然能夠支撐旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)化格局和局部模型分析，并得到了一些新的有意義的結(jié)論，為有效解釋旅游關(guān)注及其與相關(guān)要素的空間關(guān)系提供了嶄新視角。在未來的研究中，基于相對(duì)距離的長(zhǎng)時(shí)段、小尺度的綜合過程分析將成為進(jìn)一步深化方向，并將關(guān)注數(shù)據(jù)和現(xiàn)實(shí)流動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行交互驗(yàn)證分析，從而更深入地揭示游客在現(xiàn)實(shí)和虛擬空間的旅游行為。

總之，網(wǎng)絡(luò)關(guān)注是旅游虛擬空間分析的一個(gè)重要組成部分，是旅游相關(guān)影響要素在網(wǎng)絡(luò)空間的真實(shí)表達(dá)，為深入理解虛擬空間中的旅游行為提供了潛在的可能?；诘乩硇畔⑾到y(tǒng)的空間分析，特別是空間統(tǒng)計(jì)，提供了一套強(qiáng)有力的工具，能夠在考慮空間依賴性和空間異質(zhì)性的基礎(chǔ)上來研究旅游空間相互作用。同時(shí)，線狀要素空間相互作用局部分析模型在捕獲網(wǎng)絡(luò)（流動(dòng)）空間非平穩(wěn)能力方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，為理解旅游關(guān)注網(wǎng)絡(luò)乃至其他類型網(wǎng)絡(luò)（流動(dòng)）的形成機(jī)制提供了一種新的可行的空間分析方法和建模思路。

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