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      合成氣壓縮機透平止推軸承溫度高工藝解決辦法

      2020-07-17 12:10:54楊光趙波谷闖邊士成錦西天然氣化工有限責任公司遼寧葫蘆島125001
      化工管理 2020年17期
      關鍵詞:油量軸瓦合成氣

      楊光 趙波 谷闖 邊士成(錦西天然氣化工有限責任公司,遼寧 葫蘆島125001)

      1 概述

      錦西天然氣化工有限責任公司為一家大型化肥企業(yè),年產(chǎn)成品氨30 萬噸,尿素52 萬噸,合成裝置采用布朗工藝流程,工藝復雜,技術先進,自動化程度高。

      合成氣壓縮機100C2是合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)的重要設備,軸瓦溫度過高會造成機組聯(lián)鎖停車,并會引發(fā)軸瓦損傷、軸承損壞等一系列不可逆轉的惡性事故。2018年3月,100CT2蒸汽透平止推軸承瓦溫(TI512)出現(xiàn)高報警。經(jīng)過系統(tǒng)排查,發(fā)現(xiàn)潤滑油總管上油溫度55.7℃,振動位移監(jiān)測值無變化。如不做出改善措施,隨著夏季的到來,環(huán)境溫度逐步升高,軸瓦溫度將會影響到壓縮機機組過夏,甚至會影響工藝系統(tǒng)的連續(xù)運行。

      圖1 合成氣壓縮機透平圖

      2 合成氣壓縮機透平系統(tǒng)流程

      合成氣壓縮機100C2 為離心式壓縮機,主要流程如圖1所示。

      合成氣壓縮機的透平100CT2 為抽氣冷凝式透平,高壓蒸汽管網(wǎng)來的溫度515℃、壓力12.5MPa 的高壓過熱蒸汽經(jīng)主汽閥XV112 及高壓調(diào)節(jié)閥PV253 進入透平100CT2 膨脹做功,在透平中膨脹做功后的蒸汽一部分在36bar、348℃的條件下經(jīng)過單向閥XV127 抽出,作為中壓蒸汽管網(wǎng)供汽,另一部分蒸汽經(jīng)過透平低壓閥PV132進入到透平的后段繼續(xù)膨脹做功,最后經(jīng)過透平的末級葉片排入到表面冷卻器中冷凝,由冷凝液泵提壓后送至水氣精制系統(tǒng)循環(huán)利用[1]。

      3 止推軸承溫度高的原因分析

      TE511、TE512兩個探頭同時顯示溫度高,排除探頭故障指示不準的原因,從以下幾個方面進行分析。

      3.1 換熱器換熱效率低

      換熱器利用循環(huán)水對油進行換熱,隨著裝置的運行,換熱器容易出現(xiàn)堵塞、結垢等問題,降低換熱面積及傳熱推動力,導致?lián)Q熱效果不好,透平潤滑油上油溫度高,從而造成軸承溫度不能被有效降低,最終使TE512出現(xiàn)高溫報警。

      3.2 油冷器冷卻循環(huán)水溫度

      循環(huán)水的溫度直接影響換熱器冷卻效果,致使?jié)櫥蜔崃繜o法有效移除,進而影響透平上油溫度,在換熱器效率無損失的情況下,循環(huán)水溫度高,傳熱推動力減小,同樣無法有效將油品冷卻至設計溫度范圍。

      3.3 軸承上油量不足

      上油管路有一¢10限流孔板,對軸承的上油量起到限流作用,在壓力一定的情況下,孔板的大小直接影響上油量。上油量較少,軸承熱量無法有效移除,繼而造成軸瓦溫度升高。

      3.4 瓦塊本體缺陷及安裝間隙

      軸位移增加,會使軸承間隙縮小,上油壓力一定的情況下,油流量也會相應較少,造成軸瓦溫度高。

      4 采取措施

      4.1 增加冷卻設備,提高冷卻效果

      圖2 增加的外循環(huán)冷卻器

      先后增加兩臺外循環(huán)冷卻設備(如圖2中紅色部分)作為降低油溫的輔助設備。流程為從油泵出口管線引出一股潤滑油,經(jīng)過外加油冷器冷卻后直接并入軸承上油壓力表根部,這股較低溫度的潤滑油將直接降低進入止推軸承的油溫,同時降低軸瓦TE512溫度。

      環(huán)境溫度升高時,為防止油溫受環(huán)境溫度影響而升高。在油冷器上方安裝噴淋管線,通過噴淋達到降溫效果(如圖3 所示)。

      圖3 潤滑油冷卻器增加噴淋

      并且從監(jiān)測情況來看,此舉措起到了一定的降溫作用。

      4.2 條件允許的情況下適當降低循環(huán)水溫度

      循環(huán)水的溫度,對換熱效果也起到很重要的作用,因此可以與水汽車間協(xié)調(diào),繼續(xù)降低循環(huán)水溫度,最大限度的調(diào)整一循二循配比,保證合成循環(huán)水量、水溫,從而增強油冷卻器的換熱效果。

      4.3 增加上油壓力

      止推軸承的上油管線壓力表根部增加輔助上油管線(φ 10mm不銹鋼管),增壓冷卻后,軸承上油壓力提高到0.1MPa,軸瓦溫度下降3℃,此措施雖取得一定效果但未達到預期目標。事實證明此項措施有效,但受管徑限制上油壓力已無法繼續(xù)提高,達不到更好的效果。整改措施:增大上油管尺寸,更換輔助上油管線為1/2//不銹鋼管,更換后上油壓力可提高到0.15MPa以上。調(diào)整后溫度可以下降到113℃左右。

      4.4 加大孔板直徑,調(diào)整軸瓦間隙

      上油孔板尺寸為¢10,導致孔板上油量小,通過查找圖紙,檢修測量,對標學習等多方向研究考證,最終決定增大孔板尺寸到¢13,從而提高軸端上油量,最終達到降低軸瓦溫度的目標。

      大修檢查軸瓦間隙、瓦塊磨損情況,保留數(shù)據(jù),對軸瓦間隙加以確認,進行重新調(diào)整。

      5 改進后效果

      改造后軸瓦溫度由119℃以上報警值降至115℃并保持穩(wěn)定,一系列措施的實施,使機組順利的度過了夏季高溫天氣,達到降低軸瓦溫度TE512的目的。

      6 結束語

      此次處理全方位多角度的分析,多種措施并行,最終達到了預期目標,保證了合成氨裝置平穩(wěn)度過夏季高溫天氣。降低上油溫度、增加上油量等措施,是從工藝的角度,采取了相應的措施,保證裝置的連續(xù)運行,達到處理方案預期效果,同時為以后遇到此類問題提供參考方向。

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