田欣欣

摘要：自1993年互聯(lián)網(wǎng)進入商業(yè)領(lǐng)域之后，全球的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，特別是西方的發(fā)達國家，與之適應(yīng)且同步發(fā)展的物流企業(yè)發(fā)展快速。雖然我國電子商務(wù)起步較晚，但在進入21世紀后發(fā)展迅速，已處于世界領(lǐng)先之列?，F(xiàn)在電子商務(wù)已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為支持電子商務(wù)發(fā)展迅速的基礎(chǔ)，物流實力是十分強大的，發(fā)展速度與電子商務(wù)相比有著一定差距。當(dāng)前物流企業(yè)問題頻發(fā)，說明了物流企業(yè)在管理方面還存在不少問題，亟須改善以促使電子商務(wù)的發(fā)展。因此，本文首先闡述了電子商務(wù)物流管理的相關(guān)內(nèi)涵與理論，分析了目前電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀與問題，從而針對性地提出了完善建議，以此促使物流企業(yè)的良好科學(xué)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù);物流管理;現(xiàn)代化

中圖分類號：C931.2 文獻標識碼：A

1 電子商務(wù)物流管理概述

1.1 電子商務(wù)的內(nèi)涵

電子商務(wù)，也就是指以商品交換為中心，以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)作為支持的商務(wù)活動，簡而言之就是商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化信息技術(shù)相互結(jié)合的產(chǎn)物，改變了人們面對面接觸的交易方式，通過網(wǎng)絡(luò)即可完成商品交換。商務(wù)就是因商品交換而產(chǎn)生的，過去的貨物處于供不應(yīng)求的局面，貨物商品相對簡單，只需要面對面即可完成，沒有必要通過網(wǎng)絡(luò)來交換。但隨著社會的不斷進步，人口數(shù)量不斷增加，生產(chǎn)力的不斷提高，使得現(xiàn)代的物品存在供大于求，供應(yīng)剩余，而且科技的不斷發(fā)展，使得產(chǎn)能還在不斷增加，僅僅依靠簡單的物品交換已不能滿足需求，借助網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)物品遠距離的商品交易由此而生，它能夠很好實現(xiàn)物品不受時間不受距離影響的交換，包括商品及其所有權(quán)的轉(zhuǎn)移、貨幣支付及信息等。在電子商務(wù)發(fā)展迅速的時代環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展使得商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移、資金流與信息流可以在互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，從買方能夠迅速轉(zhuǎn)移到賣方手中，但僅有少數(shù)商品可以通過網(wǎng)絡(luò)完成交易，如電子圖書、信息等，其他大部分商品還是無法通過互聯(lián)網(wǎng)進行運輸，如實體商品、家具、圖書等，還是需要借助運輸工具運輸商品，這也是物流公司產(chǎn)生的主要因素[1]。

1.2 物流管理的內(nèi)涵

物流是從商品交換發(fā)展起來的。我國古代就有連接中原與西域的絲綢之路，東西方之間的物品通過絲綢之路交易，傳統(tǒng)的物流運輸相對簡單。但現(xiàn)代化的物流過程非常復(fù)雜，物流是指實體物品的流動運輸，雖然簡單來看物流就是實體物品從生產(chǎn)者到消費者手中的過程，但其中卻涉及了采購、運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、配送、信息管理等不同環(huán)節(jié)，需要借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)作為支撐。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息，涉及物流管理的各個中間環(huán)節(jié)。物流企業(yè)在提供物流服務(wù)之前，首先需要通過物流管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理，并在信息處理中心對各個區(qū)域的物流訂單信息進行管理，在信息處理中心的運作中，物流公司可以根據(jù)客戶的需求設(shè)計物流產(chǎn)品，并在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物發(fā)送給客戶。因此，物流管理主要是物流快遞企業(yè)的活動，主要有物流運作管理、成本管理、戰(zhàn)略管理、服務(wù)管理、組織管理及運輸供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的管理[2]。

2 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的意義

從長遠發(fā)展來看，電子商務(wù)快速發(fā)展是借助了時代與社會發(fā)展的東風(fēng)，也是實施國家發(fā)展政策的重要措施。隨著科技發(fā)展，和網(wǎng)絡(luò)興起并迅速發(fā)展，國家已經(jīng)認識到網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與信息化建設(shè)的重要性，電子商務(wù)物流管理的發(fā)展能夠促使信息化科學(xué)建設(shè)，是信息化建設(shè)中的重要內(nèi)容，在我國現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。從電子商務(wù)發(fā)展來看，物流管理的發(fā)展能夠擴展電子商務(wù)的業(yè)務(wù)覆蓋面，提高經(jīng)濟效益，從而為企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)提供了良好的機會。而從地方角度來看，加強物理管理，做好電商物流發(fā)展，是轉(zhuǎn)變區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方式的一個有效途徑。大力發(fā)展電子商務(wù)物流可以幫助區(qū)域產(chǎn)品更好地推廣，優(yōu)先為居民提供更多的工作，促進就業(yè)提高收入，更好地促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展[3]。最后，從我國電子商務(wù)的發(fā)展來看，物流管理能夠改善物流服務(wù)，擴大電子商務(wù)的發(fā)展范圍，進一步完善電子商務(wù)體系，促使電子商務(wù)的迅速發(fā)展。

3 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀與不足

隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的快速擴張，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速，物流業(yè)也得到了快速發(fā)展，從基礎(chǔ)設(shè)施到配送系統(tǒng)再到第三方物流。目前，雖然我國物流企業(yè)數(shù)量日益增加，企業(yè)規(guī)模也在擴大當(dāng)中，但現(xiàn)階段能夠滿足適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的物流企業(yè)數(shù)量仍然很小，即使存在也有不少問題，如基礎(chǔ)設(shè)施落后、信息化建設(shè)不足等。

3.1 物流管理觀念落后

由于2009年我國政府出臺政策放松了對物流行業(yè)的管控力度，促使從2010年開始我國的物流企業(yè)注冊數(shù)量不斷增加，其中一些物流企業(yè)因為經(jīng)營不利而倒閉，也有一些規(guī)模小的企業(yè)發(fā)展成了現(xiàn)在的遍布全國的大型物流企業(yè)，這些都與物流企業(yè)的管理理念有著很深的聯(lián)系。我國物流發(fā)展較晚，一些物流企業(yè)物流管理理念不夠科學(xué)，無法適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)需要，因不能滿足時代發(fā)展的需要而被淘汰。例如，一些物流企業(yè)仍然認為物流是提供簡單的貨物置換，在發(fā)展中處于被動，服務(wù)標準不能統(tǒng)一，物流是一個單一的環(huán)節(jié)工作等。這種落后的管理理念嚴重制約了物流企業(yè)的發(fā)展，特別是在電子商務(wù)中，不科學(xué)的管理理念必然增加物流成本，物流信息跟不上，貨物安全性無法保證等，這些問題最終會導(dǎo)致企業(yè)缺少競爭力，會被市場淘汰[4]。

3.2 物流管理專業(yè)人才缺乏

一個企業(yè)或者行業(yè)的迅速發(fā)展離不開專業(yè)優(yōu)秀人才的大力支持。因為我國物流行業(yè)起步發(fā)展較晚，當(dāng)前還處于發(fā)展階段，雖然當(dāng)前物流行業(yè)需要大量的從業(yè)人員，但由于物流管理是一項十分專業(yè)的工作，涉及經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)的知識，更重要的是信息化與計算機專業(yè)知識，加上其中不少年輕人對于物流沒有一個正確的認識，也不重視物流。因此，物流管理中不得不面臨的一個問題就是專業(yè)人才的缺少。而且盡管物流企業(yè)從高校中招聘了不少物流管理專業(yè)的學(xué)生，但這些學(xué)生僅僅理論知識豐富，實踐經(jīng)驗還比較少，需要經(jīng)過鍛煉之后才能走上崗位、滿足企業(yè)發(fā)展需要，但企業(yè)卻沒有良好的培訓(xùn)機制，使得企業(yè)物流管理水平無法和企業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，亟須完善[5]。

3.3 物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

當(dāng)前阻礙電子商務(wù)物流發(fā)展的最重要內(nèi)容就是基礎(chǔ)設(shè)施不完善，不能滿足企業(yè)物流運輸?shù)男枰?。一些偏遠地區(qū)的基礎(chǔ)交通設(shè)施不健全，道路堵塞嚴重，延長產(chǎn)品的運輸時間，特別是食品瓜果等，運輸不及時會使產(chǎn)品變質(zhì)，物流管理不能及時跟進，給物流企業(yè)帶來很大影響，阻礙電子商務(wù)的發(fā)展。同時，還有重要因素，物流企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施的投入上不夠積極，使得許多物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，如設(shè)備老化、標準化程度低、物流運輸技術(shù)落后、倉儲設(shè)施陳舊等，不能充分利用現(xiàn)有物流提高運輸效率。

3.4 物流管理的信息化程度不足

電子商務(wù)物流得以迅速發(fā)展是基于互聯(lián)網(wǎng)的大力支持，因而物流運輸對于信息化的要求十分之高。盡管有些物流企業(yè)很重視物流信息化建設(shè)，以此更好地適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，但由于客觀影響，成效有限。而且一些電子商務(wù)平臺也存在一些不足，不能充分利用自身優(yōu)勢為客戶提供良好的服務(wù)，物流企業(yè)的目的在于把客戶需要的產(chǎn)品及時送到手中，但因電子商務(wù)與物流之間不能做好信息共享，一旦客戶不滿意，就會退貨，增加物流公司的成本。同時，當(dāng)前不少企業(yè)因信息化建設(shè)不足，在物流配送方面依靠的還是人工處理，而且當(dāng)前的物流管理軟件也無法滿足企業(yè)物流運輸實際工作的需要。

4 電子商務(wù)物流管理發(fā)展的優(yōu)化建議

4.1 引進先進的物流管理理念

隨著全球化進程的加快，市場之間的競爭也是全球化的，電子商務(wù)更是面向世界，因而物流公司的客戶也是全球的。因此，電子商務(wù)的物理管理需要借鑒西方國家的先進管理理念，建立屬于自己的科學(xué)合理的物流管理理念。由于現(xiàn)代化經(jīng)濟是建立在市場之上的，商務(wù)來往與服務(wù)離不開市場，物流管理理念在很大程度上取決于市場需求。以往物流公司通過增快物流速度或增加成本的方式來提高利潤空間，如寄送物品的時候如果選擇了速度快的公司就會增加費用，選擇速度慢的公司費用就便宜，因而很難做到物流速度的提升同時降低費用。而西方國家則通過系統(tǒng)化或聯(lián)盟與合作理念等加強物流管理運輸服務(wù)以降低成本。對此，我國企業(yè)必須轉(zhuǎn)變物流管理觀念，將被動服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃臃?wù)，構(gòu)建全方位的服務(wù)體系，實施標準服務(wù)，實現(xiàn)差異化服務(wù)，企業(yè)要根據(jù)自身的定位，做到科學(xué)管理，以求更好的發(fā)展。

4.2 加強物流管理人才隊伍建設(shè)

為更好地創(chuàng)新優(yōu)化物流管理理念，企業(yè)應(yīng)推動物流管理人才隊伍建設(shè)，為物流管理的創(chuàng)新提供根本動力。物流管理工作離不開專業(yè)的人才，而且高素質(zhì)物流專業(yè)人才能夠決定企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與未來。加上物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟體系中不可缺少的一部分。因此，要想推動人才隊伍建設(shè)，政府首先應(yīng)當(dāng)加強重視，引導(dǎo)高校根據(jù)市場設(shè)置物流管理專業(yè)，引進專業(yè)人才，為企業(yè)培養(yǎng)更多人才。其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)完善自身的人才培養(yǎng)體系，加強對自身員工的培養(yǎng)，使得企業(yè)員工能夠更好地認識物流工作，認識到物流管理的重要性，還加強對招聘專業(yè)學(xué)生的培訓(xùn)力度，使學(xué)生在進入工作崗位后能夠迅速發(fā)揮力量。最后，企業(yè)還要加強與高校的合作，強化企校合作機制，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，還能提高學(xué)生的職業(yè)技能，降低企業(yè)培訓(xùn)成本。

4.3 完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

從電子商務(wù)物流管理的發(fā)展來看，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的第一步就是全面把握各個地區(qū)的道路交通情況，以此暢通物流運輸活動，保障產(chǎn)品物流運輸?shù)乃俣扰c安全。第二，加強物流中轉(zhuǎn)和倉儲基礎(chǔ)建設(shè)，重點在于冷庫建設(shè)，它能夠很好地保護食品瓜果的新鮮程度，降低物流企業(yè)的運輸成本，而中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使得企業(yè)能夠及時中轉(zhuǎn)貨物，降低物品的運輸效率。第三，進一步提高產(chǎn)品倉儲的資金投入力度，增加倉庫的設(shè)備更新與建設(shè)，促使物品倉儲管理能夠高效、安全地進行。此外，還要適當(dāng)加大物流運輸車輛與設(shè)備的投入，對其及時更新，保障物流運輸?shù)陌踩?，使其工作順利進行，提高企業(yè)的運輸效率。

4.4 加強企業(yè)的信息化建設(shè)

電子商務(wù)的發(fā)展對物流的要求越來越高。物流企業(yè)的發(fā)展方向是自動化和智能化。在電子商務(wù)物流管理的發(fā)展中，企業(yè)應(yīng)加強物流技術(shù)的創(chuàng)新管理，借助互聯(lián)網(wǎng)及其設(shè)備，通過信息技術(shù)，在提高企業(yè)物流信息化水平的同時，還能實現(xiàn)智能化管理。對此，首先政府應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)的創(chuàng)新優(yōu)化工作，加強對企業(yè)的技術(shù)引導(dǎo)與政策扶持，推動企業(yè)自主研發(fā)在借鑒外國先進技術(shù)的基礎(chǔ)上促使形成自己的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng);其次企業(yè)注重信息化管理體系建設(shè)，構(gòu)建一個連同物流運輸各個環(huán)節(jié)的信息化體系，既能夠提高管理效率，還可以降低運輸成本，并能提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。

5 結(jié)語

總之，電子商務(wù)的發(fā)展與物流企業(yè)發(fā)展密不可分。物流只有合理、快速、健康地發(fā)展，才能更好促進電子商務(wù)的發(fā)展。但鑒于當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展還存在很多問題，要想構(gòu)建全面、自動化的物流系統(tǒng)，有效解決電子商務(wù)物流管理的瓶頸，應(yīng)當(dāng)找準定位、認清行業(yè)形勢，找到適合企業(yè)發(fā)展的方向，加強物流管理，進而實現(xiàn)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展。

參考文獻

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