劉亞民

（太原市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊，山西 太原 030012）

公路運輸承載著經(jīng)濟、文化、科技、政治的交流與溝通，是推動社會發(fā)展與進步的重要組成部分。隨著我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，交通運輸?shù)淖饔靡灿l(fā)明顯，因此傳統(tǒng)的貨物運輸行業(yè)逐漸朝向大型化和信息化方向發(fā)展，隨著我國公路運輸體系的逐漸成熟，貨運大型化和信息化也已經(jīng)成為公路運輸?shù)谋厝话l(fā)展趨勢。

一、貨運大型化和信息化的概念簡述

（一）貨運大型化

通過對傳統(tǒng)貨運模式的研究可發(fā)現(xiàn)，造成我國貨運效率不高的主要因素就是單位貨物運輸環(huán)節(jié)效率低下，進而導致貨運實際能力存在很大上升空間。為了解決這一問題，貨物運輸也逐漸朝向大型化方向靠攏，也就是在貨物的實際運輸環(huán)節(jié)，選用運載能力更高的大型車輛代替中小型貨車，在大型、重型貨車的支持下，貨物運輸能力將被極大提高，同時單位貨物運輸成本將被有效降低。

現(xiàn)如今我國的公路運輸貨運大型化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是廣泛應用于貨運市場的牽引車加軸模式；二是集裝箱運輸，并利用大型機械設備進行集裝箱的裝卸工作，這是我國貨運市場最為常見的運輸模式之一；三是針對特種貨物的運輸，此時需要利用到專業(yè)的運輸車輛，特種貨物運輸以大件運輸為主要代表，例如風電工程、輸變電工程、化工冶金設備等的運輸。具體的貨用大型化種類如下表所示：

表1 貨運大型化的具體種類

（二）貨運信息化

隨著科學技術的不斷進步，公路貨物運輸業(yè)逐漸開始進行信息化建設，其重要作用也愈發(fā)凸顯。信息化管理模式的應用可極大地提高運輸效率，能夠對車輛信息、貨運訂單、路線規(guī)劃、目的地等客觀因素進行統(tǒng)一管理，能夠讓公路使用者更加清晰的了解公路的通行情況，從而實現(xiàn)貨運運輸模式的不斷優(yōu)化。

二、貨運大型化和信息化對公路運輸經(jīng)濟的影響分析

（一）降低貨運成本

在貨物運輸?shù)恼麄€環(huán)節(jié)中主要的成本支出有工人工資、燃油費、道路通行、車輛維修費與保養(yǎng)費等。貨運大型化的普及可極大的提高運載路線的貨運總量，從而可有效降低單位貨物的運輸成本，因此可獲得更高的貨運利益。以工人薪資為例，人工成本占貨運成本的很大比例，然而貨運大型化可將原先2~3輛中小型車輛的貨物集中在一輛車內(nèi)，駕駛人員也就相應減少；對于燃油成本來說，大型貨運車輛往往具有較高的自重系數(shù)，他們的單位耗油量相對較小，因此可有效節(jié)約燃油。

除此之外，還有一個重要原因就是在傳統(tǒng)的運輸行業(yè)中，貨運企業(yè)為了追求更大的經(jīng)濟利益往往都會超載超重，這會導致車輛的制動距離延長，并增加車輛離心力，因此一旦操作不當極容易側翻，一旦車輛出現(xiàn)事故將會造成極大的財產(chǎn)損失。貨運大型化可以很好地解決這一弊端，因為大型運輸車輛具有更高的裝載能力，超載現(xiàn)象可以得到有效緩解。

（二）減少車輛的維修費與保養(yǎng)費

如果車輛長期超載超重，那么一定會加快車輛配件的磨損速度，從而在運輸過程中加劇燃油消耗，而且在長期的磨損過程中車輛也容易出現(xiàn)故障，這也會為貨運企業(yè)帶來一定的維修支出。在貨運大型化普及之后，超載超重現(xiàn)象可以有效解決，這可有效提高車輛的使用壽命，降低維修概率。同時由于互聯(lián)網(wǎng)的普及，電子商務規(guī)模正在不斷擴大，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，貨運大型化可有效降低運輸成本。

（三）延長公路使用壽命

我國公路在設計過程中對其使用壽命進行了明確規(guī)定，例如混凝土瀝青路面使用壽命約為15年，如果路面長期承受車輛的超載行駛，那么其使用壽命將會大打折扣。據(jù)可靠資料顯示，我國每年高速公路養(yǎng)護費需要支出上百億元，這在很大程度上是由車輛超載造成的。而貨運大型化不僅可有效解決車輛的超載問題，同時也能實現(xiàn)多式聯(lián)運，可以將鐵路水路運輸與公路運輸有效連接，進一步提高貨物的裝載效率與運輸效率，從而實現(xiàn)公路運輸?shù)母咝н\轉。

綜上所述，現(xiàn)如今隨著國家對公路運輸?shù)母叨戎匾?，公路運輸經(jīng)濟也蘊含著巨大的發(fā)展?jié)摿?，而且隨著我國社會產(chǎn)業(yè)結構的不斷調(diào)整，在互聯(lián)網(wǎng)信息技術的支持下，貨運大型化和信息化已經(jīng)成為公路貨物運輸?shù)谋厝话l(fā)展趨勢，不僅可以提高貨物的運輸效率、降低貨物運輸成本，同時也能在一定程度上推動我國公路運輸?shù)募s綠色發(fā)展。這也就要求相關部門必須高度重視公路大型化與信息化的建設，實現(xiàn)公路運輸結構的不斷優(yōu)化升級。