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      計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用

      2020-07-28 09:02陳其萌
      裝飾裝修天地 2020年14期
      關(guān)鍵詞:智慧交通具體應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)

      陳其萌

      摘? ? 要:最近幾年來,人們?nèi)粘3鲂械能囕v不斷的增加,道路交通壓力越來越大,隨之而來的是交通隱患問題也逐漸增多。因此,城市想要得到進(jìn)一步發(fā)展,就必須要緩解交通壓力,并且降低交通安全事故發(fā)生率,可以利用計(jì)算機(jī)解說來構(gòu)建智慧交通,實(shí)現(xiàn)交通管理的智能化。本文就是一篇對計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討,以下文章,僅供讀者參考、借鑒。

      關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī)技術(shù);智慧交通;具體應(yīng)用

      1? 前言

      當(dāng)前想要解決城市的交通壓力,就必須要利用當(dāng)?shù)氐馁Y源,尤其是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來構(gòu)建智能化的交通運(yùn)輸系統(tǒng),能夠最大程度的達(dá)到資源利用率的情況,從而緩解交通壓力。此外,智慧交通建設(shè)中,必須要利用計(jì)算機(jī)技術(shù),能促進(jìn)城市化的發(fā)展。

      2? 計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中視覺方面的應(yīng)用

      2.1? ?實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車牌照的自動(dòng)識別

      計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通視覺方面建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用,尤其是實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車牌照的自動(dòng)識別,能夠利用計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行處理,并且獲得相應(yīng)的圖片,及時(shí)了解交通量,對城市的交通狀況有著十分重要的作用。若是機(jī)動(dòng)車在發(fā)生違章時(shí)及時(shí)識別機(jī)動(dòng)車的牌照能清楚的了解當(dāng)時(shí)的情況,并且在停車時(shí)是否收費(fèi)也可以通過拍照實(shí)現(xiàn)識別。但是由于機(jī)動(dòng)車在行使的過程當(dāng)中很容易的受到外界環(huán)境條件的影響,影響了機(jī)動(dòng)車牌照的自動(dòng)識別。因此,實(shí)現(xiàn)車牌照的自動(dòng)識別,不僅能夠提高識別的準(zhǔn)確率,還能夠及時(shí)獲取車輛的所在定位,利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對機(jī)動(dòng)車牌趙的定位有大致的了解。除此之外,可以利用字符分割技術(shù),再確認(rèn)機(jī)動(dòng)車牌照的位置后,進(jìn)行識別車牌時(shí),極其容易受到周邊邊框的影響,及時(shí)將多余邊框處理,滿足字符分割的要求。當(dāng)前字符分割常用的方法是垂直投影線分割,能將粘連的部位按照要求分割出來。而字符識別技術(shù)則是牌照識別技術(shù)的最后一步也是最關(guān)鍵的一部分,主要是提取字符的特征,在采用字符識別分類器對車牌進(jìn)行識別,并結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù),最終實(shí)現(xiàn)拍照的識別。若是在惡劣的環(huán)境條件下,進(jìn)行拍照識別時(shí)整體的識別率也較高,因此,計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中視覺方面有著極其重要的作用。

      2.2? 在車輛檢測中的應(yīng)用

      最近幾年來,我國機(jī)動(dòng)車車輛逐漸增加,給城市化交通帶來了極大的壓力,由于城市交通紅綠燈間隔的時(shí)間是特定的,并且車流量也會隨著時(shí)間段的不同而發(fā)生相應(yīng)的變化。交警在工作時(shí)并不能照顧到所有的路口,因此想要徹底的緩解交通壓力,以及設(shè)置紅綠燈間隔時(shí)間,就必須對當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的車流量做統(tǒng)計(jì)。可以利用計(jì)算機(jī)世界技術(shù),能對車輛的大概信息進(jìn)行提取,并結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)整。此外,需要注意的是,在統(tǒng)計(jì)車流量時(shí),盡量在視頻中設(shè)置一條虛擬線,主要目的是讓每幀圖片都能對該線進(jìn)行掃描。車輛凡是經(jīng)過時(shí),技術(shù)就會發(fā)生變化。當(dāng)前對道路的擁堵情況一般分為通暢、緩行和擁堵三個(gè)等級,利用計(jì)算機(jī)技術(shù),可以將車流量更好地統(tǒng)計(jì),即使遇到惡劣天氣時(shí),車流量的檢測率也不會低于90%,并且錯(cuò)誤率也不會高于1%,大大提高了車流量統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確率。同時(shí)可以設(shè)置科學(xué)合理的紅綠燈間隔時(shí)間,并且根據(jù)道路的實(shí)際情況安排交警的配置,能大大緩解城市整體的交通壓力。

      2.3? 在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

      智慧交通中的典型產(chǎn)物就是自動(dòng)駕駛,而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)是道路提取和車輛檢測兩種,主要是對道路的范圍進(jìn)行探測,車輛能夠沿著設(shè)定的線路行駛,保證行駛?cè)藛T的安全性。此外,自動(dòng)駕駛時(shí)對前方的車輛行駛速度也會進(jìn)行相應(yīng)的測量,并間隔安全距離時(shí)控制車速。目前我國的自動(dòng)駕駛還屬于初級發(fā)展階段,并且在發(fā)展過程當(dāng)中,需要考慮的綜合因素較多,但是無論自動(dòng)駕駛的發(fā)展過程如何,都必須要應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù),才能保證行駛過程當(dāng)中的安全性能。

      3? 計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中交通信號燈方面的應(yīng)用

      智慧交通建設(shè)中最重要的組成部分就是交通信號燈,能夠有效的管理交通,交通信號燈的應(yīng)用,最主要的就是體現(xiàn)在控制方面,然而,在進(jìn)行控制的過程當(dāng)中,必須要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化等技術(shù)進(jìn)行有效的結(jié)合之后才能夠?qū)崿F(xiàn)從而滿足人們的需求。與此同時(shí),交通信號燈實(shí)現(xiàn)智能化控制,若是不應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù),城市極其可能會發(fā)生交通堵塞的問題,并且交通事故的發(fā)生率也會大幅度的提高,因此,必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況,科學(xué)合理的使用計(jì)算機(jī)技術(shù)。而交通信號燈通過智能化控制,最大的好處就是能夠在一定程度上減少人力,還能優(yōu)化道路環(huán)境,進(jìn)而構(gòu)建出安全快捷的道路。

      4? 計(jì)算機(jī)技術(shù)在GPS技術(shù)中的應(yīng)用

      計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中應(yīng)用比較廣泛,但是在GPS技術(shù)中的應(yīng)用是至關(guān)重要,主要原因是因?yàn)閷囕v定位、車輛導(dǎo)航的需求較高,必須要運(yùn)用到GPS定位技術(shù),同時(shí)要與電子地圖系統(tǒng)相結(jié)合,以此才能滿足車輛定位和車輛導(dǎo)航的需求。除此之外,目前我國的計(jì)算機(jī)技術(shù)也包含電子地圖系統(tǒng)和GPS,因此,當(dāng)前我國在各個(gè)領(lǐng)域計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用都比較廣泛,并且通過云計(jì)算與GPS技術(shù)二者有效結(jié)合后,對車輛的定位能夠更加精確,并且對所收集到的數(shù)據(jù)信息計(jì)算分析后,能夠?yàn)轳{駛?cè)藛T提供較為準(zhǔn)確的導(dǎo)航,滿足人們的需求,讓駕駛者根據(jù)導(dǎo)航所提供的路線進(jìn)行行駛,不僅可以緩解交通壓力,還能減少道路擁擠情況的發(fā)生。

      5? 計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中智能收費(fèi)技術(shù)的應(yīng)用

      在建設(shè)智慧交通過程當(dāng)中相應(yīng)的工作人員必須要重視智能收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè),以此在后期開展的過程當(dāng)中,能較大幅度的提高總體的收費(fèi)水平。目前我國智能收費(fèi)系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用較為廣泛的是ETC,并且在很多高速公路收費(fèi)站中都設(shè)置,更好地實(shí)現(xiàn)對車輛的自動(dòng)收費(fèi),也是當(dāng)前收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展主流方向。車輛一旦駛?cè)氲较到y(tǒng)入口之后,閱讀器就會進(jìn)行信息的傳輸,之后便會識別有關(guān)車輛的具體信息,再輸入到系統(tǒng)當(dāng)中,根據(jù)車輛行駛的信息進(jìn)行收費(fèi)處理,具有較高的簡便快捷性。除此之外,在進(jìn)入到高速公路收費(fèi)站通過ETC收費(fèi)系統(tǒng)下,駕駛證不用停車,變成自行實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理,大大避免了道路交通堵塞現(xiàn)象情況發(fā)生,在一定程度上也緩解了交通壓力。

      6? 結(jié)束語

      綜上所述,使我們深刻的了解到計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中應(yīng)用的重要性,目前我國智慧交通建設(shè)已經(jīng)有了大概的規(guī)劃,并且能夠在道路交通中發(fā)揮極大的作用,智慧交通逐漸向網(wǎng)絡(luò)化、智能化和信息化方向發(fā)展。與此同時(shí),運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中能夠極大的緩解城市的交通壓力,并且有著無可取代的作用,智慧交通建設(shè)也必將是未來的發(fā)展趨勢,有著極其深遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 趙娜,袁家斌,徐晗.智能交通系統(tǒng)綜述[J].計(jì)算機(jī)科學(xué),2014(11):7~11.

      [2] 強(qiáng)嗣正.計(jì)算機(jī)技術(shù)在智慧交通建設(shè)中的應(yīng)用[J].工程技術(shù):文摘版,2016(9):247.

      [3] 趙鳴宇.計(jì)算機(jī)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中國科技投資,2016(21):169~170. .

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