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      復(fù)合載體夯擴樁工程實踐分析

      2020-07-28 09:02:30盧小偉白玉雙崔建波
      裝飾裝修天地 2020年14期
      關(guān)鍵詞:優(yōu)勢分析

      盧小偉 白玉雙 崔建波

      摘? ? 要:復(fù)合載體夯擴樁作為一項新型樁體,是對傳統(tǒng)樁基設(shè)計及施工模式的創(chuàng)新,由于其具備經(jīng)濟效益好、施工簡便以及質(zhì)量可靠等一系列的優(yōu)點,在施工中得到了非常廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)實現(xiàn)了對深層土體的有效處理,改變了土壤性能,以此來更好的滿足工程需求。本文對復(fù)合載體夯擴樁的施工工藝以及技術(shù)優(yōu)勢進行了分析,以期推動該施工技術(shù)在工程實踐中的應(yīng)用。

      關(guān)鍵詞:復(fù)合載體夯擴樁;工藝方法;優(yōu)勢分析

      1? 復(fù)合載體夯擴樁施工工藝

      第一,放樁位線。根據(jù)圖紙設(shè)計的樁位完成測量放線工作,并交由監(jiān)理完成驗收工作。在具體施工開始前,技術(shù)人員還需要對樁位樁長等基礎(chǔ)信息開展復(fù)測,確保數(shù)據(jù)真實可靠。第二,樁機就位。整平路基,按照設(shè)計要求移動樁機,安排技術(shù)人員進行位置確定,重點對桅桿垂直角度進行把握,對錘出護筒的標記進行設(shè)置,并在施工中進行重點關(guān)注,如有偏離需進行及時的校核。第三,錘擊成孔。工作重點在于保障護筒與樁位中心位同心,科學(xué)開展護筒垂直度的檢查工作,如不達標可調(diào)整樁機支腿。使用細長錘采取低落距的方式夯擊地面,從而形成潛孔,之后在使用樁機反壓系統(tǒng)繼續(xù)下壓,反復(fù)進行上述操作。第四,沉護筒。在沉護筒之前,需做好相關(guān)分析工作,對樁長進行科學(xué)的設(shè)置,同時做好重錘落距的確定工作,并采用水準儀等設(shè)備完成定位工作,以此來保障護筒下沉的精準性。第五,填料夯擊。護筒下沉工作完成后,需提升重錘以便填料工作能夠順利開展;填料完成后,重錘開展自由落體運動,對填充料進行夯擊。在施工的過程中,填料往往包括下降、持平以及上升三個階段,不同的階段填料量也不盡相同,總體保持由多到少的趨勢。第六,測三擊貫入度。填料夯擊工作進行一段時間后,樁錘會逐漸出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,當(dāng)回彈狀態(tài)比較明顯時,需要進行三擊貫入度的試測工作。在施工中包括如下操作:停止填料,用重3.5t的重錘以6m落距做自由落體運動,期間禁止帶剎車和離合,過程中需要確保后一級的貫入度不大于上一級。第七,夯填干硬性混凝土。開展混凝土現(xiàn)場拌制工作時,需要嚴格按照配比完成投料,保證充分攪拌。保障三擊貫入度符合施工要求后,需要分批填入干硬性混凝土,繼續(xù)進行夯擊,直到錘底出護筒1cm~2cm。第八,安防鋼筋籠。及時澆筑水泥漿,并在護筒內(nèi)放置鋼筋籠,并澆筑混凝土;測量鋼筋籠頂標高,確保其能夠沉至設(shè)計標高。第九,混凝土澆筑。首先開展混凝土質(zhì)量檢測,保障其質(zhì)量,之后采用機械設(shè)備將混凝土灌入護筒填料口,一次性完成灌注,可適當(dāng)進行超灌。第十,拔護筒。灌注工作完成后,需均勻緩慢將其拔出,避免出現(xiàn)樁身縮頸的情況。第十一,混凝土振搗。振搗過程中嚴格遵守快插慢拔的原則,并確保每次振搗都插至樁底,之后緩慢上拔,以此來確保混凝土振搗密實。

      2? 復(fù)合載體夯擴樁施工注意事項

      在開展復(fù)合載體夯擴樁施工過程中,需要做好以下幾個方面的工作:第一,夯填材料的選擇。為保障工程質(zhì)量,在進行夯填材料的選擇時,首先,需要確保夯填材料質(zhì)量,要求其含泥量低于10%,有機物含量低于3%;其次,還必須要對材料數(shù)量進行有效管控,確保其處于0.5m?~1.8m?范圍內(nèi),避免出現(xiàn)填料量過多或是過少的情況;最后,需要掌控好三擊貫入度,如出現(xiàn)三擊貫入度與設(shè)計要求不一致的情況時,容易導(dǎo)致樁體承載力不達標或是出現(xiàn)過大的沉降。第二,施工方法的選擇。為有效提升土質(zhì)的密實度,復(fù)合載體夯擴樁施工的過程中會使用夯錘對樁端土質(zhì)進行多次夯擊,過程中會同樣會對填充料進行夯擊,最終導(dǎo)致出現(xiàn)一個擴大區(qū)域,其對土質(zhì)的影響范圍通常能夠達到樁體直徑的兩倍以上。為減少夯擊對相鄰樁造成的不良影響,需要做好施工方法的選擇工作。在施工的過程中,選用隔樁跳打法即可有效的避免這些問題,此外,還可以選擇從中間向兩側(cè)施工的施工方式,在夯擴樁混凝土強度達到施工標準后再繼續(xù)進行施工,這樣也能夠有效的較少夯擊對周邊樁體造成破壞。

      3? 復(fù)合載體夯擴樁的檢測

      施工完成后,還需要對夯擴樁進行全面的檢測。通常情況下,樁體混凝土達到設(shè)計要求后,就可以安排專業(yè)的檢測機構(gòu)對樁體完整性及承載力進行核查。第一,樁身施工質(zhì)量的檢測。夯擴樁施工完成后,受地下水等因素的影響,可能會出現(xiàn)縮頸、斷樁等問題,嚴重的影響到樁身質(zhì)量。施工人員需要做好試驗工作,確保混凝土配合比科學(xué)、合理,在此基礎(chǔ)上還必須要選擇動測法及靜載試驗法等科學(xué)的檢測方法能夠?qū)渡硎┕べ|(zhì)量進行科學(xué)的判斷,這對于全面提升工程質(zhì)量有著重要的作用。第二,樁體承載力的檢測。為確保樁體承載力能夠滿足設(shè)計要求,工作人員必須要做好樁體承載力檢測工作。通常情況下,檢測的主要內(nèi)容包括豎向抗壓、豎向抗拔以及水平推力檢驗等。開展樁體承載力檢測主要目的是確定其抗壓能力,并據(jù)此確定其是否符合設(shè)計要求,以此來實現(xiàn)減少安全隱患,提升施工品質(zhì)的目的。在對復(fù)合載體夯擴樁進行檢測時,如發(fā)現(xiàn)存在異常情況需對其進行標記,并積極采取針對性措施進行處理。

      4? 復(fù)合載體夯擴樁技術(shù)優(yōu)勢分析

      第一,復(fù)合載體夯擴樁的承載面積大,端阻力也得到有效提升,研究數(shù)據(jù)表明,其承載力可達普通灌注樁的三到五倍,此外,工作人員還可以通過調(diào)整參數(shù)來實現(xiàn)單樁承載能力的調(diào)節(jié)。第二,夯擴樁施工中,加固了樁側(cè)及樁底土體,提升了土體的承載能力,降低出現(xiàn)樁沉降或是變形的概率。第三,夯擴樁所承受的載荷能夠在復(fù)合載體的作用下不斷擴散,夯擴體以及擠密土體同樣也發(fā)揮了分散應(yīng)力的作用,有效的緩解了應(yīng)力過于集中的狀況,這樣樁端的應(yīng)力就得到了有效的控制,逐漸下降到土體所能夠承受的范圍內(nèi)。在這個過程中土體的手里狀態(tài)發(fā)生了變化,樁承載力獲得了提升。第四,復(fù)合載體夯擴樁同樣具備普通樁基的承載特性,可以通過承臺梁將樁上部的荷載傳遞給樁基,此外,復(fù)合載體夯擴樁具備結(jié)構(gòu)形式簡單,施工難度相對較低的優(yōu)勢,有著較高的經(jīng)濟效益。第五,復(fù)合載體夯擴樁在適用范圍方面優(yōu)勢明顯,特別是在土層較高或雜填土較厚的區(qū)區(qū)施工時,優(yōu)勢能夠得到更好的發(fā)揮。第六,施工流程簡便,質(zhì)量可控,在工程建設(shè)過程中省略基坑開挖等復(fù)雜工序,不僅能夠縮短工期,提升施工效率;同時由于工程量相對較小,不會對周邊環(huán)境造成過大的影響,符合綠色建筑施工要求。

      5? 復(fù)合載體夯擴樁工程經(jīng)濟優(yōu)勢

      第一,材料投入少。采用符合載體夯擴樁,工程在材料投入方面比較小,但是可以獲得較高的單樁承載力;復(fù)合載體夯擴樁的承載力通常能夠達到1200kN以上,遠遠高于同條件其他類型的樁基礎(chǔ)。第二,利用率高。在施工的過程中,能夠有效的消納建筑垃圾,特別是對于施工中產(chǎn)生的土塊、廢磚等,能夠?qū)崿F(xiàn)變廢為寶,不僅減少了了垃圾處理費用支出,降低工程成本,同樣也保護了環(huán)境,實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益的結(jié)合。第三,減少工程造價費用支出。復(fù)合載體夯擴樁應(yīng)用于工程實踐過程中,在確保承載力的同時還可以節(jié)省基礎(chǔ)建設(shè)投資,為工程創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

      6? 結(jié)束語

      復(fù)合載體夯擴樁有著單樁承載力高、工序簡單、質(zhì)量易控以及節(jié)能環(huán)保等特點,在工程建設(shè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。企業(yè)需要加大復(fù)合載體夯擴樁在工程實踐應(yīng)用研究工作,促進施工技術(shù)的全面進步。

      參考文獻:

      [1] 趙亞平,王廣超,武勝.復(fù)合載體夯擴樁作用機理分析及其應(yīng)用[J].科技與企業(yè),2013(20).

      [2] 計世雄.淺談復(fù)合載體夯擴樁的優(yōu)點與經(jīng)濟性[J].城市建設(shè)理論研究:電子版,2013(14).

      [3] 楊光敏.復(fù)合載體夯擴樁施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計,2015(7).

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