道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

摘要：在道路橋梁工程施工建設(shè)中，基礎(chǔ)施工處理屬于十分關(guān)鍵的部分，尤其是存在軟土地基的路段，應(yīng)對(duì)之采取科學(xué)的處理措施，以此提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量?；诖?，本文主要圍繞當(dāng)前常用的軟土地基施工處理方法展開探討，希望通過此次研究能夠加深對(duì)各項(xiàng)處理方法的認(rèn)識(shí)， 最終提升其在實(shí)際施工應(yīng)用中的有效性。

關(guān)鍵詞：軟土地基;問題;處理措施

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中，道路橋梁屬于不可缺少的組成部分，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著積極促進(jìn)的作用。但是，在對(duì)之進(jìn)行建設(shè)的過程中，卻常常由于軟土地基問題，使得施工建設(shè)完成的道路橋梁工程質(zhì)量存在較大的問題，最終影響到其使用壽命和安全性，如何對(duì)軟土地基進(jìn)行施工處理已成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)_[1]。

1 軟土地基的主要特征

所謂軟土地基，其主要指的是壓縮量、含水量較高的土壤類型，在受壓之后其較容易出現(xiàn)變形，該類型土壤對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有著較大的影響。對(duì)軟土地基的特征展開分析，其主要擁有以下幾點(diǎn)：（1）存在較大的空隙。軟土地基的土質(zhì)通常顯得較為松散，土粒之間存在空隙較大，相較于正常土質(zhì)而言，其空隙明顯更大;（2）表現(xiàn)出較高的含水率。尤其是在地下含水量較高的地段，土壤長(zhǎng)時(shí)間受到水資源浸泡，在吸收大量水分之后便可能出現(xiàn)軟土地基;（3）表現(xiàn)出較高的壓縮性。將軟土地基的承載能力與正常土體結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較，其承載能力明顯偏弱，同時(shí)其土粒之間較大的縫隙和存在的大量水分，在受壓的情況下將產(chǎn)生的較大的變形，如果將其作為道路橋梁的地基，在未加處理的情況下，后期運(yùn)行過程中必然會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，使得道路橋梁工程表現(xiàn)出嚴(yán)重病害;（4）表現(xiàn)出較弱的透水性能。由于土壤結(jié)構(gòu)自身已經(jīng)吸收了較多的水分，在遇到下雨天氣時(shí)，此地基將難以再吸收水分，使得水源難以透過地基排出路面，造成路面積水;（5）表現(xiàn)出變動(dòng)靈敏性高的現(xiàn)象。軟土地基由于內(nèi)部存在大量的水分和氣泡，導(dǎo)致地基體積十分不穩(wěn)定，當(dāng)受到一定荷載力時(shí)，極可能由于受力不均造成其體積發(fā)生各種變化。

2 軟土地基處理方式

處理路基和液化土壤基礎(chǔ)的主要方法是不斷改善，置換和加固土壤。改良土壤技術(shù)是建筑地基處理的一種必不可少的方法，它可以提高地基土的密度，從而提高壓實(shí)基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度，例如，墻基礎(chǔ)，土壤置換是指不符合明確要求的地下土的開挖，是指具有良好綜合性能的填料的置換，例如，人工干預(yù)填充墊層的承載層，填土夯實(shí)或采用化學(xué)和物理修復(fù)的四種方法將土壤混合到更高的地基強(qiáng)度比，從而提高地基土的抗剪強(qiáng)度并改善夯實(shí)地基，例如，壓實(shí)土塵樁或粉塵混合樁，即土壤壓實(shí)，夯實(shí)軟土地基的常用方法有以下三種_[2]。

2.1 做好對(duì)軟土地基的固結(jié)工作

由于路基中的水分含量較多，只有有效排除土壤中的水分，才可以提高軟土的固結(jié)程度，為后期的施工打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。路基中的水分得到充分排除后，路基就會(huì)發(fā)生固結(jié)現(xiàn)象，可以通過預(yù)壓處理來進(jìn)一步提高路基的強(qiáng)度，進(jìn)一步增強(qiáng)路基的穩(wěn)固性，讓其成為合格的施工地基。可以將垂直排水管安置到黏土地基之中，這樣可以進(jìn)一步提高土壤的抗剪能力，提高路基的固結(jié)效果。通過高強(qiáng)度的路基預(yù)壓和垂直排水管道的設(shè)置，可以給軟土路基帶來更好的加固效果_[3]。

2.2 土體置換方法

即開挖和置換河床底土，暗褐色土壤等不合格地基，以及置換沙土等不合格軟土層和具有良好性能和可控性的填充材料，以便提高墻基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度。通過改變土壤，提高了原砂層的快速排水和固結(jié)能力，降低了房屋基礎(chǔ)的自然沉降值，大大提高了基礎(chǔ)的承載力，并充分發(fā)揮了道路改造項(xiàng)目的性能保證。當(dāng)一塊軟土地的面積較大且位置較深時(shí)，可以使用石土粉塵快速攪拌樁。施工工作在基礎(chǔ)粉質(zhì)土壤中具有最佳位置。包括石灰漿或水泥以及其他固結(jié)材料。與土壤混合，會(huì)導(dǎo)致軟土變硬至非常堅(jiān)固的強(qiáng)度基礎(chǔ)_[4]。

2.3 排水系統(tǒng)固結(jié)法

在路基施工中增加載荷以進(jìn)行預(yù)載荷處理，以增加路基施工的強(qiáng)度并滿足明確的要求。目前，快速排水法和真空空間澆注混凝土法不需要額外的費(fèi)用。這些方法的工作原理是從路基土壤中擠出太少的水，這使路基易于完全壓實(shí)。排水管道加固方法由兩部分組成：系統(tǒng)的重載預(yù)壓和排水管道加固軟件系統(tǒng)。加載數(shù)據(jù)預(yù)加載系統(tǒng)將負(fù)載偏移到基礎(chǔ)以產(chǎn)生超靜孔隙壓力_[5]。由于壓力差，土壤中的孔隙水會(huì)滲出?？焖倥潘浖到y(tǒng)是指安裝在水平和垂直地下排水基礎(chǔ)上的一些快速排水連接通道?？焖倥潘探Y(jié)法主要用于直接沖洗巖土層或純天然堆積層的軟土擋墻，加強(qiáng)直接處理，如堆載預(yù)壓、袋裝為基槽或泡沫塑料地漏板等。軟土形成基礎(chǔ)的水通過毛細(xì)管現(xiàn)象沿袋裝集水井或塑料排水板垂直進(jìn)入砂墊層，然后沿?fù)跬翂v向排出。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工建設(shè)中，如遇到軟土地基，必須對(duì)之引起較高的重視，并在實(shí)際施工中結(jié)合軟土地基表現(xiàn)出來的情況，綜合施工成本、施工質(zhì)量等級(jí)要求等因素考慮，然后采取合適的軟土地基處理方法，以此來提升道路橋梁工程地基的承載能力，使得道路橋梁工程的施工質(zhì)量得到保障，在后期運(yùn)行使用中具有較高的可靠性與安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]石磊.道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施[J].綠色環(huán)保建材，2020（05）：125+128.

[2]蔡琦.探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].四川水泥，2020（04）：27.

[3]汪繼芳.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施探討[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2020（02）：85-87.

[4]李斌.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理技術(shù)研究[J].河南科技，2020（02）：98-100.

[5]郇翔天.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施關(guān)鍵思路[J].智能城市，2019，5（22）：153-154.

作者簡(jiǎn)介：胡中新（1978年3月22日），男，漢族，籍貫：遼寧省海城市，學(xué)歷：?？疲芯糠较颍旱缆放c橋梁工程。身份證號(hào)：210381197803221313