楊慧芳

摘? 要：本篇文章圍繞著地鐵排流對(duì)鋼軌電位及雜散電流的影響展開(kāi)了分析與論述，先是為大家介紹了多種雜散電流的具體防護(hù)技術(shù)措施，此類措施的應(yīng)用，不但可改善、調(diào)節(jié)當(dāng)下地鐵雜散電流所存在的缺陷問(wèn)題，還在應(yīng)用上具有許多的優(yōu)勢(shì)。并且，通過(guò)本篇文章的分析與論述，可以為地鐵今后的運(yùn)行發(fā)展提供相應(yīng)的依據(jù)，讓地鐵處于更好的運(yùn)行環(huán)境當(dāng)中，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：地鐵排流;鋼軌電位;雜散電流

一、地鐵排流對(duì)鋼軌電位及雜散電流的影響論

現(xiàn)如今，我國(guó)地鐵普遍應(yīng)用的供電方式為直流牽引供電。而對(duì)于直流牽引供電系統(tǒng)而言，在其運(yùn)行的過(guò)程中，地鐵會(huì)在接觸網(wǎng)里面獲得相關(guān)的電流，之后經(jīng)過(guò)鋼軌返回到牽引變電所。并且，因?yàn)榈罔F鋼軌處于縱向電阻，而且鋼軌并不鞥能夠完全達(dá)到與地面絕緣，這也使得電流在鋼軌上面經(jīng)過(guò)時(shí)，地面會(huì)與鋼軌形成鋼軌電位。如果地鐵回流系統(tǒng)里面的相關(guān)參數(shù)和之前所設(shè)置好的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值不一致，那么便會(huì)使得鋼軌電位出現(xiàn)異常情況，這會(huì)直接威脅著人員的出行安全，對(duì)于設(shè)備也會(huì)造成一定的不良影響。在上述的情況之下，鋼軌上面的部分電流會(huì)經(jīng)過(guò)地面絕緣效果不佳的部位進(jìn)入到地面上，之后成為了大家常說(shuō)的雜散電流。對(duì)此，為了更好的防止雜散電流的出現(xiàn)，以及避免地鐵鋼軌電位的發(fā)生，就應(yīng)當(dāng)在地鐵回流系統(tǒng)之中，添加鋼軌電位限制裝置以及排流柜。

對(duì)于地鐵回流系統(tǒng)而言，排流柜以及OVPD 屬于兩個(gè)獨(dú)立體，它們時(shí)分別展開(kāi)工作的，并不會(huì)影響到對(duì)方。但是，排流柜會(huì)直接影響到雜散電流和鋼軌電位。對(duì)此，要注重對(duì)于地鐵排流柜調(diào)試工作的展開(kāi)，以此達(dá)到調(diào)節(jié)、優(yōu)化地鐵鋼軌電位的現(xiàn)象。排流柜屬于地鐵系統(tǒng)運(yùn)行中不可缺失的內(nèi)容，其存在的目的便是為了降低雜散電流對(duì)于地鐵結(jié)構(gòu)的腐蝕。通常情況下，排流柜會(huì)設(shè)置到牽引變電站內(nèi)，并將其安裝到負(fù)極柜和排流網(wǎng)之間。排流柜的原理為極性排流，如果排流網(wǎng)的電位超出了地鐵的鋼軌電位時(shí)，這時(shí)才會(huì)通過(guò)電流。而排流柜也能夠讓雜散電流擁有了比較安全穩(wěn)定的通路回流渠道，進(jìn)而防止設(shè)備與周圍環(huán)境被雜散電流所破壞。具體的排流柜技術(shù)原理如表 1 所示。

二、鋼軌電位及雜散電流防護(hù)方法

地鐵如今成為了城市運(yùn)行的主要工具，而日常的地鐵運(yùn)行維護(hù)工作，也缺失不了鋼軌電位以及雜散電流的維護(hù)。只有強(qiáng)而有力的完成了地鐵運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作，才可以更好的解決雜散電流以及鋼軌電位的不良影響。下文就為大家介紹一下鋼軌電位及雜散電流防護(hù)方法。

1.故障處理和預(yù)警系統(tǒng)

雜散電流防護(hù)工作屬于地鐵供電系統(tǒng)當(dāng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有做好了腐蝕防護(hù)這一工作，才能夠降低故障的形成。但是，有時(shí)人們會(huì)忽視了雜散電流防護(hù)工作的展開(kāi)，認(rèn)為其余供電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)相比，并不關(guān)鍵。其實(shí)，這樣的想法并不正確，雜散電流一旦腐蝕了地鐵設(shè)備，其會(huì)對(duì)地鐵線路運(yùn)營(yíng)造成不良影響。對(duì)此，應(yīng)強(qiáng)化對(duì)雜散電流的故障處理以及預(yù)警。

2.道床清潔與絕緣墊更換

在實(shí)施雜散電流防護(hù)工作時(shí)，應(yīng)了解其工作性質(zhì)與特點(diǎn)，多方協(xié)作一同處理問(wèn)題。首先，需要及時(shí)的清潔地鐵道床，并及時(shí)更換地鐵絕緣墊，這樣不但可以讓地鐵道床面始終保持著清潔，同時(shí)也可以從根本上防止腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

3.常閉車站鋼軌電位限制裝置

對(duì)于地鐵列車而言，在其實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，經(jīng)常容易發(fā)生屏蔽門(mén)站臺(tái)絕緣帶，絕緣效果不好的現(xiàn)象，有時(shí)打開(kāi)屏蔽門(mén)甚至還會(huì)發(fā)生打火現(xiàn)象。面對(duì)這樣的問(wèn)題，有關(guān)人員應(yīng)利用常閉車站鋼軌電位限制裝置完成這一問(wèn)題的解決。

4.其他方法

除了上面所介紹過(guò)的方法，還有下面幾點(diǎn)防護(hù)措施，具體能夠?qū)⑵浞殖扇齻€(gè)內(nèi)容：第一，設(shè)計(jì)方面，如設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化等。第二，施工方面，如保養(yǎng)施工設(shè)備、維修施工設(shè)備等。第三，運(yùn)營(yíng)方面，如強(qiáng)化后期地鐵運(yùn)營(yíng)管理維護(hù)等。表2為軌電位及雜散電流防護(hù)方法介紹。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，地鐵雜散電流以及鋼軌電位情況，會(huì)對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)造成不良影響。面對(duì)這樣的情況，相關(guān)人員就應(yīng)探尋出有效的處理措施以及防護(hù)方法。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)了的問(wèn)題要予以解決，對(duì)于還會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象便要加強(qiáng)防護(hù)，以此降低地鐵排流對(duì)鋼軌電位以及雜散電流的影響，也保障整體的地鐵運(yùn)行能夠處于一種安全、穩(wěn)定的狀態(tài)當(dāng)中。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃山山， 賀睿， 劉振鋒. 地鐵排流對(duì)鋼軌電位及雜散電流的影響研究[J]. 中國(guó)設(shè)備工程， 2019， 000（008）：134-135.

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