一汽-大眾高爾夫7轎車制動(dòng)助力系統(tǒng)失效

文：叢立國

關(guān)鍵詞：真空壓力傳感器、漏氣、真空助力器

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)一汽-大眾高爾夫7轎車，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程1.7萬km。用戶反映該車儀表板出現(xiàn)提示“制動(dòng)助力系統(tǒng)失效”（圖1）。

圖1 儀表板中的故障提示

檢查分析：維修人員接車后用診斷儀檢測，制動(dòng)系統(tǒng)中存在故障碼“000D8——真空傳感器，不可信信號(hào)”（圖2）。與用戶溝通得知，該車已經(jīng)更換過真空壓力傳感器，并處理了插接器及線束，故障依舊。

用診斷儀讀取真空傳感器數(shù)據(jù)流，從制動(dòng)電子裝置中讀取該車的真空傳感器數(shù)據(jù)為-58.92 kPa（圖3），正常車輛數(shù)據(jù)為-87.82 kPa（圖4），可以看出該車真空壓力偏高。

圖2 診斷儀中檢測到的故障碼

圖3 該車真空壓力傳感器的數(shù)據(jù)

圖4 正常車輛真空壓力傳感器的數(shù)據(jù)

測試真空傳感器：連續(xù)踩踏該車的制動(dòng)踏板，直至踩不動(dòng)為止觀察傳感器數(shù)據(jù)變化，故障車從-58.92 kPa升高到-10.98 kPa后緩慢恢復(fù)；正常車輛真空壓力傳感器數(shù)據(jù)從-87.82 kPa升高到-23.56 kPa后恢復(fù)迅速。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中節(jié)氣門數(shù)據(jù)在0～0.4%變化，異常。由以上過程分析，系統(tǒng)中存在漏氣情況，可能的漏氣部位有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、曲軸箱通風(fēng)或真空助力泵等。

分離真空管路與真空助力器，用手堵住真空管路側(cè)，真空助力傳感器數(shù)據(jù)為-89.56 kPa，正常。讀取節(jié)氣門數(shù)據(jù)流也恢復(fù)正常，確定故障是真空助力器漏氣引起的。

故障排除：更換真空助力器，故障排除。