漏氣
- 彎 道（外一首）
久與脆弱的彎道[漏氣的愛(ài)情]從一見(jiàn)面開(kāi)始他就在漏氣一會(huì)兒漏得多，一會(huì)兒漏得少讓人沒(méi)法堵住那個(gè)漏眼咝咝咝咝我的每一句話好像都在他身上扎出了一個(gè)漏孔2015 年的中央空調(diào)關(guān)上太熱打開(kāi)太響遲遲沒(méi)有撥云見(jiàn)日的下午猝不及防下起了毛毛細(xì)雨咝咝咝咝雨也漏氣細(xì)細(xì)密密從遠(yuǎn)及近，漏得無(wú)邊無(wú)際四個(gè)小時(shí)的談話像扎了四萬(wàn)個(gè)氣眼空氣又重又澀快要釀出淚滴我閉上眼睛，聽(tīng)著氣漏的聲響拽著笨重的時(shí)間他只是起身端茶走向窗邊真心實(shí)意地立在一隅像懸掛在酒店衛(wèi)生間的舊毛巾
草堂 2023年6期2023-09-25
- 城市聚乙烯燃?xì)夤艿?span id="j5i0abt0b" class="hl">漏氣案例統(tǒng)計(jì)與原因分析
屬燃?xì)夤艿缼?lái)的漏氣事故。同時(shí)，PE 管道又具有對(duì)輸送介質(zhì)無(wú)污染性、制造安裝易操作、費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)[1]，成為市政燃?xì)夤こ讨?、低壓燃?xì)廨斔偷氖走x材料。但漏氣事件仍時(shí)有發(fā)生，為保障PE 燃?xì)夤艿赖陌踩\(yùn)行，首先需要對(duì)PE 燃?xì)夤艿赖?span id="j5i0abt0b" class="hl">漏氣事故進(jìn)行科學(xué)的分析，明確PE 管道服役的薄弱部位，以及漏氣原因。PE 管道在國(guó)外燃?xì)忸I(lǐng)域的應(yīng)用起始于20 世紀(jì)60年代末[2]，在國(guó)內(nèi)起始于20 世紀(jì)80 年代初[3]。發(fā)達(dá)國(guó)家，20 世紀(jì)80 年代初，PE 燃?xì)夤?/div>
裝備環(huán)境工程 2023年4期2023-05-08
- 一起空調(diào)漏氣引起貨倉(cāng)滅火瓶釋放燈亮故障分析
主要針對(duì)空調(diào)管道漏氣如何導(dǎo)致737-700貨倉(cāng)滅火瓶釋放燈亮進(jìn)行故障分析。從原理上搞清楚彼此之間的關(guān)系，介紹了曲折的故障原因查找過(guò)程，提出了排故方法和預(yù)防性措施，為業(yè)界同行判斷處理類似問(wèn)題提供參考。關(guān)鍵詞：空調(diào)分配艙;漏氣;滅火瓶;虛假報(bào)警一、工作原理：737貨倉(cāng)滅火瓶釋放燈工作原理介紹（圖 1）：貨倉(cāng)滅火瓶上的壓力電門監(jiān)控瓶體內(nèi)滅火劑的壓力，當(dāng)瓶?jī)?nèi)壓力低于250PSI的時(shí)候，電門閉合給出接地信號(hào)，點(diǎn)亮貨倉(cāng)火警控制面板上的滅火瓶 DISCH燈，提醒機(jī)組貨倉(cāng)科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年1期2022-01-10
- 從外觀質(zhì)量控制視角淺談高壓電器設(shè)備用零部件放電漏氣隱患防控
人們的青睞，但其漏氣問(wèn)題直接影響著產(chǎn)品是否能夠安全可靠的運(yùn)行。因此高壓電器產(chǎn)品的密封性嫩也是一項(xiàng)十分關(guān)鍵的性能參數(shù)。在實(shí)際生產(chǎn)制造過(guò)程中，由很多隱私影響著高壓電器產(chǎn)品的密封性能，但是通過(guò)嚴(yán)格工藝控制等方式，可有效防控漏氣隱患。本文主要從外觀質(zhì)量控制視角淺談高壓電器設(shè)備用零部件放電漏氣隱患的防控。關(guān)鍵詞：放電;漏氣;密封;絕緣1 放電隱患防控主要對(duì)外殼類、導(dǎo)體類、屏蔽類等幾類易方面零部件的檢查驗(yàn)收方面逐項(xiàng)介紹放電隱患的防控要點(diǎn)。1.1外殼類。首先要確認(rèn)圓角尺科學(xué)與生活 2021年22期2021-12-27
- 氣體絕緣金屬封閉組合電器漏氣缺陷及預(yù)防措施
多應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，但是漏氣問(wèn)題直接影響其整體絕緣性能。針對(duì)氣體絕緣金屬封閉組合電器漏氣問(wèn)題，本文比較了有效的檢漏方法，分析了常見(jiàn)的漏氣部位及漏氣原因，最后提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。關(guān)鍵詞：氣體絕緣金屬封閉組合電器;漏氣;預(yù)防措施中圖分類號(hào)：TM595文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2021）17-0046-03Leakage Defects and Preventive Measures of Gas-insulatedMetal-enclosed Sw河南科技 2021年17期2021-11-17
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量分析及限值研究
王延亮 李偉軍漏氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能參數(shù)之一，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、排放、還有零部件可靠性有著重要影響。無(wú)論是增壓還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自燃燒室經(jīng)由缸體、活塞、活塞環(huán)間隙的竄氣是發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量的主要組成部分。分析了增壓和非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量的構(gòu)成及影響因素。對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自增壓器進(jìn)入曲軸箱的竄氣量占比較大，不可以忽視。在對(duì)比了3種發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量限值定義方法后，綜合分析并推薦1種定義合理漏氣量限值的方法，即應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法》（GB/T 19汽車與新動(dòng)力 2021年4期2021-09-10
- 柴油機(jī)漏氣量試驗(yàn)研究
021)柴油機(jī)的漏氣量影響著功率輸出，并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化指標(biāo)逐漸提高和排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，這種影響越發(fā)明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒氣體通過(guò)活塞、活塞環(huán)和氣缸壁面從燃燒室滲透到曲軸箱的氣體中有約70%未燃?xì)怏w和30%已燃?xì)怏w[1-3]。雖然世界范圍內(nèi)沒(méi)有特別明確地限制發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱排放，但卻限制總的發(fā)動(dòng)機(jī)排放，包含排氣管路排出的氣體和曲軸箱竄出的氣體[4]。相關(guān)文獻(xiàn)顯示，曲軸箱竄出的氣體是發(fā)動(dòng)機(jī)PM排放的主要來(lái)源，隨著未來(lái)排放法規(guī)的頒布，曲軸箱PM污染將越來(lái)越受重視[5車用發(fā)動(dòng)機(jī) 2021年3期2021-06-30
- 不同鉆孔漏氣影響因素條件下瓦斯抽采效果研究
文研究了不同鉆孔漏氣影響因素條件下瓦斯抽采效果，分析了鉆孔周邊裂隙發(fā)育程度、封孔深度和抽采時(shí)間3個(gè)漏氣影響因素，得到了鉆孔漏氣運(yùn)移規(guī)律及對(duì)瓦斯抽采效果的影響。研究為改善瓦斯抽采效果提供了技術(shù)支持。1 瓦斯鉆孔孔外漏氣分析煤體由于受到開(kāi)挖的影響，煤體中的裂隙開(kāi)始發(fā)育，鉆孔周圍裂隙形成了漏氣主要通道[5-7]。當(dāng)保證封孔質(zhì)量時(shí)，巷道煤壁漏氣通道可劃分為鉆孔周邊裂隙漏氣圈漏風(fēng)和巷道裂隙區(qū)漏風(fēng)。1.1 鉆孔周邊裂隙漏氣圈范圍當(dāng)鉆孔開(kāi)始開(kāi)挖后，鉆孔周圍的圍巖會(huì)遭到破能源與環(huán)保 2021年3期2021-04-08
- 液化石油氣瓶的檢查和漏氣的處置方法
查展開(kāi)討論，提出漏氣處置方法，希望對(duì)相關(guān)人員的工作有所幫助。關(guān)鍵詞：液化石油氣瓶;檢查;漏氣;處置方法引言液化石油氣瓶屬于特種設(shè)備，在人們的生活中廣泛應(yīng)用。鋼瓶質(zhì)量好壞對(duì)液化石油氣儲(chǔ)存、充裝及使用安全有直接影響。除此之外，液化石油氣瓶的密封性也是非常重要的安全指標(biāo)，一旦氣瓶密封性下降，輕則導(dǎo)致其中的液化石油氣泄漏，造成能源損失，重則當(dāng)泄漏的液化石油氣在空氣中達(dá)到一定比例時(shí)，容易發(fā)生爆炸。所以，在使用液化石油氣瓶的過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)其進(jìn)行檢查，確保其瓶體質(zhì)量，裝備維修技術(shù) 2020年11期2020-11-20
- A Difficult Question
tire （輪胎漏氣）.”“That's a good idea，” the other girls said， “We can tell him that.”They reached school an hour later. The test was over.“Why are you late？” the teacher asked， “You missed the test.”“Our taxi had a flat tire，” one of t考試與評(píng)價(jià)·七年級(jí)版 2020年5期2020-10-29
- 重型載貨汽車復(fù)合制動(dòng)氣室漏氣分析
在裝配過(guò)程中產(chǎn)生漏氣的原因，并提出解決措施。關(guān)鍵詞：重型載貨汽車;復(fù)合制動(dòng)氣室;漏氣;原因分析Abstract： At present， compound brake chamber is widely used in rear axle of heavy duty truck， this compound brake chamber consists of a diaphragm chamber and a spring chamber. The pap汽車實(shí)用技術(shù) 2020年12期2020-10-21
- 全自動(dòng)熱脫附系統(tǒng)的應(yīng)用及維護(hù)研究
;Markes;漏氣;污染;清洗Abstract：in view of the high concentration organic compounds in the organized gas adsorbed in the automatic thermal desorption system， the baseline of the mass spectrum rose， even led to no peak， and the mass spect中國(guó)化工貿(mào)易·上旬刊 2020年4期2020-09-10
- 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障診斷與排除
由于快怠速控制閥漏氣導(dǎo)致的，之后檢測(cè)快怠速閥無(wú)異常后鎖定了冷卻液流通不暢通是引起故障的最終原因，這就為相關(guān)汽車檢修人員提供了清洗條理的檢修思路和流程，對(duì)汽車檢修作業(yè)效率的提高具有非常重要的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：故障診斷;怠速;漏氣中圖分類號(hào)：U472.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常故障現(xiàn)象分類及原因1.1 進(jìn)氣系統(tǒng)故障隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)制造出不同類型以及不同用途的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理都是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)交通科技與管理 2020年5期2020-09-10
- 一汽-大眾高爾夫7轎車制動(dòng)助力系統(tǒng)失效
真空壓力傳感器、漏氣、真空助力器故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)一汽-大眾高爾夫7轎車，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程1.7萬(wàn)km。用戶反映該車儀表板出現(xiàn)提示“制動(dòng)助力系統(tǒng)失效”（圖1）。檢查分析：維修人員接車后用診斷儀檢測(cè)，制動(dòng)系統(tǒng)中存在故障碼“000D8——真空傳感器，不可信信號(hào)”（圖2）。與用戶溝通得知，該車已經(jīng)更換過(guò)真空壓力傳感器，并處理了插接器及線束，故障依舊。用診斷儀讀取真空傳感器數(shù)據(jù)流，從制動(dòng)電子裝置中讀取該車的真空傳感器數(shù)據(jù)為-58.92kPa（圖汽車與駕駛維修（維修版） 2020年7期2020-08-14
- 一汽-大眾高爾夫7轎車制動(dòng)助力系統(tǒng)失效
真空壓力傳感器、漏氣、真空助力器故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)一汽-大眾高爾夫7轎車，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程1.7萬(wàn)km。用戶反映該車儀表板出現(xiàn)提示“制動(dòng)助力系統(tǒng)失效”（圖1）。圖1 儀表板中的故障提示檢查分析：維修人員接車后用診斷儀檢測(cè)，制動(dòng)系統(tǒng)中存在故障碼“000D8——真空傳感器，不可信信號(hào)”（圖2）。與用戶溝通得知，該車已經(jīng)更換過(guò)真空壓力傳感器，并處理了插接器及線束，故障依舊。用診斷儀讀取真空傳感器數(shù)據(jù)流，從制動(dòng)電子裝置中讀取該車的真空傳感器數(shù)據(jù)汽車與駕駛維修(維修版) 2020年7期2020-08-11
- 足球不漏氣的原因
，打氣后足球不會(huì)漏氣嗎？給足球打完氣后，我把耳朵貼在充氣孔上，沒(méi)有聽(tīng)到漏氣的聲音，我又用手摸了摸，也沒(méi)有漏氣的感覺(jué)。咦，為什么足球不會(huì)漏氣呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我回家向爸爸請(qǐng)教，爸爸說(shuō)：“可能就是這樣設(shè)計(jì)的吧?！钡瞧渲械脑?，他也說(shuō)不上來(lái)。于是，我只好上網(wǎng)尋找答案。功夫不負(fù)有心人，我終于弄明白了其中的原因。原來(lái)，足球的充氣孔里有一種橡膠墊，當(dāng)用氣筒給足球打氣時(shí)，橡膠墊會(huì)被氣筒巨大的壓力沖開(kāi)。打完氣后，足球內(nèi)的氣體會(huì)給橡膠墊一個(gè)向外的力，使橡膠墊還原成緊閉狀態(tài)閱讀（科學(xué)探秘） 2020年4期2020-07-04
- 歐美達(dá)麻醉機(jī)故障檢修4例
va系列的麻醉機(jī)漏氣、潮氣量誤差、維修校準(zhǔn)、風(fēng)箱漏氣等故障，然后根據(jù)相應(yīng)故障情況進(jìn)行檢修，將故障排除。關(guān)鍵詞：歐美達(dá);潮氣量;維修校準(zhǔn);漏氣;故障中圖分類號(hào)：TH777? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2019）11-0122-02Abstract： This paper mainly analyzes the faults of GE Datex-OhmedaAestiva series anesthetic科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年11期2019-06-27
- 瓦斯抽采鉆孔圍巖漏氣流場(chǎng)分析及 漏氣位置測(cè)定研究
安全壓力。而鉆孔漏氣是造成抽采瓦斯?jié)舛绕偷母驹騕1-3]。目前，針對(duì)鉆孔漏氣位置及漏氣特征的研究，已取得較為豐碩的研究成果。其中周福寶[4]、胡勝勇[5]、王志明[6]等均認(rèn)為鉆孔漏氣可分為孔內(nèi)漏氣(即抽采管與孔壁之間的空隙及密封材料自身)和孔外漏氣(即鉆孔圍巖裂隙漏氣)兩個(gè)區(qū)域；成艷英[7]等還對(duì)巷道圍巖漏風(fēng)對(duì)瓦斯抽采的影響進(jìn)行數(shù)值模擬分析，認(rèn)為巷道煤壁漏風(fēng)對(duì)鉆孔瓦斯抽采濃度具有重要影響作用；王永龍等[8]則研究了煤壁應(yīng)力峰值動(dòng)態(tài)移動(dòng)下的鉆孔漏氣特煤炭工程 2019年5期2019-05-29
- 氣管套管漏氣與氣囊壓力和注氣量的關(guān)系及護(hù)理防范評(píng)估
原因，將導(dǎo)致氣囊漏氣，影響機(jī)械通氣質(zhì)量，影響患者的治理效果，并給患者帶來(lái)不利影響，因此，定期對(duì)氣囊壓力和注氣量進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量十分重要[1-2]。下面本文針對(duì)57例機(jī)械通氣患者為對(duì)象進(jìn)行研究，研究起止時(shí)間2015年1月，結(jié)束時(shí)間2018年12月，從時(shí)間段中抽取的研究對(duì)象共計(jì)57例，對(duì)我院實(shí)施的綜合護(hù)理效果進(jìn)行探討，整理具體報(bào)告如下：1 一般資料與方法1.1 一般資料研究起止時(shí)間2015年1月，結(jié)束時(shí)間2018年12月，從時(shí)間段中抽取的研究對(duì)象共計(jì)57例，將其中實(shí)用臨床護(hù)理學(xué)雜志(電子版) 2019年41期2019-04-22
- 缸內(nèi)漏氣對(duì)柴油機(jī)性能影響研究
性下降，出現(xiàn)缸內(nèi)漏氣現(xiàn)象。柴油機(jī)氣缸漏氣對(duì)柴油機(jī)的性能具有多方面的負(fù)面影響，具體表現(xiàn)為[1-4]：氣缸壓縮壓力減小，導(dǎo)致柴油機(jī)起動(dòng)困難；缸內(nèi)壓力降低，輸出功率下降；缸內(nèi)高溫氣體泄漏，加劇潤(rùn)滑油消耗和油品劣化；燃油有效比油耗增加。針對(duì)以上問(wèn)題，筆者通過(guò)模擬漏氣試驗(yàn)和仿真計(jì)算的方法，在150 mm缸徑單缸柴油機(jī)上對(duì)不同漏氣面積開(kāi)度對(duì)柴油機(jī)輸出性能的影響進(jìn)行研究，對(duì)于提高柴油機(jī)性能合理制定維修策略具有十分重要的意義。1 單缸機(jī)模擬漏氣試驗(yàn)1.1 試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)用單裝備環(huán)境工程 2019年12期2019-02-06
- 柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)漏氣原因分析與排除
摘 要：壓縮系統(tǒng)漏氣會(huì)造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難、功率下降，排氣冒黑煙。對(duì)導(dǎo)致柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)漏氣主要因素進(jìn)行了分析，提醒用戶做好預(yù)防工作。關(guān)鍵詞：柴油機(jī);壓縮系統(tǒng);漏氣;原因分析中圖分類號(hào)：S219.07 ???????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.12.076柴油機(jī)是靠壓縮可燃混合氣對(duì)外做功來(lái)工作的。柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)對(duì)密封性有很高的要求，如果壓縮系統(tǒng)漏氣，汽缸壓力會(huì)降低，汽缸內(nèi)的溫度也會(huì)下降，影響柴油的壓燃，繼而會(huì)出現(xiàn)柴農(nóng)機(jī)使用與維修 2019年12期2019-01-06
- 高師聲樂(lè)教學(xué)中的漏氣現(xiàn)象芻議
歌唱時(shí)，普遍存在漏氣現(xiàn)象，歌唱虛、空、無(wú)力。本文結(jié)合多年教學(xué)和演唱經(jīng)驗(yàn)，就其形成的原因進(jìn)行分析，并且探討解決之道。關(guān)鍵詞：聲樂(lè)教學(xué);漏氣;原因;解決高等師范院校音樂(lè)教育類專業(yè)已經(jīng)擴(kuò)招近20年。在這近20年期間，隨著學(xué)生人數(shù)的增多，教師仍相對(duì)較少，加之音樂(lè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的明確，聲樂(lè)教學(xué)教改的探索、實(shí)踐、推廣，聲樂(lè)教學(xué)的授課模式從一對(duì)一逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐粚?duì)多的小組課模式。高等師范院校的聲樂(lè)教師們?cè)谥鸩竭m應(yīng)聲樂(lè)小組課的教學(xué)模式下，不斷地思考與探索如何在有限的授課時(shí)間內(nèi)，藝術(shù)科技 2018年6期2018-07-23
- 柴油機(jī)漏氣原因分析與診斷方法
澤江摘要：柴油機(jī)漏氣會(huì)導(dǎo)致汽缸壓力降低，啟動(dòng)困難功率不足等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。對(duì)柴油機(jī)主要部位漏氣的主要原因進(jìn)行了分析，并介紹了診斷方法。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；漏氣；診斷方法中圖分類號(hào)：S21907文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.043柴油機(jī)工作是靠活塞上行壓縮燃燒室中的可燃混合氣，使混合氣升壓升溫后達(dá)到柴油自燃點(diǎn)后燃燒，氣體膨脹推動(dòng)活塞對(duì)外做功?；钊闲袎嚎s氣體的壓力越大，混合氣燃燒越迅速，而保證燃燒室氣體壓農(nóng)機(jī)使用與維修 2018年4期2018-05-09
- 2 μm銩激光肺切除術(shù)中肺斷面漏氣的處理*
較為關(guān)鍵的肺斷面漏氣問(wèn)題的觀察與處理也有了初步的體會(huì)，現(xiàn)報(bào)道如下。1 臨床資料與方法1.1 一般資料2016年1月～2018年6月共48例接受2 μm銩激光肺局部切除術(shù)，男27例，女21例。年齡43～74歲，平均61.5歲?？人?例，咯血2例，咳嗽伴胸痛10例，無(wú)癥狀體檢CT發(fā)現(xiàn)肺占位31例。術(shù)前CT提示結(jié)節(jié)均為單發(fā)，位于左上葉9例，左下葉13例，右上葉10例，右下葉15例，右中葉1例；結(jié)節(jié)長(zhǎng)徑0.6～2.0 cm，平均1.1 cm；距離肺表面0.5～3.中國(guó)微創(chuàng)外科雜志 2018年12期2018-01-20
- 北開(kāi)GIS開(kāi)關(guān)設(shè)備漏氣缺陷原因分析及處理措施
主要的故障為設(shè)備漏氣缺陷，本文對(duì)GIS開(kāi)關(guān)設(shè)備常見(jiàn)的漏氣部位進(jìn)行總結(jié)，分析這些部位出現(xiàn)漏氣問(wèn)題的原因，并對(duì)漏氣檢測(cè)方法和漏氣問(wèn)題處理工藝進(jìn)行詳細(xì)介紹，以供同行參考。關(guān)鍵詞：GIS開(kāi)關(guān)設(shè)備；漏氣；原因；檢查；處理中圖分類號(hào)：TM591 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2017）22-0108-02GIS開(kāi)關(guān)設(shè)備即SF6氣體絕緣全封閉組合開(kāi)關(guān)設(shè)備，主要有斷路器、隔離開(kāi)關(guān)、接地開(kāi)關(guān)、互感器、避雷器等組成，其原理是將這些設(shè)備密封在一個(gè)接地的金屬外殼之中國(guó)科技縱橫 2017年22期2018-01-04
- 產(chǎn)后“漏氣”是怎么回事
房時(shí)，總有一種“漏氣”的感覺(jué)，難道是生完二寶沒(méi)恢復(fù)好嗎？這天，小米來(lái)醫(yī)院常規(guī)體檢，終于鼓足勇氣向我訴說(shuō)了心中的苦惱。小米的這種情況，稱為陰道排氣（俗稱“陰吹”），是陰道松弛的一種表現(xiàn)。陰道松弛癥常發(fā)生在陰道分娩后的婦女，是由于陰道周圍結(jié)締組織及盆底肌改變，而表現(xiàn)為陰道口或陰道壁松弛，導(dǎo)致性生活過(guò)程中感覺(jué)減退和性生活質(zhì)量下降。為什么會(huì)陰道松弛陰道松弛癥的發(fā)病因素主要有陰道分娩、年齡增長(zhǎng)和絕經(jīng)。有學(xué)者認(rèn)為，妊娠過(guò)程對(duì)陰道的牽拉、分娩過(guò)程中產(chǎn)鉗的使用以及巨大兒的健康博覽 2018年12期2018-01-03
- 不同胃管固定部位在避免無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)面罩漏氣的效果比較
部位避免無(wú)創(chuàng)面罩漏氣的效果。方法：將2016年6月-2017年2月某三甲醫(yī)院重癥醫(yī)學(xué)科104例帶有胃管的無(wú)創(chuàng)正壓通氣患者根據(jù)住院號(hào)隨機(jī)分為對(duì)照組和試驗(yàn)組。對(duì)照組50例，將胃管固定于臉頰除顴骨以外較柔軟的部位；試驗(yàn)組54例，將胃管固定于臉頰的顴骨或下巴的臉部較硬部位。結(jié)果：試驗(yàn)組呼出潮氣量足夠與脈氧飽和度正常的患者明顯多于試驗(yàn)組，比較差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（字2=3.939、4.479，P【關(guān)鍵詞】 無(wú)創(chuàng)正壓通氣； 胃管； 固定； 漏氣doi：10.14033/中外醫(yī)學(xué)研究 2017年32期2017-12-19
- 柴油機(jī)“三漏”常見(jiàn)故障分析與排除
、油泵漏油、氣門漏氣故障產(chǎn)生原因進(jìn)行了分析，提出了故障排除方法。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；漏油；漏氣；漏水中圖分類號(hào)：S218.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.04.044柴油機(jī)在使用過(guò)程中，最常見(jiàn)的故障就是“三漏”，漏油、漏氣、漏水。 “三漏”使柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)變差，零配件加速磨損，故障頻發(fā)，啟動(dòng)困難，油耗增加，功率下降。所以，我們對(duì)柴油機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視，及時(shí)查找原因排除故障。下面對(duì)幾例典型的三漏故障進(jìn)行分析。1農(nóng)機(jī)使用與維修 2017年4期2017-04-14
- 活塞環(huán)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣量的影響及改進(jìn)對(duì)策
功能的指標(biāo)是活塞漏氣量，影響因素有活塞環(huán)設(shè)計(jì)、加工質(zhì)量、缸套的變形、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況等。其中，最主要的影響因素是活塞環(huán)設(shè)計(jì)。為了解決活塞漏氣問(wèn)題，對(duì)影響活塞漏氣量的因素進(jìn)行了分析，并提出應(yīng)對(duì)對(duì)策。1 活塞環(huán)對(duì)漏氣量的影響1.1 活塞環(huán)漏氣通道直開(kāi)口活塞環(huán)漏氣通道如圖1所示。從圖中可以看出，由活塞環(huán)開(kāi)口、缸孔表面、活塞外圓面所形成的面積即為漏氣通道面積，其數(shù)值大小將直接決定活塞漏氣量的多少。所以，活塞環(huán)對(duì)活塞漏氣量影響最大的因素就是第一道活塞環(huán)閉合間隙S1。在設(shè)備管理與維修 2017年8期2017-02-01
- 變速器漏氣問(wèn)題分析及改進(jìn)
000)?變速器漏氣問(wèn)題分析及改進(jìn)喬湘鶴，鄢麗麗(浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司，浙江金華 321000)通過(guò)對(duì)某公司各類變速器過(guò)去一年漏氣故障信息的統(tǒng)計(jì)，可以得出螺栓孔、O形圈及油封漏氣是導(dǎo)致變速器漏氣的主要原因。分別針對(duì)這3個(gè)故障原因進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。改進(jìn)后，大大提升了試氣合格率，同時(shí)大幅降低試氣返工率。變速器；漏氣；改進(jìn)0 引言變速器漏油是變速器的常規(guī)故障之一，而且經(jīng)常是變速器的主要故障之一，而變速器的氣密性檢測(cè)是判定變速器裝配合理性的一個(gè)重要汽車零部件 2016年11期2016-12-23
- 輪胎扎釘子怎么辦
拔出呢？扎釘子后漏氣現(xiàn)象1.漏氣很快。當(dāng)拔掉釘子后，發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣很快的時(shí)候，一定不要再駕駛，在原地尋求救援，因?yàn)檩喬?span id="j5i0abt0b" class="hl">漏氣后再繼續(xù)駕駛，不但整條輪胎無(wú)法在修補(bǔ)，而且對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)是極大的。2.漏氣很慢。若輪胎漏氣的速度很慢，在附近可以找到維修店的話，可以以低速行駛到維修店進(jìn)行修理。切不可再行駛過(guò)快或距離過(guò)長(zhǎng)，避免爆胎的發(fā)生。提示：輪胎扎釘后，如果釘子發(fā)現(xiàn)得早，不要去拔釘子，能堅(jiān)持到修理站就堅(jiān)持到修理站，這樣可以省去換備胎的事。如果發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣嚴(yán)重切不可強(qiáng)中國(guó)機(jī)械 2016年7期2016-09-03
- 某柴油機(jī)活塞漏氣量的分析與優(yōu)化
0）某柴油機(jī)活塞漏氣量的分析與優(yōu)化張虎，孫科，關(guān)瑩 （1.長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北保定071000；2.河北省汽車工程技術(shù)研究中心，河北保定071000）針對(duì)某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的活塞漏氣量大問(wèn)題，排查出是由于兩級(jí)增壓器漏氣和第二道氣環(huán)開(kāi)口間隙偏大引起。通過(guò)仿真方法對(duì)第二道氣環(huán)開(kāi)口間隙進(jìn)行分析，計(jì)算結(jié)果與測(cè)試結(jié)果基本一致。重新確定開(kāi)口間隙范圍，降低了活塞漏氣量。兩級(jí)增壓器 活塞漏氣量 開(kāi)口間隙 AVLEXCITE PR1 前言發(fā)動(dòng)機(jī)工作柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造 2016年2期2016-08-24
- 高溫插板閥的改造實(shí)踐
效解決插板閥高溫漏氣問(wèn)題，通過(guò)結(jié)構(gòu)式的改進(jìn)，解決了在溫度高、粉塵濃度大的腐蝕性煙氣條件下的漏氣問(wèn)題。關(guān)鍵詞：高溫 ； 插板閥 ； 密封 ； 漏氣0前言2002年河南豫光金鉛股份有限公司建成國(guó)內(nèi)首條富氧底吹鉛冶煉生產(chǎn)線，煙氣收塵系統(tǒng)余熱鍋爐出口與電除塵器入口直接對(duì)接，兩者之間有一臺(tái)不銹鋼補(bǔ)償器。試產(chǎn)初期因鍋爐降溫效果差、電除塵入口溫度過(guò)高，陰極線結(jié)構(gòu)性問(wèn)題時(shí)常造成電除塵停運(yùn)檢修；為縮短檢修時(shí)電除塵的降溫時(shí)間，在電除塵入口喇叭口法蘭后矩形煙管上方割一長(zhǎng)口，安裝河南化工 2016年5期2016-08-02
- 小型汽輪發(fā)電機(jī)軸封系統(tǒng)優(yōu)化改造
：汽輪機(jī)；軸封；漏氣；優(yōu)化1 概述河鋼宣鋼設(shè)備能源部1#干熄焦汽輪發(fā)電機(jī)型號(hào)為15-3.43/0.981-13型單抽凝汽式汽輪機(jī)，額定功率15MW。在并網(wǎng)發(fā)電后汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸套、前后軸封、隔汽板等部位，均出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，導(dǎo)致水蒸汽沿著前后軸封擴(kuò)散到潤(rùn)滑油系統(tǒng)，油脂帶水嚴(yán)重，調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的滑閥、電磁閥出現(xiàn)銹蝕、卡澀，蒸汽單耗相對(duì)增加，降低了發(fā)電量。2 小型汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)構(gòu)成及功能2.1汽封系統(tǒng)構(gòu)成汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)由供汽系統(tǒng)和回汽系統(tǒng)兩部分組成。正常工作狀山東工業(yè)技術(shù) 2016年13期2016-06-29
- 攪拌機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化及應(yīng)用
統(tǒng)；操作閥跳動(dòng)；漏氣中圖分類號(hào)：TU64+2.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.12.097從目前來(lái)看，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，建筑企業(yè)越來(lái)越多，而且發(fā)展速度也越來(lái)越快。但是，我國(guó)的建筑企業(yè)在攪拌機(jī)液壓系統(tǒng)的改進(jìn)和應(yīng)用方面還存在較多不足。近年來(lái)，工程項(xiàng)目的建設(shè)不斷發(fā)展，人們對(duì)建筑工程的質(zhì)量要求越來(lái)越高。這就意味著我們要提高攪拌機(jī)的工作效率。液壓系統(tǒng)在攪拌機(jī)的使用中占據(jù)非常重要的地位，因科技與創(chuàng)新 2016年12期2016-06-25
- 兩起110kV GIS疑似漏氣缺陷分析處理
點(diǎn)，但其容易存在漏氣缺陷。本文針對(duì)兩起GIS疑似漏氣缺陷，詳細(xì)闡述了其分析處理過(guò)程，并給出了此類事故的防范措施。關(guān)鍵詞：組合電器；漏氣；故障處理六氟化硫氣體絕緣金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備（簡(jiǎn)稱GIS）是應(yīng)用SF6氣體作為絕緣和滅弧介質(zhì)的金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備。該裝置是將所有間隔內(nèi)一次電氣設(shè)備全部封閉在接地金屬外殼內(nèi)，采用一定壓力的SF6氣體作為絕緣和滅弧介質(zhì)，具有結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，運(yùn)行維護(hù)簡(jiǎn)單，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它因具有優(yōu)越的開(kāi)斷能力、高度的絕緣可靠性、安裝科技風(fēng) 2016年20期2016-05-30
- 拖拉機(jī)的“三漏”故障剖析及解決辦法
：拖拉機(jī)；漏油；漏氣；漏水中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.07.062拖拉機(jī)的“三漏”， 即漏油、漏氣、漏水。2010年底我國(guó)大中型拖拉機(jī)保有量近400萬(wàn)臺(tái)、小型拖拉機(jī)保有量近2000萬(wàn)臺(tái)。由于管理水平低，修理和保養(yǎng)不當(dāng)，導(dǎo)致拖拉機(jī)“三漏”故障發(fā)生率極高，農(nóng)機(jī)作業(yè)油料浪費(fèi)嚴(yán)重。拖拉機(jī)一旦出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象，就會(huì)影響到拖拉機(jī)的使用，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)拖拉機(jī)常見(jiàn)“三漏”現(xiàn)象的解決辦法，農(nóng)機(jī)使用與維修 2016年7期2016-05-14
- 扎上釘子也不漏氣的輪胎“CORESEAL”亮相
?扎上釘子也不漏氣的輪胎“CORESEAL”亮相日本住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社在2015年第44屆東京車展2015上展出了扎上釘子也不漏氣的輪胎——CORESEAL。CORESEAL在輪胎胎面內(nèi)側(cè)涂覆了黏性密封劑，即使扎上釘子等異物，釘孔貫通到胎面內(nèi)側(cè)，密封劑也可以黏住釘子等異物，防止輪胎漏氣。拔掉釘子后，密封劑會(huì)流入孔中堵住釘孔，防止輪胎漏氣。這時(shí)，輪胎的氣壓基本保持不變，因此可以繼續(xù)行駛，車輛無(wú)需配備備胎。據(jù)介紹，厚3mm左右的密封劑對(duì)于直徑5mm以內(nèi)的釘孔軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品 2016年1期2016-03-26
- SW150A型PSM發(fā)射機(jī)耦合腔體的改造及維護(hù)
氣缸；壓縮空氣；漏氣1 SW150A發(fā)射機(jī)的腔體結(jié)構(gòu)Sw150A發(fā)射機(jī)的腔體，由一個(gè)長(zhǎng)為4500mm，寬為1219mm，高為914mm的長(zhǎng)方體組成，中心有兩根外徑11吋的平行銅管形成調(diào)配線，四周有隔離板，終端裝一活動(dòng)短路板將不用的部分短路在無(wú)磁場(chǎng)處，最大限度地消除射頻反射，避免射頻寄生模式震蕩，大大提高了發(fā)射機(jī)的效率。終端活動(dòng)短路板上共裝有28個(gè)氣缸，粗調(diào)時(shí)，氣缸充進(jìn)壓縮空氣（壓力大于0.6MP），利用氣缸活塞的移位，將76個(gè)鍍銀接點(diǎn)松開(kāi)，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)活動(dòng)西部廣播電視 2016年6期2016-03-01
- 淺析口罩法解決無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)面罩漏氣和壓傷
決無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)面罩漏氣和壓傷趙麗萍 曲明月 趙 微【摘要】目的 觀察應(yīng)用醫(yī)用棉口罩解決無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)面罩的漏氣效果以及面罩對(duì)鼻面部產(chǎn)生壓傷的預(yù)防作用。方法 上機(jī)前將棉口罩包繞住鼻面罩，并在面罩的背側(cè)交叉固定，然后在口罩中央裁剪，使其露出口鼻部，再罩于患者面部，頭帶固定，患者感覺(jué)柔軟舒服。結(jié)果 通過(guò)臨床觀察，患者持續(xù)上機(jī)12 h無(wú)任何不適，也不會(huì)發(fā)生因患者臉型和胖瘦有差異導(dǎo)致漏氣，提高患者對(duì)呼吸機(jī)使用的耐受性和依從性，提高治療效果。結(jié)論 口罩法解決無(wú)創(chuàng)呼吸機(jī)面罩的中國(guó)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)管理 2016年2期2016-02-05
- 馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣稀故障產(chǎn)生的原因及診斷
鍵詞：混合氣稀;漏氣;長(zhǎng)期修正值;短期修正值1.故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，但行駛性能基本沒(méi)有變化，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速良好。2.調(diào)取故障碼情況（1）老款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)出的故障碼是：P0171——混合氣濃度過(guò)?。?）新款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)出的故障碼是2個(gè)：P2187——怠速時(shí)燃油系統(tǒng)濃度過(guò)低（?。?P2177——非怠速下燃油系統(tǒng)濃度過(guò)低（稀）。注：產(chǎn)生故障碼的機(jī)理：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)控制狀態(tài)，電腦檢測(cè)長(zhǎng)期修正值和短期修正值的數(shù)值，如果這兩個(gè)數(shù)值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值范圍，即長(zhǎng)期修正值為2中國(guó)機(jī)械 2015年3期2015-10-21
- 金屬型重力鑄造鋁合金輪轂漏氣問(wèn)題的解決方案
） 生產(chǎn)中常見(jiàn)的漏氣缺陷，分析這種漏氣缺陷產(chǎn)生的原因，并根據(jù)日常工藝整改的經(jīng)驗(yàn)，提出相應(yīng)的解決措施?！娟P(guān)鍵詞】 鋁合金； 網(wǎng)狀輪轂； 漏氣； 改善中國(guó)大陸地區(qū)鋁合金輪轂的制造技術(shù)是多種多樣的，目前主要采用的方式有金屬型重力鑄造、金屬型低壓鑄造、鍛旋三種生產(chǎn)工藝。由于使用金屬型重力鑄造方式生產(chǎn)鋁合金輪轂，鑄造投資少、生產(chǎn)周期短而被普遍采用，在鋁合金輪轂的制造過(guò)程中， 輪轂質(zhì)量基本上決定于輪轂鑄件毛坯的質(zhì)量，由于鑄造毛坯的缺陷引起的鋁合金輪轂漏氣已成為眾多廠商建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年20期2015-10-21
- 歌唱發(fā)聲中漏氣產(chǎn)生的原因及解決方法
唱水平得以提高。漏氣是學(xué)生歌唱發(fā)聲中常見(jiàn)的問(wèn)題之一，本文從發(fā)聲、呼吸、咬字三個(gè)方面分析漏氣產(chǎn)生的原因及解決方法?！娟P(guān)鍵詞】發(fā)聲；漏氣；呼吸；咬字；聲帶；解決方法聲樂(lè)藝術(shù)是一門綜合性的學(xué)科，它與生理學(xué)、心理學(xué)、語(yǔ)言學(xué)、表演學(xué)等學(xué)科均有密切聯(lián)系。聲樂(lè)教育是一種將聲樂(lè)審美觀念以及歌唱的內(nèi)容、形式、技能、創(chuàng)作方法延續(xù)下去的活動(dòng)，是人類文明的傳承。作為一名聲樂(lè)教師，不僅要有相對(duì)穩(wěn)定的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法，以及有針對(duì)性的教學(xué)活動(dòng)，還應(yīng)對(duì)學(xué)生的審美觀念，聲樂(lè)藝術(shù)修養(yǎng)進(jìn)行引北方音樂(lè) 2015年6期2015-07-04
- 金寶AK96透析機(jī)吸液管的兩種處置方式對(duì)其影響
析機(jī)A、B吸液管漏氣率、吸液管污染率和吸液接頭O型密封圈更換率。結(jié)果 改良組透析機(jī)使用期間A、B吸液管漏氣率率（8例，3.16%）低于常規(guī)組（33例，18.23%），差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P【關(guān)鍵詞】金寶AK96；A、B吸液管；處置方式；漏氣；O型密封圈【中圖分類號(hào)】R-1 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】1671-8801（2015）05-0196-01隨著醫(yī)療設(shè)備的不斷發(fā)展、更新，越來(lái)越多的高科技醫(yī)療設(shè)備在臨床治療中大范圍應(yīng)用，使醫(yī)療水平大大提高，也給患者的健康之路（醫(yī)藥研究） 2015年5期2015-05-30
- 船舶常見(jiàn)涂裝問(wèn)題及解決方法研究
施工；安全事故；漏氣中圖分類號(hào)：U671.91 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.06.114如果船舶建造公司能做好船舶涂裝工作，不僅可以保護(hù)船舶結(jié)構(gòu)在海上航行的過(guò)程中不被腐蝕，從而延長(zhǎng)船舶的使用壽命，減少海上安全事故的發(fā)生概率，還可以美化船舶外觀，吸引客戶的眼球。因此，船舶建造公司應(yīng)高度重視船舶涂裝中的問(wèn)題，并及時(shí)采取有效措施予以解決。1 涂裝前存在的問(wèn)題1.1 涂料結(jié)皮在涂料存放的過(guò)程中，如果裝涂料的桶沒(méi)有裝科技與創(chuàng)新 2015年6期2015-05-04
- 胸腔注射高滲糖水治療胸部手術(shù)后肺持續(xù)漏氣的護(hù)理
胸部手術(shù)后肺持續(xù)漏氣的護(hù)理劉瓊 肖力(同濟(jì)大學(xué)附屬上海市肺科醫(yī)院，上海 200433)目的 探討胸部手術(shù)后持續(xù)肺漏氣的治療方法及護(hù)理。方法 對(duì)145例術(shù)后肺持續(xù)漏氣的患者進(jìn)行負(fù)壓吸引配合胸腔注射高滲葡萄糖水及自體血，并對(duì)患者進(jìn)行具有針對(duì)性的身心護(hù)理，觀察肺漏氣痊愈情況及醫(yī)護(hù)過(guò)程中的問(wèn)題。結(jié)果 本組除3例自動(dòng)出院外，142例患者經(jīng)治療均痊愈出院，隨訪3～6個(gè)月，無(wú)復(fù)發(fā)及膿胸形成。結(jié)論 以負(fù)壓吸引配合胸腔注射高滲葡萄糖水及自體血是治療術(shù)后肺持續(xù)漏氣的一種有效方護(hù)士進(jìn)修雜志 2015年22期2015-03-18
- 怎樣檢查氣門漏氣
若進(jìn)、排氣門發(fā)生漏氣，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮力不足、耗油增加、功率下降，柴油機(jī)啟動(dòng)困難，工作中有敲擊聲，排氣管冒黑煙，燒壞氣門，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)發(fā)生“缺腿”等。氣門漏氣嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致拖拉機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。二、氣門關(guān)閉不嚴(yán)的原因氣門和氣門座密封面積炭； 氣門間隙過(guò)小或沒(méi)有間隙；氣門彈簧折斷，只剩很小的預(yù)緊力；氣門桿與氣門導(dǎo)管膠著或兩者配合間隙過(guò)大，氣門桿在氣門導(dǎo)管中傾斜，破壞密封面的密封。三、檢查氣門漏氣的方法根據(jù)柴油機(jī)所處不同狀態(tài)，檢查氣門漏氣的方法也是不同的?，F(xiàn)將幾種簡(jiǎn)科學(xué)種養(yǎng) 2015年3期2015-03-16
- 某廠汽輪機(jī)盤車階段盤車裝置自動(dòng)脫開(kāi)原因分析
原理；自動(dòng)脫開(kāi)；漏氣1 引言汽輪機(jī)盤車裝置是汽輪機(jī)在非工作狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的主要?jiǎng)恿χ?，是確保汽輪機(jī)冷態(tài)預(yù)熱和熱態(tài)降溫均勻、避免轉(zhuǎn)子變形的關(guān)鍵設(shè)備。汽輪機(jī)盤車的作用有：汽輪機(jī)啟動(dòng)前，利用盤車裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)子做低速旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子受熱均勻及在汽輪機(jī)停機(jī)后，為了保證汽輪機(jī)停機(jī)后可隨時(shí)啟動(dòng)，使用盤車裝置盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使轉(zhuǎn)子溫度均勻下降。此外，啟動(dòng)前盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，可以檢查汽輪機(jī)是否具備啟動(dòng)條件（如是否存在動(dòng)、靜部分摩擦，軸彎曲變形是否符合規(guī)定等）。因此，盤車裝置的正常連山東工業(yè)技術(shù) 2014年22期2014-07-09
- 漏氣保用輪胎
541004）漏氣保用輪胎李漢堂（曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院, 廣西 桂林 541004）評(píng)述了當(dāng)代漏氣保用輪胎的最新技術(shù)。充氣輪胎的發(fā)明對(duì)汽車文化的發(fā)展作出了很大的貢獻(xiàn)。但是充氣輪胎有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，即充氣輪胎依靠胎內(nèi)氣壓支承負(fù)荷，所以當(dāng)它一旦被堅(jiān)硬物刺穿時(shí)就變得毫無(wú)價(jià)值了。雖然在輪胎出現(xiàn)故障時(shí)可安裝備用輪胎，但從環(huán)境和安全的角度出發(fā)，那也是不太合適的。為了解答這道難題，人們開(kāi)發(fā)成功了輪胎被刺穿后即使不更換，仍可以行駛一定距離的漏氣保用輪胎。通過(guò)選用能給輪世界橡膠工業(yè) 2014年2期2014-04-13
- Use of a mouth-facial supportor to facilitate mask ventilation in toothless elderly patients
s表3 三組患者漏氣量及漏氣率The reason for edentulism causing insufficient mask ventilation is mainly due to loss of vertical dimension of occlusion［5］.The changes include gingival recession，decrease in subcutaneous tissue，increase in skin wri外科研究與新技術(shù) 2013年1期2013-11-08
- 天然氣置換后管線漏氣事故分析
氣輸配管網(wǎng)和設(shè)施漏氣現(xiàn)象增多的局面，有關(guān)部門進(jìn)行了跟蹤分析，提出科學(xué)的處置措施，為有效地消除隱患，保證燃?xì)夤芫W(wǎng)及戶內(nèi)設(shè)施的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供依據(jù)。2 燃?xì)夤芫W(wǎng)漏氣的統(tǒng)計(jì)為查找天然氣漏氣原因，并與人工焦?fàn)t煤氣漏氣原因進(jìn)行對(duì)比，日前，有關(guān)單位和部門對(duì)2010年全市40萬(wàn)戶天然氣客戶集中三個(gè)月時(shí)間分階段、分層次、分重點(diǎn)地用手推式精密檢漏儀對(duì)燃?xì)?焦?fàn)t煤氣、天然氣)管道進(jìn)行大規(guī)模的集中排查，共排查燃?xì)夤艿? 747 km，其中天然氣管道2 687 km，煤氣管道3山西建筑 2012年8期2012-07-28
- 氣囊漏氣試驗(yàn)在機(jī)械通氣患者拔管時(shí)機(jī)選擇中的應(yīng)用
氣患者根據(jù)拔管前漏氣試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分組，觀察漏氣試驗(yàn)陽(yáng)性對(duì)提示上氣道狹窄及預(yù)防拔管后氣道阻塞的作用，探討氣囊漏氣試驗(yàn)在機(jī)械通氣患者撤機(jī)后拔管時(shí)機(jī)選擇中的應(yīng)用價(jià)值。1 資料與方法1.1 臨床資料 165例氣管插管患者中，男87例，女78例;年齡17～72歲;帶管時(shí)間＞12 h;撤機(jī)篩查試驗(yàn)表明患者具備撤機(jī)條件，并順利通過(guò)自主呼吸試驗(yàn)后擬撤機(jī)。1.2 方法 對(duì)165例患者進(jìn)行氣囊漏氣試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分陽(yáng)性組和陰性組，拔除氣管插管后觀察兩組患者喘鳴發(fā)生情況:拔管山東醫(yī)藥 2012年42期2012-04-13
- 特發(fā)性氣胸手術(shù)治療分析20例
，術(shù)中探查有少量漏氣點(diǎn)。但大部分無(wú)明顯漏氣，做漏氣點(diǎn)表面修補(bǔ)或不修補(bǔ)，做胸膜摩擦后術(shù)后無(wú)氣胸再發(fā)生。1.2 手術(shù)方法取雙腔管麻醉，后取得切口于第五、六肋間入腔，切口一般10～15cm，仔細(xì)探查肺表面及肺根部。肺間裂組織，查找漏氣組織，并分離部分粘接帶，后復(fù)測(cè)試肺表面有無(wú)漏氣情況，如有漏氣，局部間斷一號(hào)絲線小針縫合，無(wú)漏氣，做干紗布胸膜摩擦，摩擦應(yīng)仔細(xì)，無(wú)遺漏。上下胸腔各放置一枚1.0cm以上硅膠管，使術(shù)后肺充分復(fù)張。2 結(jié) 果20例特發(fā)性氣胸手術(shù)后無(wú)1例復(fù)中國(guó)醫(yī)藥指南 2010年31期2010-02-11
- 一起空調(diào)漏氣引起貨倉(cāng)滅火瓶釋放燈亮故障分析