李良梁

摘 要：在高速公路的施工方面，運(yùn)用施工技術(shù)能夠大幅度的提升道路路面的施工水平，全面提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量，保障人民群眾的出行安全。在高速公路的施工技術(shù)方面，應(yīng)當(dāng)完善對施工技術(shù)的管理，推進(jìn)施工技術(shù)精細(xì)化;在道路路面施工方面，要控制好路面施工的各個環(huán)節(jié)，消除影響路面施工的不良因素，從而提升高速公路的建設(shè)質(zhì)量。本文基于高速公路施工技術(shù)以及道路路面施工的質(zhì)量進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：高速公路;路面施工;施工技術(shù);施工質(zhì)量;控制對策

引言：隨著高速公路施工規(guī)模、施工標(biāo)準(zhǔn)的不斷擴(kuò)大，高速公路的施工單位必須做好施工現(xiàn)場的管理工作，嚴(yán)格按照施工技術(shù)的要求進(jìn)行施工，才能夠保障所建設(shè)的高速公路達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。如在高速公路的路面施工過程中，按照施工技術(shù)的要求，必須嚴(yán)格遵守高速公路道路路面施工工藝的要求，不得在10度以下的天氣、雨雪天氣等進(jìn)行施工;要分別按照瀝青路面、混凝土路面的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。因此為有效做好高速公路的施工工作，有必要加強(qiáng)對高速公路施工技術(shù)和道路路面施工的質(zhì)量控制工作。

一、推進(jìn)高速公路施工技術(shù)精細(xì)化管理的措施

1.1 制定高速公路施工技術(shù)的管理制度

為有效保證高速公路施工技術(shù)的有效應(yīng)用，在高速公路的施工技術(shù)應(yīng)用方面，應(yīng)通過完善的管理制度，對高速公路施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行嚴(yán)格的、規(guī)范的限定，約束施工人員和技術(shù)人員的工作行為，協(xié)調(diào)施工技術(shù)與施工設(shè)備之間的關(guān)系，從而確保施工技術(shù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行到實(shí)處。施工單位要根據(jù)高速公路的建設(shè)需要，組織技術(shù)人員、管理人員、施工人員等，共同參與到高速公路施工技術(shù)的管理工作制定之中，以完善施工技術(shù)管理制度的細(xì)節(jié);同時多方參與，也能夠讓技術(shù)人員、管理人員、施工人員重視施工技術(shù)管理制度，為后續(xù)的落實(shí)工作奠定基礎(chǔ)。其次在所制定的施工技術(shù)管理制度中，要細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，如在瀝青路面的施工技術(shù)方面，要明確工序?yàn)闉r青路面試鋪（填寫試鋪報表、試鋪路面概況、瀝青配比、施工人員與設(shè)備等）、正式施工（施工準(zhǔn)備、施工要點(diǎn)、質(zhì)量控制等）、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。通過細(xì)化施工技術(shù)的具體執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，一方面讓施工人員有標(biāo)準(zhǔn)可依據(jù)，在施工過程中，能夠依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的要求執(zhí)行，有助于推進(jìn)高速公路道路路面施工的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化;另一方面，依據(jù)所制定的高速公路施工技術(shù)管理制度，可實(shí)現(xiàn)對高速公路施工現(xiàn)場的嚴(yán)格管理，對施工人員的違規(guī)行為進(jìn)行制止與糾正，從而促進(jìn)高速公路道路路面施工的嚴(yán)格化管理。

1.2 明確常見施工技術(shù)的管理內(nèi)容

路基施工和路面施工是常見的施工技術(shù)，在路基施工技術(shù)的管理方面，要明確其管理內(nèi)容。衡量路基施工技術(shù)的關(guān)鍵在于穩(wěn)定，涉及到的施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)為路基的選擇、夯實(shí)、填充、透氣性、排水性等;在路基的選擇方面，則要根據(jù)高速公路所在地區(qū)的地質(zhì)和水文條件進(jìn)行，選擇地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定，不易發(fā)生地震、水文條件穩(wěn)定的地區(qū)作為路基選址;在地基的夯實(shí)方面，則要使用施工設(shè)備，確保地基平整、無雜質(zhì)，達(dá)到路基標(biāo)準(zhǔn)線的要求;在路基的透氣性與排水性方面，則要考慮高速公路所在地區(qū)的水文和氣候，尤其是雨雪天氣，要考慮高速公路最大的降雨量，從而確定路基的排水量與透氣性。

在路面施工方面，所要做好的管理內(nèi)容為路面施工材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)測、管理與維護(hù)等。在路面施工材料的選擇方面，要根據(jù)高速公路的設(shè)計(jì)使用年限、通車噸位數(shù)等進(jìn)行確定，確保所選擇的施工材料達(dá)到高速公路的設(shè)計(jì)使用要求。在高速公路路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，要根據(jù)設(shè)計(jì)院的要求，對高速公路路面的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，可使用BIM技術(shù)進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，確保所設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)達(dá)到高速公路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。如在海拔較高的地方，要設(shè)計(jì)成之字形公路，以降低汽車在高海拔地區(qū)攀爬的難度，提高汽車運(yùn)動的穩(wěn)定性與安全性。在高速公路路面的質(zhì)量監(jiān)測方面，要與監(jiān)理人員、技術(shù)人員通力合作，按照施工技術(shù)的管理標(biāo)準(zhǔn)，對已經(jīng)施工完或正在施工的高速公路進(jìn)行抽檢。在高速公路路面的管理與維護(hù)方面，則需要委派專人負(fù)責(zé)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，當(dāng)路面出現(xiàn)破損的地方時，則要及時的修復(fù)。

二、高速公路道路路面施工質(zhì)量的控制對策

2.1 嚴(yán)格控制施工材料的選擇

在高速公路的路面施工過程中，施工材料主要是指瀝青和混凝土，在瀝青與混凝土的原材料方面，要從采購環(huán)節(jié)進(jìn)行管理。在采購高速公路道路路面的施工材料時，必須按照高速公路道路路面的施工設(shè)計(jì)圖的規(guī)定進(jìn)行，不允許采購人員私自更改施工設(shè)計(jì)圖的規(guī)定;所采購的施工材料要進(jìn)行質(zhì)量抽檢，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)不允許采購。當(dāng)高速公路道路路面施工材料采購?fù)瓿梢院?，要對施工材料再次進(jìn)行質(zhì)量抽檢，抽檢合格以后方能入庫存放。在高速公路道路路面施工材料的存儲期間，要加強(qiáng)施工材料的倉儲管理工作，既要做好施工材料的使用情況記錄;更要做好倉促期間的施工材料質(zhì)量管理，確保施工材料無損壞、無遺漏。

2.2 做好高速公路道路路面的施工規(guī)劃

在高速公路道路路面的施工規(guī)劃方面，要立足于高速公路道路路面施工的整體，組織管理人員、監(jiān)理人員、技術(shù)人員、施工人員等，共同參與高速公路道路路面施工規(guī)劃的制定工作。組織上述人員到高速公路道路路面施工現(xiàn)場進(jìn)行信息的采集，對高速公路道路路面施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)、氣候等信息進(jìn)行詳細(xì)的收集，并在充分分析基礎(chǔ)之上，制定高速公路道路路面施工規(guī)劃工作。所制定的高速公路道路路面施工規(guī)劃要嚴(yán)格執(zhí)行到位，不允許私自更改。

2.3 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理

在高速公路道路路面施工期間，施工單位應(yīng)重點(diǎn)做好施工現(xiàn)場的管理工作，即對施工人員、施工設(shè)備的管理。對施工人員要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，必須在崗前培訓(xùn)合格以后方能夠上崗作業(yè)，否則不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場;對施工人員的施工行為要進(jìn)行監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其違規(guī)行為時，要進(jìn)行糾正與處理。在施工設(shè)備的管理方面要對施工設(shè)備的型號、使用的頻率進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì);當(dāng)施工設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場以后，要對施工設(shè)備的性能進(jìn)行檢測，確保無安全是隱患的發(fā)生。

結(jié)語：在高速公路施工技術(shù)與道路路面質(zhì)量控制工作方面，應(yīng)當(dāng)做好高速公路道路路面與施工技術(shù)的設(shè)計(jì)規(guī)劃工作，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督工作，尤其是對施工人員、施工設(shè)備、施工材料的管理，從而有效保障高速公路道路路面的施工質(zhì)量，建設(shè)更多符合人民需要的高速公路。

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