江銘 姜黎明 王曉鳴
摘 要:切絲機(jī)的主要工藝指標(biāo)有三項(xiàng):切絲能力、切絲寬度精度和切絲合格率。磨刀系統(tǒng)與切絲質(zhì)量更是息息相關(guān),磨刀系統(tǒng)位于刀輥前面,其作用是對旋轉(zhuǎn)的刀片進(jìn)行連續(xù)磨削,以保持刀片刃口鋒利。他主要由砂輪旋轉(zhuǎn)組件、砂輪進(jìn)給組件、砂輪架橫向往復(fù)組件、砂輪修整裝置等組成。本文提出了一種改進(jìn)型牽引座,當(dāng)牽引座磨損時,只需要更換磨損部位即可,簡化拆裝步驟,縮短拆裝時間,提高工作效率,降低了勞動強(qiáng)度。
關(guān)鍵詞:切絲機(jī);牽引座;改進(jìn)
1.工作原理
在磨刀往復(fù)支架上設(shè)有一牽引座。鏈條上固定有一個帶軸承的靠輪,當(dāng)靠輪隨鏈條向右運(yùn)動時,靠輪通過軸承推動牽引座向右移動,從而帶動磨刀機(jī)構(gòu)向右運(yùn)動。當(dāng)靠輪移動到右端張緊鏈輪的下極限點(diǎn)時,將隨鏈條做向上圓周運(yùn)動,使靠輪與牽引座逐漸脫開,磨刀支架停止運(yùn)動。當(dāng)靠輪將運(yùn)動到鏈輪的上極限點(diǎn)時,將與鏈輪脫開而隨鏈條一起做水平向左運(yùn)動。此時靠輪將與牽引座的鉤子部分接觸,從而帶動牽引座連同磨刀支架一起向左運(yùn)動。當(dāng)靠輪運(yùn)動到最左端鏈輪的極限點(diǎn)時,將沿鏈輪做向下圓周運(yùn)動,與牽引座逐漸脫開,此時磨刀支架停止運(yùn)動。當(dāng)靠輪沿鏈輪運(yùn)動到下極限點(diǎn)再次與牽引座接觸,再次推動磨刀支架向右移動。就這樣周而復(fù)始地使磨刀器做左右往復(fù)運(yùn)動,刀輥停轉(zhuǎn)時,也可手動鏈輪上帶方頭的端蓋使磨刀系統(tǒng)往復(fù)運(yùn)動。
2.現(xiàn)狀描述
當(dāng)靠輪與牽引座的鉤子部分接觸時,帶動牽引座連同磨刀支架一起向左運(yùn)動。當(dāng)靠輪運(yùn)動到最左端的極限點(diǎn)時,將沿鏈輪做向下圓周運(yùn)動,與牽引座逐漸脫開,在脫開這個過程,靠輪與鉤子部分內(nèi)測長期摩擦就會產(chǎn)生磨損,若磨損程度過大,鏈條不是張緊到最大程度,靠輪就會脫離鉤子部分從而不能帶動牽引座向左運(yùn)動。磨刀器也就不再運(yùn)動,嚴(yán)重影響切絲質(zhì)量。維修工在維修時也需要拆卸整個牽引座進(jìn)行更換處理,影響作業(yè)效率,提高了維修成本。
3.原因分析
牽引座的材料為鑄鐵,耐磨性稍差??枯喸趲訝恳\(yùn)動時,在轉(zhuǎn)向的時候必定會發(fā)生相對運(yùn)動產(chǎn)生摩擦力,在力的作用下牽引座與靠輪接觸部分必定造成磨損。牽引座整體為鑄鐵材料查詢資料所得其硬度約為30HRC,靠輪為專用軸承查詢資料所得其硬度約65HRC,同時靠輪是轉(zhuǎn)動部件其所受的磨損不局限于某個點(diǎn)位而是均勻的磨損,牽引座磨損位置始終為和靠輪接觸的一條線段。所以正常情況下是牽引座磨損程度大于靠輪。
4.改進(jìn)思路
在保持原有部件功能情況下,增加牽引座上與靠輪接觸部位的強(qiáng)度,使其磨損量減少,增加使用壽命。同時發(fā)生磨損時只需更換磨損部位即可,實(shí)現(xiàn)快速完成對磨損部位的更換。
5.方案設(shè)計與實(shí)施
將牽引座與靠輪接觸位子向里打磨5mm,并在各面上安裝和外形尺寸一樣的5mm合金壓板,如下圖所示。
設(shè)計壓板,并畫圖紙。
根據(jù)初步確定的壓板尺寸,重新設(shè)計壓板結(jié)構(gòu),并繪制零件圖,如下圖。
6.效果驗(yàn)證
項(xiàng)目實(shí)施改進(jìn)后,對牽引座使用情況進(jìn)行長時間的追蹤觀察。牽引座在運(yùn)行過程當(dāng)中平穩(wěn)可靠,牽引座整體強(qiáng)度少許下降對牽引能力并未造成故障隱患。從之前的每年需要更換大約5個牽引座到現(xiàn)在一年更換一次壓板,節(jié)約了牽引座成本,減少了牽引座更換頻率,減少了勞動強(qiáng)度,為企業(yè)創(chuàng)造了效益。同時牽引座壓板的存在增加了硬度減少了磨損導(dǎo)致的牽引座失效,大大降低了失效引起的磨刀系統(tǒng)不往復(fù)刀片不能有效刃磨造成的嚴(yán)重質(zhì)量隱患批次報廢,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,為企業(yè)節(jié)約了成本。
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作者簡介:
江銘(1991.08--);性別:男,籍貫:四川德陽,民族:漢族,學(xué)歷:本科,畢業(yè)于電子科大成都學(xué)院;現(xiàn)有職稱:工程師;研究方向:無。