航空物流在“一帶一路”背景下發(fā)展前景探索

[摘要]為了進(jìn)一步促進(jìn)我國貿(mào)易的發(fā)展，加強(qiáng)與周邊國家的友好合作，大力實施了“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，和中國沿邊國家有效結(jié)合起來，打造政治互助、經(jīng)濟(jì)融合的共同體，這對我國的長遠(yuǎn)發(fā)展，是非常有利的。在“一帶一路”戰(zhàn)略的實施下，對我國航空物流的發(fā)展提出了更高的要求，需要認(rèn)真做好配套措施建設(shè)。為此在本文中對航空物流在“一帶一路”背景下發(fā)展前景展開詳細(xì)分析。

[關(guān)鍵詞]航空物流;一帶一路;發(fā)展前景

1.前言

為了促進(jìn)我國貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，活躍與周邊國家的交往，習(xí)總書記針對性提出了發(fā)展“一帶一路”的偉大構(gòu)想，進(jìn)一步推動中國和周邊國家之間的交流合作，為中國實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，奠定一個良好的基礎(chǔ)。中國作為世界上最大的發(fā)展中國家，其肩負(fù)的責(zé)任是最大的，并率先開展了航空港物流發(fā)展基地的建設(shè)，結(jié)合“一帶一路”發(fā)展的倡議，這給我國航空物流事業(yè)的發(fā)展，提供了一個非常好的契機(jī)，也對繁榮航空港地區(qū)經(jīng)濟(jì)，也可以起到非常大的好處。跨境物流是隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，而迅速成長起來的，已經(jīng)成為電子平臺交易的主體，經(jīng)常會采用支付和結(jié)算這兩種交易模式【1】。航空港物流是國家航空港業(yè)務(wù)發(fā)展的重要方向，是時代發(fā)展的產(chǎn)物。當(dāng)前已經(jīng)建成的航空物流港，在航空物流的發(fā)展過程中，可以有效發(fā)揮引導(dǎo)的作用，能夠?qū)⑵渥饔幂椛涞饺珖姆秶⑿纬删哂杏绊懥Φ慕?jīng)濟(jì)試驗區(qū)。在我國新發(fā)展模式的探索過程中，航空港可以結(jié)合“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的具體需要，提出一種更新的發(fā)展方式，為航空港發(fā)展，提供更多的動力。

2.一帶一路下物流的發(fā)展趨勢和背景

“一帶一路”是在充分考慮各國多邊機(jī)制的情況下產(chǎn)生的，為國家開展合作，提供有效的平臺，通過借助“絲綢之路”這個歷史符號，秉承和平發(fā)展、互惠發(fā)展的理念，沿著海上和路上絲綢之路來開展貿(mào)易合作，從而形成一個文化包容、利益共享的發(fā)展共同體。通過“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施，可以有效實現(xiàn)政策互通、貿(mào)易互通、貨幣流通、民心相通等，并得到沿線國家的廣泛響應(yīng)，總的來說，其可以帶來以下方面的作用：一、進(jìn)一步維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡，通過有效的刺激，來提供新的需求，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展低迷的情況下，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的再次平衡。二、恢復(fù)受到重創(chuàng)的全球經(jīng)濟(jì)。自從2008年全球金融危機(jī)發(fā)生之后，發(fā)達(dá)國家在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響力已經(jīng)降低很多。而我國經(jīng)濟(jì)卻依然發(fā)展勢頭很猛，由中國提議產(chǎn)生的亞投行、絲路基金等影響力不斷擴(kuò)大，所發(fā)揮的作用也越來越大，這給更多新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家，帶來更多的機(jī)遇。三、實現(xiàn)全球價值鏈的重購。當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型期，制造業(yè)正在從低端向高端發(fā)展，各種新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，“一帶一路”沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，更多國家和地區(qū)享受到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來的各種好處，進(jìn)一步提高了工業(yè)化發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果【2】。

在國家大力發(fā)展物流事業(yè)的背景下，航空港物流發(fā)展非常迅速，且隨著各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的迅速增長，部分航空港已經(jīng)實現(xiàn)了常駐國家的貨物運輸，和中國郵政、順豐快遞等快遞公司已經(jīng)建立了良好伙伴關(guān)系，航空港物流總量不斷增加，有些地區(qū)每年的航空物流量已經(jīng)超過了幾十萬噸，發(fā)展勢頭非常良好，甚至部分歐洲航空公司的物流量超過了100萬噸，這些貨物有很大一部分是來自于“一帶一路”沿線國家。其中鄭州物流航空港發(fā)展非常迅速，其航班數(shù)量和貨機(jī)總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了全國第四位，成為我國中西部最大的物流集散中心。

3.“一帶一路”物流發(fā)展的展望

在航空港物流發(fā)展的過程中，應(yīng)該與該地區(qū)交通緊密結(jié)合起來，讓航空港成為航空、高鐵、高速公路集散地，在此基礎(chǔ)上建立國際物流運輸網(wǎng)絡(luò)。航空物流港相當(dāng)于一個商品集散地，為了讓其作用發(fā)揮出來，必須和其它物流方式建立起來緊密的聯(lián)系。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展的今天，為了更好實現(xiàn)航空物流與其它物流方式的良好對接，可以建立專門的物流運輸管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)不同物流系統(tǒng)的信息共享和處理。在物流需求下來之后，通過專門平臺的管理，制定合理的物流運輸計劃，對不同物流方式的運輸任務(wù)進(jìn)行合理分配，產(chǎn)生具體的物流運輸流程。在開展物流運輸?shù)倪^程中，通過網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)對物流信息的共享，讓物流企業(yè)更加提前做好準(zhǔn)備。

發(fā)展各種特色物流。各地方在發(fā)展地方航空物流的過程中，應(yīng)該和當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況緊密結(jié)合起來，利用地方的特產(chǎn)產(chǎn)品來發(fā)展物流。例如，花卉、茶葉、食物都是發(fā)展航空物流的主要手段，需要加強(qiáng)對這些手段的應(yīng)用。

4.發(fā)展航空物流中存在的問題

人才問題。人才在開展航空港建設(shè)過程中，發(fā)揮著非常重要的作用，只有依靠技術(shù)人才的力量，才能解決航空港建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題。針對當(dāng)前我國航空港建設(shè)經(jīng)驗不足、技術(shù)缺乏管理人員稀缺的事實，一只高素質(zhì)人才隊伍顯得越來越重要。在航空港目前面臨的場地問題當(dāng)中，很多時候還需要相關(guān)的人才進(jìn)行協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好拆遷規(guī)劃工作，解決工作人員工作經(jīng)驗不足的情況。為了解決好人才問題，讓航空港得到快速的發(fā)展，就需要解決這些人才的安置問題，讓他們得到更加合理的補(bǔ)貼，還要做好他們的子女上學(xué)、戶口等問題【3】。

物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還不是非常完善。當(dāng)前航空公司的數(shù)量還相對比較少，運輸體系也不是非常完善。如果能夠建立一個完善的網(wǎng)絡(luò)運輸體系，建立一個良好的交通樞紐，能夠進(jìn)一步擴(kuò)大航空物流的規(guī)模和送貨數(shù)量，對國際航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，也可以起到非常有利的作用。

相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈不是非常完整。航空物流行業(yè)很多屬于高科技公司，為了讓航空港物流得到更好的發(fā)展，客源顯得非常重要。當(dāng)前航空產(chǎn)業(yè)鏈還不是非常完整，很多產(chǎn)業(yè)鏈都處于低端行業(yè)，物流的利潤相對比較低，容易導(dǎo)致貨源流失的情況。為了做好物流港的建設(shè)，政府就應(yīng)該多給予一些優(yōu)惠政策，對相關(guān)企業(yè)和工廠，給予一定的政策優(yōu)惠，讓更多的高科技公司遷入到該地區(qū)。此外，航空港還應(yīng)該加強(qiáng)與各地工廠的合作，建立一個更好的合作鏈，在減少中轉(zhuǎn)費的同時，還能提供更加優(yōu)惠的服務(wù)，提升航空港的發(fā)展速度。

5.發(fā)展航空物流的一些良好措施

通過大力發(fā)展航空港物流，對促進(jìn)地區(qū)電商的發(fā)展，也可以發(fā)揮非常大的好處。為了保證航空港得到更好發(fā)展，就應(yīng)該做好對商戶身份的識別工作，建立針對商戶的識別措施，做好對他們的管理評價，對商戶的身份開展有效的評價，提升商戶的信譽(yù)度，提升政府的公信力，給政府更多優(yōu)惠措施。此外，還應(yīng)該不斷健全政府的各種規(guī)章制度，對電商的不法交易進(jìn)行合理的界定，確保電商可以誠信交易。通過政府和企業(yè)之間的通力合作，可以為當(dāng)?shù)睾娇瘴锪髌椒€(wěn)發(fā)展，提供更多的保證，讓航空物流量得到更加明顯的增長。

降低電商稅。為了讓跨境電商得到更加快速的發(fā)展，需要首先明確出口稅額，制定合理的稅收制度，對稅收力度合理進(jìn)行規(guī)劃。在處理偷稅漏稅企業(yè)的過程中，應(yīng)該保證公平性，這樣可以進(jìn)一步降低商品的稅收。此外，還應(yīng)該進(jìn)一步增加稅收的多元化程度，給企業(yè)帶來更多的效益。各種稅收服務(wù)流程也應(yīng)該得到進(jìn)一步的優(yōu)化，多開展一些網(wǎng)上辦理稅收業(yè)務(wù)的服務(wù)，讓稅收變得更加方便，進(jìn)一步提升企業(yè)經(jīng)營的效果。此外，為了嚴(yán)查境外商品，可以適當(dāng)增加他們的增值稅，對部門跨境電商，可以減免他們一部分稅收，促進(jìn)雙方的共同發(fā)展。

認(rèn)真做好相關(guān)人才的培養(yǎng)工作。在航空港物流發(fā)展的過程中，對人才的需求是相對比較旺盛的，對人才的需求也相對比較高，需要認(rèn)真做好人才的培養(yǎng)工作。企業(yè)應(yīng)該建立綜合人才培養(yǎng)模式，讓其中表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)員到地方高校進(jìn)行學(xué)習(xí)，采用企業(yè)與高校聯(lián)合辦學(xué)的形式，多培養(yǎng)一些電商方面的復(fù)合型人才。航空港在與高校進(jìn)行合作的過程中，還應(yīng)該認(rèn)真做好電廠試驗區(qū)的調(diào)整工作，針對電商平臺的發(fā)展趨勢，對高校教育過程進(jìn)行調(diào)整。為了吸引更多優(yōu)秀人才加入到這個隊伍當(dāng)中，政府就需要制定一些針對性的人才補(bǔ)助政策，通過優(yōu)厚的待遇來吸引人才。

將物流行業(yè)和電子商業(yè)有效結(jié)合起來。地方相關(guān)部門應(yīng)該做好網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，進(jìn)一步擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積，為地區(qū)電子商務(wù)的發(fā)展，打下一個好的基礎(chǔ)。此外，還應(yīng)該著重打造專業(yè)的電子商務(wù)平臺，這對促進(jìn)更大區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以起到非常大的作用，將一帶一路相關(guān)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易通過電子商務(wù)有效結(jié)合起來，為它們打造一個更加方便、高效的商務(wù)平臺。為了提高建設(shè)效果，還應(yīng)該根據(jù)不同國家消費人群和行為習(xí)慣、宗教信仰等，打造不同的消費模式，這樣能夠更加快速搶占國際市場，進(jìn)一步提高我國商品的知名度，讓更多商品受到消費者的青睞。

加大在物流科技研發(fā)上的投入。由于一帶一路沿線區(qū)域的特殊性，其航空物流行業(yè)發(fā)展要求和其它地區(qū)往往有著不同的要求，其它區(qū)域的物流技術(shù)往往不能直接進(jìn)行應(yīng)用。因此，一定要做在物流技術(shù)的研發(fā)工作，根據(jù)物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，設(shè)計一些有效的物流管理軟件，并建立統(tǒng)一的物流電子平臺，針對一帶一路物流的需要，打造一些針對性的物流服務(wù)項目，在地區(qū)物流發(fā)展過程中，應(yīng)該發(fā)揮自己應(yīng)有的作用，對一些先進(jìn)的物流管理技術(shù)，也應(yīng)該積極進(jìn)行引進(jìn)。

需要做好對區(qū)域范圍內(nèi)的物流企業(yè)兼容并組，能夠組建一些地方性的物流企業(yè)，這些企業(yè)在當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)發(fā)展，應(yīng)該起到應(yīng)有的作用，做好當(dāng)?shù)貐^(qū)域物流信用體系的建設(shè)，并加強(qiáng)對地區(qū)物流發(fā)展相關(guān)高新技術(shù)的研究，成立一些區(qū)域物流聯(lián)盟，對物流資源進(jìn)行有效的優(yōu)化，并制定地區(qū)物流統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高企業(yè)的管理效率，避免由于管理不當(dāng)造成的各種損失。再進(jìn)一步統(tǒng)籌規(guī)劃的前提下，應(yīng)該加大對物流功能園區(qū)的建設(shè)，不斷提高物流企業(yè)的服務(wù)能力，這對提高區(qū)域物流行業(yè)運行能力，可以起到非常好的作用。

6結(jié)語

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實施，對我國航空物流事業(yè)的發(fā)展，提出了更高的要求。針對當(dāng)前航空物流發(fā)展中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該引起足夠的重視，認(rèn)真分析問題發(fā)生的原因，在物流建設(shè)體系規(guī)劃上不斷創(chuàng)新，加大相關(guān)領(lǐng)域的投入，通過網(wǎng)絡(luò)將航空物流和其它傳統(tǒng)物流方式，有效結(jié)合起來。

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[作者簡介]徐萍（1982-），女，遼寧東港人，本科，講師，研究方向：物流管理。