唐釙 王兆軒

摘 要：隨著信息科技的進步，大數(shù)據(jù)的應用已經(jīng)慢慢滲透各行各業(yè)，海量信息資源為我們?nèi)粘９ぷ骱蜕钇鹬匾淖饔茫煌ㄐ畔⒒ㄔO如果結(jié)合大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，將會促進我國交通運輸建設的發(fā)展，實現(xiàn)綜合交通運輸?shù)哪繕?。若想有效的提高大?shù)據(jù)在交通信息技術(shù)的利用率，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)在交通信息應用的優(yōu)勢，就需要實施標準化的信息管理。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)建設交通安全措施，讓人們的人身和財產(chǎn)得到保障。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);交通信息化建設;信息管理;保障措施

中圖分類號：TB ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.26.079

0 引言

在這個數(shù)據(jù)信息化的大數(shù)據(jù)時代，掌握新時代的數(shù)據(jù)應用技術(shù)將在解決多數(shù)領(lǐng)域難以攻克的難題中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。在大數(shù)據(jù)時代下，簡單的一個信息數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)衍生出各式各樣的數(shù)據(jù)信息，并通過專業(yè)的統(tǒng)計分析技術(shù)將其轉(zhuǎn)換為參考值，作為參考資源在決策中起作用。2020年3月4日，在中共中央政治局常務委員會召開的會議上，中央決策層強調(diào)，要加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。隨著國家政策的推廣，云服務這類新型的信息管理模式不斷發(fā)展，行成龐大的數(shù)字信息資源庫。信息技術(shù)的快速發(fā)展，提高了人們的生活要求，在交通信息技術(shù)方面，傳統(tǒng)的交通信息管理已經(jīng)無法滿足這個時代的要求。如何利用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)優(yōu)化并整合交通信息資源，是整體時代發(fā)展和新形勢變革的首要問題。

1 交通信息化建設的重要性

（1）就信息化技術(shù)而言，在多個行業(yè)，應用均較為深入，與公眾工作和生活均存在較密切的關(guān)聯(lián)，將信息化手段運用在交通管理系統(tǒng)中，可以更加方便、更加準確的進行監(jiān)督管理工作。不斷對交通管理系統(tǒng)進行優(yōu)化，可為各部門建立有效溝通提供前提條件，以促完善、運行良好的交通系統(tǒng)管理平臺予以建立。

（2）交通信息化是現(xiàn)階段開展智能交通的重要前提。在現(xiàn)代交通運輸中，智能交通信息化為核心要點，是對交通強國進行實現(xiàn)的重要途徑，同時，也為對交通強國相關(guān)建設水平進行衡量的標尺。因此打理發(fā)展交通信息化是時代賦予的任務，是實現(xiàn)交通強國的基礎。

（3）目前我國在大力發(fā)展交通基建，發(fā)展交通的同時也需要考慮道路交通的管理，如何進行交通數(shù)據(jù)的采集，掌握全國各道路交通的狀況，這就需要交通信息化的建設，利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)使相關(guān)部門準確的讀取道路交通數(shù)據(jù)，并對這些采集的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)化分析，根據(jù)實際情況對道路交通管理方針和政策進行調(diào)整。

綜上所述，交通信息化建設不僅方便高層對現(xiàn)代道路交通安全管理工作，還可以讓基層工作者快速獲得道路信息。

2 在交通信息化相關(guān)建設引入大數(shù)據(jù)價值

2.1 對出行交通信息化服務系統(tǒng)進行構(gòu)建

在針對公眾出行提供的交通信息化服務建設中，大數(shù)據(jù)發(fā)揮的作用卓著，通常為對信息手段進行利于來完成數(shù)據(jù)相關(guān)分類工作，通過公路信息資源整合系統(tǒng)，以及客運站場管理系統(tǒng)相關(guān)在信息方面的資源，在交通廣播、路側(cè)廣播、圖文電視、車載終端、可變情報板、警示標志、車載滾動顯示屏、分布在公共場所內(nèi)的大屏幕、觸摸屏等顯示裝置，為出行者提供較為完善的出行信息服務。這些宣傳都是基于大數(shù)據(jù)進行分析得出來的結(jié)果，以現(xiàn)代化手段呈現(xiàn)出來。

2.2 對視頻分析管理系統(tǒng)構(gòu)建

就視頻分析服務運營而言，已在當下交通信息化管理中普遍推廣，它能提供交通指揮人員實時的交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)各道路出現(xiàn)的違章和危險駕駛問題，在遇到各種突發(fā)緊急狀況下能夠有效的處理。視頻分析系統(tǒng)主要是裝設監(jiān)控攝像頭，將圖像信息向服務器終端及時反饋，形成交通信息資料庫，通過網(wǎng)絡平臺可以直觀的查詢這些道路信息，作為處理交通違章、交通事故或者是治安犯罪等各種突發(fā)情況提供有效的證據(jù)。結(jié)合大數(shù)據(jù)和信息化管理技術(shù)能大大提高獲取信息的速度，提高了時效性。

2.3 ?構(gòu)建交通應急指揮服務管理系統(tǒng)

在公共道路上，出現(xiàn)車輛違章停車或者是故障停車，或者非法駕駛等問題時，有較高的引發(fā)安全事故的風險，必然可造成財產(chǎn)方面的損失，若情況嚴重，則可威脅到患者生命。當事故事件發(fā)生后，對于交通管理部門而言，需第一時間精準定位事故現(xiàn)場，并展開細致分析，由于事故引發(fā)追尾、擁堵等情況，交通道路管理局通過大數(shù)據(jù)信息技術(shù)的應用，快速將事故位置進行定位，并通過互聯(lián)網(wǎng)、呼叫中心、手機、交通廣播等對行車人員發(fā)送實時廣播，通過交通應急指揮服務系統(tǒng)，防止交通大面積癱瘓你，盡快恢復路面交通秩序。

2.4 啟動交通預警功能

風險預警是需大量的數(shù)據(jù)的累計，并通過對這些數(shù)據(jù)進行海量分析，得出道路中存在風險的路段以及風險特征較為明顯的預警進行提示或者攻克。道路交通風險類型我們可以分為節(jié)假日出行、極端惡劣天氣、重點貨物追蹤、大型車輛超載、高頻出現(xiàn)貨物被盜路段以及信息系統(tǒng)故障。

（1）節(jié)假日期間，自駕出行、走親訪友及參加民俗活動密集，交通流量增加。小型客車超速、違法變更車道、違法占用應急車道、疲勞駕駛、酒后駕駛等交通違法行為多發(fā)。擦剮、追尾等交通事故和局部道路擁堵的幾率將有所增加，道路交通安全存在一定風險，通過大數(shù)據(jù)分析往年的情況，提前對事故多發(fā)地和交通堵塞的路段進行管控。

（2）極端惡劣天氣，通過交通應急管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，分析往年數(shù)據(jù)對比極端天氣與道路運輸安全事故的聯(lián)系，通過溫馨提示向行車人員發(fā)出因極端天氣影響可能存在風險的預警，讓行車人員提前做好準備或者提前變更行車軌跡。

（3）重點貨物跟蹤，對易爆品、活禽運輸、劇毒品等重點貨物的行車進行行車時間設置。通過數(shù)據(jù)對比，計算出同一行車路線的絕對時間數(shù)值，設置超出時限啟動預警功能。

（4）大型車輛超載，基于道路承重基礎，對大型車輛的單位、車牌號、超載量等發(fā)出預警提示，同時對歷史數(shù)據(jù)中經(jīng)觀測與臨界超載值接近的重點車輛，需積極向后臺人員就預警車輛相關(guān)信息提供，以防患于未然。

（5）高頻出現(xiàn)貨物被盜路段。首先對報價定責相關(guān)歷史數(shù)據(jù)展開系統(tǒng)分析，明確道路貨物被盜所發(fā)生的高發(fā)區(qū)段，向相關(guān)部門就準確的預警信息予以提供，以使工作人員增強防范意識，多關(guān)注監(jiān)控以及周邊的環(huán)境狀況，有效防止被盜事件發(fā)生。

（6）信息系統(tǒng)故障，預先設置云服務終端將數(shù)據(jù)進行儲藏，當發(fā)生交通服務系統(tǒng)故障時，通過應急機制系統(tǒng)預備處理方案，防范因系統(tǒng)癱瘓，而使道交通正常作業(yè)受到阻礙。

3 提高信息化建設相關(guān)保障事宜

3.1 不斷對信息化協(xié)調(diào)機制進行構(gòu)建

基于規(guī)范有序、科學高效地規(guī)范我國城市交通建設的目的，我們可以從兩個方面進行部署。其一，建立信息化協(xié)調(diào)機制，以城市為單位設立城市交通建設體質(zhì)，利用這個機制展開針對性的指導工作，同時聯(lián)合其他城市的道路交通管理部門，將全國道路信息進行共享，使城市交通信息化建設更加完善。其二，明確道路交通信息化建設目標，研究道路信息化建設的針對性技術(shù)策略，確保從道路信息服務管理系統(tǒng)發(fā)出的所以做信息都是準確有效的，避免資源浪費。

3.2 建立交通信息化數(shù)據(jù)庫

我國的互聯(lián)網(wǎng)信息發(fā)展非常迅速，但是因為地域、經(jīng)濟實力和人口分布，各地在對交通信息化網(wǎng)絡進行系統(tǒng)建設時存在較大差異，在建設期間也有差異較大的問題存在。為了降低差異性帶來的影響，交通信息服務部門可以建立數(shù)據(jù)庫，將全國范圍內(nèi)路況信息集成到同一網(wǎng)域，并制定詳細的交通模型圖，初步對數(shù)據(jù)庫體系進行構(gòu)建。在此種模式下，應積極開展網(wǎng)絡信息化平臺建設，采用平臺對不同地區(qū)信息進行有效整合，并且形成完整的交通辦公體系，將道路路況信息、天氣信息以及突發(fā)事件等相關(guān)數(shù)據(jù)進行錄入、分析以及處理。

交通信息化的建設，不僅是信息化管理部門的事情，還需要與其它相關(guān)部分聯(lián)合，對信息化作用充分發(fā)揮，可為交通管理集團對一體化的管理系統(tǒng)進行構(gòu)建，進而對數(shù)據(jù)信息共享予以促進，且對數(shù)據(jù)庫更新和維修事宜完成。總之，對信息化數(shù)據(jù)庫進行構(gòu)建，是我國交通信息化建設和道路規(guī)劃建設的重點及核心，在科學對現(xiàn)階段道路管理存在的問題和當前人口經(jīng)濟發(fā)展狀況分析基礎上，規(guī)劃我國的交通網(wǎng)絡，最終促不同區(qū)域、不同部門間有效聯(lián)合和協(xié)同發(fā)展實現(xiàn)，具體非常重要的意義。

3.3 應用數(shù)據(jù)化完善交通檔案管理

針對公安交通管理而言，大數(shù)據(jù)來源主要有人工采集、科技前端自動采集、行政收集、共享收集和車主或企業(yè)自愿提供。這些信息包含了很多個人信息和企業(yè)信息，涉及到隱私，所以必須要加強交通檔案管理現(xiàn)代化建設，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)強化檔案管理，首先，需對獨立檔案庫房進行設置，并建立保管設施，涉及隱私的相關(guān)信息數(shù)據(jù)設備，應加強保護，避免被盜用。其次，提高員工通過運用現(xiàn)代化管理知識，來管理檔案的力度，對先進的電子設施設備進行不斷引進，并積極收集數(shù)據(jù)，做好統(tǒng)計分析工作，可使交通檔案管理工兒效率、謹慎性迅猛提升。最后，對工采集、行政收集、共享收集和車主或企業(yè)自愿提供的信息就完善的檔案掃描系統(tǒng)進行配備，將人工錄入模式改變，重視對機器利用，促使檔案管理更簡單和系統(tǒng)。公安交通部門還需不斷對社會上其他行業(yè)先進的管理數(shù)據(jù)的技術(shù)引進，對自身檔案管理模式優(yōu)化，促現(xiàn)代化和規(guī)范化增強。

3.4 加強安全及系統(tǒng)的保密工作

針對交通信息化數(shù)據(jù)而言，通常以交通參與者出行信息為來源，另外則是交通信息道路重點保密資料，若信息泄露，可對人身安全構(gòu)成不當影響。因此要做好全方位的信息保護流程，第一，內(nèi)部建立交通管理各部門員工的身份識別系統(tǒng)，設置員工獲取資料的權(quán)限，同時建立及交通信息網(wǎng)絡安全體系，將內(nèi)部網(wǎng)域和外部企業(yè)網(wǎng)域權(quán)限進行限制、對資料進行獲取時，需身份驗證、病毒查殺等，經(jīng)功能性設置，來使體系可靠性、安全性得以提升;第二，加強對技術(shù)人員開展培訓工作，使工作人員所具有的技術(shù)水平不斷提升，另外需做好檢查和維修工作，嚴格依據(jù)安全管理標準，展開各項工作，從而確保信息網(wǎng)絡系統(tǒng)安全運行。

3.5 ETC建設

ETC屬電子不停車收費系統(tǒng)，為橋梁或公路自動收費。經(jīng)對車載電子標簽進行安裝，來發(fā)揮與收費站ETC車道上的所裝設的微波天線建立聯(lián)系，完成短程通訊，經(jīng)計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，達到銀行后臺結(jié)算處理，進而達到實時收費的目的。

4 結(jié)束語

大數(shù)據(jù)的應用在各行各業(yè)大放異彩，海量信息資源為我們?nèi)粘９ぷ骱蜕钇鹬匾淖饔?，交通信息化建設如果結(jié)合大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，將會促進我國交通運輸建設的發(fā)展，實現(xiàn)綜合交通運輸?shù)哪繕?。掌握新時代的數(shù)據(jù)應用技術(shù)將在解決多數(shù)領(lǐng)域難以攻克的難題中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。了解交通信息化建設的重要性，方便公安交通管理部門高層對現(xiàn)代道路交通安全管理工作，還可以讓基層工作者快速獲得道路方面的信息，交通信息化建設中大數(shù)據(jù)的價值引起重視，通過對信息化建設相關(guān)保障措施推進，將交通管理大數(shù)據(jù)人工采集、科技前端自動采集、行政收集、共享收集和車主或企業(yè)自愿提供多個方面的資料整合到一起，建設大數(shù)據(jù)資料庫，通過大數(shù)據(jù)信息化技術(shù)提高交通檔案管理，防止交通參與者個人資料被泄露，確保交通信息網(wǎng)絡系統(tǒng)安全運行，為交通參與者和利益關(guān)系者的人身安全和財產(chǎn)安全保駕護航，也為未來大數(shù)據(jù)下交通信息化建設的發(fā)展開辟了新的途徑。

參考文獻

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