某型履帶式車(chē)輛液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低故障分析與排除

楊杰敏 劉重發(fā) 張鄭

摘 要：以某型履帶式車(chē)輛液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低故障現(xiàn)象為例，列出了液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低故障的各種原因，分析系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)，并提出了有針對(duì)性的解決措施。

關(guān)鍵詞：履帶式車(chē)輛;液壓系統(tǒng);故障分析;故障排除

中圖分類(lèi)號(hào)：U472 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.08.068

液壓系統(tǒng)是某型履帶式車(chē)輛的重要組成部分，液壓系統(tǒng)主要是由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)五大部分組成。液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，要求各子系統(tǒng)和部件之間配合協(xié)調(diào)，任何一個(gè)部件或幾個(gè)部件工作不良且相互影響時(shí)都會(huì)造成故障的發(fā)生。液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低是履帶式車(chē)輛出現(xiàn)頻率較高的一類(lèi)故障，且難于檢查與處理。本文針對(duì)某型履帶式車(chē)輛液壓系統(tǒng)壓力過(guò)低故障進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，尋找造成此故障的主要原因，給出了故障排除方法，以提高某型履帶式車(chē)輛的故障修復(fù)能力。

1 故障原因分析

液壓系統(tǒng)是通過(guò)油液的循環(huán)，把液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的系統(tǒng)。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，它最直觀的表象是壓力表壓力值的變化，壓力表壓力值能夠直接反映出液壓系統(tǒng)的工作狀況，是分析故障原因的基本依據(jù)。

1.1 管路中進(jìn)入空氣

如果履帶式車(chē)輛長(zhǎng)期停放，系統(tǒng)管路進(jìn)入大量空氣造成齒輪泵吸空，液壓系統(tǒng)就不能正常進(jìn)行工作，因此管路中進(jìn)入大量空氣，是造成系統(tǒng)沒(méi)有壓力或壓力過(guò)低的一個(gè)重要原因。

1.2 液壓系統(tǒng)各閥結(jié)合面密封墊損壞

轉(zhuǎn)向閥和定壓閥與綜合傳動(dòng)裝置接觸處的密封墊損壞，導(dǎo)致接觸面發(fā)生滲漏現(xiàn)象，將會(huì)引起系統(tǒng)的壓力變低。

1.3 蓄能器壓力過(guò)低或?yàn)V清器堵塞

蓄能器是靠?jī)?nèi)部氣囊的收縮和膨脹來(lái)穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的，如果蓄能器壓力過(guò)低，就會(huì)造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)。濾清器主要用于過(guò)濾油液中的雜質(zhì)，如果發(fā)生堵塞也會(huì)造成系統(tǒng)壓力不穩(wěn)。如果壓力表受損，會(huì)導(dǎo)致其讀數(shù)出現(xiàn)過(guò)高、過(guò)低或?yàn)榱愕默F(xiàn)象，但不會(huì)影響系統(tǒng)壓力。

1.4 液壓油不足

如果液壓系統(tǒng)缺少油液，系統(tǒng)也就無(wú)法正常工作，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力為零或壓力過(guò)低。

2 液壓系統(tǒng)故障檢查排除的基本方法

（1）如果液壓系統(tǒng)存在漏點(diǎn)，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查漏點(diǎn)”。重點(diǎn)檢查各管路接頭、螺母、密封墊是否有滲油的現(xiàn)象，其排除方法就是進(jìn)行相應(yīng)的緊固、密封和更換處理。

（2）如果液壓系統(tǒng)缺少油液，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查油液”。打開(kāi)油液的加油口，取出量油尺，通過(guò)量油尺刻線就能判斷出液壓系統(tǒng)油量是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，如果油量過(guò)多則放出多余的油液，油量過(guò)少則加注油液。

（3）如果液壓系統(tǒng)濾清器堵塞，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查濾芯”。濾清器包括粗濾和離心式濾清器兩部分。粗濾的檢查方法是，拆下粗濾芯，如果發(fā)現(xiàn)濾芯表面嚴(yán)重臟污，用柴油進(jìn)行清洗。而離心濾清器的檢查方法是打開(kāi)離心濾底蓋，放出雜質(zhì)，用柴油清洗離心濾內(nèi)部機(jī)件。

（4）如果液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查空氣”。檢查時(shí)，首先發(fā)動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)液壓系統(tǒng)出油管快速接頭，用工具頂住出油管快速接頭閥芯，觀察油液能否連續(xù)流出，如果發(fā)現(xiàn)油液連續(xù)的流出表示氣體已排空。

（5）如果液壓系統(tǒng)定壓閥壓力異常，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查壓力”。檢查時(shí)，首先發(fā)動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)鉛封絲，松開(kāi)螺母，扳動(dòng)調(diào)整螺桿對(duì)系統(tǒng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，順時(shí)針調(diào)整為壓力升高，逆時(shí)針調(diào)整為壓力減小，當(dāng)調(diào)定系統(tǒng)壓力后，將備帽鎖緊，并對(duì)調(diào)整點(diǎn)進(jìn)行鉛封。

（6）蓄能器壓力過(guò)低，其對(duì)應(yīng)的檢查方法就是“查蓄能”。檢查時(shí)首先裝上充氣工具，將放氣手柄處于關(guān)閉狀態(tài)，接通充氣手柄，打開(kāi)氮?dú)馄康氖直_(kāi)關(guān)。這時(shí)氮?dú)馄康牡獨(dú)饩蜁?huì)進(jìn)入到蓄能器里面，當(dāng)數(shù)值達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值時(shí)關(guān)閉氮?dú)馄康氖直?，拆下充氣工具，裝上保護(hù)帽。

3 故障檢查與排除

（1）檢查液壓系統(tǒng)各部件的接頭、螺母、密封墊是否有滲油現(xiàn)象，特別是定壓閥、兩個(gè)單向閥的密封墊，如果出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，必須及時(shí)進(jìn)行更換。經(jīng)過(guò)檢查，如果系統(tǒng)密封良好，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，就應(yīng)當(dāng)繼續(xù)對(duì)系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查。

（2）檢查液壓系統(tǒng)壓力。通過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)定壓閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)發(fā)生了松動(dòng);調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)發(fā)生松動(dòng)的主要原因是火炮長(zhǎng)時(shí)間的行駛和振動(dòng)引起的，從而，改變了系統(tǒng)壓力。對(duì)定壓閥的壓力進(jìn)行調(diào)整，松開(kāi)螺母，扳動(dòng)調(diào)整螺桿，在調(diào)節(jié)時(shí)，要注意用力均勻，緩慢進(jìn)行調(diào)整，這樣才能快速準(zhǔn)確地調(diào)定系統(tǒng)壓力。經(jīng)過(guò)調(diào)壓，系統(tǒng)壓力已經(jīng)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)值1.25 MPa。

（3）檢查液壓系統(tǒng)濾清器是否堵塞和蓄能器壓力是否過(guò)低。駕駛員在操作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，雖然壓力達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)值，但是系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，可以判斷出引起定壓閥壓力不穩(wěn)的原因可能有兩種，分別是濾清器堵塞和蓄能器壓力過(guò)低。如果是濾清器發(fā)生堵塞，那么，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，就會(huì)出現(xiàn)壓力不穩(wěn);而該火炮是在操作時(shí)發(fā)現(xiàn)壓力不穩(wěn)的，所以說(shuō)，很可能是蓄能器壓力過(guò)低引起的。最后經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)該故障是由于蓄能器壓力過(guò)低造成的。利用充氣工具對(duì)蓄能器進(jìn)行充氣。打開(kāi)氮?dú)馄渴直?，?jīng)過(guò)充氣，蓄能器壓力達(dá)到了0.8 MPa，系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，故障被排除。