運良改裝
對于經常越野的朋友而言,想要走得更遠原廠的配置顯然不能滿足所需,那么改裝就是提升通過性的最好方式。
與H9師出同門的長城炮被賦予了更多玩樂屬性,低速四驅、前后橋差速鎖、夸張的后懸掛行程,讓它具備了不俗的越野通過性。所以在越野圈內,長城炮一經問世就銷售火爆。不過對于經常越野的朋友而言,想要走得更遠原廠的配置顯然不能滿足所需,那么改裝就是提升通過性的最好方式。
與其它越野車一樣,針對長城炮的越野優(yōu)化依然以提升通過性為主。長城炮的原廠包圍在越野時極其脆弱,一旦發(fā)生碰撞或剮蹭,包圍和前杠將面臨報廢的風險。根據原廠包圍的位置與比例,MR為長城炮設計了原車風格的錳鋼前杠。這款前杠完整替換了原車渾圓的塑料包圍,并與中網部分完美銜接。前杠的兩側部分逐漸向上收縮,最大限度增大了接近角。前杠下護板可與底盤護板無縫拼接,共同保護車輛在越野途中極易磕碰的部位。此外,更豐富的棱角線條,也令長城炮更多了一分威猛氣質。
更豐富的棱角線條,也令長城炮更多了一分威猛氣質。
前杠內置的托架可以兼容市面上的主流絞盤,對于體型龐大并且經常出入越野路況的皮卡車型而言,在越野過程中會經常面對自救以及施救的情況,絞盤的加裝是必不可少的。前杠同時提供了多個輔助燈位,上方可以固定條形射燈,兩側包角處則可安裝方形射燈或霧燈。原車的測距雷達功能當然也得到了保留。
后杠與前杠如出一轍,造型依舊保持低調且實用的原廠設計風格。并且后杠同樣具有輔助燈及倒車雷達模塊,對于車長超過5m的皮卡而言,倒車雷達是個十分實用的配置。后杠中間位置還預留了方口拖鉤。可用于拖掛,也可用于固定快插絞盤、自行車背架等配件。
MR此次為長城炮設計的龍門架與美式皮卡常見的粗獷不同,而是相對精致。長城炮的尾廂上沿較高,因此龍門架也采用了相對緊湊的造型,配合折彎管架與側面的蜂窩狀鏤空飾板,令原本“枯燥”的車身尾部,多了一股靈動的“拉力范兒”。龍門架作為車輛的“制高點”,同時集成了前后兩組輔助燈安裝位,其中后燈組可鑲嵌四盞方形L E D射燈,頂部則可安裝大尺寸的圓形射燈,大大提升夜間穿越時的視野范圍。
我們早已過了盲目跟風的年代, 夸張的美式皮卡改裝未必實用, 所以如此樸實的改裝風格才是愈加受到國內玩家的青睞。
皮卡車型過長的軸距在越野過程中會極大影響通過性,所以對車輛進行升高就是提升通過性最重要的改裝。這臺長城炮進行了2英寸升高,并換裝了壓縮阻尼可調的ACE氮氣避振,無論是游走于沙漠還是穿行于戈壁灘,它都能提供遠超原廠避振器的操控性與抗衰減性能。
越野文化已經在國內生根發(fā)芽,我們早已過了盲目跟風的年代,夸張的美式皮卡改裝未必實用,所以如此樸實的改裝風格才是愈加受到國內玩家的青睞。