趙世超

摘 要：整車制造企業(yè)的汽車檢測設(shè)備主要用于檢測產(chǎn)品車是否符合設(shè)計要求、滿足國家法規(guī)等。隨著科學技術(shù)的進步，汽車檢測診斷技術(shù)也飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的檢測方法已不能滿足現(xiàn)代汽車檢測需要，使用現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷技術(shù)是汽車檢測與診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢。

關(guān)鍵詞：汽車檢測設(shè)備;安裝調(diào)試;質(zhì)量控制

1 汽車檢測

一般是指對在用車輛動力性、經(jīng)濟性、安全性、環(huán)保性等方面進行檢測以確定其現(xiàn)行的技術(shù)狀況和工作能力。汽車診斷周期是汽車診斷的間隔期，以行駛里程或使用時間表示，制定最佳周期應考慮汽車技術(shù)狀況，汽車使用條件，汽車檢測、診斷維護修理，停駛損耗的費用等因素，尤其安全放在首位，確保行車安全。汽車診斷參數(shù)是表征汽車總成及機構(gòu)技術(shù)狀況量。

2 大型自動化設(shè)備故障診斷方法

（1）直接診斷法。設(shè)備出現(xiàn)故障時，最先采用的診斷方法通常是直接診斷法。這種方法簡單快速，不需要其他診斷工具對故障設(shè)備器件進行檢測，直接根據(jù)診斷人的經(jīng)驗、感覺結(jié)合設(shè)備動作原理診斷故障并排除。設(shè)備某個部位出現(xiàn)問題時，經(jīng)常會表現(xiàn)出異常冒煙、出現(xiàn)火花、聲響異常、溫度過高等現(xiàn)象。診斷人通過觸覺、視覺、嗅覺、聽覺等感官，結(jié)合自身的設(shè)備故障診斷經(jīng)驗，可以快速找到故障部位。

（2）電阻檢測法、電流檢測法、電壓檢測法。電阻檢測法是用萬用表檢測電路的電阻是否正常，用來判斷電路的通斷。通過檢測電路的通斷，找出故障電路或故障元器件。同理，電流檢測法是用萬用表、鉗表等檢測電路的電流是否正常，電壓檢測法是用萬用表檢測電路的電壓是否正常。這類檢測方法主要是針對電器故障，使用的儀器簡單，操作方便。安全繼電器故障時，可用萬用表電壓檔測A1、A2的電壓，用電阻檔分別測S11、S12的電阻，S12、S22的電阻進行故障原因確認。也可在安全繼電器正常狀態(tài)時記錄下S11、S21的電流，S12、S22的電流，故障時用萬用表電流檔測電流亦可。

（3）斷開某一支路法、斷開某一段線路法。通過逐一斷開設(shè)備電器回路的各個支路，甄別出發(fā)生電器故障的支路，這種方法主要是針對設(shè)備電器短路故障。當設(shè)備電器出現(xiàn)短路故障時，總漏電保護器就會斷開，斷開所有支路開關(guān)，然后合上總漏電保護器，再逐一合上支路開關(guān)。當合上某支路開關(guān)時，漏電保護器跳閘，說明該回路是故障支路。將故障支路的開關(guān)斷開，用同樣手法檢測其他支路，直至檢查完所有支路。斷開某一段線路法與斷開某一支路法類似，一條復雜的支路電路出現(xiàn)短路故障時，可按順序分段斷開線路進行排查。

（4）特殊儀器檢查法。根據(jù)設(shè)備故障情況，利用特殊儀器輔助檢查，快速確認故障因素是否是本次故障原因。如某型號4輪定位無法傳輸數(shù)據(jù)到服務器，可以通過巡線儀診斷網(wǎng)絡(luò)的通斷，不通則說明是網(wǎng)絡(luò)異常導致故障;通則繼續(xù)查找其他原因。某型號綜合轉(zhuǎn)鼓試驗臺滾筒轉(zhuǎn)動振動大，可以通過軸承振動分析儀檢測軸承振動頻率，如軸承振動頻率不正常，說明軸承損壞導致故障;如果正常，要繼續(xù)查找其他原因。設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理不同，應根據(jù)實際需要配備合適的診斷工具。

（5）度量法。使用儀器、儀表以及測量器等各種測量工具，度量機械設(shè)備的相關(guān)參數(shù)。隨著科學發(fā)展和技術(shù)進步，測量工具的計算精準性和運作高效性提高，有助于全面而科學地診斷機械故障。

3 過程質(zhì)量控制措施

（1）實施轉(zhuǎn)序評價。為監(jiān)視設(shè)備質(zhì)量形成過程，在安裝調(diào)試流程的某一步驟轉(zhuǎn)交下一步驟時的節(jié)點，開展轉(zhuǎn)序評價。流程節(jié)點滿足評價項目的質(zhì)量基準，即轉(zhuǎn)序驗收合格，當前步驟才能進入下一步驟。

（2）制定轉(zhuǎn)序評價項目及質(zhì)量基準。根據(jù)汽車檢測設(shè)備的安裝調(diào)試流程，制定對應的轉(zhuǎn)序評價項目。根據(jù)具體型號的設(shè)備，結(jié)合相關(guān)標準文件，在評價項目中制定質(zhì)量基準。

（3）制定轉(zhuǎn)序評價流程。規(guī)范的驗收流程有助于設(shè)備良品條件的形成。按照轉(zhuǎn)序評價要求，將評價結(jié)果匯總于轉(zhuǎn)序驗收申請表，利用申請表作為載體。由設(shè)備廠家自檢自查合格后，提交申請表至客戶評審。在甲乙雙方（必要時第三方參與）確認滿足驗收條件后，實施流程轉(zhuǎn)序，進入下一步驟。

4 案例分析

某汽車制造廠在能擴項目中引入一套全新的汽車非接觸式四輪定位儀，是用于對裝配完成車輛的車輪定位測量和調(diào)整的專用設(shè)備。經(jīng)過設(shè)備規(guī)劃、選型、采購、設(shè)計制造、出廠驗收、到貨驗收等環(huán)節(jié)，項目進入設(shè)備現(xiàn)場安裝與調(diào)試階段，其過程質(zhì)量控制措施和質(zhì)量基準如下。

（1）機械安裝。該四輪定位儀在出廠前已預組裝，現(xiàn)場以模塊化安裝為主，主要包括主體鋼結(jié)構(gòu)（含浮動盤總成、滾筒組、軸距調(diào)整機構(gòu)）、對中裝置、激光CCD傳感器總成、地坑作業(yè)平臺、行車導向裝置及其設(shè)備附屬裝置。按照設(shè)備裝配圖紙及設(shè)備基礎(chǔ)圖紙的指引實施現(xiàn)場安裝，主要的順序為：主體設(shè)備吊裝到位、設(shè)備找正處理、定位與調(diào)整、其它單元安裝。其中，設(shè)備找正處理是為保證設(shè)備的縱向以及橫向的中心線位置和基礎(chǔ)上的中心線規(guī)劃位置的一致。設(shè)備定位與調(diào)整指的是設(shè)備水平位置調(diào)整與標高位置調(diào)整，標高調(diào)整應當以其核心工作面（滾筒最高點位置）作為基準進行測量。

（2）電氣安裝。四輪定位儀的成套電氣控制柜發(fā)貨運至現(xiàn)場后，先檢查電氣控制柜外觀是否有完好，進而檢查內(nèi)部組成?，F(xiàn)場電氣安裝主要順序為：電柜及操作站定置定位、安裝橋架、布線、接線，按電氣圖紙施工。

（3）氣路安裝。按照設(shè)備氣路系統(tǒng)圖紙安裝進氣球閥、氣動三聯(lián)件、帶殘壓釋放的控制閥、壓力開關(guān)、氣動控制元件、氣動執(zhí)行元件、配管等。按企業(yè)技術(shù)標準執(zhí)行安裝及驗收，也可參照國家相關(guān)標準執(zhí)行。

（4）單動機能調(diào)試。四輪定位儀安裝完畢后進入調(diào)試環(huán)節(jié)，分為單動調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試、品質(zhì)調(diào)試。單動機能調(diào)試是對設(shè)備的每個機構(gòu)動作機能逐一試驗并調(diào)整。該階段需要評價的項目有“設(shè)備停止機能”和“設(shè)備單動機能”。

（5）聯(lián)動機能調(diào)試。設(shè)備的聯(lián)動機能調(diào)試是按工藝流程對設(shè)備的各關(guān)聯(lián)機構(gòu)動作機能聯(lián)合試驗并調(diào)整。四輪定位儀在該階段需要設(shè)置車型參數(shù)以及設(shè)置檢測任務流程，并且輸入四輪定位標定樣架的準確數(shù)據(jù)以及利用該樣架標定，以保證激光測量單位的準確度。

5 結(jié)語

按照文章提供的質(zhì)量控制措施實施汽車檢測設(shè)備安裝調(diào)試的過程管理，基本可以保證設(shè)備的檢測能力和穩(wěn)定性。

參考文獻：

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