德國(guó)“雙元制”模式下汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐

李鵬 張子成 李攀平 馬敬天

摘 要：德國(guó)雙元制的汽車人才教育已取得較大成果。相比而言，我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)不斷學(xué)習(xí)有效經(jīng)驗(yàn)，以獲得突破性進(jìn)展。本文首先簡(jiǎn)析了德國(guó)雙元制人才教育的特征，然后結(jié)合目前我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)的切實(shí)狀況，對(duì)比了我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)模式和德國(guó)的汽車雙元制教學(xué)模式，基于以上闡釋了我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐借鑒二元制模式加以改進(jìn)的可行性，最后提出了相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策，以期為推動(dòng)我國(guó)有關(guān)院校汽車檢測(cè)專業(yè)人才教育模式的改進(jìn)，滿足我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)不斷提高的需求，貢獻(xiàn)綿薄之力。

關(guān)鍵詞：德國(guó)“雙元制”模式;汽車檢測(cè);教學(xué)實(shí)踐;改進(jìn)對(duì)策

1 引言

世界各國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和進(jìn)步，對(duì)汽車檢測(cè)技術(shù)的要求也相應(yīng)地有所提高，但我國(guó)在汽車檢測(cè)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)上，尚有缺陷。國(guó)內(nèi)相關(guān)專業(yè)的實(shí)際教學(xué)容易被傳統(tǒng)教學(xué)思想所束縛，過(guò)分關(guān)注對(duì)學(xué)生們專業(yè)理論的教授;抑或是在實(shí)際教學(xué)中，受相關(guān)資源條件的限制，理論不能運(yùn)用于實(shí)際，不可提升學(xué)生實(shí)踐操作、團(tuán)隊(duì)合作以及創(chuàng)新等能力，進(jìn)而致使汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的技能達(dá)不到相關(guān)行業(yè)單位的用人要求。顯然，促進(jìn)我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生技能的培養(yǎng)以滿足人才市場(chǎng)的需求勢(shì)在必行！

2 德國(guó)雙元制人才教育的特征

德國(guó)一般采用理論知識(shí)教授和實(shí)踐技能提高相結(jié)合的雙元制教學(xué)模式。其中一元是學(xué)校認(rèn)真負(fù)責(zé)學(xué)生專業(yè)文化知識(shí)的教學(xué)，另一元指相關(guān)企業(yè)更加注重學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。學(xué)校與企業(yè)分工協(xié)調(diào)，一起實(shí)現(xiàn)整個(gè)人才培養(yǎng)的過(guò)程。在汽車檢測(cè)專業(yè)占據(jù)德國(guó)職業(yè)院校教學(xué)體系主導(dǎo)地位的背景下，德國(guó)雙元制汽車檢測(cè)專業(yè)人才教育模式的特征如下：

2.1 注重培養(yǎng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性

德國(guó)之所以能成為職業(yè)教育水平很高的國(guó)家，并不是因?yàn)槠涮貏e重視目前我國(guó)盛行的學(xué)歷熱、普高熱等外在條件，相反德國(guó)更為關(guān)注的是學(xué)生的主觀能動(dòng)性這一內(nèi)在素質(zhì)的培養(yǎng)。在德國(guó)，差不多有超過(guò)75%的學(xué)生會(huì)選擇直接參加工作抑或是基于自身興趣愛(ài)好參加對(duì)應(yīng)的職業(yè)技能培訓(xùn)，僅有不到25%的學(xué)生繼續(xù)接受普通高等教育[1]。由此看來(lái)，學(xué)生更能根據(jù)自己的切實(shí)狀況選擇人生的發(fā)展方向，充分發(fā)揮了自我的主管能動(dòng)性，同時(shí)為相應(yīng)汽車行業(yè)儲(chǔ)存了優(yōu)良的人才后備力量。

2.2 以學(xué)生職業(yè)資格的獲得為教學(xué)中心

在德國(guó)若要真正地獲得一份正式的工作，具備相應(yīng)的職業(yè)資格是每個(gè)人的必要條件。因此，德國(guó)的職業(yè)院校不但關(guān)注學(xué)生對(duì)于專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而且更加注重學(xué)生實(shí)際操作、專業(yè)創(chuàng)新以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作等能力的提高，強(qiáng)調(diào)把理論付諸于實(shí)際動(dòng)手作業(yè)當(dāng)中，以確保每個(gè)學(xué)生真正擁有有效工作的職業(yè)資格。

2.3 關(guān)注學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的提高

在德國(guó)，學(xué)校將學(xué)生送到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)期間，學(xué)生們必須和企業(yè)里的老員工一樣要帶證上崗，以此增強(qiáng)他們的責(zé)任心與主人翁意識(shí)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)踐技能培訓(xùn)，徹底提升了學(xué)生們的職業(yè)素養(yǎng)，特別是對(duì)于汽車檢測(cè)專業(yè)的學(xué)生而言，在以后工作當(dāng)中，會(huì)時(shí)刻注意每個(gè)細(xì)節(jié)。比如對(duì)汽車的各個(gè)零件質(zhì)量的檢測(cè)甚至是整個(gè)汽車性能的提升都做得十分嚴(yán)謹(jǐn)，切實(shí)展現(xiàn)了自身職業(yè)素養(yǎng)得提升，為高質(zhì)量汽車的制造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

德國(guó)的雙元制教學(xué)模式始終把專業(yè)技能的提升作為人才培養(yǎng)的核心，充分利用工廠—學(xué)校、車間—教室這一組合方式，有效地把學(xué)校教師的理論教學(xué)與實(shí)務(wù)老師的實(shí)踐指導(dǎo)密切聯(lián)系在了一起，學(xué)生通過(guò)兩位老師的分工協(xié)作與雙重監(jiān)督，促進(jìn)了自身專業(yè)理論與實(shí)踐技能的協(xié)同發(fā)展。

3 我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)模式和德國(guó)雙元制教學(xué)模式的對(duì)比

3.1 培養(yǎng)方式不同

在我國(guó)，汽車檢測(cè)專業(yè)的教學(xué)由國(guó)家教育部門和相關(guān)院校協(xié)調(diào)進(jìn)行，涉及從招生、入學(xué)、授課到畢業(yè)以及就業(yè)推薦的整個(gè)過(guò)程，學(xué)生接受的是寬口徑的培養(yǎng)方式，也就是普通高等教育，整個(gè)教育過(guò)程幾乎沒(méi)有企業(yè)的參與，人才市場(chǎng)的針對(duì)性較差。而德國(guó)雙元制，學(xué)校和企業(yè)合作招生、一起指導(dǎo)學(xué)生，學(xué)校會(huì)根據(jù)企業(yè)對(duì)職工能力的要求，制作相應(yīng)的培養(yǎng)方案，教學(xué)針對(duì)性比較強(qiáng)。

3.2 課程開發(fā)方法不同

我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)從DACUM 教學(xué)模式出發(fā)，適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合我國(guó)教學(xué)特點(diǎn)進(jìn)行課程開發(fā)[2]。即由企業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)構(gòu)成的DACUM委員會(huì)分析汽車檢測(cè)專業(yè)崗位能力需求，制作DACUM表，最后召集專業(yè)教師由DACUM表，建立健全這一專業(yè)課程體系并確定專業(yè)教學(xué)課程大綱。在德國(guó)雙元制中，實(shí)務(wù)課程的開發(fā)是由德聯(lián)邦職教研究所嚴(yán)格實(shí)施的，學(xué)校和企業(yè)可由實(shí)際情形把課程內(nèi)容加以充實(shí)。教學(xué)大綱與實(shí)踐內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)，適當(dāng)修補(bǔ)與完善。最終使課程與崗位準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，切實(shí)提高學(xué)生的整體能力，以符合崗位需求。

3.3 職教師資不同

我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)的老師主要包括學(xué)校教師與外聘企業(yè)兼職教師。學(xué)校教師理論課程較多，不能到企業(yè)中作實(shí)地培訓(xùn)，實(shí)踐技能比較差。企業(yè)兼職教師多數(shù)沒(méi)有經(jīng)過(guò)資格認(rèn)定水平不高。德國(guó)雙元制中，師資力量涉及理論與實(shí)訓(xùn)兩方面的老師。理論老師經(jīng)歷四年專業(yè)學(xué)習(xí)與兩年師范實(shí)踐的人員，而實(shí)訓(xùn)教師則畢業(yè)于技術(shù)院校，必修科目考試合格，歷經(jīng)兩年工作后達(dá)到《實(shí)訓(xùn)教師資格條例》要求的人員[3]。

3.4 實(shí)踐能力培養(yǎng)與考試環(huán)節(jié)不同

我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，主要憑借校外實(shí)習(xí)基地進(jìn)行，實(shí)踐環(huán)節(jié)一般集中安排在理論課程后面。實(shí)際教學(xué)中多采用模型、多媒體等教學(xué)方式，僅是期末進(jìn)行一次總結(jié)性考核，理論考核占主導(dǎo)。而德國(guó)的雙元制，特別注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，具備優(yōu)越的實(shí)訓(xùn)條件，學(xué)生實(shí)踐課程較多。模塊化理論教學(xué)，結(jié)合實(shí)踐設(shè)備，使得專業(yè)理論與實(shí)踐技能齊頭并進(jìn)，每一環(huán)節(jié)都組織相應(yīng)考試，考試由企業(yè)、學(xué)校及相關(guān)部門共同監(jiān)督。

4 德國(guó)雙元制模式下我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的改進(jìn)

雙元制教學(xué)具有實(shí)用性與高效性，若能結(jié)合我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)的實(shí)際情況，對(duì)其借鑒吸收，可推動(dòng)專業(yè)教學(xué)的改進(jìn)。汽車檢測(cè)專業(yè)的應(yīng)用性較強(qiáng)，要求學(xué)生具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。而實(shí)踐能力培養(yǎng)正是我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)的不足，引入雙元制教學(xué)可提高汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力。目前我國(guó)擁有汽車檢測(cè)專業(yè)校外校外實(shí)訓(xùn)的基地，組建了實(shí)訓(xùn)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的師資力量，為雙元制教學(xué)提供資源支撐。因此，可依據(jù)德國(guó)雙元制模式對(duì)我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐加以改進(jìn)，以下是幾點(diǎn)建議：

4.1 改進(jìn)教學(xué)形式

教學(xué)中應(yīng)更注重實(shí)例學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的訓(xùn)練。教師可借助掛圖、模型甚至是實(shí)物，充分發(fā)揮直觀教學(xué)法的作用，充分運(yùn)用新時(shí)代的教學(xué)媒體展現(xiàn)汽車檢測(cè)實(shí)操場(chǎng)景?？蓪⒋蟛糠掷碚撜n安排在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所進(jìn)行，徹底改掉傳統(tǒng)汽車檢測(cè)專業(yè)長(zhǎng)時(shí)間理論教學(xué)、集中一次性完成實(shí)踐的教學(xué)形式?？刹扇≌n堂、實(shí)訓(xùn)車間和培訓(xùn)企業(yè)三點(diǎn)式教學(xué)，理論和實(shí)踐來(lái)聯(lián)合成一體，最終實(shí)現(xiàn)理論授課與實(shí)踐訓(xùn)練交替進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)形式。

4.2 改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃、課程內(nèi)容

強(qiáng)化基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐技能的培養(yǎng)，其中實(shí)踐為主導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)理論的學(xué)習(xí)最終為實(shí)踐服務(wù)，進(jìn)而改進(jìn)教學(xué)計(jì)劃。以“實(shí)踐定向”為準(zhǔn)則對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行精簡(jiǎn)，杜絕冗余及不協(xié)調(diào)，理論聯(lián)系實(shí)際。教材的編制以能力的提升為核心，重視基礎(chǔ)，降低理論深度，兼顧內(nèi)容豐富，提高實(shí)用性。

4.3 建立健全教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)機(jī)制

完善校內(nèi)專職教師的 “雙師素質(zhì)”培養(yǎng)機(jī)制。培養(yǎng)雙師型素質(zhì)的專職教師，助推了汽車檢測(cè)專業(yè)人才教育模式的創(chuàng)新。如老教授指導(dǎo)新教師制度，中青年教師參與企業(yè)崗位實(shí)踐制度等等，整體上提高專業(yè)教師雙師教學(xué)水平。

優(yōu)化企業(yè)教師聘用機(jī)制。學(xué)校企業(yè)中為學(xué)生聘請(qǐng)實(shí)訓(xùn)課的指導(dǎo)老師，資格認(rèn)定與必修科目考試應(yīng)合格，且達(dá)到《實(shí)訓(xùn)教師資格條例》的標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地與校企合作建設(shè)

我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)雖已籌建了一些校外實(shí)訓(xùn)基地群，但遠(yuǎn)水總是解不了近渴，學(xué)生仍不能進(jìn)行實(shí)時(shí)的實(shí)踐訓(xùn)練，相關(guān)部門應(yīng)增大資金支持力度，增強(qiáng)學(xué)校附近實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。加強(qiáng)校企合作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)結(jié)合，讓學(xué)生專業(yè)知識(shí)呈現(xiàn)于生產(chǎn)實(shí)際，企業(yè)按崗位要求訓(xùn)練學(xué)生。比如每個(gè)月都帶學(xué)生到企業(yè)參與對(duì)應(yīng)崗位的實(shí)踐活動(dòng)，這樣教師積累了經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生提高了能力。

4.5 增強(qiáng)與德國(guó)學(xué)校間的合作

我國(guó)汽車檢測(cè)專業(yè)的學(xué)校應(yīng)強(qiáng)化與德國(guó)雙元制模式學(xué)校、辦學(xué)機(jī)構(gòu)之間的合作，也應(yīng)密切聯(lián)系我國(guó)已經(jīng)引入雙元制教育并開花結(jié)果的兄弟院校，研究雙元制理論促進(jìn)共同發(fā)展。

5 結(jié)束語(yǔ)

德國(guó)雙元制教學(xué)模式重視理論知識(shí)和實(shí)踐技能的共同提高。目前我國(guó)相關(guān)院校汽車檢測(cè)專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐情況不容樂(lè)觀，應(yīng)積極學(xué)習(xí)德國(guó)雙元制教學(xué)思想，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使該專業(yè)活力再現(xiàn)?；诘聡?guó)雙元制模式，我國(guó)在教學(xué)形式、教學(xué)計(jì)劃、課程內(nèi)容、教學(xué)團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)機(jī)制、實(shí)訓(xùn)基地與校企合作建設(shè)上進(jìn)行改進(jìn)，將有效提高汽車檢測(cè)專業(yè)教學(xué)實(shí)踐。

基金項(xiàng)目：“甘肅省教育科學(xué)‘十三五規(guī)劃2019年度一般規(guī)劃課題《德國(guó)“雙元制”模式驅(qū)動(dòng)下的汽車專業(yè)教學(xué)改革研究》 立項(xiàng)號(hào)：GS[2019]GHB2074”

參考文獻(xiàn)：

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