京杭大運(yùn)河文化形象的跨域書寫

王婷

文化對(duì)于一個(gè)民族的發(fā)展、未來的興盛來說是至關(guān)重要的。通過文化研究我們可以了解前人時(shí)代的社會(huì)生活，也通過文化形象的保存，讓后人們知道一個(gè)民族的傳承。京杭大運(yùn)河作為世界上最古老的運(yùn)河，更是中華古文化傳承的載體，一條運(yùn)河串聯(lián)浙、蘇、魯、冀四省，京、津兩市，貫通黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江、海河五大水系，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧創(chuàng)造的偉大工程，亦是中華文化形象的象征之一，也成為了我國(guó)研究人工水利發(fā)展及城市文明進(jìn)化的重要對(duì)象。同時(shí)，京杭大運(yùn)河也在世界上占有重要地位，2014年大運(yùn)河成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，其歷史價(jià)值與文化價(jià)值都得到了世界遺產(chǎn)大會(huì)的高度認(rèn)可。

京杭大運(yùn)河以時(shí)代見證者的身姿，看見朝堂上波濤詭譎，朝堂下百姓生活的種種，兩千多年的時(shí)間厚重了它的文化底蘊(yùn)，多少文學(xué)才子、研究專員踏遍兩岸，留下關(guān)于他的傳奇寫作;又有多少海外人士，感嘆他的神奇，將他的故事帶向世界，京杭大運(yùn)河也由此成為了海內(nèi)外文化交流的媒介，沿岸的風(fēng)土人情、工程史記、文化形象也為世界各國(guó)研究人工大運(yùn)河的文化形象提供了重要素材?？梢哉f，京杭大運(yùn)河攜千年歷史文化推動(dòng)了中外文化交流的進(jìn)度，對(duì)我國(guó)的文化輸出國(guó)際舞臺(tái)有著超乎想象的重大意義。

始于春秋時(shí)代，逐漸踏上歷史舞臺(tái)

京杭大運(yùn)河始建于春秋時(shí)代，當(dāng)時(shí)修建運(yùn)河基本是由于軍事戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，譬如公元前360年，魏惠王命人開鑿溝渠，就是為了方便戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)的士兵、糧食等軍需運(yùn)輸能夠快速抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。而京杭大運(yùn)河傳言最早是由吳王夫差開鑿，為了北向伐齊爭(zhēng)奪中原霸主之位，召集民工鑿?fù)凇摆鯗稀?，引長(zhǎng)江水灌之，經(jīng)航揚(yáng)州并存留至今。據(jù)史料記載，“邗溝”作為大運(yùn)河最早開鑿的河段，對(duì)后期揚(yáng)州城的建立和經(jīng)濟(jì)、政治、航運(yùn)、交通等的發(fā)展起到重要作用，而“邗溝”也被認(rèn)為是后來京杭大運(yùn)河的雛形;秦始皇嬴政時(shí)期，在嘉興境內(nèi)開鑿河道，奠定了后來運(yùn)河的由北向南走向?！爸瘟晁?，到錢塘越地，通浙江”乃《越絕書》中所述，可見秦始皇開河道也是開啟京杭大運(yùn)河中的重要一環(huán)，更是成為衍生運(yùn)河文化的一大舉動(dòng)。

運(yùn)河修建也預(yù)示著運(yùn)河文明的誕生，春秋時(shí)代，霸主頻出，各國(guó)之間紛起波瀾，滅國(guó)與復(fù)國(guó)不斷更迭，各國(guó)文化之間互相交融，而貫穿整個(gè)春秋時(shí)期的京杭大運(yùn)河，更是吸收了各個(gè)國(guó)家的文化底蘊(yùn)，齊魯文化、燕趙文化、秦楚文化、兩淮文化交織，吳越文化等相互串聯(lián)，大運(yùn)河作為春秋時(shí)期各國(guó)文化縮影，也成為了追尋春秋時(shí)期歷史文化最全面的載體。

當(dāng)然了，春秋時(shí)期的運(yùn)河僅作為軍事需要而修建使用，那么在經(jīng)濟(jì)、政治上的帶動(dòng)作用自然不明顯，源于各國(guó)之間紛爭(zhēng)不斷、藩王爭(zhēng)權(quán)的前提下修建的大運(yùn)河，在時(shí)代發(fā)展的推動(dòng)下，并沒有發(fā)揮出更大的效用。京杭大運(yùn)河的所歷經(jīng)的三個(gè)階段，除了起源于春秋時(shí)期，更重要的是在隋唐元宋中得以貫通發(fā)展，使其一步跨越經(jīng)濟(jì)中心歷史舞臺(tái)。

興于隋唐時(shí)期，見證運(yùn)河文化風(fēng)采

隋唐時(shí)期，我國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事、科技等達(dá)到了歷史上的最高水平，對(duì)外交流也處于封建社會(huì)的巔峰時(shí)期。在這樣的時(shí)代背景下，隋煬帝動(dòng)用百萬名百姓，一舉將往前眾多王朝修建的河道進(jìn)行貫通，成就京杭大運(yùn)河的南北運(yùn)輸作用。隋朝遷都河南洛陽(yáng)，對(duì)大運(yùn)河的要求更多地集中于向朝堂提供糧食支持和經(jīng)濟(jì)支持的作用，軍事需求方面也相對(duì)較少。江南地處長(zhǎng)江流域，是真正有名的“魚米之鄉(xiāng)”富庶之地，更有當(dāng)?shù)亻T閥世族把控，朝堂為了進(jìn)一步掌控江南地區(qū)，修建和貫通京杭大運(yùn)河成為最直接有效的辦法，不僅能夠掌控當(dāng)?shù)亻T閥世族，更能將全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心所具備的資源用于朝廷，進(jìn)一步擴(kuò)展朝廷實(shí)力進(jìn)而震懾江南的門閥世族。

隋朝末年，國(guó)立衰敗，大運(yùn)河諸多河段皆處于堵塞狀態(tài)，唐朝在對(duì)于大運(yùn)河的打理基本就是處于疏通，史料記載“四疏汴渠，五浚邗溝，三治江南，二鑿丹灞，三治褒斜道，疏浚嘉陵江故水道，治理靈渠，黃河汾水道……”而這其中的數(shù)字僅僅只是約數(shù)，運(yùn)河堵塞已經(jīng)成為常態(tài)，需要有強(qiáng)大的國(guó)力支持才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期維護(hù)。而同樣的經(jīng)過疏通的運(yùn)河，與北方朝堂間的聯(lián)系也愈加緊密。公元826年，為緩解河道水淺、船只難以運(yùn)行的現(xiàn)狀，王播奏請(qǐng)開鑿新運(yùn)河便于船只運(yùn)行，以利于漕運(yùn)發(fā)展;到了公元712年，唐睿宗命魏景清引淮水至黃土崗，直通揚(yáng)州，便捷漕運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、軍需、糧食運(yùn)輸?shù)榷嫉玫揭欢ǖ奶嵝А?/p>

除此之外，隋唐大運(yùn)河的貫通更進(jìn)一步激發(fā)了江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，雖然早在三國(guó)時(shí)期，江南經(jīng)濟(jì)就有較大幅度的發(fā)展，左思《吳都賦》有言“其四野則畛畷無數(shù)，膏腴兼倍……國(guó)稅再熟之稻，鄉(xiāng)貢八蠶之綿?！备小度龂?guó)志》中說吳國(guó)“其野沃，其民練，其財(cái)豐，其器利……”由此可見，江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以說是完全不遜色于長(zhǎng)安、洛陽(yáng)這些歷朝古都的繁華。并且由于京杭大運(yùn)河的貫通，商賈往來皆匯聚于運(yùn)河周圍。隋唐時(shí)期對(duì)外貿(mào)易往來頻繁，日本、朝鮮、羅馬、波斯等都與之有經(jīng)濟(jì)往來，尤其到了唐朝，亞非地區(qū)與唐通使交好的國(guó)家達(dá)到70多個(gè)，京杭大運(yùn)河出現(xiàn)了千年難得一見的繁榮盛景，其所孕育的大運(yùn)河文化也成為京杭大運(yùn)河歷史上的一道靚麗風(fēng)景線。

盛于元明清，貫穿南北繁榮大動(dòng)脈

京杭大運(yùn)河在隋唐時(shí)期得到了貫通，使其發(fā)揮出巨大的運(yùn)行價(jià)值。而到了元代為了實(shí)現(xiàn)南北相連，元朝花費(fèi)十年時(shí)間，重新開挖了“洛州河”和“會(huì)通河”，將運(yùn)河河道取直，不再改到繞彎洛陽(yáng)，而是直接從天津抵達(dá)江南富庶之地——杭州，至公元1293年，元代京杭大運(yùn)河全線通航，糧食、商貿(mào)往來直線抵達(dá)無需繞道，新改道的京杭大運(yùn)河比繞道洛陽(yáng)的運(yùn)河縮減了九百多公里，而這也成為了我們今天看到的京杭大運(yùn)河的前身。

明清時(shí)代基本維持了元代大運(yùn)河的基礎(chǔ)，開始進(jìn)行定期維護(hù)，其中的康熙乾隆六下江南，走的便是元代改直的京杭大運(yùn)河，由此可見明清時(shí)，漕運(yùn)的興盛程度。通州曾有古詩(shī)云：一支塔影認(rèn)通州;位于京杭大運(yùn)河蘇州段的蘇州更有“蘇湖熟，天下足”的譽(yù)稱;聊城湖更是被成為“中國(guó)北方威尼斯”……作為南北大動(dòng)脈，京杭大運(yùn)河不僅只是作為南北發(fā)展的運(yùn)輸通道，更是以此輻射運(yùn)河周邊城市，帶來更加繁茂的經(jīng)濟(jì)、文化及科技的發(fā)展。作為從誕生起便貫穿封建歷史王朝的大運(yùn)河，見證了自身流經(jīng)城市的崛起，也見證了不同朝代的起起落落和孕育著各個(gè)朝代的運(yùn)河文化。

作者單位：本刊編輯部