馮英達(dá)

摘 要 路橋工程是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)工程。所有路橋工程建設(shè)施工都應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，科學(xué)部署，規(guī)范實(shí)施。在施工過(guò)程中，施工技術(shù)工藝的執(zhí)行要明確到位。因此，施工人員應(yīng)掌握各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點(diǎn)，要能夠靈活針對(duì)不同施工段的土質(zhì)差異性調(diào)整科學(xué)施工方案，確保路橋工程復(fù)雜施工順利實(shí)施。

關(guān)鍵詞 道路橋梁建筑;軟弱地基;處理方法

引言

道路橋梁工程具有跨越區(qū)域較廣的特點(diǎn)，受到地質(zhì)情況影響較大，特別是遇到軟土地質(zhì)，在道路橋梁工程地基處理過(guò)程中，需要進(jìn)行特殊處理，以滿足道路橋梁工程使用。隨著道路橋梁軟弱地基施工技術(shù)的不斷發(fā)展，處理工藝趨于復(fù)雜和多樣化，在實(shí)際道路橋梁工程施工過(guò)程中，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇與之匹配的軟弱地基處理技術(shù)，才能以較低的處理費(fèi)用取得較好的處理效果。

1軟弱地基概述

軟弱地基基本特點(diǎn)在于其含水率較高，且相較于細(xì)粒土，其具備的抗剪強(qiáng)度相對(duì)較低。軟弱地基在穩(wěn)定性、壓縮性等方面的性能表現(xiàn)都相對(duì)欠佳，因此，以何種方式做好地基處理工作是值得工程人員深入探討的問(wèn)題。市政道路工程項(xiàng)目中，應(yīng)以各區(qū)段軟弱地基的實(shí)際特點(diǎn)為依據(jù)，根據(jù)其基本性質(zhì)選擇相適應(yīng)的技術(shù)手段。全方位掌握軟基特點(diǎn)是提高技術(shù)選型合理性的必要前提，同時(shí)也是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵。軟弱地基的處理工作中，首要前提在于全面掌握軟基特點(diǎn)，應(yīng)從多途徑入手收集施工區(qū)的軟基資料，以此為依據(jù)預(yù)測(cè)施工中可能存在的問(wèn)題。以相適應(yīng)的軟基處理技術(shù)為指導(dǎo)，在施工、管理、監(jiān)理等多部門(mén)的共同配合下做好軟基處理工作[1]。

2道路橋梁建筑施工軟弱地基處理方法

（1）拋石擠淤法。拋石擠淤法是通過(guò)向軟弱地基中心區(qū)域拋投適當(dāng)體積、數(shù)量與質(zhì)量的碎石塊，并向軟弱地基兩端延伸拋投。碎石塊與軟弱地基接觸過(guò)程中，受到自重量影響，將沉入地基底部地層，對(duì)周邊所分布淤泥造成整體剪切破壞作用，淤泥產(chǎn)生向上翻涌現(xiàn)象，持續(xù)擠出地基中所分布軟黏土與淤泥，從而起到增強(qiáng)地基承載性能、形成人工置換地基的處理目的。這項(xiàng)處理技術(shù)具有工序簡(jiǎn)單、處理成本低廉、見(jiàn)效快、工期短等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，主要適用于處理表層無(wú)硬殼（或是硬殼厚度較淺）、淤泥保持流塑狀、分布高靈敏土的軟體地基。在應(yīng)用拋石擠淤法時(shí)，應(yīng)掌握以下施工技巧：向軟弱地基中心點(diǎn)拋投碎石或片石，勻速向地基兩端延伸拋投，為淤泥提供翻涌、隆起的通道;在前期拋投的石塊抵達(dá)地基底部預(yù)定位置后，方可開(kāi)展后續(xù)拋石作業(yè);對(duì)石塊拋投位置的選擇，應(yīng)視軟弱地基坡度而定;做好石塊選材工作，確保不同石塊的體積、重量、造型結(jié)構(gòu)相似，確保布料均勻;當(dāng)所拋投石塊堆滿軟弱地基底層空間后，施工人員需操控推土機(jī)對(duì)超過(guò)水平面的石塊推平，并配置壓路機(jī)設(shè)備開(kāi)展推壓作業(yè)，直至地基表面平整、不再出現(xiàn)下沉現(xiàn)象后，即可停止石塊拋投作業(yè)。而在推壓過(guò)程中，應(yīng)向地基拋投適量小粒徑碎石塊;清除地基表面及周邊區(qū)域所擠出的淤泥，并鋪筑反濾層[2]。

（2）碎石樁地基處理技術(shù)。碎石樁主要是改善軟弱地基應(yīng)力狀態(tài)，對(duì)在荷載情況的地基進(jìn)行加固。在上部荷載不斷增加時(shí)，荷載經(jīng)過(guò)土層向地基傳遞，在樁體承擔(dān)荷載的同時(shí)，土體同時(shí)受到荷載作用，此時(shí)土體受到荷載水平較低。在上部荷載再次增加，荷載由均布荷載轉(zhuǎn)變?yōu)榧袘?yīng)力，在樁體上承擔(dān)更大的荷載，有的地基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏心（小偏心）受壓，樁體受到彎矩逐漸增大，而土體承受的壓力相應(yīng)減少。當(dāng)時(shí)應(yīng)力增到一定數(shù)值后，樁體出現(xiàn)塑性變形，樁體和土體之間承受土壓力值n相對(duì)應(yīng)減少，應(yīng)力比值出現(xiàn)平穩(wěn)狀態(tài)，當(dāng)荷載超過(guò)臨界數(shù)值，n值變化趨勢(shì)不大，應(yīng)力分布保持平穩(wěn)狀態(tài)。根據(jù)計(jì)算可知，在原位土的承載能力較低時(shí)，n值較小，當(dāng)原位土的承載能力較大時(shí)，n值對(duì)應(yīng)的較大，這就給碎石樁改良地基處理提供了應(yīng)力依據(jù)，由此可以計(jì)算出碎石樁處理的應(yīng)力變化范圍。此外，對(duì)于碎石樁的長(zhǎng)度也需要根據(jù)n值進(jìn)行測(cè)定，當(dāng)碎石樁的長(zhǎng)度增加，n值就會(huì)相應(yīng)提高，當(dāng)樁長(zhǎng)到達(dá)一定的臨界值，n值變化的趨勢(shì)不明顯，由此可以推斷出，當(dāng)n變化變小，甚至不變時(shí)，為樁長(zhǎng)的最佳情況，可以為地基加強(qiáng)提供依據(jù)，也能控制施工成本。對(duì)于樁體的加載時(shí)間，根據(jù)加載的力度和時(shí)間不同，樁身發(fā)揮的作用不同。當(dāng)樁體固結(jié)后，樁體和土體共同承擔(dān)土壓力，固結(jié)一段時(shí)間后，樁體出現(xiàn)了蠕變，樁土壓力值n也會(huì)相應(yīng)變化，趨勢(shì)為增大，但是到達(dá)一定范圍后，n值不變，樁體的固結(jié)完成，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度[3]。

（3）高真空擊密法。本質(zhì)層面來(lái)講，高真空擊密法屬于排水固結(jié)法，是一種快速真空排水固結(jié)處理技術(shù)，施工人員開(kāi)展高真空擊密操作，并在軟弱地基周邊區(qū)域設(shè)置排水設(shè)施、敷設(shè)塑料薄膜。所配置空氣壓縮機(jī)等設(shè)備將持續(xù)抽離空氣，制造負(fù)壓環(huán)境。在負(fù)壓影響下，軟弱地基內(nèi)所含有水分將持續(xù)流入所設(shè)置排水設(shè)施，起到排水固結(jié)、改善地基結(jié)構(gòu)性能的作用。簡(jiǎn)單來(lái)講，則是人為營(yíng)造抽真空環(huán)境，軟弱地基孔隙水壓力受到其影響而逐漸降低，最終將地基土壤轉(zhuǎn)換成強(qiáng)化狀態(tài)，形成一定厚度的超固結(jié)硬殼層。在后續(xù)工程施工、使用期間，超固結(jié)硬殼層起到擴(kuò)散地基表層荷載的作用，有效預(yù)防地基不均勻沉降問(wèn)題的出現(xiàn)。在部分建筑工程中，往往選擇將高真空擊密法與其他處理技術(shù)進(jìn)行組合應(yīng)用。以某建筑工程為例，組合運(yùn)用強(qiáng)夯法與高真空擊密法，對(duì)土壤孔隙水進(jìn)行擠壓處理，進(jìn)一步加快了排水固結(jié)處理速度[4]。

3結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁工程開(kāi)展過(guò)程中，勢(shì)必存在遭遇軟弱地基的可能，所以道路橋梁項(xiàng)目施工開(kāi)始之前，必須要先合理選擇相關(guān)的計(jì)算方法，了解當(dāng)前對(duì)應(yīng)軟土路段的沉降相關(guān)數(shù)據(jù)信息，了解由于軟弱地基所可能對(duì)后續(xù)的施工及使用產(chǎn)生的實(shí)際危害，并合理采取有效措施，結(jié)合實(shí)際情況，確定相關(guān)的施工流程與技術(shù)，有效保證軟弱地基的施工質(zhì)量，保證我國(guó)道路橋梁穩(wěn)定、健康的運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)

[1] 郭亮，李剛.路橋施工中的軟土地基施工技術(shù)的探究[J].工程技術(shù)研究，2017（11）：44.

[2] 李偉.淺析路橋施工中軟土路基的施工技術(shù)要點(diǎn)[J].中國(guó)設(shè)備工程，2017（4）：161-162.

[3] 于洋，王鵬.淺談路橋工程施工中軟土路基的施工處理技術(shù)[J].建筑與裝飾，2019（8）：131.

[4] 陳永照.市政道路軟土路基處理技術(shù)淺析[J].價(jià)值工程，2019（28）：220-221.