為瘋狂外賣踩剎車

美國TechCrunch網站9月9日文章，原題：一篇爆紅文章為中國的瘋狂外賣踩剎車對中國外賣騎手來說，生活就像與嚴苛的遞送時間算法、交警和不滿的顧客進行的戰(zhàn)爭。一篇詳述外賣騎手危險處境的文章本周爆紅網絡，引發(fā)全中國思考。

在中國熙熙攘攘的城市，有一支騎摩托疾馳并不時鳴笛的外賣騎手大軍。其瘋狂騎行主要源自對不及時送達的處罰。天氣和交通狀況等變數，也常將他們的生命置于險境。數小時內，上述文章就在微信上被閱讀10萬多次并引發(fā)廣泛轉發(fā)討論。

盡管外賣平臺號稱越來越快的送達速度歸功于一流的機器運算，但為騎手們設定的高企目標，往往只能通過違反交通規(guī)則和加班實現(xiàn)。顧客們輕點外賣App，對騎手們的危險行程渾然不覺。為避免差評和被扣錢，很多外賣快遞員在路上橫沖直撞。2019年上半年，上海涉及快遞、外賣行業(yè)騎手的各類交通死傷事故達325起，其中兩家外賣巨頭（餓了么和美團）總占比接近7成。“大部分顧客并不在乎訂單早來2分鐘還是遲到10分鐘。其實，外賣平臺可以對騎手持更寬容態(tài)度”，一名讀者的上述評論已獲得數萬點贊。

另一方面是巨大市場機遇。2020年中國的在線外賣市場規(guī)模將達6650億元。截至3月份，中國網上外賣用戶達3.98億，占該國網民的近45%。相比之下，美國的在線外賣滲透率僅為9%左右。數百萬騎手正推動中國外賣經濟發(fā)展。

這并非中國首次努力著手為外賣騎手解決安全問題。2017年發(fā)生一系列有關交通事故后，警方就已命令外賣平臺為騎手改善安全標準，媒體則呼吁實行更人性化管理。

針對日前這輪新的批評，上述文章發(fā)表約12小時后，餓了么宣布將增加一項功能，允許顧客自愿將送達時間延長5至10分鐘?！ㄗ髡啕愃ち?，王會聰譯）