甘斌

摘要：無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸在我國(guó)眾多行業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，地形測(cè)量工作與無(wú)人機(jī)技術(shù)的融合發(fā)展，誕生無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)。相較于傳統(tǒng)測(cè)量手段的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)測(cè)量具備低成本、高精準(zhǔn)、高效率等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，成為地形測(cè)量工作常用技術(shù)手段之一。本文以無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)應(yīng)用價(jià)值的分析為切入點(diǎn)，總結(jié)并闡述現(xiàn)階段地形測(cè)量中無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：地形測(cè)量;價(jià)值;無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù);應(yīng)用

現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)技術(shù)在農(nóng)業(yè)、軍事、勘測(cè)等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，并隨著航空勘測(cè)事業(yè)的興起，無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)受到人們重視。地形測(cè)量常規(guī)方式為GPS+全站儀測(cè)量作業(yè)，雖然此種測(cè)量方法應(yīng)用可以獲取較為精準(zhǔn)的地形圖，但是存在效率低、成本大等缺點(diǎn)。恰逢無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的普及，應(yīng)用于地形測(cè)量作業(yè)中，可以在保障測(cè)量結(jié)果真是可靠的前提下，顯著提升地形測(cè)量效率與精準(zhǔn)度。

一、無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)應(yīng)用價(jià)值分析

（一）辨識(shí)性更高

無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)融合應(yīng)用遙感技術(shù)，具體地形測(cè)量作業(yè)中，無(wú)人機(jī)測(cè)量依托于微機(jī)操控的應(yīng)用更為靈活，并且無(wú)人機(jī)身配置分辨率、精度較高的數(shù)碼設(shè)備，可以在保障垂直攝影成像高分辨率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)地面的高精準(zhǔn)傾斜攝影。同時(shí)，借助低空飛行的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)地形紋路的精準(zhǔn)識(shí)別，不存在常規(guī)測(cè)量中構(gòu)筑物遮擋的問(wèn)題。相較于遙感衛(wèi)星測(cè)量的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)測(cè)量結(jié)果更為可靠精準(zhǔn)[1]。

（二）靈活性更高

相較于常規(guī)測(cè)量手段，無(wú)人機(jī)測(cè)量的靈活性更強(qiáng)，體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)測(cè)量無(wú)論是否配備專(zhuān)門(mén)起降場(chǎng)合，均可以高效且穩(wěn)定的完成測(cè)量任務(wù)。相較于直升機(jī)測(cè)量方式，無(wú)人機(jī)的升空效率更高，且運(yùn)轉(zhuǎn)成本更小。通過(guò)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)在擬定航線(xiàn)中遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)自主飛行，可以在保證無(wú)人機(jī)始終處于穩(wěn)定飛行狀態(tài)的同時(shí)，顯著提升航空拍攝的精準(zhǔn)度。測(cè)量期間可以在高質(zhì)量完成常態(tài)收集任務(wù)的前提下，進(jìn)行地面航點(diǎn)的精準(zhǔn)、快速識(shí)別，實(shí)現(xiàn)提升地形測(cè)量的靈活性。例如無(wú)人機(jī)5kg油量可航行1600km，并且無(wú)人機(jī)可以在空中停頓15h以上。測(cè)量期間將調(diào)控預(yù)設(shè)的精準(zhǔn)高度可達(dá)到1000m，每次航攝無(wú)人機(jī)可拍攝超過(guò)100個(gè)形點(diǎn)。

（三）安全性更高

無(wú)人機(jī)技術(shù)凸顯遠(yuǎn)程遙控功能，測(cè)量期間無(wú)須配置專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T進(jìn)行無(wú)人機(jī)空中操控，相關(guān)測(cè)量人員也無(wú)須開(kāi)展空中測(cè)量作業(yè)。通過(guò)在地面遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)執(zhí)行測(cè)量、起飛、降落等操作，大大提升了地形測(cè)量的安全性，避免因突發(fā)事故的發(fā)生而威脅到民眾的生命安全[2]。

（四）經(jīng)濟(jì)性更高

相較于直升機(jī)測(cè)量方法的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用成本較低，其飛行平臺(tái)的造價(jià)僅有直升機(jī)飛行平臺(tái)的1/5左右。同時(shí)，無(wú)人機(jī)的管理維護(hù)成本也相對(duì)較低，操作人員考取執(zhí)照更簡(jiǎn)單，獲取持證資格的過(guò)程與流程得到簡(jiǎn)化，達(dá)到成本縮減的目的。另外，無(wú)人機(jī)機(jī)身多用高強(qiáng)度、復(fù)合特性的纖維材質(zhì)，降低無(wú)人機(jī)測(cè)量作業(yè)期間出現(xiàn)機(jī)身?yè)p壞的概率，且便于日常維護(hù)養(yǎng)護(hù)的開(kāi)展，進(jìn)而減少地形測(cè)量作業(yè)開(kāi)展的資金投入。

二、地形測(cè)量中無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用

（一）DOM工藝

無(wú)人機(jī)測(cè)量作業(yè)中，DOM工藝作用體現(xiàn)為影像樣本與數(shù)字化圖片的采集，若航測(cè)影像圖存在失真問(wèn)題，可借助DOM工藝進(jìn)行失真處理，提升影像圖的清晰性與完整性。具體測(cè)量中，無(wú)人機(jī)保持低空飛行狀態(tài)，此時(shí)DOM工藝會(huì)進(jìn)行相關(guān)信息數(shù)據(jù)的采集，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行定向操作。針對(duì)定向操作的具體開(kāi)展，具體囊括絕地定向、內(nèi)定向、相對(duì)定向三種，借助進(jìn)行影像鑲嵌，以及正射糾正相應(yīng)數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，測(cè)量相片控制同樣也是DOM工藝具備的功能，測(cè)量期間將相應(yīng)信息資料借助DOM工藝與影像資料有機(jī)融合，依據(jù)對(duì)三角測(cè)量與結(jié)果的分析，做到對(duì)測(cè)量區(qū)域內(nèi)地形的確定與掌握[3]。此外，針對(duì)控制點(diǎn)的選擇，需重視對(duì)控制點(diǎn)位置的分析，需在保障控制點(diǎn)明顯、精準(zhǔn)的前提下，確?？刂泣c(diǎn)選擇符合測(cè)量需求。避免因控制點(diǎn)選擇不合理而影響到地形測(cè)量的整體效果。

（二）相片有序調(diào)控

無(wú)人機(jī)測(cè)量作業(yè)期間，具備相片調(diào)控功能，通過(guò)對(duì)相片的精準(zhǔn)控制，保障地形測(cè)量結(jié)果達(dá)到預(yù)期的要求。同時(shí)，相片的調(diào)控具備全球范圍內(nèi)的定位特性，在導(dǎo)航系統(tǒng)中進(jìn)行相片資料的整合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)資源信息的廣泛應(yīng)用。以導(dǎo)航指引為依據(jù)，進(jìn)行可換算數(shù)據(jù)的設(shè)置，而測(cè)量區(qū)域內(nèi)的地形特性可同通過(guò)數(shù)據(jù)換算明確。另外，具體測(cè)量期間，高效的篩選、甄選相片控制點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行方位的設(shè)置，并借助對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的有效應(yīng)用，達(dá)到精準(zhǔn)檢測(cè)相片控制點(diǎn)的目的。針對(duì)地形測(cè)量外業(yè)工作的開(kāi)展，初始定位是控制點(diǎn)布控時(shí)的核心要素，要想保障控制點(diǎn)作用的發(fā)揮，需結(jié)合具體情況在斑馬線(xiàn)、拐彎處路徑內(nèi)進(jìn)行控制點(diǎn)的布設(shè)。若控制點(diǎn)周?chē)嬖跇?gòu)筑物，則需進(jìn)行明顯參照物的設(shè)置，進(jìn)而凸顯出控制點(diǎn)的特性。

（三）數(shù)字化內(nèi)業(yè)測(cè)圖制作

針對(duì)地形測(cè)量外業(yè)的開(kāi)展，具體包括相片控制點(diǎn)、綜合法制圖等，而內(nèi)業(yè)工作任務(wù)則包括對(duì)測(cè)圖控制點(diǎn)的明確，以及對(duì)測(cè)量點(diǎn)坐標(biāo)的掌握。針對(duì)無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)利用三角測(cè)量達(dá)到測(cè)量點(diǎn)平面坐標(biāo)精準(zhǔn)界定目的，并加強(qiáng)人員對(duì)測(cè)圖控制點(diǎn)的掌握。通過(guò)內(nèi)外業(yè)的綜合開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)地形測(cè)圖的數(shù)字化制造，彌補(bǔ)傳統(tǒng)地形測(cè)量中外業(yè)、內(nèi)業(yè)分別開(kāi)展存在的劣勢(shì)，實(shí)現(xiàn)在內(nèi)業(yè)測(cè)圖制作用中借助外業(yè)進(jìn)行補(bǔ)調(diào)對(duì)照。

（四）采編立體架構(gòu)

立體采編作業(yè)于無(wú)人機(jī)測(cè)量結(jié)束后開(kāi)展，具體采編信息內(nèi)容包括地形方位等信息，并且這些信息均以立體狀態(tài)呈現(xiàn)。具體測(cè)量期間，通過(guò)對(duì)各地物形態(tài)、節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息的全面收集，從大量數(shù)據(jù)信息中提煉出高價(jià)值的立體信息。此外，無(wú)人機(jī)測(cè)量過(guò)程中可重視對(duì)立體測(cè)量功能的增設(shè)，以便于后續(xù)地形測(cè)量中可以進(jìn)一步提升線(xiàn)性地物測(cè)量的精準(zhǔn)性。

三、結(jié)束語(yǔ)

無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)是基于常規(guī)航測(cè)技術(shù)與無(wú)人機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，相較于以往測(cè)量手段的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)測(cè)量的效果更為顯著，可以在提升測(cè)量效率與精準(zhǔn)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)量成本的縮減。但是因主客觀影響因素的存在，致使現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用仍有待完善。對(duì)此，需加大對(duì)無(wú)人機(jī)測(cè)量的完善與升級(jí)，促進(jìn)地形測(cè)量事業(yè)朝著自動(dòng)化、高效化的方向持續(xù)推進(jìn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]張藝鵬.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在地形測(cè)繪中的應(yīng)用探討[J].工程技術(shù)（引文版），2016（12）：286-286.

[2]徐曉萍.無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在礦區(qū)地形測(cè)量中的應(yīng)用[J].資源信息與工程，2018（03）：114-115.

[3]申蘭蘭.無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量在地形圖測(cè)繪中的應(yīng)用探討[J].工程技術(shù)（文摘版），2016（11）：99-99.