淺談項目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中的應(yīng)用

于冰

摘要：現(xiàn)代船舶建造是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程。隨著造船技術(shù)的發(fā)展，以及我國船舶建造業(yè)規(guī)模的增長，傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代船舶建造工程的需要。而項目管理能夠有效避免傳統(tǒng)管理模式中存在的弊端，在控制船舶建造工程質(zhì)量、進度和成本方面有著積極的優(yōu)勢作用，是現(xiàn)代船舶建造工程管理的主要發(fā)展方向。本文介紹了項目管理和現(xiàn)代船舶建造工程的特點，闡述了項目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中應(yīng)用的主要方面，并對項目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中的運用進行了具體分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：項目管理;船舶制造

2019年，我國船舶建造完成了3672載重噸，占全球完工量的37.2%，位居世界第一，我國己經(jīng)成為世界重要的造船中心之一。船舶建造業(yè)在我國國民經(jīng)濟和國際貿(mào)易發(fā)展中的地位越來越重要。但隨著造船技術(shù)的發(fā)展，以及我國船舶建造業(yè)規(guī)模的增長，傳統(tǒng)的管理模式己經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代船舶建造工程的需要。主要表現(xiàn)為建造質(zhì)量環(huán)節(jié)薄弱，特別是高端船舶制造存在短板，且建造成本難以控制，導(dǎo)致國際競爭力不足，這些問題，成為我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變過程中的主要障礙，亟待解決。而項目管理能夠有效避免傳統(tǒng)管理模式中存在的弊端，在控制船舶建造工程質(zhì)量、進度和成本方面有著積極的優(yōu)勢作用，是現(xiàn)代船舶建造工程管理的主要發(fā)展方向。

一、項目管理概述

項目管理是現(xiàn)代管理科學(xué)的重要分支。其定義為：“在項目活動中運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現(xiàn)或超過設(shè)定的需求和期望的過程。”項目管理的重點，是質(zhì)量、進度和成本。項目管理具有高度的目的性、獨特性、集成性特點，對于船舶建造工程而言，項目管理的這些特點，可以有效保證工程從設(shè)計到施工的各個環(huán)節(jié)質(zhì)量，使得建造流程能夠按照既定計劃平穩(wěn)而高效的推進，不僅可以控制好工程質(zhì)量、工程進度和工程成本，而且還可以確保工程安全，這對于提高造船企業(yè)的市場競爭力有著不可替代的優(yōu)勢作用。

二、現(xiàn)代船舶建造工程的特點

（一）條件復(fù)雜?，F(xiàn)代船舶建造，尤其是大型船舶建造往往是露天作業(yè)，從施工人員、施工設(shè)備及施工技術(shù)等各方面，受氣溫、風雨等天氣環(huán)境條件影響很大。

（二）涉及面廣?，F(xiàn)代船舶建造工程技術(shù)向高度集成化發(fā)展，涉及配套工程和工藝技術(shù)眾多，且造船業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，這個船舶建造工程的管理帶來了極大的難度。

三、項目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中應(yīng)用的主要方面

（一）質(zhì)量控制。質(zhì)量是船舶建造工程的核心要求，是船舶建造企業(yè)的生命線。項目管理在質(zhì)量控制方面，主要作用于材料質(zhì)量把控、人員質(zhì)量管理和質(zhì)量管理制度實施三個方面。

（二）進度控制。進度控制是項目管理的重要內(nèi)容。現(xiàn)代船舶建造工程量巨大，進度滯后，延期交工是影響造船企業(yè)競爭力的重要因素。通過項目管理來控制工程進度，可以保證工期的合理性和規(guī)范性，確保工程順利推進。

（三）成本控制。項目管理可以對船舶建造工程進行科學(xué)的整體規(guī)劃和資源配置，對工程造價進行合理的核算，以及對工程各項目、各環(huán)節(jié)成本投入進行準確的預(yù)算，使得成本運行在既定范圍之內(nèi)，有效避免浪費，這有利于造船企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

四、項目管理在現(xiàn)代船舶建造工程中運用的具體分析

（一）集成管理。集成管理主要是指在船舶建造工程實施之前，對整個工程進行綜合分析、全面布局。集成管理是項目管理發(fā)揮出實效作用的關(guān)鍵工作，其目的就是通過科學(xué)的總體謀劃，制定出船舶制造集成管理計劃，關(guān)注到工程質(zhì)量、進度、成本及安全等諸多要素，保障工程所涉及的各部門、各工序之間實現(xiàn)高效配合銜接。

（二）范圍管理。項目管理的范圍，主要依據(jù)客戶的招標書，并根據(jù)船舶建造合同的具體規(guī)定加以明晰細化。通過范圍管理，可以明確客戶與造船企業(yè)分別所需承擔的責任和義務(wù)，并能夠提出針對合同中出現(xiàn)的一些變動情況而采取的應(yīng)對策略。根據(jù)目前船舶建造工程的實際情況，范圍管理涵蓋了工程設(shè)計、原材料采購、施工技術(shù)、售后保障等多方面內(nèi)容，因此范圍管理對于確保工程質(zhì)量和工程成本至關(guān)重要。

（三）進度管理。工程進度直接影響著船舶建造企業(yè)的利潤，進度滯后，不但增加了企業(yè)成本，而且還會面臨著合同規(guī)定的違約賠付。在項目管理中的進度管理部分，現(xiàn)代造船企業(yè)一般會采用甘特圖表，將施工計劃和施工進度結(jié)合在一起，直觀的衡量實際與預(yù)期之間關(guān)系。進度管理可以全面掌握工期進度，對薄弱環(huán)節(jié)采取及時措施進行調(diào)整，保證進度順利進行。

（四）成本管理。成本管理是造船企業(yè)關(guān)注的重點。在項目管理中，成本管理工作介入較早，一般在工程報價階段就己經(jīng)開始實施。成本管理的目標就是通過成本預(yù)算、成本估算，將成本細分到具體項目，包括設(shè)計、船塢、工裝、保險、試航、人工等，讓各個項目成本以及項目總成本得到全面把控，將實際成本控制在目標成本之內(nèi)，從而保證造船企業(yè)獲得合理的利潤。成本管理是企業(yè)經(jīng)濟效益實現(xiàn)增長的關(guān)鍵舉措。

（五）質(zhì)量管理。質(zhì)量是現(xiàn)代造船企業(yè)的核心競爭力。在項目管理中，質(zhì)量管理作為重點覆蓋到管理的所有部門和環(huán)節(jié)。質(zhì)量管理需要建立起科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理體系要根據(jù)合同簽訂、施工準備、施工過程、售后保證等幾個階段進行編訂，不同階段的質(zhì)量管理目標和任務(wù)，要分解落實于各具體部門。

（六）人力管理?，F(xiàn)代船舶建造工程高度系統(tǒng)化，是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的人力資源支撐。在人力管理中，要根據(jù)工程實際情況，建立起與之相適應(yīng)的人員組織結(jié)構(gòu)，并在整個工程進行中保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

（七）風險管理?，F(xiàn)代船舶建造工程極為龐雜，不可控因素較多，存在較大的風險性。因此做好風險管理也是項目管理的重要任務(wù)。風險管理工作的重點在于預(yù)見風險、識別風險和規(guī)避風險，這就需要有一套成熟完整的安全保障體系，從人員安全、操作安全、自然環(huán)境影響、突發(fā)事件、工期協(xié)調(diào)等各方面做好風險防范，最大限度的將風險影響減至最低。

此外，項目管理中還包括了采購管理、溝通管理等很多方面。項目管理中的各項內(nèi)容是相互關(guān)聯(lián)的，只有協(xié)調(diào)統(tǒng)一才能發(fā)揮出項目管理的最大功效，才能保證現(xiàn)代船舶建造工程高質(zhì)、安全、按期完成，才能實現(xiàn)造船企業(yè)的效益增長，推動我國造船業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻：

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[2]周明.淺談項目管理在通信工程建設(shè)中的應(yīng)用[J].通訊世界，2018（01）：130.