淺析城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)對信息化教學(xué)模式的運(yùn)用

摘要：近幾年為有效緩解城市交通擁堵問題，我國越來越多的城市均在積極建設(shè)城市軌道交通工程，相應(yīng)地，社會(huì)對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才的需求也是非常大的，這就要求我國高校應(yīng)高度重視城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才的培養(yǎng)。在當(dāng)前信息化時(shí)代中，為培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才，我國高校應(yīng)充分利用信息化技術(shù)，在課堂教學(xué)中引入信息化教學(xué)模式，這是非常有必要的。基于此，本文深入研究了城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)對信息化教學(xué)模式的運(yùn)用，具有重要意義。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè);信息化教學(xué)模式;運(yùn)用

引言

城市軌道交通屬于技術(shù)密集型行業(yè)，它對設(shè)備質(zhì)量提出比較高的要求，相應(yīng)地，城市軌道交通運(yùn)營管理要求從業(yè)人員要具有較高的專業(yè)技術(shù)能力。因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ň哂泻芏鄡?yōu)勢特點(diǎn)，如安全、高效、污染程度小、省地、節(jié)能等，所以城市軌道交通的建設(shè)，能夠?qū)Τ鞘薪煌〒頂D問題起到有效緩解作用。在最近幾年中，我國政府正在積極推動(dòng)城市軌道交通的建設(shè)，導(dǎo)致城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才十分緊缺。另外，隨著我國信息化技術(shù)水平的不斷提高，促使我國教育資源變得越來越為豐富，同時(shí)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)行為、學(xué)習(xí)方法與教育者的工作模式也發(fā)生了極大的變化，因此，在當(dāng)前信息化背景下的教育教學(xué)改革中，信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)二者之間的深度融合是重要發(fā)展趨勢。基于此，本文深入研究城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)對信息化教學(xué)模式的運(yùn)用，具有重要意義。

一、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程進(jìn)行信息化教學(xué)的必要性

（一）行業(yè)方面

與其他行業(yè)相比，城市軌道交通運(yùn)營管理行業(yè)對自動(dòng)化、系統(tǒng)化程度提出更為嚴(yán)格的要求。作為從業(yè)人員，一定要具有較高的操作技術(shù)水平，不但要能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行熟練運(yùn)用，而且要能夠簡單維護(hù)設(shè)備，這樣才能夠迅速處理設(shè)備故障問題，保證不會(huì)影響客運(yùn)服務(wù)。所以，在進(jìn)行城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)過程中，應(yīng)著重培養(yǎng)學(xué)生對設(shè)備的維護(hù)能力、操作技術(shù)能力。

（二）學(xué)生方面

目前，在我國高校開設(shè)的城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程中，主要從兩個(gè)方向來著重培養(yǎng)學(xué)生，即電客車司機(jī)與地鐵站務(wù)員。當(dāng)前我國大多數(shù)高校在開設(shè)實(shí)踐課程過程中，因?yàn)閷?shí)訓(xùn)室中配置的設(shè)備并不多，無法完全滿足學(xué)生1對1的操作要求與學(xué)習(xí)要求，所以很多學(xué)生無法深入認(rèn)知行車設(shè)備與車站設(shè)備，基本上處于理論學(xué)習(xí)層面，導(dǎo)致實(shí)際設(shè)備操作學(xué)習(xí)與實(shí)踐課程之間存在一定的差距，進(jìn)而會(huì)對學(xué)生的未來就業(yè)造成不同程度的影響。另外，畢業(yè)大學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)以后，他們在工作中所表現(xiàn)出來的專業(yè)技術(shù)水平，能夠間接反映學(xué)校的專業(yè)教學(xué)水平，同時(shí)這還與學(xué)校招生、未來校企合作、學(xué)校的社會(huì)口碑等之間存在極大的關(guān)系。

（三）老師方面

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)是一門綜合性學(xué)科，它涉及到很多不同其他專業(yè)學(xué)科，包括供電技術(shù)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、電子通信等，這對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)老師提出比較高的要求，老師應(yīng)具有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力與實(shí)踐動(dòng)手能力。但是，當(dāng)前我國大多數(shù)高校實(shí)訓(xùn)室中的設(shè)備配置并不多，無法滿足全部學(xué)生的實(shí)踐需求，同時(shí)專業(yè)老師必須要保證學(xué)生在實(shí)踐操作過程中的人身安全。而通過引入信息化技術(shù)，選用信息化教學(xué)模式，則能夠有效解決以上問題，通過利用信息化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)三維建模，學(xué)生可以通過電腦來深入了解設(shè)備，老師通過虛擬拆裝能夠提高自己對設(shè)備的動(dòng)手實(shí)踐能力。

二、城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)對信息化教學(xué)模式的運(yùn)用

（一）信息化教學(xué)平臺的構(gòu)建

在開展城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程信息化教學(xué)中，信息化教學(xué)平臺是重要保障。信息化教學(xué)平臺，包括藍(lán)墨云、網(wǎng)易云課堂、微信、QQ等。第一，通過構(gòu)建信息化教學(xué)平臺，能夠有效整合數(shù)字化教學(xué)資源;第二，在進(jìn)行信息化教學(xué)過程中，通過利用信息化教學(xué)平臺，學(xué)生們可以進(jìn)行課前預(yù)習(xí)與課后拓展，同時(shí)便于老師了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，使其作為老師教學(xué)的重要依據(jù)。在確保城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)活動(dòng)順利進(jìn)行的條件下，信息化教學(xué)平臺應(yīng)對多個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮，包括服務(wù)教學(xué)因素、便利性因素、教學(xué)目標(biāo)因素等，能夠充分發(fā)揮出信息化教學(xué)平臺的作用。

（二）信息化實(shí)訓(xùn)平臺的構(gòu)建

通過運(yùn)用專業(yè)實(shí)訓(xùn)軟件、信息通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，能夠成功構(gòu)建信息化實(shí)訓(xùn)平臺。信息化實(shí)訓(xùn)平臺，包括城市軌道交通票務(wù)仿真系統(tǒng)、城市軌道交通 ATC 系統(tǒng)、城市軌道交通運(yùn)營仿真系統(tǒng)等。第一，為滿足城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生對實(shí)踐操作的需求，通過構(gòu)建信息化實(shí)訓(xùn)平臺，能夠?yàn)閷W(xué)生提供更多的實(shí)踐操作機(jī)會(huì)，有助于學(xué)生操作技能的提高;第二，通過構(gòu)建信息化實(shí)訓(xùn)平臺，能夠有效改進(jìn)與調(diào)整老師的教學(xué)方法，老師通過信息化實(shí)訓(xùn)平臺能夠?qū)W(xué)生的實(shí)際學(xué)習(xí)情況進(jìn)行及時(shí)了解與掌握，并以此作為重要依據(jù)，能夠?qū)ψ陨淼膶I(yè)教學(xué)方法進(jìn)行不斷改進(jìn)，有助于課堂教學(xué)質(zhì)量的提高。

（三）信息化教學(xué)設(shè)備的配置

信息化教學(xué)設(shè)備，包括電腦、電子白板、無線網(wǎng)等。通過充分利用各種信息化教學(xué)設(shè)備，能夠促使課堂教學(xué)變得更為形象、生動(dòng)、直觀。例如，通過運(yùn)用動(dòng)畫技術(shù)向?qū)W生展現(xiàn)值班員、值班站長等工作人員是怎樣應(yīng)急處理地鐵車站突發(fā)事件的。

三、小結(jié)

綜上所述，在城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程教學(xué)中引入信息化教學(xué)模式是非常有必要的。通過配置信息化教學(xué)設(shè)備、構(gòu)建信息化實(shí)訓(xùn)平臺與信息化教學(xué)平臺，能夠有效滿足學(xué)生的實(shí)踐操作需求，有助于課堂教學(xué)質(zhì)量的提高，提高學(xué)生的專業(yè)技能。因此，城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)老師一定要高度重視信息化教學(xué)模式，在課堂教學(xué)過程中積極引入信息化教學(xué)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]譚飛剛，汪洋，劉開元. 城軌運(yùn)營專業(yè)信息化建設(shè)探討[J]. ?中國教育技術(shù)裝備. 2018（04）

[2]陸艷俠. 信息化環(huán)境下城軌運(yùn)營專業(yè)翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)設(shè)計(jì)探索[J]. ?菏澤學(xué)院學(xué)報(bào). 2017（02）

[3]陳聰聰.深度混合式教學(xué)模式構(gòu)建與實(shí)踐——以“城市軌道交通運(yùn)營管理”課程為例[J]. ? 科教導(dǎo)刊（上旬刊）. 2020（05）

[4]劉利莉. 微課在《城市軌道交通概論》中應(yīng)用分析[J]. ?科技風(fēng). 2018（14）

作者簡介：

原方方（1987-），女，漢，籍貫：河南省焦作市，碩士研究生，講師，研究方向：軌道運(yùn)輸，單位：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

課題類別：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年度校級教育教學(xué)改革研究與實(shí)踐項(xiàng)目 ，課題編號及題目：2019JG092、智能信息技術(shù)推進(jìn)《城軌客運(yùn)組織》課程教學(xué)改革研究與實(shí)踐。