GPS技術(shù)在公路平面控制測量中的應(yīng)用

谷雨

摘 要：公路平面控制測量是為了進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)公路工程施工中存在的問題并改正，在觀測過程中應(yīng)該采取最先進(jìn)的技術(shù)，同時還要確保其測量的結(jié)果數(shù)據(jù)相對比較全面可靠。因此，在當(dāng)前公路平面控制測量過程中利用GPS技術(shù)可以提高其使用精確度，其自身具備較好的優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)性且全天性的開展，以此提高其使用強度，加強公路控制測量的效率和質(zhì)量，提高公路工程建設(shè)的整體進(jìn)度。本文圍繞GPS技術(shù)在公路平面控制測量中的應(yīng)用做出分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：GPS;公路平面控制測量;控制測量

中圖分類號：U412.24 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

GPS測量具有高精度、全球性、全天候、連續(xù)性、高效率等通用特點，其有效滲透到當(dāng)前國民的生產(chǎn)領(lǐng)域之中，而且形成較好的國民生產(chǎn)建設(shè)，在高速控制測量中利用GPS快速測量能夠完成相應(yīng)的測量任務(wù)，它有效推動當(dāng)前我國工程建設(shè)的整體發(fā)展，而且相比較于傳統(tǒng)的設(shè)備其有了很大的提高。

1 GPS技術(shù)控制測量工作的原理

在GPS技術(shù)應(yīng)用的過程中其控制測量工作原理如下：首先，相應(yīng)的技術(shù)人員需要找到適合的角度并合理的做出調(diào)整，這樣有利于提高其精確度，并做好相應(yīng)的測量控制，在GPS網(wǎng)站點中選擇埋石并每隔一段距離做好相應(yīng)的設(shè)定，這樣有利于國家規(guī)定的GPS網(wǎng)點上布置好相應(yīng)的控制點。相應(yīng)的工作人員在選點時候需要選擇平穩(wěn)的土地上，而且還要做好相應(yīng)的功率改善，減少大面積的水域限制，在選點后應(yīng)該在圖標(biāo)位置上定制相應(yīng)的繪制點。然后通過觀測站安裝相應(yīng)的GPS接收衛(wèi)星信號，通過信號接收處理相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，并確定兩側(cè)坐標(biāo)系中的相對位置。另外，為了減少因觀測點設(shè)置形成的誤差，可以利用載波和精確度做好各方面的測量，這樣能夠確保其在同一時間段接收相應(yīng)的信號信息，以此減少形成的數(shù)據(jù)誤差。

2 GPS技術(shù)應(yīng)用特點以及應(yīng)用優(yōu)勢

當(dāng)前GPS技術(shù)在我國的建設(shè)工程中運用的相對比較多，而且有著較好的使用效果，能夠滿足不同的工程需求，在公路平面控制測量中具有以下幾點優(yōu)勢：（1）定位精確度高，通過大量的項目試驗時間證明發(fā)現(xiàn)，GPS控制測量的精確度相對比較高，它能夠在較多的基線上設(shè)置相應(yīng)的觀測點實現(xiàn)靜態(tài)的對位，在800 km以上進(jìn)行精確定位時，可以將其精確度定值的十分細(xì)致，在100 km～500 km內(nèi)進(jìn)行定位測量的精確度達(dá)到10-6～10-7，這樣的情況下能夠確保其更加細(xì)致，以此確保其精確度達(dá)到對應(yīng)的范圍內(nèi)。（2）測站之間不需要通視，GPS控制測量技術(shù)一般不會要求其保持通視，只要在測站點設(shè)置的相應(yīng)范圍內(nèi)即可，這樣能夠方便于更好的測量，而且還能減少一些成本的運用。因為不需要通視，則所形成的地位置以及相互之間的距離需要根據(jù)實際情況做好測量，距離的點位相對比較靈活，做好相互之間的距離實際需要的內(nèi)容，這樣能夠確保距離和點位比較接近而且具備一定的靈活性，省去大量網(wǎng)中計算工作，降低工作的整體難度，以此確保測量的精確度。（3）GPS數(shù)據(jù)處理結(jié)果能夠提供三維坐標(biāo)，在測量控制中利用GPS技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，能夠獲取相應(yīng)的可知結(jié)果以及點和坐標(biāo)的具體位置，這樣能夠?qū)⑵矫婧透叱套鴺?biāo)分離進(jìn)行計算，這樣能夠確保獲取的數(shù)據(jù)前后具有一定的精確性，以此保證數(shù)據(jù)的可靠性。（4）GPS能夠全天候作業(yè)，利用GPS技術(shù)進(jìn)行測量與控制，可以確保其時刻處于穩(wěn)定工作之中，因為GPS設(shè)備自身具有較強的適應(yīng)性，在任何的環(huán)境下能夠進(jìn)行開展作業(yè)，即便是在惡劣的條件下也能夠精確的測得相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，這樣能夠確保其處于時刻在工作之中，并對其內(nèi)容進(jìn)行觀測。（5）GPS接收機輕巧，操作簡便。GPS接收機當(dāng)前也得到全面的改善與創(chuàng)新，它自身相對比較輕巧而且重量比較輕，有利于工作人員攜帶且方便。在采用GPS進(jìn)行野外觀測控制的過程中，測量人員只需要在測量點安裝相應(yīng)的衛(wèi)星信號接收機即可，這樣能夠?qū)πl(wèi)星信號進(jìn)行跟蹤和捕捉，從而更好的獲取一些記錄和數(shù)據(jù)信息，這樣能夠全面實現(xiàn)自動化工作，以此更加方便于人工的各項操作，節(jié)省了大量的人工費用。（6）觀測時間較短，由于科技的不斷更新，當(dāng)前GPS軟件還在處于不斷完善與更新，采用GPS進(jìn)行控制測量可以確保其精確度，而且在使用的過程中能夠減少觀測時間，針對當(dāng)前一些較大范圍的靜態(tài)測量，一般只需要10 min～20 min，如果針對一些較短距離的測量，在幾分鐘內(nèi)即可完成測量工作。

3 GPS技術(shù)在公路平面控制測量中的具體運用

3.1 工程概況

某高速公路建設(shè)工程大約為1 100 km總距離，該項工程是從東南方向向西北方向建設(shè)，東南地段的地形相對比較理想屬于平整區(qū)域，而西方方向上端比較復(fù)雜，大部分情況下屬于山地丘陵，而且其植被相對比較復(fù)雜，對于測量的方向比較難掌控，如果采用大規(guī)模測量控制方法將無法對其進(jìn)行全面掌控，而且期間還會受到其他工程的影響，再加上一些干擾因素影響，則使得測量工作無法全面展開，基于這種情況選擇采用GPS技術(shù)進(jìn)行測量控制。

3.2 控制網(wǎng)的布設(shè)

在當(dāng)前控制測量網(wǎng)的布置之中，首先需要根據(jù)相應(yīng)的要求以及實質(zhì)情況做出改善，技術(shù)人員可以利用GPS技術(shù)進(jìn)行設(shè)計。首先技術(shù)人員需要做好控制網(wǎng)方面的布設(shè)，通過有效的方法形成獨立觀測的圖形，這樣可以加強圖形的輕度和平整差等問題。其次，技術(shù)人員需要重視點位的控制，一定要確保其有一點屬于重合，這樣便于做好觀點的坐標(biāo)，加強其細(xì)節(jié)的內(nèi)容的改善，這樣能夠確保重合點控制在之中，技術(shù)人員在通過控制網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)分布。同時還要做好網(wǎng)點和水準(zhǔn)點的重合，以此為地面準(zhǔn)點觀測和數(shù)據(jù)分析提供較好的參考數(shù)據(jù)。另外，在控制網(wǎng)布置的過程中需要保證GPS站點的觀測具有一定的視野支持，避免受到一些其他方面的干擾，雖然當(dāng)前GPS具備較好的能力和性能，但是為了確保更好的數(shù)據(jù)參考，該加強其觀測點的運用，應(yīng)該盡量將觀測點位于高度150°之上，并保證其觀測的精確度，從而確?？刂凭W(wǎng)之間各個觀測點之間的。為滿足實際工程的測量需求，為了工程生產(chǎn)作業(yè)有所運用，需要根據(jù)要求做好精確度的測量。最后，關(guān)于GPS平面控制網(wǎng)的精確度指標(biāo)應(yīng)該結(jié)合工程實際需求以及相應(yīng)的儀器設(shè)備特點以及技術(shù)條件等影響，做好之間的差距標(biāo)準(zhǔn)與距離確認(rèn)。

3.3 GPS測量外業(yè)實施

在GPS測量外業(yè)開展的過程中需要根據(jù)測量情況做好GPS的各項工作，做好各項工作能夠盡可能的避免一些外界因素對工程形成的影響，相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)該盡可能的選取大功率設(shè)備，同時還要盡量選擇視野寬廣的區(qū)域開展預(yù)備工作。在預(yù)備工作完成后需要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進(jìn)行澆筑混凝土，相應(yīng)的技術(shù)人員需要做好記錄和標(biāo)記。在具體的測量過程中為了確保數(shù)據(jù)的精確，應(yīng)該在GPS觀測上利用支架進(jìn)行觀測，同時還要滿足相應(yīng)的規(guī)范要求，然后利用相同的方式對其布置的觀測點進(jìn)行測量，具體可以參考下表1。

3.4 利用GPS進(jìn)行公路平面控制需要注意的內(nèi)容

首先，需要保證所選取測量控制點的視野區(qū)域，盡量選擇平坦的區(qū)域，這樣能夠方便工作人員的工作展開，同時還能更好的有效利用相應(yīng)的設(shè)備接收對應(yīng)的衛(wèi)星信號，這樣有利于確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。相應(yīng)的工作人員需要考慮到一些位置方面的問題，同時還要控制好觀測時間的把控，這樣能夠確保其能夠穩(wěn)定開展，否則很可能獲取的數(shù)據(jù)沒有較好的參考性。為了進(jìn)一步獲取更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，應(yīng)該對衛(wèi)星信號的接收時間做好把控，同時還要做好坐標(biāo)的參數(shù)轉(zhuǎn)換以及對應(yīng)數(shù)據(jù)收集，同時還要做好坐標(biāo)數(shù)據(jù)的改善，技術(shù)人員還需要加強相應(yīng)的內(nèi)容計算，在控制測量的過程中做好轉(zhuǎn)化工作，將其控制在可控范圍內(nèi)，以此提高施工的坐標(biāo)精確度，使其具備一定的參考價值。

4 結(jié)束語

綜上所述，GPS技術(shù)的應(yīng)用能夠有利于我國工程的全面展開，在當(dāng)前公路工程的測量控制中利用GPS技術(shù)能夠確保其工作有效展開，技術(shù)人員還應(yīng)該根據(jù)其原理、特點以及優(yōu)勢做好簡單的分析，以此確保工作的有效展開。GPS技術(shù)在當(dāng)前公路平面測量控制中運用，能夠有效獲取GPS精確度比較高，觀測時間比較短，而且觀測精確能夠獲取準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，為工程提供有效的參考數(shù)據(jù)。在具體的開展中相應(yīng)的技術(shù)人員應(yīng)該結(jié)合實際情況做好改善，以此為工程開展奠定良好的基礎(chǔ)。

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