劉貴平

摘 要：主要對瀝青路面養(yǎng)護關(guān)鍵技術(shù)進行分析。首先對當(dāng)前公路路面養(yǎng)護工程的要求進行探討，其次，在分析公路路面常見病害類型的基礎(chǔ)上，對公路路面養(yǎng)護要點以及長線技術(shù)進行深入研究，希望論述之后，可以給相關(guān)領(lǐng)域的研究者提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;養(yǎng)護施工;關(guān)鍵技術(shù)

中圖分類號：U416.217，U418 文獻標識碼：A

1 公路路面養(yǎng)護的要求

公路在進行路面修護和保養(yǎng)過程中需要注意以下幾點要求：

（1）在進行公路養(yǎng)護過程中需要結(jié)合現(xiàn)場的實際情況采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護措施和手段。

（2）嚴格做好高度公路路基以及路面的養(yǎng)護工作，才能有效地提升公路路面質(zhì)量。

（3）相對于公路而言，路基質(zhì)量的優(yōu)劣性直接影響著公路的使用壽命以及車輛的行駛安全。每天車輛對路肩的碾壓較多，這對路基、路面防水層的破壞性較大，因此，施工單位在施工過程中應(yīng)重視路基路面的施工質(zhì)量，嚴格做好路面防水層的施工，提升防水層施工質(zhì)量才是對路面質(zhì)量的最好保障。

（4）為了提高公路的施工質(zhì)量，延長公路的使用壽命，在施工過程中應(yīng)積極采用先進的技術(shù)進行施工，在選材過程中應(yīng)選擇高品質(zhì)的施工材料[1]。

2 公路路面常見病害分析

2.1 公路路面裂縫

在瀝青公路建設(shè)項目中，路面經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、凹陷等現(xiàn)象，通常情況下，出現(xiàn)裂縫的形狀一般呈現(xiàn)為：網(wǎng)狀、橫向、彎曲等不規(guī)則現(xiàn)象，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象給公路的質(zhì)量帶來很大的威脅，大大地降低了公路路面的承載能力，縮短了公路的使用壽命。面對這些現(xiàn)象時，施工單位應(yīng)引起重視，并根據(jù)實際情況采取科學(xué)有效的整改措施進行修復(fù)，否則一旦遇到下雨天時，雨水會沿著裂縫進入公路的半剛性基層，久而久之，將會影響了公路的半剛性基層的承載能力，從而會導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)倒塌、凹陷的現(xiàn)象，從而影響了公路的質(zhì)量，當(dāng)公路持續(xù)經(jīng)受長時間的碾壓時，其路基的承載能力將會大大地降低，從而給車輛的行駛安全帶來了很大的威脅。此外，當(dāng)路面發(fā)生裂縫的現(xiàn)象時，也會導(dǎo)致路面出現(xiàn)滲水、受損等現(xiàn)象而影響了公路的質(zhì)量，大大地縮短了公路的使用壽命，根據(jù)調(diào)查得出導(dǎo)致公路出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下幾點：

（1）絕大多數(shù)的公路出現(xiàn)質(zhì)量問題時都是由路基引起的。由于公路的建設(shè)環(huán)境一般經(jīng)過的地段環(huán)境都十分惡劣，一般情況下都是經(jīng)過低洼、丘陵、高山等境況，這些惡劣的環(huán)境因素對公路的施工質(zhì)量保障帶來一定的威脅。同時這也將影響著高度公路的穩(wěn)定性和剛度性，當(dāng)路面路基結(jié)構(gòu)性遭到破壞時，則公路的承載能力將會受到影響，從而影響了質(zhì)量。為此，施工單位在建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)對環(huán)境、路況進行全面的考察，做好公路的選擇。

（2）在施工過程中，如果施工人員的技術(shù)不過關(guān)，也對路基路面的質(zhì)量造成很大的影響。

（3）當(dāng)路面發(fā)生滲水之后，將會大大地增加了路基的含水量，從而加大了路面出現(xiàn)裂縫的幾率。

2.2 公路路面變形

公路經(jīng)過長時間的使用之后，由于在路面行駛的車流量越來越多，對路面的碾壓次數(shù)也越來越多，則對路基路面的危害也越大，從而容易引起路面發(fā)生了凹陷、斷裂、鼓包、下沉等多種變形現(xiàn)象，這就是所謂的公路的病害現(xiàn)象，這種病害將會對路面造成了巨大的傷害，這將會影響車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性，大大地影響了司機的行駛安全，如果路面發(fā)生了這些病害之后，施工單位不能及時地采取正確的手段進行修復(fù)和整改時，將會擴大化公路的危害，因此，施工單位應(yīng)定期地對公路進行全面的檢修，一旦發(fā)現(xiàn)有路面裂縫或者斷裂等現(xiàn)象時，應(yīng)及時進行整改，提升路面的質(zhì)量，同時還需要對公路路基路面進行養(yǎng)護工作，從而全面提升公路的整體質(zhì)量，延長公路的使用壽命[2]。

2.3 公路路面松散

在公路施工過程中經(jīng)常存在病害主要包含坑槽、磨光、松散、剝落等4種病害。對公路的安全行駛、公路使用壽命等都具有重要的影響。一般路面出現(xiàn)松散的現(xiàn)象較為普遍，一旦路面出現(xiàn)松散時，則雨水將會滲到路基的表層，從而增加了路基表層的水分，降低了公路半剛性路面的承載能力，甚至導(dǎo)致公路的板體結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而加大公路的破壞性，加大車輛的行駛風(fēng)險。

2.4 泛油

在公路的病害種類中，泛油也是其中的一種，出現(xiàn)路面泛油主要是路面的摩擦性降低，這將會加大車輛的行駛安全風(fēng)險。

3 公路路面養(yǎng)護要點

3.1 做好對于公路裂縫的養(yǎng)護

公路在建設(shè)過程中出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象較為普遍，如果公路出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象時如果不能及時進行修復(fù)和養(yǎng)護時，則將會加大裂縫的面積，從而導(dǎo)致公路出現(xiàn)斷裂而影響了使用?；诖耍┕挝粦?yīng)重視對路面的養(yǎng)護工作，定期地對路面進行全面的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫應(yīng)及時進行修復(fù)，恢復(fù)公路的正常使用。在進行公路路面養(yǎng)護過程中，一般情況下都會采用裂縫灌縫的手段進行養(yǎng)護，主要方法如下：

首先，使用高噴槍對裂縫的地方進行高溫噴氣，將裂縫中的雜物進行清理干凈，同時也加大裂縫的面積，通過加熱的方式可以將公路的路面瀝青進行凝固，從而可以加速路面兩側(cè)瀝青的凝固，便于裂縫的縫合性;

其次，使用灌縫機將加熱的瀝青灌注到裂縫中，并對瀝青進行搗鼓充實，如果有瀝青溢出時應(yīng)及時地將其處理平整;

最后，在修復(fù)完成之后，應(yīng)采用保護膜將其進行遮蓋，避免太陽直射而影響了瀝青的凝固性，從而影響修復(fù)效果[3]。

除此之外，在進行公路修復(fù)養(yǎng)護過程中，比較常用的兩種修復(fù)方法有貼縫法與封縫法兩種，但是這兩種修復(fù)方法在修復(fù)過程中不僅工序復(fù)雜，并且修復(fù)效果也不明顯，因此其在公路的修復(fù)方法中應(yīng)用率不高。

3.2 公路路面車轍的養(yǎng)護

公路出現(xiàn)車轍現(xiàn)象也是常有的事情，公路路面出現(xiàn)車轍的現(xiàn)象主要是因為在進行瀝青壓實過程中，由于瀝青的壓實程度不足，導(dǎo)致路面的瀝青無法實現(xiàn)良好凝結(jié)，大大地降低了瀝青的凝固性，這樣一來，當(dāng)瀝青路面經(jīng)過長時間的使用之后，將會出現(xiàn)瀝青的掉落，從而整體影響了路面的強度以及路基的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。基于此，施工單位在進行車轍的施工過程中，施工人員必須重視路面瀝青的壓實程度，并且要對路基路面的采取加固措施，全面提升公路瀝青路面的穩(wěn)定性和堅固性。通常情況下，在進行路面車轍施工過程中，都會使用刨銑機去除路面的表層，然后再對路基路面進行加固處理，并對路面進行平鋪壓實，提升路面的平整性。

3.3 公路路面坑槽的養(yǎng)護要點

在坑槽公路養(yǎng)護過程中，施工人員必須根據(jù)實際的地形以及充分考慮形成坑槽的原因進行分析，然后做好相應(yīng)的防水措施，為了保證養(yǎng)護質(zhì)量，在進行防水作業(yè)過程中，應(yīng)選擇在晴天，否則一旦遇到雨天將會增加瀝青中的含水量而影響了防水效果。在處理坑槽的防護工作中，施工人員必須重視現(xiàn)場的干燥性，這樣可以有效地保證瀝青的粘粘效果。在開始的監(jiān)測階段中，施工人員不僅需要對路面的表面進行檢查，對路面路基也進行全面監(jiān)測，一發(fā)現(xiàn)有問題時應(yīng)及時地進行修復(fù)，這樣可以將問題降低到最低，同時也是提高公路質(zhì)量的重要手段。

3.4 公路路面擁包養(yǎng)護注意要點

如果公路出現(xiàn)擁包時，通常情況下，養(yǎng)護人員會采用挖補的方式進行修補，為了確保修復(fù)質(zhì)量，在進行挖補時需要對擁包的周邊進行局部挖空，盡量地將面積擴大，這樣就能保證瀝青的粘粘性，達到修復(fù)及養(yǎng)護效果。

3.5 公路路面泛油養(yǎng)護處理

瀝青的混合材料的配比比例對公路路面的質(zhì)量具有重要的作用。如果瀝青的混合物的比例出現(xiàn)不協(xié)調(diào)時將會引起瀝青出現(xiàn)各種各樣的病害，尤其最為常見的病害是泛油。如果在進行泛油養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護人員應(yīng)正確地認識到出現(xiàn)泛油的原因，在泛油病害的養(yǎng)護方法中最常見的養(yǎng)護措施就是采用顆粒較為粗大的碎石屑或者粗砂進行鋪設(shè)，在鋪設(shè)過程中，作業(yè)人員務(wù)必保證路面的平整性，必要時應(yīng)使用壓路機進行碾壓。

4 關(guān)鍵技術(shù)解析

4.1 裂縫填封

瀝青公路出現(xiàn)路面裂縫的現(xiàn)象最為普遍存在，也是公路病害中出現(xiàn)頻率最高的一種病害。在日常檢修過程中，工作人員應(yīng)高度重視此現(xiàn)象的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)裂縫時應(yīng)及時采取措施進行整改。針對裂縫的填封手段過程中，一般會采用先進的填封裂縫處理技術(shù)，這種技術(shù)可以有效地提升填封材料的粘粘性，促進瀝青的粘粘性，提高路面的修復(fù)質(zhì)量，從而可以有效地提升瀝青路面路基的承載能力。利用先進的微小填封處理技術(shù)不僅有效地提升瀝青路面的質(zhì)量，同時還可以有效地避免雨水滲入路基表層影響了路基的結(jié)構(gòu)，進而影響了公路的使用質(zhì)量。

4.2 石屑封層

在公路瀝青路面養(yǎng)護措施中，由于石屑封層是一種既能得到高效的養(yǎng)護效果，又能實現(xiàn)延長公路的使用壽命的養(yǎng)護手段，因此該手段被廣泛地應(yīng)用于瀝青路面的養(yǎng)護手段中。在石屑封層技術(shù)過程中，主要的方式有：首先，工作人員先將修復(fù)的地方進行清理干凈，然后在其路面噴灑適量的瀝青粘粘物，最后立即在其上層鋪灑石屑即可。當(dāng)修復(fù)完成之后，應(yīng)采用保護膜將其遮擋，讓石屑經(jīng)過一段時間進行干燥，這樣的操作一方面為了避免太陽的直射而影響了石屑封層的效果，另一方面是為了避免車輛在行駛過程中車輪將其表面石屑帶走，影響修復(fù)效果。當(dāng)工作完成之后，工作人員應(yīng)定期地對其進行檢查和養(yǎng)護，保證石屑封層施工的質(zhì)量，從而進一步地提升了瀝青公路路面的安全使用。

4.3 薄層罩面

薄層罩面在公路瀝青路面養(yǎng)護工作中也是比較普遍的一種養(yǎng)護技術(shù)，這種技術(shù)是一種傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術(shù)，其操作方式主要是通過在路面的表層鋪設(shè)一層厚度控制在25毫米的范圍之內(nèi)的瀝青混合料，這樣的操作是可以有效地避免瀝青病害持續(xù)擴大而影響了質(zhì)量，同時還可以有效地降低了養(yǎng)護施工成本。

5 結(jié)語

隨著人們生活水平的提升，車輛已成為人們?nèi)粘３霈F(xiàn)中必不可少的代步工具，然而這也成為了公路建設(shè)的壓力，這對公路施工質(zhì)量的要求也是越來越高。為了保證公路的施工質(zhì)量，延長公路的使用壽命，保證人們的行車安全，公路建設(shè)單位應(yīng)高度重視建設(shè)的施工質(zhì)量，重視瀝青路面的養(yǎng)護工作。作為公路的養(yǎng)護單位，應(yīng)定期地對公路路面進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施進行維修，同時要重視瀝青養(yǎng)護技術(shù)進行全面研究，為后期瀝青公路的養(yǎng)護以及瀝青公路的質(zhì)量保證提供良好的技術(shù)。

參考文獻：

[1]陳其學(xué).公路路面預(yù)防性養(yǎng)護決策[J].公路交通技術(shù)，2007，23（01）：63-65+71.

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