農(nóng)村公路常見病害和處理措施

林陽春

摘 要：受到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡等因素的影響，當(dāng)前農(nóng)村公路的建設(shè)水平不盡如人意，出現(xiàn)了各種公路病害，這些病害直接影響著農(nóng)村公路行駛的安全性和穩(wěn)定性。因此下文對農(nóng)村公路具有普遍性和嚴(yán)重性的幾種病害展開探索，以便提出相應(yīng)的防治措施，從根本上提升農(nóng)村公路施工質(zhì)量，為推動我省鄉(xiāng)村振興建設(shè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;病害;處理措施

中圖分類號：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

截止到目前為止，我國農(nóng)村已經(jīng)初步完成農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展帶來積極作用。雖然近幾年農(nóng)村公路獲得長效發(fā)展，但是其也面臨著公路等級低、質(zhì)量狀況差以及后期養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)薄弱等現(xiàn)狀，一些農(nóng)村公路普遍病害層出不窮，嚴(yán)重影響著公路的正常使用，更是影響公路的使用壽命。對此分析農(nóng)村公路常見病害類型，病害出現(xiàn)的原因機制，并且提出病害處理措施具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

1 農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的意義

1.1 農(nóng)村公路建設(shè)的意義

第一，加快農(nóng)村公路建設(shè)，是全面推進(jìn)小康社會建設(shè)的重要前提。不論是增加收入還是調(diào)整結(jié)構(gòu)，其都要求能夠加強農(nóng)村和城市的資源共享，因此建設(shè)農(nóng)村公路交通體系，改善農(nóng)村交通狀況是重要前提。

第二，加快農(nóng)村公路建設(shè)，是健全我國公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的必然選擇。農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)架設(shè)的重要組成部分，完成對農(nóng)村公路網(wǎng)的通達(dá)和暢通建設(shè)，只有如此才能夠搭建起一個全面的交通樞紐網(wǎng)，實現(xiàn)資源的合理配置和應(yīng)用。

第三，加快農(nóng)村公路建設(shè)，是確保農(nóng)村群眾利益的重要內(nèi)容。農(nóng)村公路作為新農(nóng)村建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)的根本目的就是為了造福農(nóng)民，為農(nóng)村帶來新的經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢。

1.2 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的意義

第一，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)有助于農(nóng)村交通系統(tǒng)的又好又快發(fā)展?；谏鲜隹芍?，建設(shè)農(nóng)村公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)對于現(xiàn)代化建設(shè)和社會經(jīng)濟發(fā)展所帶來的積極影響，而做好公路養(yǎng)護(hù)更是為農(nóng)村交通樞紐的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性保駕護(hù)航。

第二，做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)有助于農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作既可以保證整個農(nóng)村交通樞紐的經(jīng)濟效益，還可以形成輻射作用，帶動農(nóng)村物流行業(yè)、農(nóng)村旅游行業(yè)等的發(fā)展。因此有助于搭建起新的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟模式，實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

2 農(nóng)村公路常見的病害類型及原因

2.1 農(nóng)村公路路基的常見病害及原因

第一，公路路基常見病害。①路基沉降病害。路基沉降病害是指公路路基在施工過程中出現(xiàn)壓實度不足，導(dǎo)致填土方路基的不均勻沉降變形，路基兩側(cè)出現(xiàn)縱向裂縫的病害。②公路路肩損壞病害。路肩是指公路路基中基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)之一，在自身重力或是其他外因的影響下，公路路肩會出現(xiàn)坍塌、下陷等病害。③公路路基的構(gòu)造物的損壞。在實際的公路施工和應(yīng)用中，路基的相關(guān)構(gòu)造物，如排水系統(tǒng)、邊坡等常出現(xiàn)斷裂、沉陷等系列損壞故障。④路基常見病害，例如，路基填挖高度增大，很容易出現(xiàn)大量的高填深挖路段，嚴(yán)重破壞自然環(huán)境。

第二，造成公路路基病害的原因分析。①施工條件不符合公路實際施工需求。②施工質(zhì)量控制管理不夠?？傊绊戅r(nóng)村公路路基出現(xiàn)不均勻沉降的原因機制分為外因和內(nèi)因。

2.2 農(nóng)村公路路面的常見病害及原因

本文根據(jù)公路路面的不同施工工藝，展開對農(nóng)村公路常見的幾種病害的總結(jié)歸納：①水泥混凝土路面常見故障有接縫破壞和混凝土面板損壞。接縫破壞表現(xiàn)為路面擠碎、拱起、錯臺等形式。②農(nóng)村瀝青路面常見病害。當(dāng)前農(nóng)村瀝青路面常見的病害有凹陷、坍塌、沉降等。

農(nóng)村路面常見病害的產(chǎn)生原因分析。從宏觀角度來看，造成混凝土路面和瀝青路面出現(xiàn)病害的原因機制有外因和內(nèi)因兩個方面。①農(nóng)村公路路面施工質(zhì)量控制效果不明顯。在混凝土路面的裂縫病害中，按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)來看，在進(jìn)行混凝土路面施工時需要在面板內(nèi)搭配鋼筋，但是受到地理因素的影響，為了節(jié)約施工資金，在實際的施工建設(shè)中通常不會在板內(nèi)搭配鋼筋，后期路面面板就會因為負(fù)載過高以及溫度疲乏而出現(xiàn)開裂危害。②農(nóng)村公路路面施工條件影響施工質(zhì)量，留下病害威脅。由于農(nóng)村地區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜，往往一條農(nóng)村公路可能會出現(xiàn)多種地基情況，這極大加劇了農(nóng)村公路路面施工的質(zhì)量，更容易引起各種路基路面病害現(xiàn)象。

3 農(nóng)村公路病害的處理措施

3.1 農(nóng)村公路常見病害的綜合處理措施

第一，加強農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)重視程度，為農(nóng)村公路施工提供科學(xué)的質(zhì)量控制管理措施。在農(nóng)村公路路基、路面實際使用中可以發(fā)現(xiàn)，其常見的病害是因為施工建設(shè)對于質(zhì)量控制管理重視不夠?qū)е碌摹Υ艘竽軌蚣訌妼r(nóng)村公路質(zhì)量控制管理制度的建設(shè)，確保對在建或是既有的農(nóng)村公路完成質(zhì)量控制管理。如，對既有的公路而言，做好對公路路面的日常維護(hù)，通過限重等方式，防止出現(xiàn)公路路面不均勻沉降病害的出現(xiàn)。

第二，要求展開對農(nóng)村公路施工方案的資源技術(shù)支持，提升農(nóng)村公路施工質(zhì)量。雖然在新農(nóng)村建設(shè)中，農(nóng)村公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展，但是大多數(shù)的農(nóng)村公路在施工建設(shè)中存在“不專業(yè)”的施工心態(tài)，這導(dǎo)致農(nóng)村公路的使用率不高，安全性不高。當(dāng)務(wù)之急就是要求能夠完成對農(nóng)村公路施工方案的現(xiàn)場認(rèn)真勘查設(shè)計，切實保證最先進(jìn)，最科學(xué)的公路施工技術(shù)被應(yīng)用到農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)中，避免受到農(nóng)村特殊的地質(zhì)水文條件限制，而為公路埋下路基沉降、路面裂縫等常見病害。

3.2 農(nóng)村公路路基病害的處理措施

通過分析可知，公路路基出現(xiàn)不均勻沉降、路肩破損等病害可能是因為在公路路基施工中，所采用的施工技術(shù)不精準(zhǔn)、不科學(xué)所導(dǎo)致的。對此要求在施工過程中，對于路基的壓實情況進(jìn)行反復(fù)的檢測和分析，如，新建路基不立刻鋪設(shè)路面，而是現(xiàn)鋪設(shè)砂石路面維持通車，對于路基進(jìn)行二次壓實，還不至于對公路的路基帶來永久性的損壞。與此同時在路基施工過程中，還要求能夠選擇質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)符合實際需求的施工材料，如此才能夠確保路基的強度，提高路基整體穩(wěn)定性。

3.3 農(nóng)村公路路面病害的處理措施

路面病害是農(nóng)村公路病害中表現(xiàn)特征最明顯，種類最為多樣的病害。在進(jìn)行公路路面的病害處理過程中，更是要求針對不同病害出現(xiàn)的原因機制，采用相對應(yīng)的處理措施。下文選擇瀝青路面裂縫病害為對象，探討其處理措施，旨在為其他的路面病害處理提供支持。以瀝青路面的裂縫病害為例，瀝青路面裂縫出現(xiàn)的根本原因是因為瀝青在澆筑過程中出現(xiàn)的溫度差，這是由于瀝青材料的本身的性質(zhì)所造成的。當(dāng)瀝青路面造成的裂縫較小時，其不會影響正常的車輛行駛。但是當(dāng)裂縫寬度超過3 mm，則會直接影響車輛行駛的安全性。對此要求立刻對裂縫進(jìn)行封堵，通過熱瀝青為原材料，將裂縫四周進(jìn)行徹底的清理，而后完成二次澆筑的方式，進(jìn)行填補施工。若是出現(xiàn)的裂縫規(guī)格較大，則需要采用一些特殊的填補技術(shù)。如，對裂縫區(qū)域機械能夠開槽，使用土工格柵完成鋪層，再澆筑熱瀝青。

4 結(jié)束語

綜上所述，不同的公路病害所形成的原因機制是不同的，因此需要采取相對應(yīng)的防護(hù)和處理措施。當(dāng)前通過對農(nóng)村公路的使用情況的評價分析，可以發(fā)現(xiàn)農(nóng)村既有公路在使用中其路基、路面等都會出現(xiàn)病害。因此在展開對農(nóng)村公路病害的處理時，需要擁有全過程的管理理念。既從農(nóng)村公路前期的施工入手，也要從農(nóng)村公路的后期養(yǎng)護(hù)入手，更重要的是要能夠具體問題具體分析，對各種具體的病害采用針對性較高、科學(xué)性較高的處理手段。

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