電梯門系統(tǒng)設(shè)計(jì)措施探討

李偉全

摘要：隨著科技的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的提高，電梯作為運(yùn)載工具，在人們的日常生活中已經(jīng)成為不可或缺的一部分。而其中電梯門系統(tǒng)是極其重要的組成部分。因此，這就要求設(shè)計(jì)者在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要充分結(jié)合國標(biāo)GB7588、及其使用要求和安全規(guī)則，從而使其能夠在各個(gè)方面的功能得以優(yōu)化。本文主要對電梯門系統(tǒng)組成和電梯門系統(tǒng)設(shè)計(jì)措施進(jìn)行了闡述，以供參考。

關(guān)鍵詞：門系統(tǒng);機(jī)械式自動(dòng)門;電梯;設(shè)計(jì);探討

目前，電梯在人們的生活中起到至關(guān)重要的作用，其無論在載人、載物方面的應(yīng)用都具備著不可替代的地位。因此，這就要求電梯在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定注意科學(xué)、合理的方法，尤其是在電梯門系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面，從而讓其安全隱患得以消除。根據(jù)這一原則，將針對門系統(tǒng)設(shè)計(jì)增加相應(yīng)措施，使其安全性能得到保障。

1電梯運(yùn)行要求

電梯運(yùn)行時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：其一，嚴(yán)禁電梯超載運(yùn)行，密切注意電梯的過載保護(hù);其二，嚴(yán)禁電梯運(yùn)載有毒、腐蝕、易爆、易燃等危險(xiǎn)物品，一旦發(fā)生特殊情況，應(yīng)由安全部門進(jìn)行檢查批準(zhǔn)，有針對性地采用有效安全保護(hù)措施;其三，嚴(yán)禁電梯轎廂停放拖車，電梯運(yùn)行過程中不能開啟轎頂運(yùn)載超長物品;其四，電梯載貨時(shí)，應(yīng)盡量將貨物平穩(wěn)地停放在電梯轎廂中央?yún)^(qū)域，防止電梯運(yùn)行過程中貨品傾倒破壞轎廂;其五，電梯運(yùn)行過程中如果突然停電，應(yīng)立即停止電梯使用;其六，電梯停止運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)拔下開關(guān)鑰匙，關(guān)閉電源。一旦電梯運(yùn)行過程中發(fā)生以下故障問題：其一，指令方向和行駛方向相反;其二，轎門、廳門關(guān)閉以 后，電梯沒有正常啟動(dòng)和行駛;其三，運(yùn)行速度發(fā)生明顯變化;其四，各操作信號失控、失靈;其五，電梯運(yùn)行過程中發(fā)生較大沖擊和震動(dòng)、發(fā)出異常響聲。對于上述這些問題，應(yīng)立即按警鈴或者急停按鈕，通知相關(guān)維修人員前來維護(hù)。

2門系統(tǒng)的作用及使用要求

乘客對電梯門運(yùn)行的一般要求如下：（1）按鈕開門。在開關(guān)過程中或門關(guān)閉后電梯啟動(dòng)之前，按下操縱盤上的開門按鈕，電梯門能打開。（2）電梯到位后具有手動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)門的功能。（3）待客自動(dòng)開門，當(dāng)電梯在某層停梯等待乘客時(shí)，按下層外召喚按鈕，應(yīng)能自動(dòng)開門迎接乘客。（4）自動(dòng)關(guān)門待客。當(dāng)電梯完成全部轎廂內(nèi)指令時(shí)，又無外呼梯信號時(shí)，電梯應(yīng)能自動(dòng)關(guān)門。（5）能自動(dòng)關(guān)門及提前關(guān)門。在程序設(shè)定的時(shí)間之內(nèi)應(yīng)能自動(dòng)關(guān)門。在定時(shí)器延時(shí)時(shí)間之內(nèi)，按下關(guān)門按鈕，電梯能提前實(shí)現(xiàn)關(guān)門動(dòng)作。（6）門在開或關(guān)的開始階段要求速度快，在開或關(guān)的結(jié)束階段要求門速慢。

3電梯門系統(tǒng)組成

門系統(tǒng)主要包括門機(jī)、層門裝置、轎門 （ 轎廂門 ）、層門 （ 廳門 ）、門扇、門滑輪、門靴、門地坎、門導(dǎo)軌架等系統(tǒng)及其附屬的零部件。轎門是設(shè)置在轎廂入口的門，是設(shè)在轎廂靠近層門的一側(cè)，供乘客和貨物的進(jìn)出，一般由裝在轎廂頂上的自動(dòng)開門機(jī)構(gòu)帶動(dòng)。只有轎門開啟才能帶動(dòng)層門的開啟。所以轎門稱為主動(dòng)門，層門稱為被動(dòng)門。廳門主要功能是用于封住井道的入口，由轎門帶動(dòng)。簡易電梯，開關(guān)門是用手操作的稱為手動(dòng)門。一般的電梯，都裝有自動(dòng)開啟，由轎門帶動(dòng)的，層門上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖。只有轎門、層門完全關(guān)閉后，電梯才能正常運(yùn)行。

4電梯機(jī)械式自動(dòng)門設(shè)計(jì)措施

4.1機(jī)械式自動(dòng)門的電路設(shè)計(jì)

電梯機(jī)械式自動(dòng)門的設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)對線路設(shè)計(jì)方面做好控制及優(yōu)化。使用型號為6ES7216的PLC控制器，具體參數(shù)為16輸出、24輸入。門控制輸出信號方面，應(yīng)用了JKM的開門繼電器，JGM的關(guān)門繼電器，以及指示燈[5]。門控制相關(guān)輸入信號方面，應(yīng)用了位置磁感應(yīng)開關(guān)，轎廂內(nèi)部開關(guān)機(jī)開門按鍵，極限行程開關(guān)，各個(gè)樓層的內(nèi)選及呼叫按鍵，安全防夾開關(guān)等。PLC內(nèi)部寄存器當(dāng)中，有很多繼電器、定時(shí)器等構(gòu)成，例如，對電梯開門記憶單元，選取M0.0;運(yùn)行標(biāo)志位，選取M0.4;電梯關(guān)門及開門轉(zhuǎn)換延時(shí)定時(shí)器，選取T3.3;電梯平層延時(shí)開門定時(shí)器，選取T3.4等。電梯機(jī)械門動(dòng)作中，根據(jù)JKM、JGM分時(shí)動(dòng)作，從而在電梯開門、關(guān)門繼電器之間的互鎖。將自動(dòng)回鎖功能設(shè)置在電梯開關(guān)門邏輯線路中，對開門條件加以設(shè)置，在延遲0.5 s之后，再通過JKM繼電器將線路接通，避免JKM、JGM連通產(chǎn)生過電流的情況。

4.2機(jī)械式自動(dòng)門的運(yùn)行設(shè)計(jì)

（1）電梯上升控制研究。電梯的運(yùn)行必須配備專業(yè)的保障設(shè)備，當(dāng)電梯運(yùn)行至指定位置時(shí)，PLC 控制系統(tǒng)會(huì)發(fā)出指令，停止托盤工作。托盤裝置在PLC 的控制下被推動(dòng)，然后沿著滑槽推動(dòng)門廳門以完成上升過程以到達(dá)預(yù)定的打開位置。首先，當(dāng)電梯上升到停止位置時(shí)，在轎廂門的驅(qū)動(dòng)下打開樓層門，而其他樓層的樓層門則處于關(guān)閉狀態(tài);電梯在運(yùn)行過程中自動(dòng)門系統(tǒng)的設(shè)置非常重要，是保證乘客安全的重要設(shè)施，一旦控制系統(tǒng)發(fā)生問題，就會(huì)發(fā)生安全事故，造成巨大的損失。

（2）控制電梯下降的設(shè)計(jì)內(nèi)容。電梯處于下降狀態(tài)時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)操作界面按鈕指令控制電梯，達(dá)到指定位置。PLC 控制系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出指令，控制電梯系統(tǒng)的牽引裝置，接著帶動(dòng)該樓層的大廳門，之后轎廂門與廳門會(huì)在牽引裝置的帶動(dòng)下打開，而其他樓層的廳門則處于關(guān)閉狀態(tài)。如果需要電梯接收下一個(gè)下降指令，在根軸重置的彈簧的控制下，使機(jī)械裝置中的拉板與鋼絲繩鉤脫離。同時(shí)，電梯廳門在自重的影響下回落到原來的位置，確保了門廳的關(guān)閉。

5總結(jié)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，電梯的應(yīng)用范圍將會(huì)越來越廣泛，對電梯安全性的要求將越來越高。所以，必須注重電梯自動(dòng)門設(shè)計(jì)，以方便、安全、穩(wěn)定為對象進(jìn)行研究，充分提高電梯的運(yùn)行質(zhì)量與效率，進(jìn)而提高電梯運(yùn)行的安全性。

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（作者單位：菱王電梯股份有限公司）