【摘? 要】改革開放40多年以來，中國城市迎來更新發(fā)展的攻堅期，作為城市化進程中全新經(jīng)濟增長點，城市更新項目備受政府及社會資本的重視，城市景觀整體缺乏審美性和趣味性，已無法滿足社會大眾的多元化需求，城市更新改造任務(wù)迫在眉睫。道路綠化水平已然成為衡量現(xiàn)代城市發(fā)展規(guī)模的重要指標(biāo)，不僅展示了現(xiàn)代城市形象，還彰顯了市容市貌特點。道路綠化的改造建設(shè)，一般施工占線長，施工區(qū)域零散，工況復(fù)雜，需根據(jù)項目沿線現(xiàn)場情況對項目施工建設(shè)方案進行規(guī)劃設(shè)計，確保施工順利進行。筆者結(jié)合在《西寧市海湖新區(qū)道路節(jié)點綠化提升改造設(shè)計、采購、施工總承包（EPC）工程》中擔(dān)任項目負責(zé)人的工作經(jīng)歷，試對城市更新中道路綠化的提升改造工程的建設(shè)要點進行探析。

【關(guān)鍵詞】城市更新;城市道路綠化;提升改造工程

引言

城市化進程的加劇推動了社會發(fā)展也促進了人口激增，現(xiàn)有的道路交通網(wǎng)絡(luò)已無法滿足日漸增多的車輛、行人使用需求，由于維護檢修不夠及時，極易出現(xiàn)路面破損、植被稀疏等有損城市形象的不良情況，通過城市景觀提升改造工程有助于樹立良好城市形象，也是積極響應(yīng)綠色城市構(gòu)建口號的重要舉措。

1.城市更新和道路綠化的概況

1.1城市更新的概念

城市更新是將城市中已不再滿足現(xiàn)代城市需求的內(nèi)容進行有計劃的改造建設(shè)。1958年，在第一次城市更新研討會上，對城市更新作了相關(guān)定義：由于對城市中現(xiàn)存衰落區(qū)域的不滿，生活在城市中的人們，對這些區(qū)域進行拆遷、改造、建設(shè)，以形成符合人們期望的環(huán)境和市容，使之重新繁榮。

1.2道路綠化的概念

道路綠化在城市園林綠地系統(tǒng)中所占比重較大，是衡量城市綠化水平高低的重要標(biāo)志之一，主要分為道路、廣場、交通島、停車場這四類綠地類型，通常情況下高質(zhì)量的道路綠化可體現(xiàn)出城市的活力和精神。

1.3城市道路綠化應(yīng)遵循的原則

（1）安全性原則。道路綠化需要在保障車輛及行人安全的前提下，結(jié)合沿線復(fù)合的業(yè)態(tài)情況，考慮美化景觀、改善城市環(huán)境。

（2）生物多樣性原則。道路綠化以軟景造景為主，以鄉(xiāng)土植物為首選，植物搭配形成立體多層次形式，同時兼顧植物品種的多樣化。

（3）以人為本的原則。道路綠化工作需要秉承“以人為本”的構(gòu)建原則，在對綠化景觀進行規(guī)劃設(shè)計的時候需要充分考慮社會大眾的日常需求，通過合理設(shè)計手段為其營造出更為便利、安全、舒適的交通環(huán)境。

（4） 綠化造景與人文藝術(shù)相結(jié)合原則。市民在道路空間內(nèi)的活動，形成一個城市特有的人文環(huán)境。道路綠化要結(jié)合，城市形象、風(fēng)貌和人文特征，運用藝術(shù)手法，設(shè)置相關(guān)的主題景觀，以此提高道路綠化系統(tǒng)的美觀性與藝術(shù)性。

（5）因地制宜原則。道路用地空間范圍有限，綠化建設(shè)要考慮沿線的實際情況，選擇科學(xué)合理的植物配植方式和植物品種，以達到良好景觀效果。

2.西寧市城市道路綠化概況

2.1西寧城市道路綠化提升改造的背景

近年來，西寧市著力實施“雙增雙減”，通過“增加公共空間，增加綠地，減少建筑總量，降低容積率”，著力解決“城市病”等突出問題，穩(wěn)步實現(xiàn)現(xiàn)代城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展及更新?lián)Q代，城市面貌發(fā)生歷史性改變。但城市中部分道路節(jié)點面貌陳舊，路面破損嚴重，且缺乏必要的綠化、亮化等設(shè)施，“城市病”問題突出。

2017年6月西寧市被我國政府列為第二批“城市雙修”試點城市，西寧市隨即全面開展“生態(tài)修復(fù)、城市修補”工作，優(yōu)化生態(tài)格局，提升城市品質(zhì)，均衡綠地布局，以此響應(yīng)我國政府提倡的城市綠地建設(shè)口號，試點區(qū)建設(shè)項目緊緊圍繞“治山、理水、潤城”的海綿城市構(gòu)建理念展開，以此樹立“美麗夏都·清潔西寧”的城市形象。本項目希望通過貫徹“自然生態(tài)、以人為本”的設(shè)計理念，立足提升海湖新區(qū)的整體環(huán)境、交通組織、文化內(nèi)涵、服務(wù)配套設(shè)施，體現(xiàn)高原山水城市的特點。

2.2西寧城市道路綠化提升改造的必要性

道路景觀作為骨架結(jié)構(gòu)貫穿整個城市系統(tǒng)，城市建設(shè)離不開對道路景觀的改造。西寧城市道路綠化提升改造重點在于優(yōu)化城市綠地系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)，并以此為基礎(chǔ)推進現(xiàn)代城市的生態(tài)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，進而滿足綠色樣板城市的建造需要;是提升城市面形象貌、改善城市環(huán)境、加快城市健康發(fā)展的需要;是建設(shè)幸福西寧，打造高原生態(tài)宜居城市的有效途徑。

3.城市道路綠化提升改造的重難點及解決措施

3.1工程概況

本項目位于西寧市海湖新區(qū)，主要包括五四西路、通海路、海晏路、文成路等共計28個道路節(jié)點的提升改造內(nèi)容。項目改造提升面積約15.6公頃，建設(shè)金額約8200萬元，建設(shè)期7個月。

本項目建設(shè)目標(biāo)：通過綠地景觀改造建設(shè)，構(gòu)建雨水收集系統(tǒng)，有效控制道路的面源污染，從而減少排入河道的污染物，提高周邊市政道路的防澇能力;通過提升綠地率，改善綠地景觀效果，達到提升城市形象的目的。

本項目采用EPC工程總承包模式開展施工建設(shè)工作，以此實現(xiàn)對施工建設(shè)成本的全面控制與管理，并且確保項目施工質(zhì)量及整體建造水平符合行業(yè)標(biāo)準。

3.2道路綠化提升改造的重難點及解決措施

道路綠化提升改造工程是在原有建設(shè)基礎(chǔ)上，分析挖掘制約現(xiàn)有景觀效果可持續(xù)發(fā)展的問題，提出針對性的改造方案，與新建項目相比，提升改造工程的重難點主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）確保交通疏導(dǎo)及安全的措施。道路綠化的施工過程中，致使道路變狹窄或者中斷，勢必會影響到正常的出行、交通運輸以及日常生活，特別是上下班的高峰時段。本項目涉及的多條道路為城市主要交通要道，做好交通疏導(dǎo)，保障交通安全是重中之重，主要采取了以下安全保障措施：①結(jié)合項目工程特點開展崗前培訓(xùn)活動，并對施工人員的安全知識掌握及專業(yè)技能高低進行考核評估，只有將操作規(guī)范手冊熟記于心的施工人員才能進場作業(yè)。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時上報相關(guān)負責(zé)人，并有針對性的采取處理措施。②警示牌及警示燈等安全設(shè)施需要安置在適宜位置，施工作業(yè)區(qū)域需要嚴格依照要求擺放交通錐，只有穿戴好防護用品的施工人員才能進場作業(yè)。③依照各工種作業(yè)特點建立對應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立專門的安全督導(dǎo)小組，不定期對各工種作業(yè)情況進行抽檢評估，嚴格懲治違規(guī)操作行為，對于不符合評定標(biāo)準的施工流程需要依照規(guī)矩整改后才能再次作業(yè)。④為了確保項目工程如期竣工，需要統(tǒng)籌安排各工種作業(yè)流程，盡量避免在上下班、節(jié)假日等高峰時段開展施工作業(yè)，以免影響車輛、行人安全。

（2）保護城市道路及基礎(chǔ)設(shè)施的措施。城市道路是各類地下管線的走廊，由于投資渠道不同，行業(yè)壟斷等原因，各類地下管線排布情況復(fù)雜，很多情況在圖紙上反應(yīng)不出或與圖紙不相符，造成施工過程中許多不可預(yù)見和棘手問題的出現(xiàn)。施工過程中使用機械設(shè)備時，需提前到相關(guān)部門進行溝通取得文件資料，實地踏勘路況，結(jié)合周邊環(huán)境，制定相應(yīng)的保護措施，保護好市政道路。

（3）解決交叉施工及施工干擾的措施。項目施工區(qū)域多且分散，多個區(qū)域為城市街區(qū)，施工期間沿街商鋪正常營業(yè)，居民日常的生活經(jīng)營活動與施工活動也會產(chǎn)生交叉。為避免交叉施工干擾及因施工活動影響產(chǎn)生糾紛，采取以下措施：

①取得業(yè)主和監(jiān)理單位的支持與配合。充分了解業(yè)主對工程的整體安排，各區(qū)域內(nèi)的工程量和進度安排，施工現(xiàn)場進出通道以及臨時水電布置接口，在業(yè)主的總體控制下，根據(jù)實際工況完善施工組織設(shè)計。加強與監(jiān)理部門的交流溝通，參加工程會議的時候認真記錄監(jiān)理部門提出的整改建議，以此取得現(xiàn)場施工安排的第一手信息，并針對現(xiàn)場變化及時調(diào)整施工安排。②與當(dāng)?shù)毓?、消防等有關(guān)單位進行共建，確保施工期間無重大治安、消防、擾民事件發(fā)生，確保文明、安全施工。③在項目工程施工建設(shè)前需要預(yù)先制定出交通疏導(dǎo)方案，并通過廣播、電視、布告的方式將道路封閉時段、繞行線路等信息公布出來，以供市民查閱，避免因項目施工影響社會大眾的日常出行。④施工建設(shè)區(qū)域需要鋪墊彩布條以此提高鋪裝質(zhì)量，施工材料統(tǒng)一堆放在彩布條上，保護好成品道路鋪裝，項目竣工后需要將工程廢物統(tǒng)一處理。⑤在道路兩側(cè)栽植高大喬木后需要立刻做好加固處理，以免因樹干倒斜影響道路交通安全。定期對道路兩側(cè)栽植樹木生長情況進行巡查管理，一旦發(fā)現(xiàn)樹干倒斜情況立刻通知相關(guān)部門，對其進行加固支護處理，以此確保道路交通的正常運作。

（4）花卉立體裝飾的養(yǎng)護措施。項目在幾處交通干道的重要路段，結(jié)合場地環(huán)境，設(shè)置了花卉立體裝飾，成為了景觀焦點，特別是在較干旱的西寧市，這些花卉立體裝飾的養(yǎng)護成為一個難點。為了達成良好的景觀效果，從以下幾方面采取措施：①選擇耐旱、抗性強、易養(yǎng)護的花卉品種。②選擇體積大，能夠栽植更多植被的吊籃容器，當(dāng)植被將要長滿吊籃容器之前用陶粒、樹皮等物質(zhì)覆蓋在基質(zhì)上方，以此減緩植株的水分蒸發(fā)作用。③花卉立體裝飾的儲水容量有限，且西寧氣候干燥，養(yǎng)護期間需準備好灑水車，組織好養(yǎng)護人員，早晚進行澆水，確?；ɑ艿淖罴研Ч?。

（5）施工成品的保障措施。本工程現(xiàn)場施工面多且零散，完成后的成品需要采取相應(yīng)的保護措施，確保工程竣工時的整體質(zhì)量和景觀效果。主要從以下幾方面解決：①組織合理施工程序為成品保護工作的順利開展夯實基礎(chǔ)。例如同一種植區(qū)域內(nèi)，先種喬木，后種灌木，再種地被;土建施工自下而上，在基礎(chǔ)完成后再進行上一層的施工等。②通過對實踐經(jīng)驗進行收集整理，結(jié)合項目工程特點做好預(yù)先保護、成品包裹、表面覆蓋、局部封閉等保護措施，以此保障項目工程建設(shè)質(zhì)量。③在成品交付業(yè)主使用前，指派專人看護，加強成品保護的監(jiān)督檢查。

4.結(jié)語

道路綠化在創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境，提升城市形象面的作用愈顯突出，因此人們對城市道路綠化的要求也越來越高。做好城市道路綠化的提升改造，需對改造過程中所存在的問題進行透徹分析，因地制宜地進行規(guī)劃建設(shè)，科學(xué)合理的制定施工方案，才能打造出環(huán)境優(yōu)美并具文化特色的道路景觀。

筆者關(guān)于城市景觀改造方面的知識儲備有限，對于理論聯(lián)系實際的工作經(jīng)驗略顯不足，因此對于城市更新中道路綠化提升改造工程探究存在很多不合理之處，文章深度有限，煩請各位專家對于文章中的缺陷問題給予指正批評。

作者簡介：林雪花（1981.11-）女，漢族，本刊，工程師，研究方向為園林綠化，主要從事園林景觀工程管理工作。