王軒

摘要：本文主要分析了光纖傳輸?shù)幕纠碚?，在此基礎(chǔ)上展開了針對(duì)于如何保證地鐵光纖通信安全性和可靠性的相關(guān)思考，提高地鐵光纖通信的安全性和可靠性可以有效促進(jìn)地鐵建設(shè)的整體化程度提高，從而保證地鐵的正常運(yùn)行，通過提高光纖通信的效率和質(zhì)量可以實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行時(shí)間的有效調(diào)節(jié)，更好監(jiān)控各列車的情況，保證地鐵的正常運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：地鐵;光纖通信;安全性

中圖分類號(hào)：TN929.11;U231.7?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?文章編號(hào)：1672-9129（2020）10-0072-01

隨著城市化進(jìn)程的加快，相關(guān)的城市建設(shè)工作也在加快。而在其中，地鐵建設(shè)已經(jīng)成為了城市建設(shè)中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，現(xiàn)階段城市人口數(shù)量不斷增加，使得地鐵逐漸成為了城市生活中的主要交通方式，地鐵能有效減少人們出行所消耗的時(shí)間，且本身有較強(qiáng)的安全性和穩(wěn)定性。本文主要思考如何提高地鐵光纖通信的安全性和可靠性。

1?地鐵光纖傳輸基本理論

地鐵中的光纖傳輸通俗上講是光導(dǎo)纖維通信傳輸，其主要以光導(dǎo)纖維為主要載體，在使用過程中經(jīng)過信號(hào)處理來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的傳輸。光纖傳輸系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)信號(hào)的雙向傳遞的通信，在這個(gè)過程中以單方面信號(hào)傳遞為標(biāo)準(zhǔn)，以此來說明地下軌道交通光纖系統(tǒng)信號(hào)傳遞的過程。

2?地鐵光纖通信系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1傳輸子系統(tǒng)的新技術(shù)。傳輸子系統(tǒng)主要功能在于實(shí)現(xiàn)地鐵機(jī)電系統(tǒng)中建立一條信息化交流途徑的目的。傳輸子系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)地鐵工程系統(tǒng)中數(shù)據(jù)信息的傳遞，諸如圖像、語音和數(shù)據(jù)等，同時(shí)可以通過提供信息傳輸服務(wù)來保證自動(dòng)售票系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)等的正常運(yùn)行。由于現(xiàn)階段地鐵已成成為了城市中的主要交通工具，因此其建設(shè)范圍逐漸開始遍及整個(gè)城市，足見其建設(shè)工程的復(fù)雜性，與之相配套的傳輸子系統(tǒng)也有著十分廣泛的覆蓋面積。

2.2時(shí)鐘子系統(tǒng)的新技術(shù)。由于地鐵建設(shè)本身覆蓋面較廣，在城市不同區(qū)域間運(yùn)行，難免會(huì)形成時(shí)間差，這種時(shí)間差及時(shí)是運(yùn)用到誤差極小的高新技術(shù)來進(jìn)行時(shí)間的調(diào)整也無法保證時(shí)間的絕對(duì)精準(zhǔn)無誤差，這時(shí)候就運(yùn)用到了時(shí)鐘子系統(tǒng)的新技術(shù)，這種技術(shù)主要指針式子鐘三個(gè)指針的分控技術(shù)，運(yùn)用該技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)于時(shí)間的快速校準(zhǔn)。

3?地鐵光纖通信的安全性和可靠性

3.1地鐵光纖通信的安全性。隨著城市規(guī)模不斷拓展，其交通網(wǎng)也不斷完善，這帶來了城市地鐵通信線路不斷復(fù)雜化、全面化。在地鐵建設(shè)中存在著不同的路徑，以此在建設(shè)過程中要充分思考如何提高光纖通信的安全性，保證信號(hào)傳輸?shù)倪B續(xù)性和穩(wěn)定性。要提高地鐵光纖通信的安全性，首先要注重運(yùn)用雙向線路，使用雙向線路的主要目的在于，當(dāng)一條線路傳輸出現(xiàn)問題之后可以及時(shí)運(yùn)用另一條通信線路來進(jìn)行信號(hào)傳輸，保證信號(hào)傳輸不會(huì)因?yàn)榫€路運(yùn)輸出現(xiàn)問題而被迫中斷。要提高地鐵光纖通信的安全性，好藥注重保證將光纖線路的敷設(shè)放到安全網(wǎng)的范圍中，以此來保證光纖通信的安全性，提高地鐵的運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)地鐵現(xiàn)代化建設(shè)。

此外，在地鐵光纖通信建設(shè)過程中要結(jié)合實(shí)際情況思考如何避免地鐵通信系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)之間的信號(hào)干擾和沖突，要避免兩者間的沖突，可以積極運(yùn)用分離輸出頻率的方式，同時(shí)要運(yùn)用到隔離頻點(diǎn)的方法，在避免信號(hào)干擾和沖突的同時(shí)要注重保證兩個(gè)系統(tǒng)的信息傳輸能力，通過對(duì)通信技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)來提高信息傳輸?shù)哪芰?，保證地鐵光纖通信的安全性。

保證地鐵光纖的安全性，還要注重從選材方面做出改進(jìn)和優(yōu)化。在選擇通信系統(tǒng)時(shí)要注重選用阻燃、低毒、防腐蝕的保護(hù)電纜，這樣做不僅能有效延長(zhǎng)光纖通信系統(tǒng)的使用年限，還能提高光纖通信的安全性，減少因電路短路等問題引發(fā)的災(zāi)害，從而對(duì)人的財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生威脅。

3.2地鐵光纖通信的可靠性。提高地鐵光纖通信的可靠性，首先要保證地鐵的正常運(yùn)行，要實(shí)現(xiàn)這一目的要注重對(duì)地鐵通信系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的日常維護(hù)和檢修，在這個(gè)過程中要注重不斷改進(jìn)通信技術(shù)，合理利用通信設(shè)備，以此來保證設(shè)備使用的規(guī)范性。在日常維護(hù)和檢修的過程中要對(duì)光纖通信系統(tǒng)中可能存在的安全隱患進(jìn)行排查，以此來提高地鐵光纖通信的可靠性。

同時(shí)，為提高城市地鐵的現(xiàn)代化程度，還要注重在光纖通信等方面善于運(yùn)用新技術(shù)和新手段，不斷解決通信系統(tǒng)中的技術(shù)難題，只有這樣才能提高我國(guó)地鐵光纖通信技術(shù)的安全性和可靠性，進(jìn)而提高其先進(jìn)性，以更好發(fā)揮其在促進(jìn)城市建設(shè)不斷完善中的重要作用，針對(duì)通信技術(shù)的改進(jìn)和優(yōu)化還能促進(jìn)我國(guó)通信技術(shù)水平的提高。

4?總結(jié)

綜上，可以發(fā)現(xiàn)地鐵光纖通信的安全性和可靠性能否保證，影響著地鐵能否正常運(yùn)行。而針對(duì)地鐵光纖通信安全與可靠性的提高可以從系統(tǒng)電源和設(shè)備材料兩方面出發(fā)，以此來對(duì)相關(guān)操作進(jìn)行規(guī)范，提高地鐵運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，更好發(fā)揮地鐵在城市建設(shè)中疏解交通壓力，減少出行時(shí)間的重要作用。

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