趙磊

摘要：鋼筋調(diào)直折彎剪切機屬于建筑機械，是建筑工地所必需的機械之一，可以明顯的提高效率并減輕勞動強度，提高鋼筋的調(diào)直以及彎曲精度。本設(shè)計中的施工現(xiàn)裝鋼筋調(diào)直折彎剪切機適用于6～12mm的鋼筋。由于工地新購買的鋼筋是盤狀的屬于彎曲形狀，使用起來比較不方便，嚴重拖慢了施工進度，對此施工現(xiàn)裝鋼筋調(diào)直折彎剪切機應(yīng)運而生，通過查閱大量國內(nèi)外資料后，設(shè)計出了比較簡易的鋼筋調(diào)直折彎剪切機。由三個部分構(gòu)成，其分別為：調(diào)直、折彎、剪切。

關(guān)鍵詞：鋼筋調(diào)直機;鋼筋彎曲機;鋼筋切斷機

中圖分類號：TU649?文獻標(biāo)識碼：A?文章編號：1672-9129（2020）10-0107-01

1?總體方案的確定

1.1調(diào)直部分。調(diào)直部分由送料機構(gòu)和帶槽輥輪組成，其中送料機構(gòu)由上方的壓緊機輪和兩輥輪組 成通過電動機帶動從而為輥輪組提供動力，帶槽輥輪在同一平面內(nèi)對鋼筋進行反復(fù)擠壓， 使其逐漸縮小彎曲程度，通過擠壓作用將鋼筋壓直。

1.2鋼筋送料部分的電機選擇。在加工鋼筋時，通過傳送機構(gòu)將鋼筋傳送到調(diào)直機構(gòu)，調(diào)直后由傳送機構(gòu)將鋼筋傳送到彎曲機構(gòu)，并且傳送機構(gòu)要能對調(diào)直和彎曲長度進行控制使其成為一體化。傳送鋼筋的部分所需要的電機驅(qū)動力不大，且電機要有一定的速度控制能力，以便于決定鋼筋在送料機構(gòu)的進給速度，所以可以選擇功率較小的步進電機。傳送時鋼筋主要受到兩傳送輪之間的壓力和自身重力以及拉力的作用。

2?折彎機構(gòu)

2.1折彎原理。本設(shè)計中鋼筋折彎原理為：電動機提供初始動力通過減速器減速后，將動力傳遞到 工作圓盤，然后由工作圓盤控制彎曲的角度大小。工作圓盤上安裝有固定芯軸和彎曲軸， 鋼筋在到達工作圓盤上后插入這兩個軸之間通過圓盤轉(zhuǎn)動彎曲。

其工作過程為：電動機提供動力后由減速器減速，減速后帶動工作圓盤，在其上的彎曲軸和芯軸一起轉(zhuǎn)動，由于工作圓盤與芯軸是同心的，即同心圓。所以在工作圓盤轉(zhuǎn)動的時候，芯軸的位置始終是不變的，不在中心處的彎曲軸，雖然和工作圓盤是同一個平面但彎曲軸圍繞著芯軸做圓弧運動，鋼筋在送料機構(gòu)的作用下會進入芯軸和彎曲軸之間的位置，這時圓盤轉(zhuǎn)動，彎曲軸在運動中與芯軸配合擠壓鋼筋使鋼筋受力可彎曲成型，即折彎機構(gòu)的初步折彎功能。由于鋼筋有不同大小的型號，因此可以選取相應(yīng)的大小套筒，套在芯軸和彎曲軸之上，這樣可以彎曲加工不同型號的鋼筋。

2.2折彎部分電機選擇。通過計算可知，因彎曲時需要n=177.7Nm的力，根據(jù)數(shù)據(jù)查閱相關(guān)資料，選則型號為130BYG350的電動機。

3?鋼筋剪切機構(gòu)

3.1鋼筋的剪切機構(gòu)設(shè)計。鋼筋剪切機構(gòu)由四部分組成，分別為電動機、齒輪減速機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)，動刀定刀部分組成。在工作時，電機啟動后，經(jīng)減速器減速，帶動曲柄轉(zhuǎn)動，使連桿進行一定幅度的擺動運動，從而使滑塊在豎直平面內(nèi)來回滑動使其有固定軌跡，在滑塊上裝有動刀，動刀隨滑塊的運動而進行切割，通過與定刀相互擠壓減小受力面積增大壓強使鋼筋切斷。

3.2電動機的選擇。根據(jù)以上計算數(shù)據(jù)分析，所需功率P = 4kw，查閱相關(guān)書籍后，選擇Y160M -8型電 動機。

4?調(diào)直部分箱體的設(shè)計

在外觀視覺以及安全考慮中，設(shè)計中要充分考慮到箱體中的各部分零件安裝位 置、安裝方式，由于調(diào)直部分的各個輥輪和調(diào)節(jié)輥輪間壓力的裝置等均是安裝在箱體 上的，所以要進行箱體的綜合設(shè)計。

（1）在箱體中的調(diào)直輥輪，根據(jù)輥輪的尺寸大小、安裝位置及安裝方式，箱體要足夠大同時要兼顧美觀以便支撐調(diào)直輥輪組和外形設(shè)計要求。

（2）在設(shè)計中鋼筋調(diào)直部分均要安裝在箱體上，這樣造成箱體的整體重量增大， 尺寸增長，因此將箱體做成空心結(jié)構(gòu)。

（3）由于在鋼筋調(diào)直過程中各部分零件都在運動，這樣對箱體材料有強度要求， 因此對箱體材料要求較高。

（4）綜合考慮以上要求，可采用鑄造工藝，可方便的加工成所需形狀的箱體。鑄鐵 可承受住較大的壓力，箱體中零件在工作時的震動幅度不大，所以不會造成工作震動 破壞，還能夠起到減震效果，能夠滿足設(shè)計要求。

參考文獻：

[1]靳同紅等.工程機械構(gòu)造與設(shè)計[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2009.

[2]李國康，張健等.齒輪傳動最佳傳動比研究[J].沈陽工業(yè)學(xué)院學(xué)報，2003，12，22（4）：57-58.

[3]張東生.機械零件及建筑機械[M].重慶大學(xué)出版社，新疆大學(xué)出版社，2005.

[4]秦大同.現(xiàn)代機械設(shè)計手冊[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2013.