蘭鑫 韋小寒 藍(lán)天樂

摘 要：我國自改革開放以來，城市化進(jìn)程的不斷加快，導(dǎo)致系列城市問題明顯突出。其歸根結(jié)底就是規(guī)劃的問題，針對如此困境，以低碳環(huán)保為理念的城市空間規(guī)劃應(yīng)運(yùn)而生，逐漸進(jìn)入到大眾的視野，產(chǎn)生關(guān)注。本文由此作為契機(jī)，淺要對低碳城市進(jìn)行解讀，并分析低碳環(huán)保的理念對我國城市空間規(guī)劃的價值意義。最后，以低碳環(huán)保為理念，提出城市空間規(guī)劃策略，為我國日后的城市提供可參考的經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：低碳排放;城市空間規(guī)劃

引言

城市作為人群、資本和資源高度集中的區(qū)域。此處的建設(shè)和規(guī)劃需要具備科學(xué)性和可持續(xù)性，以此幫助為城市發(fā)展提供更為全面的途徑和策略。在新時期下，低碳環(huán)保理念已成為指導(dǎo)城市的規(guī)劃工作的一個重點和關(guān)鍵。利用低碳環(huán)保理念，能夠使得城市中的資源得到高效利用。同時，還能夠幫助城市挖掘出自身的潛力與特征，以此來實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展局面。對于當(dāng)前的城市空間規(guī)劃工作來說，應(yīng)從概念的全方位認(rèn)知出發(fā)，并且對低碳環(huán)保理念進(jìn)行全方位的引導(dǎo)，理清楚在城市規(guī)劃工作中，低碳環(huán)保的重要價值和利用何種策略來達(dá)到城市的構(gòu)建，為日后城市的進(jìn)步提供長遠(yuǎn)的體系布局和結(jié)構(gòu)上的基礎(chǔ)。

1城市規(guī)劃概念

城市規(guī)劃對于當(dāng)前我國的城市發(fā)展來說有著重要的影響意義。在規(guī)劃工作中，主要是利用設(shè)計者的科學(xué)的方法與手段，并采用先進(jìn)的理念與思想作為規(guī)劃的主體指導(dǎo)，對城市的發(fā)展進(jìn)行合理的布局與定位。由此來更好更全面的幫助城市建設(shè)等各項工作完成。規(guī)劃工作不僅能夠使得在城市中人群的分布更為合理，空間的使用更加科學(xué)，更能凸顯城市自身特點，完善交通、生態(tài)等體系，以此來達(dá)到我國所要求的城市空間可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

2低碳觀念價值

2.1工作發(fā)展方向

在目前城市化進(jìn)程加快的背景下，城市經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展越來越迅猛，時讓城市頂著巨大的資源和人口壓力。因此，必須要通過合理的城市空間的規(guī)劃工作來保證城市日后的建設(shè)具備科學(xué)性和合理性。自二十一世紀(jì)以來，可持續(xù)發(fā)展和低碳觀念不僅能夠很好的幫助城市體現(xiàn)合理性與科學(xué)性特征，更能為規(guī)劃工作提供新的方向。因此，對于規(guī)劃的從業(yè)人員來說，要有效掌握低碳環(huán)保理念，并理清低碳環(huán)保的設(shè)計策略，在城市規(guī)劃的工作開展中正確應(yīng)用，以提高我國城市空間規(guī)劃水平。

2.2工作開展的保障

在城市空間的規(guī)劃工作中，主要是幫助提高城市的承載力，并且要實現(xiàn)生態(tài)與環(huán)境的保護(hù)。由此，必須要有一個科學(xué)的指導(dǎo)理念和完整的體系[1]，來作為城市空間規(guī)劃的支撐力量。而在新時期下，低碳環(huán)保的理念可以幫助城市實現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅使得規(guī)劃工作有更好的保障，更能符合城市發(fā)展和進(jìn)步提供有效的力量保證。

2.3工作綜合的基礎(chǔ)

在新時期下，城市發(fā)展過分集中，因此，城市空間規(guī)劃要告別傳統(tǒng)的發(fā)展模式，以走到綜合性的發(fā)展道路。以低碳環(huán)保為理念，能夠幫助規(guī)劃工作從社會、自然、城市資源和城市經(jīng)濟(jì)四者融合出發(fā)，來實現(xiàn)綜合性的工作規(guī)劃模式和范例，更好的指導(dǎo)我國國土空間規(guī)劃的工作。

2.4突破傳統(tǒng)限制

在傳統(tǒng)的規(guī)劃工作中，極為容易受到地區(qū)發(fā)展和思想等多方面的限制。不僅會使得工作出現(xiàn)制約，更無法形成有效的規(guī)劃理念和完成發(fā)展目標(biāo)。而新時期下的低碳環(huán)保理念，能夠有效地突破這一限制，對規(guī)劃工作指導(dǎo)建立起新的思想與觀念，使得從業(yè)人員能夠在規(guī)劃工作中不斷地深入，不斷地找尋適合地區(qū)的規(guī)劃設(shè)計方法，由此來優(yōu)化國土空間，使得我國向著可持續(xù)目標(biāo)發(fā)展。

3 低碳規(guī)劃策略

3.1生態(tài)單元構(gòu)建

隨著改革開放以來，城市建設(shè)迅猛，且在周邊地區(qū)存在著大量綠地和城市中心相連，使得生態(tài)系統(tǒng)更加完善，為居民提供多樣的綠化帶、公園和森林等活動空間。而在新時期的生態(tài)環(huán)保的理念下，公共場所內(nèi)應(yīng)更加綜合地利用沙灘、農(nóng)田等區(qū)域，這種方式能夠有效地對城市空間綠化效果優(yōu)化[2]，同時有利于地區(qū)內(nèi)的單元生態(tài)單元構(gòu)建，降低區(qū)域內(nèi)的碳濃度以及凈化空氣。有效的為居民提供更好的特色活動空間，以此來實現(xiàn)空間的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

3.2 關(guān)注城市密度

在新時期下的低碳環(huán)保理念中，應(yīng)有效關(guān)注區(qū)域內(nèi)的密度，并采取科學(xué)合理的控制方法使得區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。在我國較大面積規(guī)模的城市來說，其密度相對較低，且交通工具主要由小型私家車為主。通過合理的城市密度控制，不僅能夠幫助城市緊密發(fā)展，更能有效減少汽車使用數(shù)量，做到能源的節(jié)約以及減少碳含量的排放。為有效體現(xiàn)我國低碳城市的發(fā)展目標(biāo)，也應(yīng)加快密集型城市構(gòu)建，以此來做到能耗節(jié)約和碳排放的減少。在構(gòu)建中要遵循以下三個原則：

①劃分層次。對于不同城市所處層面特點不一，應(yīng)采取合理的發(fā)展方式。在較多中小城市中，可以積極貫徹交公共交通的出行方式[3]，以此來形成綠色交通體系，降低碳排量，節(jié)約能耗，實現(xiàn)整體的可持續(xù)發(fā)展。同時不允許過于集中的建設(shè)來降低居民的生活質(zhì)量與水平。

②土地利用混合。在密集型城市的建設(shè)中，要有效地利用土地混合，以減少短途的使用次數(shù)，實現(xiàn)能源的節(jié)約。將人民居民的工作地點與生活地點相互融合，以此來提高土地的利用。

③提高大型城市周邊的小型城市的發(fā)展力度，以避免在大型城市中由于過多的集中所造成的能源消耗增加。

3.3綠楔系統(tǒng)構(gòu)建

在我國傳統(tǒng)的規(guī)劃工作中，常常在城市的周圍建設(shè)綠化或者綠化帶，以此等手段來限制城市的擴(kuò)張，并且使得周邊環(huán)境更加的獨立和城市中心來保持相對的距離。但這種做法限制了城市與周邊地區(qū)的交通發(fā)展，也會導(dǎo)致居民采用更多的獨自開車出行方式。在新時期下的低碳環(huán)保理念中，在國土空間規(guī)劃中應(yīng)加入綠楔系統(tǒng)的設(shè)計方法，延續(xù)在城市的周邊建設(shè)綠帶和綠環(huán)方式來限制城市的無節(jié)制性的擴(kuò)張。但是，同時對城市周邊的綠化和綠化帶帶形狀進(jìn)行有效的分析，采取正確的形式。由此來，不僅使得城市發(fā)展更加的有型，也能夠利于和周邊區(qū)域的交通組織協(xié)和協(xié)調(diào)，以此來確保區(qū)域之間的交通優(yōu)先權(quán)和規(guī)范。

3.4構(gòu)建綠色交通

在交通運(yùn)輸中，會排放大量的廢氣和碳元素。因此，在區(qū)域內(nèi)做好有效的交通組織規(guī)劃，是能夠?qū)崿F(xiàn)低碳排放的關(guān)鍵。在新時期下的低碳環(huán)保理念下，城市空間規(guī)劃工作需要有政府的配合與幫助。首先，政府可以推廣小排量汽車和對新型環(huán)保汽車的研究力度。同時，通過合理的方法與政策，來將大能耗汽車改為小能耗。其次，在交通工作中運(yùn)用智能技術(shù)、機(jī)械知識和計算機(jī)來合理控制排放[4]，以實現(xiàn)進(jìn)以實現(xiàn)綠色環(huán)保出行。再者，為更好地控制排量，應(yīng)該設(shè)計一個相對全面的監(jiān)管體系，利用智能化設(shè)備和傳感技術(shù)，對排量進(jìn)行實時的監(jiān)測。

4結(jié)束語

綜上所述，在國家高速發(fā)展的今日，應(yīng)該以低碳環(huán)保為理念，更加注重城市空間的合理利用和生態(tài)環(huán)保，不僅能夠幫助城市朝著可持續(xù)方向前進(jìn)更能使得城市居民的人居環(huán)境良好，為城市居民提供更加舒適的生活環(huán)境。以城市現(xiàn)有生態(tài)資源為主，提高對周邊農(nóng)田、河流以及特色生態(tài)資源利用，構(gòu)建城市生態(tài)單元。并關(guān)注城市密度，促成集約型城市發(fā)展，提高城市周邊小型城市的發(fā)展力度。最后構(gòu)建綠色交通，建設(shè)綠楔系統(tǒng)，以此來實現(xiàn)城市空間的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]劉凱. 基于低碳理念的城市規(guī)劃策略[J]. 建材發(fā)展導(dǎo)向（下）， 2020， 018（003）：70.

[3]楊小琬，張夢夢. 可持續(xù)框架下的城市低碳社區(qū)探討[J]. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊， 2020， v.28;No.722（24）：81+84.