白小君 劉遠(yuǎn)偉

摘 要：橋門式起重機(jī)是當(dāng)前現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)以及起重運(yùn)輸中應(yīng)用的重要工具設(shè)備，其機(jī)械化與自動(dòng)化水平較高。在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、物流周轉(zhuǎn)等方面能廣泛化應(yīng)用。當(dāng)前要注重做好起重機(jī)檢驗(yàn)管理，全面提升起重機(jī)應(yīng)用安全性，突出起重機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用價(jià)值。

關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī);機(jī)械故障;預(yù)防措施

前言

結(jié)合橋式起重機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)可以得知，因?yàn)槠鋬?nèi)部的零部件數(shù)量比較多，一旦出現(xiàn)故障，設(shè)備不能夠在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)發(fā)出準(zhǔn)確指令，影響后續(xù)動(dòng)作的順利完成。為了進(jìn)一步提高橋式起重機(jī)的整體運(yùn)行效率，本文深入探討起重機(jī)常見(jiàn)故障類型和維修保養(yǎng)要點(diǎn)。

1橋式起重機(jī)特點(diǎn)與組成分析分析

1.1特點(diǎn)

橋式起重機(jī)具備自重較輕、能耗低等突出的特點(diǎn)，作業(yè)人員可以直接在橋架上部安裝小車與起升機(jī)構(gòu)，小車能夠前后運(yùn)動(dòng)，大車配合運(yùn)動(dòng)，確保物料實(shí)現(xiàn)空間立體搬運(yùn)。與傳統(tǒng)的起重機(jī)不同，板式起重機(jī)設(shè)計(jì)理念較為先進(jìn)，尺寸也比較小，可以顯著降低制作成本。

1.2組成

（1）大車結(jié)構(gòu)。該部分由四個(gè)車輪向前驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橫向運(yùn)輸。（2）小車結(jié)構(gòu)。小車結(jié)構(gòu)通過(guò)利用起重機(jī)內(nèi)部的起升裝置，包括相應(yīng)的運(yùn)輸系統(tǒng)，在兩輪驅(qū)動(dòng)的作用之下，在橋架上部進(jìn)行橫向運(yùn)輸。（3）升降結(jié)構(gòu)。為了確保物料得到高效存儲(chǔ)和運(yùn)輸，做好升降工作特別重要，一般而言，升降結(jié)構(gòu)主要包含發(fā)電機(jī)、減速設(shè)備、制動(dòng)器和極限開(kāi)關(guān)等。（4）電氣系統(tǒng)。起重機(jī)內(nèi)部的電氣自動(dòng)主要包含控制室、配電室和扶手等一系列的設(shè)施，可以保證起重機(jī)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

2橋式起重機(jī)的維修

2.1起重機(jī)電纜故障維修

此類故障表現(xiàn)為，在使用天車時(shí)，發(fā)生突然停車，同時(shí)三相發(fā)生自動(dòng)跳閘。使用檢測(cè)儀器測(cè)定電阻，顯示無(wú)異常;測(cè)定負(fù)荷，同樣未見(jiàn)異常。將閘門重新閉合，未見(jiàn)電源顯示異常。然而使用天車重新執(zhí)行相關(guān)操作，操作執(zhí)行不久再次發(fā)生跳閘情況。此時(shí)對(duì)負(fù)荷電流進(jìn)行檢測(cè)，可見(jiàn)在未發(fā)生故障時(shí)，電流無(wú)異常表現(xiàn)，但是對(duì)跳閘瞬間進(jìn)行測(cè)定，可見(jiàn)兩相電流出現(xiàn)激增情況。經(jīng)過(guò)排查分析，顯示該故障產(chǎn)生原因?yàn)橄嚅g發(fā)生瞬時(shí)短路，在此過(guò)程中起火線發(fā)生觸底情況，進(jìn)行故障定位，故障發(fā)生區(qū)域?yàn)殡娎|數(shù)顯位置的概率較高，使用搖表對(duì)電纜相間情況和相對(duì)部位絕緣電阻進(jìn)行檢測(cè)，未見(jiàn)顯著異常，然而進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，同時(shí)搖動(dòng)電纜，可見(jiàn)瞬間短路，此種短路反復(fù)發(fā)生。其處理方法為移動(dòng)超重小車，使其靠向墻邊。電纜小吊環(huán)扎線位置是故障高發(fā)點(diǎn)，因該位置同時(shí)受到彎曲力影響和拉伸力影響，是主要受力點(diǎn)之一，經(jīng)檢查，為兩相絕緣發(fā)生破損，經(jīng)包扎修復(fù)，天車可恢復(fù)正常。

2.2起重機(jī)天車全部功能故障維修

發(fā)生此類故障，其主要原因是總控制線發(fā)生斷線情況，因此在維修時(shí)，應(yīng)對(duì)控制電壓進(jìn)行測(cè)定，該電壓不足380V且顯著偏低，可確認(rèn)為該類故障。在進(jìn)行維修時(shí)，應(yīng)先檢查控制電纜，查看其兩頭是否出現(xiàn)斷線。先進(jìn)行按鈕盒檢查，查看該位置出線口周圍是否可見(jiàn)斷點(diǎn)。處理時(shí)，進(jìn)行導(dǎo)線外接，取代原有導(dǎo)線，也可以電纜中備用線進(jìn)行替代。在不依靠高空作業(yè)車的情況下，在接線操作前，需要先把按鈕盒內(nèi)總控制線拆出，在三相總電源線中選取一相作為替代，進(jìn)行臨時(shí)接線。測(cè)定控制電壓，顯著低于380V時(shí)，以一相電進(jìn)行換接處理，獲得控制電壓，使用天車，抵達(dá)修理平臺(tái)，將臨時(shí)線拆掉，然后開(kāi)始接線處理。

2.3起重機(jī)天車部分功能故障維修

此類故障一般是局部功能相應(yīng)控制回路發(fā)生斷線，故而出現(xiàn)故障。在處理時(shí)，應(yīng)定位按鈕盒，在其周圍排查斷點(diǎn)，也可使用外接導(dǎo)線進(jìn)行替代。該維修中需要解決的問(wèn)題為使用天車抵達(dá)修理平臺(tái)，常規(guī)狀態(tài)下，使用大車進(jìn)退，小車可左右行動(dòng)，通過(guò)此方式使天車抵達(dá)修理平臺(tái)。當(dāng)大車進(jìn)退功能失效時(shí)，可選擇坐于端梁位置，采用手動(dòng)方式處理接觸器，進(jìn)而操縱大車。當(dāng)小車僅能實(shí)現(xiàn)向左移動(dòng)或向右移動(dòng)時(shí)，可進(jìn)行三相總電源調(diào)換，改變其相序，使移動(dòng)功能左右互換，進(jìn)而使天車按要求轉(zhuǎn)移，抵達(dá)修理平臺(tái)。

2.4吊鉤發(fā)生斷裂

起重機(jī)吊鉤承擔(dān)著全部的載荷，在內(nèi)燃機(jī)與配件使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)超載情況，當(dāng)經(jīng)常超過(guò)額定載荷作用，引起吊鉤發(fā)生塑性變形，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生斷裂，造成重大事故。其次，在吊鉤檢查的過(guò)程中沒(méi)有注意到吊鉤的開(kāi)口度危險(xiǎn)的斷面磨損情況，導(dǎo)致這種斷裂給我們?cè)斐闪溯^大的生命威脅。不僅如此，缺乏定期對(duì)吊鉤進(jìn)行有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損現(xiàn)象。除此之外，在吊鉤使用前特種人員缺乏按照要求檢查和判斷吊鉤是否專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)要求和安全規(guī)范制作，在起重機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中缺乏對(duì)吊鉤進(jìn)行及時(shí)檢查與維護(hù)，沒(méi)有按照吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)的更新。

2.5鋼絲繩發(fā)生斷裂

鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，承擔(dān)著全部的載荷，工作狀態(tài)受力復(fù)雜，同時(shí)也受高溫烘烤、粉塵磨損、酸堿腐蝕、超載作用等的影響，當(dāng)經(jīng)常超過(guò)額定載荷，引起鋼絲繩出現(xiàn)斷絲斷股，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生斷裂，造成重大事故。其次，在鋼絲繩檢查的過(guò)程中沒(méi)有注意到鋼絲磨損情況，導(dǎo)致這種斷裂給我們?cè)斐闪溯^大的生命威脅。不僅如此，缺乏定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行有無(wú)斷絲或嚴(yán)重變形、腐蝕現(xiàn)象。除此之外，在鋼絲繩使用前特種人員缺乏按照要求檢查和判斷鋼絲繩是否專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)要求和安全規(guī)范制作，在起重機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中缺乏對(duì)鋼絲繩進(jìn)行及時(shí)檢查與維護(hù)，沒(méi)有按照鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)的更新。

3機(jī)械故障預(yù)防措施

3.1注重起重機(jī)安裝與應(yīng)用

依照橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)成果來(lái)看，起重機(jī)應(yīng)用中諸多安全問(wèn)題都是集中在安裝與應(yīng)用方面。相關(guān)管理人員要注重提高施工關(guān)注度，做好起重機(jī)管理。在安裝橋門式起重機(jī)之前，要注重做好安裝設(shè)計(jì)，對(duì)安裝區(qū)域地形情況集中分析，保障起重機(jī)安裝能滿足說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求進(jìn)行。起重機(jī)應(yīng)用中要注重建立在平穩(wěn)地質(zhì)環(huán)境中，當(dāng)?shù)孛娲嬗胁煌潭瓤酉?、傾斜以及相關(guān)問(wèn)題，要注重基于技術(shù)改良方式規(guī)范化安裝。起重機(jī)在應(yīng)用中要注重最大限度滿足自身承重要求，還要與各類設(shè)備能搭配應(yīng)用。全面做好接線、接地檢驗(yàn)操作。實(shí)際承重重量要能滿足說(shuō)明要求有效負(fù)載，對(duì)各類操作安全事故有效控制。

3.2吊鉤加強(qiáng)故障防治

起重機(jī)吊鉤承擔(dān)著全部的載荷，在使用的過(guò)程中杜決超載情況，當(dāng)超過(guò)額定載荷時(shí)立即停止工作，避免發(fā)生斷裂，造成重大事故。其次在吊鉤檢查的過(guò)程中需要注意到吊鉤的開(kāi)口度危險(xiǎn)的斷面磨損情況，避免這種斷裂給我們?cè)斐闪溯^大的生命威脅。不僅如此，需要定期對(duì)吊鉤進(jìn)行有無(wú)裂紋或嚴(yán)重變形、腐蝕及磨損檢查。除此之外，在吊鉤使用前特種人員需要按照要求檢查和判斷吊鉤是否專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)要求和安全規(guī)范制作，在起重機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中需要對(duì)吊鉤進(jìn)行及時(shí)檢查與維護(hù)，嚴(yán)格按照吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)的更新或更換。

3.3鋼絲繩加強(qiáng)故障防治

鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，承擔(dān)著全部的載荷，工作狀態(tài)受力復(fù)雜，同時(shí)也受高溫烘烤、粉塵磨損、酸堿腐蝕、超載作用等的影響，當(dāng)經(jīng)常超過(guò)額定載荷時(shí)立即停止工作，避免鋼絲繩出現(xiàn)斷絲斷股，避免發(fā)生斷裂，造成重大事故。其次，在鋼絲繩檢查的過(guò)程中需要注意到鋼絲磨損情況，避免這種斷裂給我們?cè)斐闪溯^大的生命威脅。不僅如此，需要定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行有無(wú)斷絲或嚴(yán)重變形、腐蝕現(xiàn)象。除此之外，在鋼絲繩使用前特種人員需要按照要求檢查和判斷鋼絲繩是否專業(yè)廠按吊鉤技術(shù)要求和安全規(guī)范制作，在起重機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行及時(shí)檢查與維護(hù)，嚴(yán)格按照鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)的更新。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)常見(jiàn)故障和維修要點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范性的分析，例明確車輪維修保養(yǎng)對(duì)策、制動(dòng)器維修保養(yǎng)對(duì)策、電氣維修保養(yǎng)對(duì)策、減速器故障維修對(duì)策等等，能夠顯著提高起重機(jī)的安全運(yùn)行水平，防止起重機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)較多的故障。

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