段皓騰

摘要：出于鐵路養(yǎng)護(hù)目的，城市內(nèi)相關(guān)部門(mén)需要定期啟用大型養(yǎng)路機(jī)械開(kāi)展相關(guān)工作，但此類(lèi)機(jī)械的使用存在很多安全風(fēng)險(xiǎn)，稍有不慎就可能造成重大損失，嚴(yán)重時(shí)還可能帶來(lái)傷亡事故，因此在大型養(yǎng)路機(jī)械施工中必須重視相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)此進(jìn)行防護(hù)。這一基礎(chǔ)上本文將展開(kāi)相關(guān)研究，重點(diǎn)分析大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程，闡述其中常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，闡述風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)、成因等，最后針對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)提出防護(hù)對(duì)策。

Abstract： For the purpose of railway maintenance， relevant departments in the city need to regularly use large-scale road maintenance machinery to carry out related work. However， there are many safety risks in the use of this kind of machinery. A little carelessness may cause heavy losses， and in severe cases， it may also cause casualties. Therefore， in the construction of large-scale road maintenance machinery， relevant safety risks must be paid attention to and protected. On this basis， this article carries out relevant research， focuses on the analysis of the construction safety risk identification process of large-scale road maintenance machinery， expounds the common safety risks， expounds the risk performance， causes， etc.， and finally proposes protective countermeasures against various risks.

關(guān)鍵詞：大型養(yǎng)路機(jī)械;施工安全風(fēng)險(xiǎn);鐵路養(yǎng)護(hù)

Key words： large-scale maintenance machinery;construction safety risk;railway maintenance

中圖分類(lèi)號(hào)：U216.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）27-0016-02

0? 引言

鐵路是交通要道，其存在任何問(wèn)題都可能造成鐵路交通出現(xiàn)異常，大概率造成安全事故，而這顯然是人們不樂(lè)于看見(jiàn)的，因此為了保障鐵路狀態(tài)異常，使鐵路交通能順利開(kāi)展，相關(guān)部門(mén)會(huì)定期通過(guò)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行清篩等養(yǎng)護(hù)工作。但值得注意的是，大型養(yǎng)路機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作受環(huán)境、機(jī)械、施工等方面的因素影響，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中有概率出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)相關(guān)人員就必須預(yù)先做好安全風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)準(zhǔn)備，并懂得如何處理已發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此有必要對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，此舉具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

1? 大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程

一般情況下，大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程可以分為兩個(gè)步驟：風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知、特征獲取與識(shí)別，對(duì)此下文將闡述各步驟具體內(nèi)容。

1.1 風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知? 要對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，就必須先對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)有一定認(rèn)知，在認(rèn)知基礎(chǔ)上相關(guān)人員即可根據(jù)實(shí)際出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行判斷，這有利于風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策的選擇與設(shè)定準(zhǔn)確性，起到保障對(duì)策應(yīng)用有效的作用。這一條件下，建議相關(guān)部分對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)清晰的展示大型養(yǎng)路機(jī)械施工中的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)其成因、表現(xiàn)形式、影響力等進(jìn)行全面分析，由此可以提高相關(guān)人員的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知[1]。

1.2 特征獲取與識(shí)別? 在大型養(yǎng)路機(jī)械施工之前與過(guò)程之中，相關(guān)人員必須進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，由此可以觀察施工中的一些情況，如果發(fā)現(xiàn)某施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)了異常，就必須進(jìn)行深入分析，獲取異常情況的特征，再依照風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知判斷異常情況是否屬于安全風(fēng)險(xiǎn)、屬于哪一種安全風(fēng)險(xiǎn)，隨之采用相關(guān)對(duì)策進(jìn)行防護(hù)即可。值得注意的是，在特征獲取與識(shí)別過(guò)程中相關(guān)人員一定要注重方式方法，不能單純依靠經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷，常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法有檢查表法、故障樹(shù)分析法、故障模式影響分析法、類(lèi)比法等，這些方法各有優(yōu)劣，不建議單獨(dú)使用，可以先采用一些簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行初步判斷，后采用復(fù)雜方法進(jìn)行最終判斷，如某鐵路養(yǎng)護(hù)工作人員在大型養(yǎng)路機(jī)械施工中就先采用了類(lèi)比法進(jìn)行了判斷，確認(rèn)異常情況的特征與某常見(jiàn)風(fēng)險(xiǎn)特征相似，說(shuō)明異常情況疑似風(fēng)險(xiǎn)，隨后采用了故障模式影響分析法對(duì)異常情況的發(fā)展模式進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示異常情況會(huì)導(dǎo)致大型養(yǎng)路機(jī)械脫軌，因此確認(rèn)異常情況就是風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)，最后采用故障樹(shù)分析法確認(rèn)了該風(fēng)險(xiǎn)的影響形式與影響范圍，并設(shè)立了有效、準(zhǔn)確的對(duì)策，成功治理了風(fēng)險(xiǎn)。

2? 大型養(yǎng)路機(jī)械施工中的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)

大型養(yǎng)路機(jī)械施工過(guò)程中常伴有安全風(fēng)險(xiǎn)，本文主要從環(huán)境、機(jī)械、施工三個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)成因角度出發(fā)，對(duì)各因素下大型養(yǎng)路機(jī)械施工中的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.1 環(huán)境因素下的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)? 受環(huán)境因素影響，大型養(yǎng)路機(jī)械在施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)兩大安全風(fēng)險(xiǎn)，分別為外物沖擊、火災(zāi)，各風(fēng)險(xiǎn)具體內(nèi)容如下：

2.1.1 外物沖擊? 外物沖擊安全風(fēng)險(xiǎn)常發(fā)生在野外鐵路路段，此類(lèi)路段周邊環(huán)境缺乏規(guī)劃，環(huán)境天然形成，因此其中存在很多風(fēng)險(xiǎn)因素，而這些風(fēng)險(xiǎn)因素就可能造成各種各樣的安全風(fēng)險(xiǎn)，其中最常見(jiàn)的就是外物沖擊[2]。首先因?yàn)榇笮宛B(yǎng)路機(jī)械在施工過(guò)程中會(huì)帶來(lái)一定的擾動(dòng)力，擾動(dòng)力會(huì)向周邊環(huán)境傳播，如果環(huán)境中某個(gè)因素離施工現(xiàn)場(chǎng)比較近，就容易受擾動(dòng)力影響而發(fā)生位移，所以有可能會(huì)向施工現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)，對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械或相關(guān)人員造成損害，例如某大型養(yǎng)路機(jī)械在野外鐵路路段施工時(shí)就出現(xiàn)了“落石”風(fēng)險(xiǎn)，其周邊山坡上的石塊在擾動(dòng)力影響下無(wú)序滾落，其中較大的石塊就使得現(xiàn)場(chǎng)施工人員受傷，且部分石塊還停留在鐵軌上，阻礙了大型養(yǎng)路機(jī)械的行進(jìn)，險(xiǎn)些脫軌。

2.1.2 火災(zāi)? 火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)常發(fā)生在外部環(huán)境溫度較高的情況下，即因?yàn)殍F路清篩等養(yǎng)護(hù)工作比較復(fù)雜，所以大型養(yǎng)路機(jī)械需要長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，這種工況會(huì)使得機(jī)械內(nèi)部在運(yùn)作中產(chǎn)生較大的熱能，使得組件升溫，而加之外部環(huán)境的高溫影響，就很容易導(dǎo)致大型養(yǎng)路機(jī)械某部件著火，如不及時(shí)防治就會(huì)引起火災(zāi)。火災(zāi)的影響力不必多說(shuō)，其對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械乃至現(xiàn)場(chǎng)施工人員都具有重大威脅，且即使消除了火災(zāi)，也可能導(dǎo)致機(jī)械無(wú)法繼續(xù)正常運(yùn)作，因此必須進(jìn)行防護(hù)。

2.2 機(jī)械因素下的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)? 機(jī)械因素下大型養(yǎng)路機(jī)械常出現(xiàn)觸電、脫軌兩大安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)此下文將闡述兩者具體內(nèi)容。

2.2.1 觸電? 觸電安全風(fēng)險(xiǎn)在大型養(yǎng)路機(jī)械施工中偶有發(fā)生，其主要成因在于機(jī)械內(nèi)部電路存在老化、破損等現(xiàn)象，導(dǎo)致電路局部放電，這時(shí)電能就可能與機(jī)械操作人員接觸，導(dǎo)致此類(lèi)人員觸電。一旦操作人員觸電，首先其本身就受到了傷害，嚴(yán)重時(shí)可能造成身體永久性損傷，其次人在觸電情況下的行為不可控，這時(shí)可能導(dǎo)致大型養(yǎng)路機(jī)械行動(dòng)異常，這對(duì)周邊人員也存在威脅，可見(jiàn)觸電現(xiàn)象的影響同樣重大，對(duì)此不可忽視。

2.2.2 脫軌? 大型養(yǎng)路機(jī)械施工中脫軌現(xiàn)象的發(fā)生概率較小，但只要發(fā)生往往就會(huì)造成較大的影響，因此脫軌問(wèn)題需要引起重視。根據(jù)普遍案例可知，大型養(yǎng)路機(jī)械脫軌的成因有很多，其中比較主要的是機(jī)械故障，例如某大型養(yǎng)路機(jī)械施工中因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備猛然剎車(chē)，所以受剎車(chē)阻力影響機(jī)械浮空后下落位置不正，出現(xiàn)脫軌，隨之側(cè)翻，導(dǎo)致操作人員重傷。

2.3 施工因素下的常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)? 施工因素下常見(jiàn)的大型養(yǎng)路機(jī)械安全風(fēng)險(xiǎn)有列車(chē)沖突、高空墜物，下文將具體闡述。

2.3.1 列車(chē)沖突? 既然大型養(yǎng)路機(jī)械需要在鐵軌上進(jìn)行施工，就代表其存在與列車(chē)發(fā)生沖突的可能，如果兩者發(fā)生沖突就可能出現(xiàn)嚴(yán)重沖撞，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員的生命有巨大威脅。列車(chē)沖突風(fēng)險(xiǎn)的成因在于施工隊(duì)伍在施工時(shí)未與列車(chē)管理部門(mén)進(jìn)行充分溝通，在不明確列車(chē)行駛時(shí)刻的情況下盲目施工，由此造成以上問(wèn)題。

2.3.2 高空墜物? 一般情況下大型養(yǎng)路機(jī)械施工會(huì)與其他施工活動(dòng)一起開(kāi)展，其中就包括了高空作業(yè)，而高空作業(yè)會(huì)對(duì)高空環(huán)境中的物體進(jìn)行清理，有可能造成高空墜物現(xiàn)象，這時(shí)當(dāng)高空作業(yè)環(huán)境下存在大型養(yǎng)路機(jī)械操作人員，就有概率導(dǎo)致墜物砸中操作人員，可能威脅到其生命。這一問(wèn)題的主要成因在于大型養(yǎng)路機(jī)械施工規(guī)劃不到位，沒(méi)有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境進(jìn)行合理規(guī)劃。

3? 大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

3.1 做好環(huán)境勘察、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、機(jī)械維護(hù)工作? 因?yàn)榄h(huán)境因素下的各種安全風(fēng)險(xiǎn)普遍具有突發(fā)性，所以在對(duì)策上主要以預(yù)防性措施為主，此類(lèi)措施中比較主要的就是環(huán)境勘察與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。首先環(huán)境勘察工作需要在正式施工之前開(kāi)展，要求組織相關(guān)人員依照勘察方案，對(duì)施工范圍內(nèi)的周邊環(huán)境進(jìn)行勘察，獲取環(huán)境信息，尤其對(duì)野外路段必須重點(diǎn)勘察，通過(guò)勘察可知周邊環(huán)境中存在哪些安全隱患，隨之排除即可，其次考慮到周邊環(huán)境中某些安全隱患具有不可排除性，例如體積巨大的石塊等，對(duì)此就必須計(jì)算此類(lèi)隱患爆發(fā)后的行進(jìn)路線，并在路線上架設(shè)防護(hù)網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施，以免其對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)造成影響，同時(shí)如果條件不允許安裝防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施，可以對(duì)相關(guān)隱患進(jìn)行支護(hù)，如在巨大石塊前架設(shè)鋼板，可以避免其發(fā)生位移，保障施工現(xiàn)場(chǎng)安全。同時(shí)針對(duì)火災(zāi)，建議相關(guān)人員在大型養(yǎng)路機(jī)械內(nèi)部安裝傳感器，通過(guò)傳感器可知機(jī)械內(nèi)部溫度，如果溫度過(guò)高，則代表機(jī)械可能著火，對(duì)此需要進(jìn)行降溫處理，以免火災(zāi)發(fā)生，此舉在環(huán)境溫度較高的情況下必須開(kāi)展，相關(guān)人員不可忽視。

3.2 做好機(jī)械維護(hù)工作? 機(jī)械因素下的各類(lèi)安全風(fēng)險(xiǎn)均可通過(guò)維護(hù)工作來(lái)進(jìn)行預(yù)防，即首先針對(duì)觸電風(fēng)險(xiǎn)的成因可知，只有在機(jī)械內(nèi)部電路存在老化、破損等現(xiàn)象時(shí)，操作人員才有可能觸電，而通過(guò)機(jī)械維護(hù)工作，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化、破損等現(xiàn)象，再對(duì)此進(jìn)行處理即可，同時(shí)此舉還能延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備電路使用壽命，盡可能保障機(jī)械處于正常工作狀態(tài)，以免觸電。其次針對(duì)脫軌風(fēng)險(xiǎn)，建議相關(guān)部分定期對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行全面維護(hù)，檢查機(jī)械設(shè)備內(nèi)部組件的參數(shù)，如齒輪磨損參數(shù)等，若發(fā)現(xiàn)某參數(shù)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，就說(shuō)明機(jī)械可能出現(xiàn)相關(guān)故障，而此類(lèi)故障就可能導(dǎo)致脫軌，因此通過(guò)維護(hù)檢查，可以及時(shí)處理故障因素，避免機(jī)械在施工時(shí)脫軌，保障施工安全。此外值得注意的是，大型養(yǎng)路機(jī)械維護(hù)工作也有自身的質(zhì)量要求，如果維護(hù)工作質(zhì)量不佳，就可能會(huì)遺漏掉某個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)此建議在各項(xiàng)維護(hù)工作開(kāi)展之前，先建立維護(hù)工作質(zhì)量指標(biāo)，后依照指標(biāo)開(kāi)展工作可避免此類(lèi)現(xiàn)象發(fā)生。

3.3 做好施工溝通、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃工作? 針對(duì)施工因素下的列出沖突、高空墜物風(fēng)險(xiǎn)，首先前者在原則上是不允許出現(xiàn)的，因此大型養(yǎng)路機(jī)械施工管理人員出于施工安全考慮，必須在施工之前與列車(chē)管理部門(mén)進(jìn)行充分溝通，明確列車(chē)時(shí)刻表，在條件允許的情況下需要在列車(chē)空缺時(shí)段進(jìn)行施工，避免兩者沖突，若條件不允許則需要根據(jù)施工需求對(duì)列車(chē)時(shí)刻進(jìn)行調(diào)節(jié)，全面保障施工安全。[3]其次高空墜物風(fēng)險(xiǎn)的成因在于現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃工作不合理，因此對(duì)策上相關(guān)人員必須意識(shí)到高空墜物的威脅性，在現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃管理中必須保障高空作業(yè)環(huán)境下方?jīng)]有人，可采用“錯(cuò)開(kāi)施工時(shí)間”或“分割施工范圍”兩種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)目的。

4? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的施工安全風(fēng)險(xiǎn)及其對(duì)策進(jìn)行了研究，闡述了大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程、常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)對(duì)策。通過(guò)研究可知，要對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械施工的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防護(hù)，就必須先進(jìn)行識(shí)別，然后才能根據(jù)識(shí)別成果采用相關(guān)對(duì)策可實(shí)現(xiàn)預(yù)防、治理防護(hù)，而采用文中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別流程、應(yīng)對(duì)對(duì)策可實(shí)現(xiàn)目的，能對(duì)常見(jiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行處理，起到保護(hù)大型養(yǎng)路機(jī)械施工安全的作用。

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