龔偉

摘 要：預(yù)制箱梁是橋梁建造中的重要組成部分，其質(zhì)量檢測在極大程度上影響橋梁的應(yīng)用質(zhì)量與壽命。但隨著時(shí)代的發(fā)展，我國在發(fā)展過程中對于無損檢測技術(shù)的重視程度也在不斷的提升。利用無損檢測技術(shù)能夠在不破壞預(yù)制箱梁的情況下對其性質(zhì)進(jìn)行檢測。為橋梁的維修改造工作提供一定的數(shù)據(jù)支持，提升橋梁的應(yīng)用質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：預(yù)制箱梁;無損檢測;方法

0 引言

道路橋梁在我國的發(fā)展過程中有著十分重要的作用，其能夠更好的將我國不相連的地方進(jìn)行連接，進(jìn)而促進(jìn)信息，技術(shù)，勞動(dòng)力等方面的互動(dòng)，進(jìn)而促進(jìn)我國的整體發(fā)展質(zhì)量與效率。本文在研究的過程中主要是對預(yù)制箱梁進(jìn)行研究，預(yù)制箱梁指的是其在實(shí)際建造的過程中，其內(nèi)部的各部件，是在工廠加工后，運(yùn)送到現(xiàn)場進(jìn)行加工的一種箱梁建造方式。

1 預(yù)制箱梁檢測重要性

預(yù)制箱梁在我國橋梁建造過程中有十分重要的作用，而對預(yù)制箱梁進(jìn)行檢驗(yàn)的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。第一，提升橋梁使用的安全性。橋梁在實(shí)際應(yīng)用的過程中，其所面臨的外在環(huán)境較為復(fù)雜，造成其在實(shí)際應(yīng)用的過程中容易受到天氣溫度等方面的影響，進(jìn)而影響橋梁的應(yīng)用質(zhì)量。而按照實(shí)際需求構(gòu)建橋梁進(jìn)行定期的檢驗(yàn)，能夠輔助相關(guān)人員更加及時(shí)快速地發(fā)現(xiàn)，橋梁在應(yīng)用過程中存在的問題，并針對其存在的問題提出相應(yīng)的解決方案，讓橋梁能夠更高質(zhì)量的投入使用，提升橋梁的使用安全性。第二，為橋梁研究工作，提供一定的數(shù)據(jù)支持。從我國發(fā)展的實(shí)際情況來看，橋梁工程一直是我國發(fā)展過程中的重要工程。而我國在橋梁工程發(fā)展過程中也投入了大量的精力，對于已經(jīng)投入使用的預(yù)制箱梁進(jìn)行檢測，能夠?yàn)槲覈鴺蛄汗こ烫峁┮欢ǖ臄?shù)據(jù)支持，解決實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)中存在的不足，促進(jìn)我國道路橋梁專業(yè)能夠更好的發(fā)展。第三，現(xiàn)階段我國發(fā)展的實(shí)際情況來看，我國的技術(shù)、科技等在不斷的進(jìn)行發(fā)展。橋梁行業(yè)，在未來的發(fā)展過程中也一定會進(jìn)行不斷的改進(jìn)與完善。而檢測工作，能夠?yàn)楹笃诘臉蛄焊脑旃こ烫峁┮欢ǖ臄?shù)據(jù)支持。

2 預(yù)制箱梁無損檢測技術(shù)概述

（1）檢測的目的與要求。從橋梁檢驗(yàn)?zāi)康慕嵌瘸霭l(fā)，對其進(jìn)行檢驗(yàn)，最重要的目的就是為了保證橋梁在實(shí)際應(yīng)用的過程中能夠更加安全的投入使用。其次，橋梁在實(shí)際應(yīng)用的過程中，會伴隨著使用時(shí)間的增長，而產(chǎn)生一定的損害。橋梁檢測工作能夠?qū)蛄涸趯?shí)際應(yīng)用過程中所存在的病害以及異常情況進(jìn)行查找，提升相關(guān)人員橋梁維修的質(zhì)量與效率。之后，對于橋梁的檢測工作，也能夠?yàn)闃蛄旱暮罄m(xù)加固、完善、拆除等工作提供一定的數(shù)據(jù)支持。最后，對于橋梁的檢測，也能夠?qū)蛄焊鞣矫娴臄?shù)據(jù)進(jìn)行收集，輔助相關(guān)人員對橋梁的承載力等方面的信息進(jìn)行計(jì)算，判斷其是否滿足人們的實(shí)際需求。

從現(xiàn)階段橋梁檢測的實(shí)際情況出發(fā)，我國在進(jìn)行橋梁檢測的過程中，主要是要保證橋梁檢測工作滿足以下六個(gè)方面的要求。第一，外觀檢測需求。要求相關(guān)的檢測人員在進(jìn)行橋梁檢測過程中需要對其外表進(jìn)行快速檢查，主要是判斷其外表中是否存在凹坑、裂紋、翹曲等情況。第二，混凝土強(qiáng)度檢測。從橋梁的實(shí)際角度出發(fā)，其混凝土強(qiáng)度在極大程度上影響橋梁在實(shí)際應(yīng)用過程中的承載力以及抗壓力，對其混凝土強(qiáng)度檢測十分的重要[1]。第三，裂縫檢查。從現(xiàn)階段的實(shí)際情況出發(fā)，橋梁在實(shí)際應(yīng)用的過程中裂縫較大，將會極大增加橋梁使用的危險(xiǎn)性。第四，承載力檢查。橋梁在實(shí)際應(yīng)用的過程中需要去滿足相應(yīng)的承載力，以保證在實(shí)際應(yīng)用的過程中能夠符合當(dāng)?shù)貙?shí)際發(fā)展需求。第五，結(jié)構(gòu)剛度。對于橋梁的承載力以及使用安全性等方面有著較大的影響。第六，自振特性。橋梁在實(shí)際應(yīng)用中存在自振頻率，影響橋梁的承載力。

（2）檢測使用的主要儀器。無損檢測技術(shù)是現(xiàn)階段，橋梁檢測中應(yīng)用較為廣泛，對于橋梁傷害性極低的檢測方式。從現(xiàn)階段無損檢測的實(shí)際情況來看，僅自主使用的設(shè)備包含超聲波探傷儀、磁粉探傷儀、射線探傷儀、渦流檢測、聲發(fā)射儀、實(shí)際檢測等，而這些設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用的過程中，各自存在各自的優(yōu)勢以及不足，相關(guān)人員在進(jìn)行檢測儀器選取的過程中，需要按照自身的實(shí)際需求，合理地進(jìn)行儀器的選取，以保證檢測數(shù)據(jù)的質(zhì)量。如，超聲波探傷儀是現(xiàn)階段應(yīng)用較為廣泛的無損探傷技術(shù)，實(shí)際應(yīng)用的過程中，不僅能夠?qū)z測材料的表面缺陷進(jìn)行探測，也能夠?qū)z測對象及民生左右的缺陷進(jìn)行探測。這種技術(shù)相比于x光探傷儀而言，這個(gè)深度較深，靈敏度較高，成本較低，符合現(xiàn)階段人們對于無損檢測的實(shí)際需求。但其實(shí)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)用的過程中，比較適合于較厚的部件檢測，要求檢測對象平面光滑，且其所檢測的數(shù)據(jù)辨識度較低，需要經(jīng)驗(yàn)較為豐富的檢測人員能夠?qū)@些數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確分析，判斷缺陷的種類。

（3）無損檢測技術(shù)應(yīng)用。從現(xiàn)階段的實(shí)際情況來看，無損檢測技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中，主要是對混凝土進(jìn)行檢測。下文將對于其檢測內(nèi)容以及檢測方案進(jìn)行簡單的闡述。

第一，混凝土強(qiáng)度檢測。進(jìn)行混凝土強(qiáng)度檢測的過程中，所使用的方法為測定回彈法。再進(jìn)行檢驗(yàn)前需要按照實(shí)際需求對檢測的區(qū)域進(jìn)行分塊，并在每個(gè)檢測區(qū)域內(nèi)選取相應(yīng)的檢測點(diǎn)進(jìn)行檢測。第二，碳化深度檢測。首先，使用電鉆等工具在所需檢測物體的表面，開鑿出直徑大概在15毫米左右，深度在混凝土碳化深度以上的空洞。之后再對孔洞進(jìn)行清掃后，在孔洞的內(nèi)部噴灑酚酞試劑，未碳化的部分呈紅色，已經(jīng)碳化的部分顏色不改變。在顏色穩(wěn)定后利用卡尺等測量工具，對其碳化深度進(jìn)行測量。最后為保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，需要選取多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測，利用其平均值作為碳化深度值。第三，裂縫展開圖檢測。根據(jù)相應(yīng)檢測儀器所檢測出的裂縫寬度在裂縫的表面選取5個(gè)檢測點(diǎn)，并在構(gòu)件表面用卷尺測量出裂縫的位置，從而制作裂縫的走勢圖。第四，裂縫深度檢測。在進(jìn)行裂縫深度檢測的過程中，所使用的儀器為超聲檢測儀。首先需要對超聲檢測儀的參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，按照跨服檢測以及不刮風(fēng)檢測的實(shí)際需求，合理地進(jìn)行參數(shù)的選擇。后按照實(shí)際需求，將探頭置于裂縫的一側(cè)或者是兩側(cè)，每間隔10厘米左右，探頭用黃油與混凝土地面耦合，之后進(jìn)行采樣。按照10毫米的實(shí)際需求進(jìn)行連續(xù)的采樣，之后對采用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，判斷其裂縫的深度。

3 結(jié)束語

橋梁工程是我國發(fā)展的重要組成部分，而橋梁檢測工作能夠輔助相關(guān)人員對橋梁建造質(zhì)量以及橋梁的應(yīng)用情況進(jìn)行較為全面的分析與判斷，進(jìn)而為橋梁的維修與改造工作提供一定的數(shù)據(jù)支持，提升橋梁的應(yīng)用質(zhì)量與安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉春來.淺談表面無損檢測在壓力容器定期檢驗(yàn)中的應(yīng)用[J]. 當(dāng)代化工研究，2018，000（004）：1-2.