陳磊

摘?要：道路橋梁隧道建設(shè)對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展具有重要影響，我國(guó)對(duì)道路橋梁建設(shè)的重視程度不斷提升，投入了大量的技術(shù)設(shè)備和資金以支持道路隧道施工，一定程度促進(jìn)了道路橋梁建設(shè)的發(fā)展。道路橋梁工程屬于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，為不斷提升橋梁隧道的施工效果，必須合理應(yīng)用灌漿技術(shù)開(kāi)展研究，以不斷提升橋梁隧道施工中灌漿質(zhì)量，增加新技術(shù)新工藝在橋梁隧道工程建設(shè)中的應(yīng)用，促進(jìn)道路橋梁隧道建設(shè)質(zhì)量的提升。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道;施工;灌漿技術(shù)

我國(guó)建筑工程數(shù)量不斷增加，建筑規(guī)模不斷擴(kuò)大，在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的條件下，人們對(duì)道路橋梁隧道工程的關(guān)注程度也不斷提升。在地質(zhì)條件、氣候條件、人為因素等多種因素的影響下，橋梁隧道可受到嚴(yán)重影響，誘發(fā)橋梁隧道裂縫、漿脫落等情況的發(fā)生。對(duì)工程橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響，增加車輛運(yùn)行的危險(xiǎn)性，甚至?xí)s減橋梁使用壽命。灌漿技術(shù)屬于建筑工程施工中新興的技術(shù)，若是其能夠在道路橋梁中合理應(yīng)用，則可以有效對(duì)橋梁工程裂縫問(wèn)題進(jìn)行解決，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量的提升。

1 灌漿技術(shù)

所謂灌漿技術(shù)，指的是通過(guò)機(jī)械、電滲和高壓方式，在橋梁隧道的裂縫內(nèi)部灌入灌漿材料，以此對(duì)隧道基礎(chǔ)層的性能進(jìn)行優(yōu)化處理，這一技術(shù)在現(xiàn)實(shí)施工階段能夠依靠填入方法、擠壓方法和滲透方法進(jìn)行干預(yù)，有利于在外界環(huán)境中釋放大量的水和空氣，還能夠?qū)⒒旌闲蜐{液、化學(xué)原料及水泥等材料灌注到隧道之中，使其在凝結(jié)過(guò)程中，發(fā)揮與工程基礎(chǔ)材料結(jié)合的作用，對(duì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提升和強(qiáng)度的優(yōu)化發(fā)揮效用。分析灌漿技術(shù)的特征，其主要包括以下幾種，第一，可通過(guò)利用灌漿材料對(duì)空洞進(jìn)行填補(bǔ)，能夠?qū)α魉M(jìn)行截堵，改善流水狀況;第二，防滲功能，灌漿方式能夠?qū)Σ牧系臐B透性進(jìn)行降低，有利于對(duì)橋梁隧道形成過(guò)程中的滲透量進(jìn)行降低，促進(jìn)橋梁隧道抗壓能力的提升^[1];第三，加固功能，這一施工技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中，能夠利用巖土自帶的力學(xué)強(qiáng)度，幫助混凝土恢復(fù)正常結(jié)構(gòu);第四，對(duì)建筑物偏斜情況進(jìn)行糾正，這一技術(shù)的應(yīng)用有利于對(duì)道路橋梁不均勻沉降的問(wèn)題進(jìn)行改善，使其恢復(fù)至最初狀態(tài)。

2?橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用

2.1?前期準(zhǔn)備工作

橋梁工程建設(shè)過(guò)程中灌漿技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)Χ张_(tái)與橋臺(tái)之間存在的裂縫問(wèn)題進(jìn)行有效處理，在隧道施工之中，對(duì)隧道中存在的支撐主體及砌石松動(dòng)情況進(jìn)行研究。由于不同部位進(jìn)行灌漿的過(guò)程中所采用的形式各不相同，但是在施工準(zhǔn)備階段其依然存在一定的共性特征。第一，分析灌漿技術(shù)應(yīng)用的具體部位，做好相關(guān)標(biāo)識(shí)工作，合理進(jìn)行適宜的灌漿材料選擇，從不同結(jié)構(gòu)建設(shè)需求出發(fā);第二，對(duì)灌漿加固施工的相關(guān)設(shè)備設(shè)施及材料要求進(jìn)行全方位的檢查，以保證技術(shù)應(yīng)用的合理性和順暢程度;第三，嚴(yán)格進(jìn)行水泥與煤灰的配比計(jì)算，比例為4：1，并進(jìn)行隧道工程施工計(jì)劃的制定，依照對(duì)應(yīng)的流程工藝對(duì)各項(xiàng)操作進(jìn)行落實(shí)^[2];第四，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的合理選擇，確保工程的各個(gè)步驟和環(huán)節(jié)均能夠符合工程建設(shè)的要求，以此對(duì)隧道施工半徑測(cè)量工作進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)灌漿孔的間距進(jìn)行合理選擇。

2.2?布孔工作

對(duì)空洞的具體位置進(jìn)行確定，這是進(jìn)行橋梁隧道施工的最主要方式，在具體施工期間內(nèi)，相關(guān)人員必須從工程前期設(shè)計(jì)方案出發(fā)，分析工程現(xiàn)場(chǎng)施工情況，進(jìn)行整體分析之后，依照對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案，對(duì)鉆孔位置進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，依靠輔助檢測(cè)技術(shù)的內(nèi)容，開(kāi)展對(duì)應(yīng)的放線測(cè)量工作，以保證工程施工及鉆機(jī)安裝方位之間的匹配程度，促進(jìn)工程設(shè)備建設(shè)安裝質(zhì)量的全面提升。

2.3?鉆孔

明確鉆孔位置后，在鉆機(jī)的輔助作用下開(kāi)展鉆孔施工工作，當(dāng)前，我國(guó)橋梁隧道灌漿中常用的地質(zhì)鉆機(jī)為XVI-50，該技術(shù)有利于促進(jìn)鉆孔施工效率的提升。在開(kāi)展鉆孔作業(yè)的過(guò)程中，必須嚴(yán)格依照工程施工的質(zhì)量和效率進(jìn)行。在鉆孔工作開(kāi)展過(guò)程中，必須依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展施工工作，根據(jù)鉆機(jī)設(shè)備的協(xié)助情況，進(jìn)行高噴灌漿孔施工，確保鉆孔位布設(shè)的科學(xué)性。在對(duì)鉆孔進(jìn)行處理的過(guò)程中，必須合理應(yīng)用相關(guān)方式對(duì)鉆孔情況進(jìn)行校對(duì)，以保障鉆孔中心位置和鉆桿處于水平位置上，盡可能的對(duì)施工期間鉆孔偏斜問(wèn)題的發(fā)生進(jìn)行減少，以提升隧道施工的精準(zhǔn)程度^[3]。

2.4?橋梁施工

對(duì)裂縫的具體位置進(jìn)行明確，分析橋臺(tái)與橋墩之間的問(wèn)題，應(yīng)用灌漿加固技術(shù)對(duì)橋臺(tái)與橋墩之間的問(wèn)題進(jìn)行解決，在施工過(guò)程中，必須先對(duì)斷裂的方位進(jìn)行確定，對(duì)斷裂位置做出明確的標(biāo)記后，分析斷裂問(wèn)題的發(fā)生原因，并合理選取灌漿方法和材料進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)灌漿的施工方案進(jìn)行合理編制。對(duì)攪拌過(guò)程進(jìn)行處理，攪拌過(guò)程中，施工人員需要在攪拌槳筒內(nèi)部摻雜適量的水，借助攪拌機(jī)的作用，開(kāi)展攪拌處理，攪拌過(guò)程中需要保持動(dòng)作的均速性，待攪拌合理后，為產(chǎn)生中和反應(yīng)，可在水中加入普通硅膠酸鹽水泥，并繼續(xù)進(jìn)行5分鐘的攪拌，以在儲(chǔ)漿筒內(nèi)部對(duì)過(guò)濾后的漿液進(jìn)行存儲(chǔ)^[4]。落實(shí)和應(yīng)用灌漿技術(shù)施工工藝，對(duì)孔形成的操作施工工序進(jìn)行把控，若是孔成形期間存在粉狀土，可采用導(dǎo)管埋入的操作形式，將其與打撈沙筒聯(lián)合應(yīng)用，運(yùn)輸至粘性的涂層之中。在孔成型后，需要進(jìn)行灌漿管的埋設(shè)，對(duì)孔口部位進(jìn)行封閉，以減少雜質(zhì)的混雜。開(kāi)展灌漿施工過(guò)程中，必須依照上下順序?qū){液向鉆孔位置灌入，待漿液飽和后，其會(huì)對(duì)灌漿口進(jìn)行填滿，等待半小時(shí)時(shí)間以后，確保漿液整體的凝固性。為了降低鉆孔串漿情況的發(fā)生，必須進(jìn)行分批灌漿，灌漿先疏后密，灌漿速度應(yīng)保持在每分鐘30-80升。待灌漿孔封口工序完成24小時(shí)以后，對(duì)孔內(nèi)灌漿是否出現(xiàn)沉降情況進(jìn)行分析，若是發(fā)生沉降，需繼續(xù)進(jìn)行灌漿處理。

2.5?隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用

隧道施工過(guò)程中，合理應(yīng)用灌漿技術(shù)，有利于對(duì)隧道表層砌石松動(dòng)情況進(jìn)行改善，提升支柱體的穩(wěn)定性，在具體施工過(guò)程中，程序可由以下幾部分進(jìn)行，第一，分析工程建設(shè)中的質(zhì)量缺陷，對(duì)問(wèn)題的嚴(yán)重性進(jìn)行分析，針對(duì)性的進(jìn)行漿液材料的選擇，針對(duì)性的選擇灌漿技術(shù)^[5]。第二，灌漿技術(shù)的施工設(shè)計(jì)圖紙必須合理進(jìn)行編制，強(qiáng)化施工過(guò)程中的準(zhǔn)備，開(kāi)展對(duì)應(yīng)的灌漿質(zhì)量管理和原材料配比，強(qiáng)化支柱體的支撐作用和漿液的凝固效果。第三，需要從技術(shù)施工工業(yè)出發(fā)，保持施工工藝與橋梁工程的一致性?？刹捎酶邏鹤{方式進(jìn)行漿液灌注干預(yù)，在灌漿操作的過(guò)程中，漿泡的生成量比較多，表示受到灌漿壓力及漿液壓力的雙重作用，最大化擠壓巖縫中的空氣，使其填充至巖縫之中。

3?灌漿法應(yīng)用中的注意事項(xiàng)

在灌漿法應(yīng)用過(guò)程中，需要注意以下事項(xiàng)。第一，若是鉆孔施工時(shí)發(fā)生涌水現(xiàn)象，必須停止操作，依照涌水的規(guī)定內(nèi)容開(kāi)展固定灌漿處理;第二，若是灌漿的壓力在短時(shí)間內(nèi)有所提升，可以將其調(diào)整為灌注清水，也可調(diào)整為灌注水泥漿，待其壓力恢復(fù)后繼續(xù)開(kāi)展注漿干預(yù)。若是灌漿的壓力未恢復(fù)，可以停止灌漿，檢查灌漿管的通暢程度;第三，若是進(jìn)漿的過(guò)程中壓力較大，且壓力在短時(shí)間內(nèi)處于未變化狀態(tài)，需要合理對(duì)漿液配比進(jìn)行調(diào)整，對(duì)漿液進(jìn)行濃縮，縮減漿液凝結(jié)時(shí)間，以控制灌漿停滯時(shí)間。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，由于橋梁隧道屬于交通的重要組成部分，關(guān)系到生產(chǎn)運(yùn)輸和人們的生產(chǎn)生活，所以必須強(qiáng)化橋梁隧道的施工質(zhì)量，合理灌漿技術(shù)的應(yīng)用，提升橋梁隧道建設(shè)的穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]馮軍敏. 橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究[J]. 價(jià)值工程， 2018， 37（1）：106-107.

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[3]徐勇. 橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 建筑與裝飾， 2019， 000（004）：128-129.