李東杰

摘 要： 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路瀝青路面的施工技術(shù)水平也在提高，公路瀝青路面的施工質(zhì)量是人們一直重點關(guān)注的問題，本文主要針對公路工程瀝青路面質(zhì)量控制以及施工技術(shù)進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞： 施工質(zhì)量;公路工程;瀝青路面

【中圖分類號】U416.217 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.28.125

1 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要性

1.1 確保正在執(zhí)行的項目順利進(jìn)行，并提高項目質(zhì)量

在公路工程項目的建設(shè)過程中，運(yùn)用合理的施工技術(shù)來管理工程質(zhì)量，隨時監(jiān)測工程質(zhì)量，避免發(fā)生質(zhì)量問題，若發(fā)生突發(fā)情況，要在短時間內(nèi)解決，減少工程質(zhì)量事故的發(fā)生，合理改善施工水平，提高施工效率。

1.2 提高公路路面施工質(zhì)量，優(yōu)化資源配置

在公路建設(shè)的過程中，合理使用施工技術(shù)可以有效的加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。根據(jù)自身情況，不斷完善項目建設(shè)規(guī)范，相關(guān)施工人員要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工，與此同時，有序的開展建設(shè)活動。另外，在施工的過程中，相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)明確自身的工作職責(zé)，減少人為因素造成的建筑事故的幾率，并提高工程項目的施工質(zhì)量。

1.3 延長公路路面的使用壽命，并提高公路工程的行車舒適度

現(xiàn)階段，隨著我國道路路面瀝青施工活動的發(fā)展，工程路面的施工過程也會受到很多因素的影響。因此，合理運(yùn)用施工技術(shù)可以在一定程度上提高工程施工質(zhì)量，在有效時間內(nèi)解決已暴露的問題，確保路面能夠保持良好的行駛狀態(tài)，延長公路工程瀝青路面的使用壽命。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)

2.1 路面施工

2.1.1 瀝青混凝土的施工準(zhǔn)備。

在開始建設(shè)瀝青路面施工之前，必須提前準(zhǔn)備相關(guān)的原材料。在瀝青路面的施工過程中，瀝青混凝土原料的質(zhì)量會直接影響施工過程能否順利進(jìn)行，因此施工人員必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。

2.2.2 攤鋪施工。

通常，機(jī)械攤鋪的道路瀝青路面不需要校正，但是在實際施工時，不可避免的是機(jī)器無法在某些區(qū)域進(jìn)行鋪路工作，并且在這種情況下，需要進(jìn)行人工鋪路。例如，當(dāng)瀝青攤鋪過程中存在局部混合物分離的問題時，如果路面上有凹痕、拖痕、局部材料不足，則施工人員必須手動對其進(jìn)行修理并進(jìn)行局部維修工作。

2.2.3 碾壓施工。瀝青路面工作完成后，需要對瀝青路面進(jìn)行碾壓，在此過程中必須遵循四個原則：高頻、緩慢壓縮、緊跟以及低幅。瀝青混合料攤鋪工作完成后，可以將碾壓施工分為三部分。

初壓：在此階段，靜態(tài)壓實主要在鋪筑的瀝青混合物上進(jìn)行，并且必須碾壓2次，只有在瀝青混合物高于120°C時才能進(jìn)行施工。使用雙鼓振動輥，碾壓瀝青混合料時，必須注意不要使瀝青混合料開裂或移動。壓路機(jī)必須嚴(yán)格控制道路的方向和路徑。

復(fù)壓：在復(fù)壓的過程中，必須同時使用三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)，并且該階段瀝青混合料的溫度至少為90℃，并且總共需要進(jìn)行4至6次，以確保道路瀝青路面的穩(wěn)定性。

終壓：通常情況下次此過程主要采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，無特殊情況下不用振動，碾壓時仔細(xì)觀察，直至輪跡基本消除，總共需要2至3次。終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于100℃。

在進(jìn)行瀝青路面軋制時，應(yīng)注意，在縱向運(yùn)行時，兩輪滾輪必須從外向內(nèi)滾動。每次碾壓的重疊面積為30厘米。使用三輪壓路機(jī)碾壓瀝青路面時，二次碾壓的重疊面積應(yīng)為車輪寬度的二分之一。在碾壓過程中，不能任意改變碾壓速度，禁止制動。為減少在碾壓過程中瀝青混合物粘附在車輪上的情況，應(yīng)在軋制輪上噴灑少量水或清潔液。

3 施工質(zhì)量控制策略

3.1 材料采購與檢驗質(zhì)量控制

為了在進(jìn)行道路施工瀝青路面道路施工活動時有效地執(zhí)行質(zhì)量控制工作，首先需要在購買建筑原材料時進(jìn)行檢查工作。通過根據(jù)項目的實際情況選擇具有較高性價比的建筑材料，可以節(jié)省大部分資金。此外，施工組織必須安排專業(yè)人員來確保進(jìn)料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，以確保進(jìn)料的質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格禁止偽劣的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工過程中還應(yīng)進(jìn)行建筑材料抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷的材料應(yīng)立即停止施工，并根據(jù)施工情況進(jìn)行局部維修，以確保施工質(zhì)量。

3.2 機(jī)械設(shè)備的檢查

由于機(jī)械設(shè)備對瀝青路面施工活動至關(guān)重要，因此在施工前需要對工程機(jī)械進(jìn)行徹底檢查。如果相關(guān)機(jī)械設(shè)備的性能不穩(wěn)定，則嚴(yán)格禁止相應(yīng)設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須進(jìn)行施工檢查。必須徹底檢查專用設(shè)備，以確保施工活動順利進(jìn)行，并且必須有專業(yè)的人員來維護(hù)機(jī)械設(shè)備，以確保機(jī)械設(shè)備在正常工作過程中保持其最佳工作狀態(tài)。

3.3 控制攤鋪機(jī)速度與鋼絲直徑

進(jìn)行道路瀝青攤鋪工作時，必須嚴(yán)格控制瀝青攤鋪機(jī)的機(jī)械攤鋪速度和產(chǎn)量，以使瀝青攤鋪機(jī)的質(zhì)量和厚度都能滿足工程的施工要求。另外，攤鋪瀝青時還需要調(diào)整鋼絲的直徑，在此過程中，應(yīng)首先設(shè)置鋼絲支架，以保證鋼絲拉力的合理性，并不斷優(yōu)化瀝青的攤鋪作業(yè)。

3.4 混合物的質(zhì)量控制

生產(chǎn)瀝青混合料時，需嚴(yán)格按照工程項目施工配合比及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，在鋪設(shè)瀝青之前，先對瀝青混合物進(jìn)行采樣，以確?；旌衔锏馁|(zhì)量符合相關(guān)要求。必須嚴(yán)格控制溫度，最后必須嚴(yán)格控制原料中的瀝青含量。當(dāng)出現(xiàn)異常時，必須采取有效措施在短時間內(nèi)確定原因，并確保瀝青路面質(zhì)量符合公路工程要求。

3.5 公路施工瀝青路面施工質(zhì)量檢驗與評價

在開展瀝青路面施工活動時，必須嚴(yán)格檢查和評估路面工程質(zhì)量，并控制瀝青混合料原料、表層和溫度等相關(guān)參數(shù)，以確保施工現(xiàn)場的瀝青原料符合工程質(zhì)量要求。此外，有必要對公路瀝青路面施工活動進(jìn)行動態(tài)管理，實時分析和檢測瀝青路面數(shù)據(jù)，以在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)并解決路面問題，以確保未來公路工程的順利進(jìn)行。

4 結(jié)束語

綜上所述，我國主要的交通公路在社會建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著非常重要的作用，瀝青路面是公路路面的主要組成部分，對高速公路的使用壽命和駕駛便利性具有重要意義。為提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量，合理應(yīng)用施工技術(shù)，嚴(yán)格管理建筑材料質(zhì)量，嚴(yán)格檢查施工設(shè)備，不斷優(yōu)化施工質(zhì)量控制。

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