張吉群

摘要：瀝青路面是利用瀝青這種混合材料進(jìn)行道路修建。所謂瀝青，它是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，呈液態(tài)、半固態(tài)或固態(tài)，是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。因為瀝青具有幾乎不溶于水，不透水等特點，便廣泛被用于公路材料中。我國目前普遍的路面就是瀝青路面，它能夠使行車舒適，并且具有表面平整，養(yǎng)護(hù)維修簡單，施工期減短等優(yōu)勢，所以，進(jìn)行瀝青公路施工在公路施工中受到了廣泛歡迎。本文對市政瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行了有關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：瀝青路面，施工技術(shù)，質(zhì)量控制

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在公路建設(shè)事業(yè)方面得到了很大提升，瀝青路面作為市政公路施工工程的主要組成部分，控制好施工技術(shù)和施工質(zhì)量是整個工程的前提和保障，由于各地區(qū)施工技術(shù)、氣候條件、施工材料各不相同，使得瀝青路面施工質(zhì)量方面存在著一定的差異想要提高市政瀝青路面施工技術(shù)和施工質(zhì)量，就需要從施工材料的控制工作開始做起，對瀝青混合料、施工技術(shù)工藝等方面進(jìn)行全面把控、有效管理。木文從市政瀝青路面實際施工入手，提出了促進(jìn)施工技術(shù)朝規(guī)范化發(fā)展、提升市政瀝青路面施工質(zhì)量的措施，以期能提升市政公路工程建設(shè)的社會價值和經(jīng)濟(jì)價值。

1 提升市政瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量的意義

市政道路施工一項具有一定綜合性和復(fù)雜性的工程，涉及到的專業(yè)比較廣泛，在施工過程中容易受到多種因素的影響，主要包括施工隊伍的實際水平、施工原材料的質(zhì)量以及施工環(huán)境優(yōu)劣等等。市政道路以其固有的優(yōu)越性，為城市公民的日常生活帶來了很大的便捷性和靈活性，在社會生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。因此，提升市政瀝青路面的施工技術(shù)和施工質(zhì)量具有十分重要的意義，主要表現(xiàn)為三個方面：預(yù)防道路工程出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，將事故發(fā)生的概率降到最低;為施工單位在行業(yè)內(nèi)建立良好的口碑，從而帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益，為其發(fā)展增添新的動力;保證了社會公民的生產(chǎn)生活，極大促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，使其達(dá)到雙贏局面。

2 進(jìn)行瀝青路面施工前期工作

2.1 控制原材料質(zhì)量

施工原材料的好壞直接決定著瀝青路面的質(zhì)量。在瀝青路面施工前期，從源頭上控制施工質(zhì)量，就需要對原材料進(jìn)行方方面面的檢查。在檢查過程中，要詳細(xì)驗證石屑、礦粉、砂質(zhì)等組成瀝青的材料，并結(jié)合材料購買的成本與修建的需要進(jìn)行合理選材。選好材料之后，當(dāng)原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工時，就應(yīng)該專門的檢察人員對原材料數(shù)量、質(zhì)檢報告、日期及廠商等方面進(jìn)行詳細(xì)審查，尤其是填料以及粗細(xì)集料的質(zhì)量要十分注意，以防止不合格的材料混入現(xiàn)場施工。最后，還可以才材料進(jìn)行抽樣調(diào)查，從而使得材料能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)保量。一定要了解材料指標(biāo)和檢測標(biāo)準(zhǔn)，為了施工前對不達(dá)標(biāo)的材料等進(jìn)行及早的發(fā)現(xiàn)，并快速采取措施進(jìn)行改進(jìn)，首先應(yīng)該準(zhǔn)備好需要的檢測設(shè)備儀器，對材料、混合料等在室內(nèi)做出指標(biāo)，而不能到現(xiàn)場或者其他部門去做，施工中也要隨時、經(jīng)常的按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，施工現(xiàn)場及鋪完的結(jié)構(gòu)層等都應(yīng)該做到實時準(zhǔn)確的檢測，讓實體的檢測指標(biāo)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)形成完全一致，才能保證施工質(zhì)量和施工工序的有序安全進(jìn)展。其中瀝青材質(zhì)的選擇很重要，選擇國產(chǎn)還是進(jìn)口濾清，可根據(jù)原材料試驗、不同改性瀝青試驗加木質(zhì)素纖維試驗、摻抗剝劑試驗的結(jié)果進(jìn)行選擇，根據(jù)筆者近年來對市政道路施工中的經(jīng)驗來看，只要確保按照設(shè)計規(guī)范要求用料、監(jiān)理到位，就算采用國產(chǎn)瀝青也同樣能夠滿足竣工質(zhì)量的要求，鋪出高質(zhì)量的瀝青路面。此外，砂、石等集料及礦粉、石灰、粉煤灰、水泥等物料的選材也應(yīng)該按照設(shè)計中的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，不管是采購生產(chǎn)環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，才能保證施工路面的平穩(wěn)性和耐久性。

2.2 嚴(yán)查瀝青公路施工設(shè)備

瀝青路面施工之前的第二項工作就是仔細(xì)檢查相關(guān)的施工設(shè)備。良好的施工設(shè)備是瀝青路面能夠長久、穩(wěn)定建設(shè)的保證。如果，設(shè)備沒有處于一個完備的施工狀態(tài)，不僅會耽擱施工時間，還會降低瀝青路面的質(zhì)量。一般的施工設(shè)備主要有攪拌設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、壓力機(jī)、礦料撒布車等。所以，為了保證施工順利進(jìn)行，就應(yīng)該對設(shè)備的性能進(jìn)行檢測，檢查設(shè)備配件是否齊全，并調(diào)試設(shè)備，使它處于施工狀態(tài)。

3 完成材料配比工作

根據(jù)已確定的瀝青混合料類型，所需的級配范圍可參照規(guī)范的混合料級配范圍。礦質(zhì)混合料配合比例計算。組成材料的原始數(shù)據(jù)測定根據(jù)現(xiàn)場取樣，對粗集料、細(xì)集料和礦粉進(jìn)行篩析試驗。按篩析結(jié)果分別繪出各組成材料的篩分曲線，同時測出各組成材料的相對密度，以供計算物理常數(shù)備用。計算組成材料的配合比根據(jù)各組成材料的篩析試驗資料，采用圖解法或電算法，計算符合要求級配范圍的各組成材料用量比例。調(diào)整配合比計算得的合成級配，應(yīng)根據(jù)下列要求，作必要的配合比調(diào)整。通常情況下，合成級配曲線宜盡量接近設(shè)計級配中限，尤其應(yīng)使0. 075mm、2. 36mm和4. 75mm篩孔的通過量盡量接近設(shè)計級配范圍中限;對主干路等交通量大、軸載重的道路，宜偏向級配范圍的下（粗）限，對一般道路、中小交通量或人行道路等宜偏向級配范圍的上（細(xì)）限;合成的級配曲線應(yīng)接近連續(xù)或有合理的間斷級配，不得有過多的犬牙交錯。當(dāng)經(jīng)過再三調(diào)整、仍有兩個以上的篩孔超過級配范圍時，必須對原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料，重新設(shè)計。

4結(jié)語

本文首先從路面施工的幾個施工環(huán)節(jié)入手，分析了應(yīng)用于具體施工環(huán)節(jié)之中的路面施工技術(shù)，由于路面應(yīng)用的施工材料主要是瀝青，因此處理瀝青是前期路面施工的重點任務(wù)，施工人員需要選用合理的方法給道路的路面部位提供高質(zhì)量的瀝青材料，最后又詳細(xì)解釋了控制道路路面質(zhì)量的有效方法。控制路面質(zhì)量需要從具體的施工環(huán)節(jié)入手，無論是在完成攤鋪施工還是碾壓施工之后，施工人員都需要對施工成果驗收，確保不會影響到下一個施工環(huán)節(jié)。

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（作者單位：寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司）