高速公路橋梁施工安全管理對(duì)策探討

摘要：在高速公路建設(shè)過(guò)程中，橋梁工程是不可或缺的重要組成部分。隨著高速公路高架橋梁施工技術(shù)不斷提高，橋梁工程越來(lái)越普遍，但隨之而來(lái)的橋梁施工安全問(wèn)題也日益突出。本文在對(duì)當(dāng)前高速公路橋梁施工中的安全問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的管理對(duì)策，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作者提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁施工;安全管理

一、前言

隨著我國(guó)改革開(kāi)放經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，一夜之間我國(guó)成為了世界的基建大國(guó)，公路與橋梁遍地開(kāi)花，但隨之而來(lái)也暴露出一些施工質(zhì)量與安全管理方面的問(wèn)題需要解決。提高安全管理的有效措施，就必須從人員素質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)、安全監(jiān)管等多方面來(lái)進(jìn)行全過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。除此之外，還要對(duì)橋梁施工過(guò)程安全管理的風(fēng)險(xiǎn)、重要環(huán)節(jié)、實(shí)際情況等做出針對(duì)性的解決，做到防患于未然，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題，消除一些不利于橋梁施工安全管理的因素，提高管理的水平。

二、目前橋梁施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)主要存在問(wèn)題

1、作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄

由于施工作業(yè)人員絕大部分是來(lái)自農(nóng)村的農(nóng)民工，專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平參差不齊，據(jù)查實(shí)，大潮項(xiàng)目施工高峰期，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)農(nóng)民工多達(dá)7400余人，大部分的作業(yè)工人學(xué)歷不高，且未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的教育培訓(xùn)，知識(shí)底子不夠扎實(shí)，安全意識(shí)淡薄。再加上施工企業(yè)沒(méi)有對(duì)這些作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育和技術(shù)交底，或者說(shuō)教育培訓(xùn)和交底工作流于形式。

2、機(jī)械設(shè)備陳舊

施工中所采用的機(jī)械設(shè)備質(zhì)量是決定橋梁工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)條件，更是對(duì)施工安全有著不小的影響。大到塔吊、龍門(mén)吊等特種設(shè)備，小到小型機(jī)具，大部分都是舊設(shè)備，甚至都還有超期服役的機(jī)械設(shè)備，若施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量重視程度不夠，將“帶病”的、未達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備投入于施工中，一旦設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，將影響施工人員操作，更有甚者嚴(yán)重威脅現(xiàn)場(chǎng)施工人員生命安全，發(fā)生安全事故，對(duì)安全生產(chǎn)造成極大的隱患。

3、安全投入不足，防護(hù)不及時(shí)

部分施工企業(yè)對(duì)安全及應(yīng)急安全防護(hù)措施上的投資過(guò)小，在安全防范的措施方面力度不夠，達(dá)不到安全的要求。安全防護(hù)設(shè)施沒(méi)有做到與主體工程同步施工，同步投入使用，甚至有施工單位把防護(hù)設(shè)施的安裝僅用于應(yīng)付安全檢查。

4、安全監(jiān)管不到位

根據(jù)相應(yīng)的建設(shè)要求，對(duì)于橋梁施工，監(jiān)理人員必須旁站，全過(guò)程監(jiān)管，重點(diǎn)施工部位設(shè)置專(zhuān)職安全員，現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工程技術(shù)人員履行一崗雙責(zé)，形成合力，共抓共管，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全監(jiān)管。但是現(xiàn)場(chǎng)管理人員時(shí)而缺位，或?qū)ψ鳂I(yè)人員的違章行為視而不見(jiàn)，不及時(shí)的制止、糾正違章，同時(shí)，對(duì)施工工序風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判不準(zhǔn)、不及時(shí)，無(wú)法正確避免工地事故的發(fā)生。

三、強(qiáng)化橋梁施工安全管控的措施

1、安全監(jiān)察制度完善

實(shí)際安全施工管理的過(guò)程中，沒(méi)有相應(yīng)完備的管理結(jié)構(gòu)，就無(wú)法進(jìn)行有效的安全施工管理 。在公路橋梁工程項(xiàng)目開(kāi)工以后，為了達(dá)成平安工地、品質(zhì)工程的要求，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，分管生產(chǎn)與安全的項(xiàng)目副經(jīng)理作為副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)小組，并建立了安全科，對(duì)日常安全施工工作負(fù)責(zé)，做到安全管理工作的落實(shí)與監(jiān)督。在安全管理隊(duì)伍進(jìn)行建立的同時(shí)，還要制定了相應(yīng)的安全生產(chǎn)保證體系，對(duì)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)進(jìn)行明確。其次，逐級(jí)進(jìn)行了的安全施工責(zé)任書(shū)的簽訂，對(duì)安全施工責(zé)任進(jìn)行明確。對(duì)于管理模式，則是推行三級(jí)網(wǎng)格管理模式，對(duì)安全管理的責(zé)任區(qū)域進(jìn)行明確，做到條塊清晰，且定期對(duì)區(qū)域內(nèi)安全工作進(jìn)行考核。

2、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與安全施工方案編制

道路橋梁工程中的項(xiàng)目較多，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)也有不同的標(biāo)準(zhǔn)，因此，便需要參照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范，進(jìn)行項(xiàng)目的安全施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在實(shí)際工程中，參照公路橋梁工程以及隧道工程的相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、高速公路路塹高邊坡工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，進(jìn)行了施工專(zhuān)項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的編制。對(duì)項(xiàng)目中存在危險(xiǎn)性較大的項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)的記述，并根據(jù)施工順序逐步展開(kāi)各類(lèi)項(xiàng)目的安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制與審批。

3、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底工作

在橋梁施工過(guò)程中，為能保障施工的安全和質(zhì)量，就要注重在加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。施工作業(yè)前，做好技術(shù)交底，讓作業(yè)工人清楚施工作業(yè)基本工序，了解施工作業(yè)過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)急處置措施，掌握應(yīng)急技能。 日常情況下，施工企業(yè)要定期對(duì)工程技術(shù)人員和作業(yè)工人開(kāi)展安全教育工作，實(shí)現(xiàn)施工操作規(guī)范化，促使工程技術(shù)人員和作業(yè)工人能樹(shù)立安全施工的意識(shí)。利用崗前5分鐘，掌握作業(yè)人員的身體狀況，交待安全注意事項(xiàng);崗中利用休息時(shí)間進(jìn)行督促和教育;崗后進(jìn)行安全總結(jié)等。

4、開(kāi)展安全活動(dòng)

開(kāi)展安全施工相關(guān)活動(dòng)，是促進(jìn)安全施工水平的手段之一。在較多工程中，都會(huì)施行此類(lèi)活動(dòng)，比如為了使得員工能夠按照規(guī)范進(jìn)行施工護(hù)具的佩戴，進(jìn)行了碎石砸落體驗(yàn)活動(dòng)，在活動(dòng)中，員工相對(duì)有較高的參與積極性，且活動(dòng)的開(kāi)展效果較為有效。因此在實(shí)際的工程施工中，可以通過(guò)進(jìn)行安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，使得相關(guān)作業(yè)人員在相應(yīng)的安全施工知識(shí)有較大的提升，安全施工素質(zhì)也因此得到加強(qiáng)。另一方面，也使得相關(guān)安全施工管理人員對(duì)于管理職責(zé)進(jìn)行明確，進(jìn)一步提高了安全施工管理水平。

5、做好惡劣天氣下的施工安全生產(chǎn)工作

橋梁施工過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種惡劣天氣，施工單位一定要充分認(rèn)識(shí)惡劣天氣防范工作的重要性，結(jié)合實(shí)際做好準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)工作，制定應(yīng)急預(yù)案;遇到惡劣天氣時(shí)應(yīng)立即停止高空作業(yè)、帶電作業(yè)等室外作業(yè);加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)深基坑、高邊坡、起重機(jī)械、臨時(shí)建筑、工棚、圍墻和腳手架等的監(jiān)測(cè)檢查;加強(qiáng)值班值守，做好惡劣天氣24小時(shí)值班工作，值班人員要迅速上崗到位，有突發(fā)情況及時(shí)報(bào)告;要做好工地應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的執(zhí)行，及時(shí)處置各種突發(fā)應(yīng)急情況;工程復(fù)工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)械、腳手架、臨時(shí)用電等重點(diǎn)部位進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保安全。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在橋梁工程施工管理中，安全管理是十分重要的組成部分，運(yùn)用系統(tǒng)安全的原理，實(shí)行“全員、全方位、全天候”的安全監(jiān)管，針對(duì)“人的因素、物的因素、管理因素和環(huán)境因素”開(kāi)展辨識(shí)和分析，科學(xué)制定安全防范和管控措施，從而確保橋梁工程建設(shè)的安全生產(chǎn)，避免事故發(fā)生，避免造成經(jīng)濟(jì)損失，促進(jìn)高速公路建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

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作者簡(jiǎn)介：熊超蘭，1993.3，女，本科，無(wú)，重慶市北碚區(qū)嘉陵村200號(hào)，研究方向：高速公路橋梁施工。