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      廣西巖溶地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害類型及防治措施研究

      2020-10-20 06:14:20韋瑜璽
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年28期
      關(guān)鍵詞:坡體巖溶山區(qū)

      韋瑜璽

      摘 ?要:根據(jù)廣西巖溶地區(qū)地質(zhì)環(huán)境特征,分析該地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的幾種常見(jiàn)類型,并提出針對(duì)性的防治措施,以提高巖溶地區(qū)公路工程的施工穩(wěn)定性,為我國(guó)巖溶地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估提供參考依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:廣西;巖溶地區(qū)公路;地質(zhì)災(zāi)害;防治措施

      中圖分類號(hào):P694 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A ? ? ? ? 文章編號(hào):2095-2945(2020)28-0139-03

      Abstract: According to the characteristics of geological environment in karst areas of Guangxi Province, several common types of highway geological disasters in this area are analyzed, and the corresponding prevention and control measures are proposed to improve the construction stability of highway engineering in karst areas. The purpose of this paper is to provide a reference basis for the risk assessment of geological disasters of highways in karst areas of our country.

      Keywords: Guangxi; highway in karst areas; geological hazard; prevention and control measures

      引言

      經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,為我國(guó)公路建設(shè)帶來(lái)了新浪潮,越來(lái)越多省市高等級(jí)公路已由平原進(jìn)入山區(qū),大大便利了人們的出行。然而,我國(guó)山區(qū)地質(zhì)地貌復(fù)雜,氣候類型多樣,自然災(zāi)害頻發(fā)等,為山區(qū)公路建設(shè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。關(guān)于山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的研究成果有很多,劉鑫[1]對(duì)山區(qū)公路常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行了分類,并分析其內(nèi)在成因和誘發(fā)因素,提出了相應(yīng)的治理對(duì)策和措施;許超[2]根據(jù)我國(guó)山區(qū)公路的具體地質(zhì)條件和環(huán)境,分析了其地質(zhì)災(zāi)害類型,提出對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的評(píng)估指標(biāo)以及評(píng)估的方法;任侃[3]結(jié)合實(shí)際,解析山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生原因和解決措施,針對(duì)性的給出地質(zhì)災(zāi)害的防治措施;汪洋[4]等分析了山區(qū)高速公路常見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害類型及破壞形式,設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)“Google Earth的山區(qū)高速公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援系統(tǒng)”,對(duì)提高公路工程地質(zhì)災(zāi)害防治及應(yīng)急救援的效率和質(zhì)量具有極其重要的作用。但對(duì)于巖溶地區(qū)的地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查工作較少,對(duì)其地質(zhì)災(zāi)害類型及防治措施的側(cè)重點(diǎn)涉及較少。本文根據(jù)廣西巖溶地區(qū)地質(zhì)環(huán)境特征,分析該地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的幾種常見(jiàn)類型,并提出針對(duì)性的防治措施,為我國(guó)巖溶地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估工作的順利開(kāi)展提供一定的幫助與理論依據(jù)。

      1 巖溶地區(qū)自然環(huán)境特征

      1.1 氣象、水文

      廣西巖溶地區(qū)屬亞熱風(fēng)帶季風(fēng)氣候區(qū),氣候溫和,年平均氣溫為16~23℃,全區(qū)極端最高氣溫33.7~42.5℃,極端最低氣溫-8.4~2.9℃,等溫線基本上呈緯向分布,氣溫由北向南遞增,由河谷平原向丘陵山區(qū)遞減。年平均降雨量1200~1800mm,年日照時(shí)間1600~1800h,年均無(wú)霜期280~360d[5]。巖溶地區(qū)地下洞隙縱橫,地表水和地下水系并存且較發(fā)達(dá),水文動(dòng)態(tài)變化大,旱澇交迭,地表水下滲嚴(yán)重,環(huán)境條件較差。

      1.2 地形地貌

      廣西碳酸鹽石分布面積約9.4×104km2(出露面積約8.95×104km2),出露面積占廣西總面積的37.68%,碳酸鹽石在內(nèi)外應(yīng)力的作用下,形成了多樣的巖溶地貌,其主要地貌類型有峰叢洼地、峰林谷地及孤峰平原3大組合類型[5]。

      1.3 土壤植被

      廣西巖溶地區(qū)的碳酸鹽石山面積大(前文已說(shuō)明),部分土壤形成也表現(xiàn)出明顯的脫鈣和復(fù)鈣過(guò)程。在地形地貌、水分、土壤耕種利用等的影響下,土壤的分布表現(xiàn)出明顯水平分布規(guī)律和垂直分布規(guī)律[5]。該區(qū)大部分山脈土壤較適合植被生長(zhǎng),植被以灌木為主,土壤的收縮力度加大,能較好地防止土壤疏松滑坡等。

      2 巖溶地區(qū)公路災(zāi)害類型

      2.1 巖溶塌陷

      (1)成因。巖溶塌陷(喀斯特塌陷)是廣西巖溶區(qū)主要地質(zhì)災(zāi)害之一。在巖溶地區(qū)平原或山谷等地勢(shì)較平坦的地方,洞穴上方一般覆蓋有土層,長(zhǎng)時(shí)間下雨使上覆土層重量驟加,或長(zhǎng)時(shí)間干旱使地下水水位大幅下降,洞穴出現(xiàn)負(fù)壓,導(dǎo)致洞穴上覆土層下塌。另,人類過(guò)度抽取地下水或向洞內(nèi)排放腐蝕性物質(zhì)等,亦導(dǎo)致塌陷。巖溶塌陷示意圖見(jiàn)圖1。(2)發(fā)生前兆。井或泉水位出現(xiàn)突然地升、降,水色渾濁、翻砂、冒氣;地面出現(xiàn)環(huán)狀裂縫且不斷延展,產(chǎn)生局部地鼓或下沉現(xiàn)象等。

      2.2 崩塌(含危巖)

      (1)成因。人為公路切坡使坡體邊坡局部變陡,增大臨空面,增加邊坡不穩(wěn)定因素,在暴雨沖刷、浸潤(rùn)等作用下,風(fēng)化裂隙面的抗剪強(qiáng)度下降,抗滑力隨之下降而導(dǎo)致崩塌。崩塌示意圖見(jiàn)圖2。(2)發(fā)生前兆。崩塌處的裂縫擴(kuò)大,危巖體的前緣有掉塊或墜落現(xiàn)象;坡頂出現(xiàn)新的破裂形跡并伴有異常氣味;出現(xiàn)巖石撕裂摩擦錯(cuò)碎聲;熱、氣、地下水出現(xiàn)異常等。

      2.3 滑坡

      (1)成因。坡體上殘積土層等松散物質(zhì)較厚,坡體較陡,公路切坡使坡體邊坡局部變陡,增大臨空面,增加邊坡不穩(wěn)定因素,在暴雨沖刷、浸潤(rùn)等作用下,后緣山體表面的松散土體抗剪強(qiáng)度降低,整體地或分散地沿巖土接觸面向下滑動(dòng)?;率疽鈭D見(jiàn)圖3。(2)發(fā)生前兆。山坡上出現(xiàn)裂縫,滑坡體上出現(xiàn)大量馬刀樹(shù)或“醉漢林”,建在斜坡上的多處房屋的地面、墻壁出現(xiàn)明顯拉裂,墻體歪斜等;禽畜驚慌等。

      2.4 泥石流

      (1)成因。人為公路切坡使坡體邊坡局部變陡,破壞了山體表面,在暴雨沖刷、浸潤(rùn)等作用下,山坡或溝谷中的固體堆積物混雜在水中,沿山坡或溝谷向下游快速流動(dòng),并在山坡坡腳或出山口的地方堆積下來(lái)。泥石流示意圖見(jiàn)圖4。(2)發(fā)生前兆。河(溝)床中正常水流突然斷流或洪水突然增大;河(溝)谷上游突然發(fā)出異常轟鳴聲;出現(xiàn)輕微的振動(dòng)感等。

      3 防治措施

      結(jié)合廣西巖溶地區(qū)地質(zhì)環(huán)境特征,本文分析了該地區(qū)公路建設(shè)中常見(jiàn)的幾種地質(zhì)災(zāi)害類型(巖溶塌陷、崩塌、滑坡、泥石流),并根據(jù)其特點(diǎn)提出針對(duì)性的防治措施[6-8],詳見(jiàn)表1。

      4 結(jié)論

      (1)廣西巖溶區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜,地下洞隙縱橫,地表水和地下水系并存且較發(fā)達(dá),水文動(dòng)態(tài)變化大;碳酸鹽石山面積大,內(nèi)外應(yīng)力的作用下,主要形成峰叢洼地、峰林谷地及孤峰平原3種地貌類型。(2)根據(jù)廣西巖溶區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件,在公路工程建設(shè)中,該地區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害主要有巖溶塌陷、崩塌、滑坡、泥石流等幾種常見(jiàn)類型。(3)通過(guò)分析巖溶區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的幾種常見(jiàn)類型(巖溶塌陷、崩塌、滑坡、泥石流)的成因及特點(diǎn),提出針對(duì)性的防治措施,為提升巖溶區(qū)公路施工安全性提供理論依據(jù)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]劉鑫.山區(qū)公路常見(jiàn)地質(zhì)災(zāi)害成因及治理對(duì)策[A].全國(guó)公路工程地質(zhì)科技情報(bào)網(wǎng)2008年技術(shù)交流會(huì)論文集[C].2009.

      [2]許超.山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估方法研究[J].消防界(電子版),2016(5):76.

      [3]任侃.解析山區(qū)公路工程地質(zhì)災(zāi)害與防治措施[J].黑龍江交通科技,2018,41(8):82-83.

      [4]汪洋,韓勇,張順利,等.基于Google Earth的山區(qū)高速公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急救援系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].科技與創(chuàng)新,2017(17):120-121.

      [5]廣西通志(1979-2005)[J].廣西地方志,2017(2):42.

      [6]裴雪玲,李開(kāi)鵬.某建設(shè)項(xiàng)目工程地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估[J].世界有色金屬,2019(6):220-221.

      [7]張辰,蘭素戀,韋浩.公路邊坡巖質(zhì)崩塌地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性預(yù)測(cè)評(píng)估[J].西部交通科技,2017(6):55-59.

      [8]周托.試論地質(zhì)災(zāi)害防治措施及技術(shù)建議[J].西部探礦工程,2019,31(7):15-16.

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