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      基于不同尺度的核密度分析海西城市群城市規(guī)模演變的研究和探討

      2020-10-20 05:55:42肖惠珍
      科技資訊 2020年23期
      關(guān)鍵詞:一帶一路

      肖惠珍

      摘? 要:海西城市群擁有得天獨(dú)厚的地理位置,南北對(duì)接長(zhǎng)三角和珠三角城市群,西臨長(zhǎng)江中游等內(nèi)陸城市群,東與臺(tái)灣隔海相望。其又在“一帶一路”的海上絲綢之路中占有重要戰(zhàn)略地位,因此,我國(guó)東部沿海的環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、海西、珠三洲及北部灣城市群將構(gòu)成我國(guó)沿海城市帶將有可能上升成為世界上最大的城市帶。該文從人口規(guī)模上分析海西城市群2009—2017年的規(guī)模演變,了解海西城市群城市規(guī)模等級(jí)現(xiàn)狀。并通過不同尺度的核密度分析研究和探討海西城市群城鎮(zhèn)聚集區(qū)域的空間分布格局,為海西城市群的發(fā)展提供參考。

      關(guān)鍵詞:一帶一路? 不同尺度? 核密度? 城市規(guī)模? 城鎮(zhèn)聚集區(qū)

      中圖分類號(hào):TP311 ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2020)08(b)-0182-05

      Research on the Evolution of Urban Agglomeration in Haixi Urban Agglomeration Based on Different Scales of Nuclear Density

      XIAO Huizhen

      (Xiamen Kingtop Information Technology Co., Ltd., Xiamen, Fujian Province, 361000 China)

      Abstract: Haixi urban agglomeration has its unique geographical location, north-south to the Yangtze River Delta and Pearl River Delta urban agglomeration, West to the middle reaches of the Yangtze River and other inland urban agglomerations, east to Taiwan across the sea. It also occupies an important strategic position in the maritime Silk Road along the "one belt and one road". Therefore, the coastal Bohai Urban Agglomerations, Yangtze River Delta Urban Agglomerations, Haixi Urban Agglomerations, Zhuzhou Urban Agglomerations and North Gulf Urban Agglomerations will form the largest coastal city belt in the world. This paper analyses the scale evolution of Haixi urban agglomeration from 2009 to 2017 in terms of population scale, and understands the status of scale and grade of Haixi urban agglomeration. The spatial distribution pattern of urban agglomeration area of Haixi urban agglomeration is discussed through the analysis of nuclear density at different scales, which can provide reference for the development of Haixi urban agglomeration.

      Key Words: The belt and road; Different scales; Nuclear density; City scale; Town agglomeration area

      隨著城市化進(jìn)程的高速推進(jìn),城市群成為推動(dòng)地區(qū)發(fā)展的核心載體,也是一個(gè)區(qū)域乃至一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。近年來,隨著城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系增強(qiáng),不斷涌現(xiàn)出新的城市群,海峽西岸城市群(以下簡(jiǎn)稱海西城市群)是東南沿海城市群中脫穎而出并迅速發(fā)展起來的新城市群,其擁有得天獨(dú)厚的地理位置,南北對(duì)接長(zhǎng)三角和珠三角城市群,西臨長(zhǎng)江中游等內(nèi)陸城市群,東與臺(tái)灣隔海相望,發(fā)揮著承南啟北、貫通東西的橋梁紐帶作用。

      在全球一體化的背景下,我國(guó)提出要建設(shè)全方位開放的新格局,并在2014年全國(guó)兩會(huì)期間提出的“一帶一路”,將進(jìn)一步促使海西城市群在對(duì)外貿(mào)易投資等方面都得到增強(qiáng);福建自貿(mào)區(qū)近年來發(fā)展迅速,福建全面拓展與海上絲綢之路沿線國(guó)家的交流合作,這些開放政策將會(huì)給海西城市群帶來了重大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。所以,在這種新的形勢(shì)下,面對(duì)更加復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景,通過對(duì)海西城市群城鎮(zhèn)規(guī)模的變化情況進(jìn)行深入的研究和探索,具有時(shí)代性的現(xiàn)實(shí)意義和科學(xué)的指導(dǎo)價(jià)值。

      由于海西城市群山海地勢(shì)分明,導(dǎo)致人口分布比較分散,因此沒法形成輻射能力很強(qiáng)的龍頭老大來帶動(dòng)其他周邊城市的發(fā)展。城市人口規(guī)模明顯偏小,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同,互補(bǔ)性差(見表1),經(jīng)濟(jì)實(shí)力也不突出,因此尚未形成規(guī)模結(jié)構(gòu)等級(jí)明顯、分布比例合理的城鎮(zhèn)體系。海西由于缺乏大城市且受經(jīng)濟(jì)規(guī)模的制約以及交通網(wǎng)絡(luò)不夠完善,導(dǎo)致城市間關(guān)聯(lián)度較低,資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性弱,導(dǎo)致海西城市群的綜合競(jìng)爭(zhēng)力減弱。雖然福建省與臺(tái)灣隔海相望,具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì),但是由于福建省經(jīng)濟(jì)規(guī)模的制約,與臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)的對(duì)接不緊密,所以要深入兩岸的交流與合作仍然面臨著很多困難。

      雖然存在上述問題,但從未來的中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局看,海西城市群又具備極大的發(fā)展前景。我國(guó)東部沿海的環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、海西、珠三洲及北部灣城市群將構(gòu)成我國(guó)沿海城市帶,這一新的城市帶的崛起和壯大將有可能上升成為世界上最大的城市帶。這大大促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程,也是我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)格局中穩(wěn)固地位的重要保證。而這條城市帶中,海西城市群相對(duì)其他幾個(gè)城市群來說比較落后,由于其在國(guó)家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略中的重要地位,發(fā)展前景充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣的背景下,該文從2009—2017年海西城市群城市規(guī)模的演變進(jìn)行分析和探討,為海西城市群的進(jìn)一步發(fā)展提供參考和依據(jù)。

      1? 城市規(guī)模等級(jí)動(dòng)態(tài)變化

      1.1 海西城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀

      綜上所述,海西城市群的發(fā)展呈現(xiàn)出城市規(guī)模小、中心城市的輻射功能有限,規(guī)模難以突破和壯大,從而導(dǎo)致海西城市群的集聚能力偏低。海西尚未形成等級(jí)結(jié)構(gòu)明顯的城鎮(zhèn)體系,城鎮(zhèn)化率64.8%,海西城市群產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同,主要以第二、第三產(chǎn)業(yè)為主,南平、龍巖和寧德三大產(chǎn)業(yè)比重較為均衡,泉州和廈門以二三產(chǎn)業(yè)為主,整體上產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)能力弱。海西城市群對(duì)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)的對(duì)接不緊密,但隨著對(duì)外開放力度的增強(qiáng),加上福建省努力打造自由外貿(mào)區(qū)的優(yōu)勢(shì)使得雙方在合作上進(jìn)一步提升。

      1.2 海西城市群城市規(guī)模等級(jí)

      該文采用2000年、2005年、2010年和2017年這4個(gè)時(shí)間截面的非農(nóng)人口數(shù)據(jù)分析海西城市群17年來的人口規(guī)模變化和發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)城市人口規(guī)模等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),分別對(duì)研究區(qū)67個(gè)市縣4個(gè)時(shí)間斷面的非農(nóng)人口進(jìn)行劃分城市規(guī)模等級(jí),其結(jié)果如表2所示。

      如表2所示,這3個(gè)時(shí)間斷面上,4個(gè)層級(jí)的人口規(guī)模都呈現(xiàn)典型的金字塔模式,城市規(guī)模等級(jí)最小的城市占絕大多數(shù),往上逐級(jí)遞減,2000—2017年17年來特大城市個(gè)數(shù)只增加一個(gè)。為了更清楚地從空間上認(rèn)識(shí)研究區(qū)的城市規(guī)模等級(jí)分布情況,我們利用ArcGIS的可視化功能,通過對(duì)行政單元內(nèi)各市縣賦予城市規(guī)模等級(jí),并直觀顯示如圖2所示。

      2000年,只有福州市轄區(qū)(111.58萬人)屬于大城市,中等城市也只有廈門(66.22萬人),小城市包括莆田、泉州、漳州、三明和南平市轄區(qū),而且這些城市的人口除泉州市轄區(qū)(31.5萬人)以外均小于25萬人。從2000—2005年,僅泉州市轄區(qū)從第三等級(jí)晉升到第二等級(jí)、從第四等級(jí)到第三等級(jí)的城市有龍巖市轄區(qū)、晉江市、石獅市、南安市以及漳州市的漳浦縣。2005—2010年這7年期間,廈門市人口達(dá)到了154.52萬人,與福州市轄區(qū)同為大城市,但沒有城市從第三等級(jí)晉升到第二層級(jí),從最低等級(jí)上升到第三等級(jí)的城市包括福清市(37.16萬人)、長(zhǎng)樂市(24.29萬人)、仙游縣(20.19萬人)和福鼎市(20.61萬人)這4個(gè)市縣。從2010—2017年,第一等級(jí)和第二等級(jí)人口規(guī)模3,第二等級(jí)新增6個(gè),第三等級(jí)新增7個(gè),并且基本上都是沿海城鎮(zhèn)得越級(jí)。從整體上看,2000—2010年這10年期間,福建省在這段時(shí)間內(nèi)雖然人口都有所增長(zhǎng),但是漲幅不大,發(fā)展比較緩慢,2010年以后人口增長(zhǎng)加速,逐步形成沿海城鎮(zhèn)帶,從空間上看,沿海地區(qū)的人口增長(zhǎng)相對(duì)其他市縣比較快。

      2? 海西城市群聚集區(qū)

      下面主要對(duì)城鎮(zhèn)聚集效應(yīng)進(jìn)行分析。

      城市體系規(guī)模結(jié)構(gòu)的演變實(shí)質(zhì)是城鎮(zhèn)人口在空間上的集聚和擴(kuò)散的動(dòng)態(tài)變化過程,上述以縣市為單元,從城鎮(zhèn)人口規(guī)模對(duì)其劃分等級(jí),并不能說明城市人口的集散情況,也不能反映海西城市群的城市規(guī)模結(jié)構(gòu)在空間上的連續(xù)變化。因此,該文利用ArcGIS的kernel density工具分析城鎮(zhèn)人口密度,更加直觀地從空間上看城市群在這4個(gè)時(shí)間斷面上人口聚集區(qū)的空間分布格局的演變,其結(jié)果如圖3所示。

      通過不同的搜索半徑(25km和50km)對(duì)海西城市群的城市聚集區(qū)以及城市集聚狀態(tài)的動(dòng)態(tài)變化分析,運(yùn)用25km的搜索半徑清晰地反映出海西城市群67個(gè)市縣城市人口密度程度在空間上的連續(xù)變化,50km 的搜索半徑直觀地反映出福建全省城市規(guī)模分布密集地帶的擴(kuò)張情況,從不同的尺度上分析研究區(qū)域的人口聚集。

      3? 結(jié)語

      3.1 城鎮(zhèn)尺度的集聚變化

      2000年城市規(guī)模體系結(jié)構(gòu)呈以福州和廈門為核心聚集地的雙核心結(jié)構(gòu),而其他城鎮(zhèn)也出現(xiàn)了較小區(qū)域的聚集地。到2017年逐步演化成點(diǎn)-軸的結(jié)構(gòu),西部山區(qū)的城市聚集點(diǎn)分布增多。由于山區(qū)交通相對(duì)比較落后,山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢,人口規(guī)模也比較小,大部分的人口都涌入沿海城市。因此出現(xiàn)福建省沿海城市的規(guī)模逐漸增大,聚集核心也由福州和廈門的雙核心變?yōu)楦V?、廈門和泉州的多核心,并且沿海呈現(xiàn)軸帶狀分布,并不斷往西部山區(qū)擴(kuò)張。

      3.2 全省城市規(guī)模體系變化

      圖3中a1、b1、c1、d1的kernel density分析結(jié)果看全省城市規(guī)模密集的變化在整體上具有東高西低。2017年的小規(guī)模的聚集區(qū)明顯比2000年、2005年及2010年的范圍大,但整體上城鎮(zhèn)聚集效應(yīng)不明顯。圖3中a2、b2、c2、d2的kernel density分析結(jié)果可以看出明顯的城鎮(zhèn)聚集帶,城市密集區(qū)主要沿交通主要干線或者是沿海交通便利的區(qū)域,其擴(kuò)張發(fā)展趨勢(shì)不斷從沿海輻射到中部市縣,并深入福建省西部山區(qū)經(jīng)濟(jì)城市規(guī)模較為落后的地區(qū)。圖3中顯示,從2000年以福州為中心的閩江口密集區(qū)的單個(gè)核心結(jié)構(gòu),到了2010年基本上形成東部沿海與中部?jī)蓷l軸,其中福州為核心的密集區(qū),而廈門為中心的密集區(qū)和泉州為核心的密集區(qū)基本上合并為一個(gè)更大的廈漳泉大都市圈,到2017年沿海城市包括寧德為中心的北部沿海城鎮(zhèn)密集區(qū)向南連接福州、莆田、泉州、廈門、漳州逐漸形成一個(gè)等級(jí)結(jié)構(gòu)明顯的面狀城市密集區(qū),輻射帶動(dòng)周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展,逐漸與海西城市群中部,北部和南部連城一個(gè)較大的城市聚集區(qū),共同促進(jìn)福建省中西部的發(fā)展,全省的城市體系結(jié)構(gòu)也在不斷地優(yōu)化,促進(jìn)城市一體化的發(fā)展。

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