汽車發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)故障分析

唐崇玉

摘 要：汽車發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)是指在發(fā)動機不受人為控制的情況下，既能幫助發(fā)動機暖機，又能保證發(fā)動機低轉速且穩(wěn)定怠速運行狀態(tài)，進而降低燃油消耗量的一種系統(tǒng)。汽車發(fā)動機怠速控制技術的應用，不僅提高燃料利用效率，降低油耗，而且能夠提高怠速穩(wěn)定性，保持駕駛人舒適的駕駛狀態(tài)。本文分析了汽車發(fā)動機因汽車電子節(jié)氣門故障、燃油系統(tǒng)供油過濃或不足等原因造成的發(fā)動機怠速時高時低的情況，并針對各種情況提出了相應的解決辦法。

關鍵詞：發(fā)動機;怠速控制系統(tǒng);故障分析

1 汽車發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的作用

1.1 提高燃料利用率，降低油耗

在汽車行駛過程中，汽車發(fā)動機怠速控制技術用來保證汽車發(fā)動機能夠在即將停止時能夠自動熄火，在需要前進時會自動啟動。發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)的主要作用是在汽車低速或者反復停車時，自動關閉發(fā)動機，減少怠速時間內的積碳，提高燃料利用率。汽車怠速控制技術可以運用于汽車的發(fā)動機裝置，穩(wěn)定汽車發(fā)動機的速度，減少怠速運轉汽油消耗量，減少驅動能量的消耗，減少有害氣體的排放，保護環(huán)境。

1.2 提高怠速穩(wěn)定性，舒適駕駛

汽車怠速控制系統(tǒng)是保證汽車能夠安全、平穩(wěn)行進的重要保障，該系統(tǒng)包含以下重要組成部分：傳感器、信號控制開關、電控單元ECU、怠速控制閥和節(jié)氣門旁通空氣道。汽車發(fā)動機在保持運行時，汽車空調的開放、動力轉向開關的接通等行為容易增加負電荷，導致發(fā)動機突然熄火，調整怠速運轉后，能夠有效的預防汽車在行駛過程中半路拋錨的現(xiàn)象發(fā)生，提高了怠速穩(wěn)定性，駕駛人保持舒適駕駛狀態(tài)。

2 汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障原因分析

2.1 汽車電子節(jié)氣門故障造成怠速不穩(wěn)

目前，電子節(jié)氣門是高檔汽車的標準配置。電子節(jié)氣門作為汽車發(fā)動機重要控制部件，通過傳感器和電控單元的聯(lián)系，實現(xiàn)精準控制節(jié)氣門力度，提高了駕駛人對加速踏板控制的容錯率，操作簡潔，改善發(fā)動機的排放性能，提高駕駛安全性。汽車電子節(jié)氣門發(fā)生故障時，會伴隨以下現(xiàn)象的發(fā)生：汽車發(fā)動機故障燈亮起，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，汽車啟動與加速困難，發(fā)動機溫度低。因電子節(jié)氣門發(fā)生故障引起怠速不穩(wěn)的原因有以下幾點：一是電子節(jié)氣門的位置傳感器所在電路存在故障（短路、斷路或接觸不良等）;二是電子節(jié)氣門初始化位置不正確，不同車系汽車擁有不同的初始化操作，操作不當極易造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象;三是發(fā)動機控制單元故障。

2.2 汽車發(fā)動機燃油系統(tǒng)供油不準造成怠速不穩(wěn)

汽車的發(fā)動機燃油系統(tǒng)保證了發(fā)動機能夠根據(jù)駕駛人的命令及時啟動或熄滅，通過電子控制單元控制持續(xù)時間，通過調節(jié)器壓力調節(jié)燃油量滿足啟動需求，保證無多余的燃油溢出。汽車發(fā)動機燃油系統(tǒng)供油不準分為兩方面：一是供油過濃，伴隨著節(jié)氣門漏油滲油、發(fā)動機啟動無力、耗油量升高、電極表面充滿汽油和積炭等現(xiàn)象發(fā)生。阻風門未開啟、濾清器濾芯不潔、進氣管和氣門有積炭都是造成汽車發(fā)動機燃油系統(tǒng)供油不準的原因。二是供油不足，通常伴隨以下現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)動機動力不足，極易熄火，但排煙排氣正常，但再次啟動時能正常運轉。一般情況下，供油不足是供油系統(tǒng)中油管彎折及油箱進油處濾網(wǎng)、濾芯堵塞等原因導致的，有時，選用錯誤的配件也會導致供油不足。

3 調整汽車發(fā)動機怠速系統(tǒng)的方法

針對配置電子節(jié)氣門的發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，可以采取以下兩種解決辦法：一是定期清洗電子節(jié)氣門，確保電子節(jié)氣門在車輛每行駛40000km進行一次清洗;二是將電子節(jié)氣門初始化操作，清洗前先斷開蓄電池的負極，清洗后連接好，最后完成電子節(jié)氣門的初始化。對于不同車系的汽車初始化操作方式有所不同，例如，三菱車系在進行初始化時，只需將點火開關開啟1s后再關閉，15s后將自動完成初始化;雪佛龍車系只需在不才加速踏板的情況下，保持點火開關置于M位置30s，斷開后點火開關15s，即可完成初始化。三是發(fā)動機控制單元發(fā)生故障后，需要拆下有故障的控制單元，觀察接頭處的損壞情況，若是有腐蝕的現(xiàn)象，只需將腐蝕的部分清理至潔凈即可;若是發(fā)生燒損，需要及時更換原廠提供的符合適配規(guī)格的控制單元。

針對汽車燃油系統(tǒng)供油不準造成怠速不穩(wěn)問題，如果是油管被壓癟導致的供油不足，只需及時更換新的油管即可。如果是因吸油管口處的集濾網(wǎng)積累更多的灰塵、雜質形成堵塞造成的供油不足，則需要認真的清洗吸油管口處的集濾網(wǎng)和油箱，再次啟動發(fā)動機，即可正常工作。如果是手油泵等配件選用不當造成的供油不足，及時更換正確的配件即可。如果根本原因是燃油濾清器堵塞造成的供油不準，首先，及時清理油箱，確保燃油質量;其次，檢查燃油管道;最后，按汽車原廠的規(guī)格及時更換新的汽油濾清器。如果是燃油壓力調節(jié)器損壞造成的怠速故障問題，首先，需要對噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動機三個部件進行系統(tǒng)性清洗;其次，排查真空膜片是否發(fā)生破裂，并及時更換以確保燃油壓力處于正常水平;最后，要確保將污濁的空氣排出，使燃油壓力調節(jié)器處于密閉狀態(tài)。

參考文獻：

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